Паспорт

1. Техникалык чыгыштар классы.
2. Алтай, Түндүк-Чуй кырка тоосу, Карагем капчыгайы.
3. Карагем чокусу (3) түндүк дубал аркылуу.
4. 5Б кат. сл.
5. Деңгээлдик бийиктик — 1250 м, узундугу — 1450 м, орточо тиктиги — 54°.
6. Кагылган илмектер: аскалуу  —, муздуу — 8, бекиткич элементтер — 136.
7. Жүрүү сааттары: 29 ч, 2 күн.
8. Түнөө жайы кырда жасалган аянтчада.
9. Жетекчи: Сергеев Виктор Платонович — МС, 658218, Алт. край, г. Рубцовск, ул. Светлова 64–14. Катышуучулар: Винников Евгений Анатольевич — 1-й сп. разряд. Тумялис Владимир Виталиус — МС.
10. Машыктыруучу: Садыков Владислав Заниевич — машыктыруучу 1-й кат.
11. Маршрутка чыгуу: 31 июля 1998 ж. Чоку: 1 августа 1998 ж. Кайтуу: 1 августа 1998 ж.
12. Уюм: Спорткомитет г. Рубцовска.

Сүрөт № 1. Чокунун жалпы сүрөтү. - Θ - △ - Түнөө

"PENTAX-PC-100" фотоаппараты менен тартылган. Тасма тобу № 1.

Чыгыш районун кыскача баяны

Карагем чокусу (3972 м) Алтайдын Түндүк-Чуй белокторунун борбордук кыркасында, Карагемден батышта жайгашкан, ушул эле кыркада в. Маашей (4173 м) — райондун эң бийик чекити. Ч. Карагемден чыгышта кыр жайык Тамша аш. барып, андан ары түндүккө Маашей аш. жактан карай жөнөйт.

Түндүккө, Маашей мөңгүсүнө, в. Карагем бир жарым километрлик дубал менен тосулган. Чокунун сол чокусунан түндүккө мөңгүлөрдүн урап түшкөнү, аска контрфорсттери менен бөлүнгөн. Дубал түндүккө багытталган.

3 маршрут: 2 — чыгыш (4Б, 5Б), 1 — батыш (5Б) Ак-Тру альплагерь мезгилинде. Районго жетип алуу ушундай жол менен болот: г. Бийскиге чейин каалагандай транспорт (поезд, автобус). Г. Бийскте жогорку өткөргөн автомобиль жалдоо керек. Чуйский тракты менен Чибит айылына чейин (Бийскиден 440 км). Чибите Чуя дарыясынын аркылуу өтүп, Маашей дарыясын бойлой 10–12 км аралыкты жогорку өткөргөн автомобилде барууга болот. Андан ары жөө жүрүү керек. Жүктү түшүргөн жерден в. Карагемдин түбүнө чейинки жол 5–6 саатты түзөт. Базалык лагерь мөңгүнүн моренасында жайгашат, маршруттун башталышына чейин 30 минут жөө жол.

Башка жол Ак-Тру капчыгайы аркылуу өтөт: - Г. Бийскиден п. Курайга чейин (480 км) Чуйский тракты менен жүрүү; - Андан ары 20 км Курайской түздүгүндө жана 10 км Ак-Тру капчыгайы менен ПСОго чейин; - Акыркы 30 км жогорку өткөргөн автомобилде гана барууга болот. Ак-Тру капчыгайынан в. Карагемге чейин Маашей 2Б кат. сл. ашуусу аркылуу баруу керек. Жолго кеткен убакыт 6–8 саат. Бул жолду Ак-Тру альплагерь инструкторлор пайдаланышкан. Бул жол Рубцовск Спорткомитетинин командасы в. Карагем (3) чокусуна түндүк дубал аркылуу 5Б кат. сл. (В. Андреев) чыгышканда тандап алышкан.

Чыгышка даярдануу

Чыгышка даярдануу үчүн баштапкы материалдар: а) Маршруттун биринчи жолу өтүлгөнүнүн отчётунун көчүрмөсү. б) 1997 жылы Россиянын чемпионатынын алкагында в. Карагемге чыгып барып, кайтып келе жаткандагы чалгындоо жана сүрөткө тартуу.

