Алтай Баатырларынын чокусу түндүк-батыш каптал аркылуу

Барнов С.И. Алтай, Түндүк-Чүй кырка тоосу 1.2

Паспорт

1. Класс: биринчи чыгуу.
2. Алтай, Түндүк-Чүй кырка тоосу, Каракабак капчыгай, 1.2
3. Алтай Баатырларынын чокусу, түндүк-батыш каптал аркылуу, мөңгү-кардуу.
4. Сунушталат — 4А кат. татаал., биринчи чыгуу.
5. Деңгээлдердин айырмасы: 480 м; узундугу – 1050 м.

V кат. татаал. участоктун узундугу – 15 м. Орточо тиктиги:

• маршруттун негизги бөлүгү – 35–40°
• маршруттун баары (бергшрунддан баштап) – 30–35°.

6. Маршрутта колдонулган илимелердин саны: мөңгүлүү – 24.

7. Команданын жүрүүчү сааттары:

   • мөңгүдөн чокуга чейин 4 саат 45 мүнөт;
   • мөңгүдөн мөңгүгө чейин 8 саат 30 мүнөт;
   • негизги лагерден негизги лагерге чейин 16 саат 30 мүнөт.

8. Түнөгөн жерлер — жок.

9. Эки адамдык топ: Барнов Сергей Иванович, 1-спорттук разряд; Комиссаров Дмитрий Александрович, 3-спорттук разряд.

10. Машыктыруучу: Тумялис Владимир Виталиус, II категория.

11. Негизги лагерден чыгуу: 6:00, 22 август 2000 ж. Маршрутка чыгуу: 10:00, 22 август 2000 ж. Чокуга чыгуу: 14:45, 22 август 2000 ж. Негизги лагерге кайтуу: 22:30, 22 август 2000 ж.

12. Уюштуруучу: Барнаул шаарынын жыйыны.

Алтай Баатырларынын чокусу, түндүк-батыш каптал аркылуу, тартуу пункту № 1

Алтай Баатырларынын чокусу

Алтай Баатырларынын чокусуна түндүк-батыш каптал аркылуу маршрут (мөңгү). Болжол менен 4А кат. тат..

Мөңгүдөн көрүнүш

Чаптынов чокусунан көрүнүш

Геодезическая чокусунун алдынан көрүнүш

Каракабак өзөнунүн жана Каракабак чокуларынын циркинен агып чыккан өзөндүн кошулган жеринде жайгашкан лагерден сол орографиялык жээк аркылуу көлдөрдү айланып өтүп, өрөөнү тосуп турган мореналык жалга чейин басуу керек. Мореналык жалга көтөрүлүп, дарыяны бойлой эки тармактан өтүп, мөңгүнүн тилине чейин басып баруу керек. Мөңгү аркылуу Алтай Баатырларынын чокусунун түндүк-батыш капталында жайгашкан. Лагерден баруу 3–3,5 саатты, акыркы тармактын жанындагы алдыңкы лагерден 1–1,5 саатты алат.

Мөңгү аркылуу жүрүү:

• Мөңгү өзөнунүн нугу менен 150 м (3 аркан 50 м) — тиктиги: 15–20°, бир убакта жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.
• Оңго карай таштар бар жерге чейин өйдө карай 150 м (3 аркан 50 м) — тиктиги: 15–25°, перила аркылуу жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.
• Оңго карай өйдө карай аскалар чыккан жердеги бергшрунд алкагындагы үңкүрлүү жарылуу багытына 150 м:
  • 2 аркан 50 м — тиктиги: 30–35°,
  • 1 аркан 50 м — тиктиги: 35–40°, перила аркылуу жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.

Чоң мөңгүлүү майдан үңкүр менен татаал участокту ашып өтүүгө даярданууга мүмкүндүк берет.

• Мөңгүнүн маңдай жагы 10 м, тиктиги: 80–90°, бир нече жаракалар.
• Дагы мөңгүнүн маңдай жагы 5 м, тиктиги: 70–80°.

Андан кийин бүгүлгөн жердеги аска «тиш» багытка жүрүү:

• 250 м (5 аркан 50 м) — тиктиги: 30–35°, перила аркылуу жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.

Кырга чыгар алдында солго карай көпүрө жакка тартылат, бирок ал жакка жүрүү маанисиз, анткени көпүрөдөн көтөрүлүү жайыраак эмес жана бир аркан аралыкка жоголот.

Аска «тиш» — экинчи жандарм багытка жүрүүнү улантуу:

• 150 м (3 аркан 50 м) — тиктиги: 35–40°, перила аркылуу жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.

Аска «тиш» жанында кырга чыгуу – экинчи жандарм. Чоку – оң жакта. Сол жакта карниздер бар, оң жакты кармануу керек.

• 125 м (2,5 аркан 50 м) — тиктиги: 5–25°, бир убакта жүрүү, муз бургулары аркылуу сактоо.

Чокуга чыгуу: талкаланган аскалар 10–15 м, жөнөкөй чыгуу (аскалар кар жана музда).

Түшүү жол аркылуу.

Маршруттун коопсуздугун баалоо

Маршрут дээрлик таш кулашынан коопсуз. Таштар сол жактагы аскалардан кулашы мүмкүн, ошондуктан маршруттун төмөнкү бөлүгүн эрте менен өтүү керек. Көпүрөгө чыккан маршрут варианты кооптуу. Маршрутту өтүп жатканда таштар кулаган жок.

Маршрутка муз кулашы мүмкүн, бирок гроттун деңгээлиндеги жана сол жактагы бергшрунд алкагынан, бирок жарылуулар аз.

Жакындаганда жана өзгөчө кайтканда, мөңгүнүн борборуна жакын жайгашкан жакка баруу керек: Геодезическая чокусунун сол жагында чоң муз массалары кулап, мөңгүгө 3 тил пайда болгон.