Алынган маалымат чыгыштын тактикасын аныктоого жана ылайыктуу жабдыктарды тандоого мүмкүндүк берди. Бул райондогу аба ырайынын туруксуздугун эске алып, группа чыгышты бир түнөө менен пландап, күтүүсүз кырдаалга байланыштуу кошумча эки күнгө азык-түлүк жана бензин запасы менен чыкты.

Команданын бардык катышуучулары маршрутка чыгардан мурда акклиматизация жана Ак-Тру капчыгайында (в. Кызылташ, в. Радистов, в. Стажеров) машыгуу үчүн экиден чыгышты өткөрдү.

Чыгыш башка капчыгайда болуп жаткандыктан, жардам көрсөтүү үчүн байланыш каражаттары жана жабдыктары бар 4 кишилик байкоочу топ түзүлдү. Байкоочулар лагерде, маршруттун түбүндө турушту. Ошондой эле Ак-Тру ПСО менен өз ара аракеттенүү уюштурулду.

31 июля 1998 ж.

Команданын тактикалык аракеттери

в. Карагемге өтүлгөн маршрут тактикалык пландын алкагында аткарылды. Маршрутка 29 саат коротулду. Тактикалык планга ылайык, байланыштардын кыймылы жана өз ара аракеттенүүсү уюштурулду. Маршруттун бардык бөлүктөрүндө илмек аркылуу кыймыл, биринчи болуп Е. Винников, В. Сергеев байланышы иштешти. Бардык катышуучулар камсыздандыруу менен перила аркылуу кыймылдашты. Татаал бөлүктөр ИТО пайдаланып, кош жип менен ашып өтүштү. Маршруттагы өтө бузулган аскалар тик бөлүктөрдү ашып өтүүнү абдан татаалдаштырды. Биринчилер өтө этият болушу керек эле, өзгөчө кыймыл учурунда жана камсыздандыруу пункттарын уюштурууда.

Аба ырайы туруктуу, ачык болду. Радиобайланыш сеанстары — маршруттук баракка ылайык. Байкоочулар менен байланыш «ASCOM» радиостанциясы аркылуу жүргүздү. Байкоочулар маршруттун башталышынан 30 минут жөө жолдо турушту. Командада кырсык жана жаракаттар болгон жок.

Азык-түлүк жана күйүүчү майдын таблицасы.

Эки күндүк чыгыш, күтүүсүз кырдаалда эки күндүк запасталуу.

МАРШРУТТУН СЫЗМАСЫ 1:2000

Маршруттун бөлүктөр боюнча баяны

R0–R1. Муздуу кулуар. Экинчи жиптен кийин аскаларга чыгуу. Жогоруда илинип турган мөңгү бар. Кыймыл бир убакта. R1–R2. Бир катар тик дубалдар жана жантайма текчелер. Камсыздандыруу (илмек аркылуу) бекиткичтер аркылуу. R2–R3. Ички бурч. Перилди уюштуруу. Бекиткичтер аркылуу камсыздандыруу. R3–R4. Дубал. Көп жандуу таштар. Бекиткичтер аркылуу камсыздандыруу. R4–R5. Ички бурч, аз тирөөчтөр менен. Бекиткичтер аркылуу камсыздандыруу. R5–R7. Тик дубал. Көп жандуу таштар. Кең текчеге чыгуу, андан соң өтө татаал ички бурч. Эски илмектер бар. Бекиткичтер аркылуу камсыздандыруу. Перилди уюштуруу. R7–R9. Муздуу-кардуу кулуар илинип турган мөңгүнүн асты менен өтөт. Көңүл бурууну талап кылат. Андан соң бир катар текчелер жана дубалдар. Камсыздандыруу кыйын, өтө бузулган аскалардан улам. Маршруттогу эң бузулган бөлүк. R9–R15. Башында ички бурч, андан кийин дубал. Өтө бузулган аскалар камсыздандырууну уюштурууну татаалдаштырат. Андан ары кыр, ал дубалга тирелет, ички бурчка өтүп, кайрадан кырга чыгарат. Чыгып алуу кырда. Камсыздандыруу урчуктар жана бекиткичтер аркылуу. Кырда, дубал алдында, жатма түнөө. R15–R18. Дубал эркин чыгуу менен ашып өтүлөт. Андан кийин аскалуу кыр, муздуу-кардуу кырга өтөт. Бекиткичтер, буздуктар, аскалуу урчуктар аркылуу камсыздандыруу.

Маршруттун бүткүл узундугунда түнөөгө жакшы жерлерди табууга болот.

Протокол

Рубцовск Спорткомитетинин командасы тарабынан 31.07.1998 г. – 01.08.1998 г. өткөргөн Россиянын альпинизм боюнча Чемпионаттын алкагындагы в. Карагем (3) чокусунун түндүк дубал аркылуу (3750 м) чыгышын талдоо.

1. Сергеев В.П. — жетекчи. Жакшы жолго жетип алуу, көп сандаган маршруттардын болушу, ошондой эле куткаруу тобунун болушу Ак-Труго Алтайдын башка райондорунун алдында УТС жана чыгыштарды өткөрүү үчүн талашсыз артыкчылыктарды берет. Алардын негизги милдети — жаш альпинисттердин өсүшү. в. Карагем (3) чокусунун түндүк дубал аркылуу маршруту 1997 жылы в. Маашейге чыгыш учурунда тандалып, көрүлгөн. Маршруттун өзгөчөлүгү — эки илинип турган мөңгүнүн болушу, алар маршруттун төмөнкү бөлүгүнөн орун алган, ошондой эле өтө бузулган аскалар. Маршрутка эртең менен эрте чыгыш керек, таштардын урап түшүүсүнөн сактануу үчүн. Команда тактикалык планга ылайык чыгышты ийгиликтүү өткөрдү. Биринчи күндүктө пландалган түнөө жайына чейин жеттик. Эртеси күнү чокуда болдук. п. Барса, п. Тамма аркылуу Маашей аш. чейин түштүк. Бул жерде байкоочулар менен жолуктук жана 21:00 саатта Ак-Тру б/п түштүк.
2. Тумялис В.В. — катышуучу. Мен биринчи жолу ушул райондо 5Б кат. сл. чыгышты өткөрүп жатам. Район аба ырайынын туруксуздугу менен айырмаланат. Маршруттун узундугу дээрлик бир жарым километрди түзөт, ал эми өтө бузулган аскалар катышуучулардан кыймыл учурунда жана камсыздандырууну уюштурууда өтө этияттыкты талап кылат. Мунун баары тез чарчатат. Маршрут жакшы темп менен жана тактикалык планга ылайык өтүлдү.
3. Винников Е.А. — катышуучу — биринчи болуп кыймылдады. Бардык маршрутту эркин кыймыл менен өттүм. Өтө этияттык менен кыймылдоо керек эле, өзгөчө маршруттун экинчи бөлүгүндө. Таштардын урап түшүү коркунучу жогору болгондуктан, ал эң кыйын бөлүк болуп саналат. Аба ырайынын начарлашы өткөрүүнүн татаалдыгын бир топ жогорулатат. Бирок бизге бакыт коштошту жана биз жакшы аба ырайында чыгышты өткөрө алдык. Команданын кыймылы жана камсыздандыруу уюштуруусу жөнүндө эскертүүлөр жок болчу.
4. Семёнов Е.Б. — байкоочу. Биз маршруттан 30 минут жөө жолдо жайгашканбыз. Дээрлик бүт маршрут биздин лагерден көрүнүп турду. Команда радиобайланыш сеанстарын маршруттук баракка ылайык өткөрдү. Экинчи күнү, рация аркылуу алар түшүүнү баштаган сигнал алгандан кийин, биз Маашей аш. жолуктуруп алуу үчүн чыгып, андан ары Ак-Труго бирге түштүк.