168

ПАСПОРТ

1. Класс — биринчи жолу ашылуу.
2. Алтай, Түндүк-Чуй кырка тоосу, Каракабак капчыгайы.
3. В. Ачкасова чокусунун түндүк кыр аркылуу.
4. 3Б категориядагы татаалдык сунушталат (биринчи жолу ашылуу).
5. Бийиктиги 3696 м, бийиктик өзгөрүүсү 680 м, узундугу 1230 м, орточо тиктиги 33°.
6. Илмектер — 6 тосмо, 8 муз бурагыч.
7. Жумуш убактысы 18 саат (лагерден лагерге чейин).
8. Маршруттун башталышында мөңгүдө түнөп калуу сунушталат.
9. Эки кишилик топто

10. Чокуга чыккан күнү 25 август 1999 ж.
11. Уюм Алтай крайынын альпинизм федерациясы.

В. Ачкасова чокусунун түндүк кыр аркылуу

Районду кыскача баяндоо

Каракабак дарыясы Мажой (Маашей) дарыясынын сол жак өйүзүндөгү орографиялык куймасы болуп саналат. Бул дарыянын аталышы ар түрдүү карталарда ар кандай болуп берилген. Топографиялык карталарда Мажой жана Машей деген аталыштар кездешет. Мында Мажой аталышы көп жолугат. Маашей аталышы негизинен туристтик карта-схемаларда колдонулат.

Районго баруучу жол Чуй трактындагы Чибит айылына чейин өтөт. Чибитте Чуй трактын таштап, андан ары Чуя дарыясынын жээги менен 15 км аралыкты Мажой (Маашей) дарыясынын куймасына чейин баруу керек. Бул жерде Чуя аркылуу автомобиль көпүрөсү салынган. Чуядан өтүп, тик жана созулган серпантиндүү жол менен Мажой (Маашей) дарыясынын өрөөнүндөгү жогорку кыштоого чейин барууга болот. Андан ары автомобиль жолу жок. Чибит айылынан жогорку кыштоого чейинки жол бөлүгүн жогорку өтүү жөндөмдүүлүгү бар автомобилде гана жүрүүгө мүмкүн. Жогорку кыштоодон Каракабак дарыясынын башталышына чейин токой өскөн жантайма каптал менен Каракабак дарыясынын жээги менен же Каракабак өрөөнүн саздак плато менен бөлгөн кырка бойлой жүрүүгө болот. Дарыя жээгиндеги токой зонасынан жогору көлдөр жайгашкан. Төмөнкү көлгө чейин жогорку кыштоодон 2–3 саатта жетип алууга болот.

Барнаулдан келген альпинисттер тобу негизги лагерди жогорку кыштоого уюштурган жана алдыңкы лагерди экинчи көлдүн үстүндө уюштурган. Бардык чокуга чыгуулар алдыңкы лагерден жасалган.

Район альпинисттер үчүн аз катталган. Бирок көпчүлүк бийик жана көрүнүктүү чокуларга альпинисттер чыгып койгон. Чокуларда запискалары бар туристтик таш үйүлгөн белгилер бар. 1976 жана 1982 жж. Новосибирск жана Барнаул шаарларынан келген "Локомотив" ДСТ альпинисттери чокуга чыккан. Ал эми чокуга чыгуу жөнүндө отчет классификациялык комиссияга тапшырылган эмес. Ал эми Ачкасова чокусуна чыгып түшкөн маршрут жөнүндө отчет берилген.

www.alpfederation.ru ↗

В. Ачкасова чокусунун түндүк кыр аркылуу

Алдыңкы лагерден, Каракабак дарыясындагы экинчи көлдүн үстүнөн, сол жак (орографиялык жактан) жээк менен үчүнчү жана төртүнчү көлдү айланып өтүп, дарыя өрөөнүн тосуп турган морендик жалга чейин баруу керек. Морендик жалга чыгып, андан ары дарыя жээги менен мөңгүнүн тилинин алдына чейин баруу керек. Мөңгү боюнча Ачкасова чокусунун түндүк кырындагы ээрчекти көздөй чыгуучу капталга чейин баруу керек. Лагерден баруучу жолдо 4–4,5 саат кетет.

Ээрчекке көтөрүлүү андан сол жактагы кулуар менен жүрөт, кулуар ээрчектин астындагы аскалуу кар-муз террасага алып чыгат. Бергшрунд таштар толгон пробка аркылуу ашылат. Андан соң 50 м узундуктагы 40° тиктеги муз каптал аркылуу көтөрүлүү жүрөт. Муз бурагыч аркылуу сактандыруу менен жүрүү керек.

Андан кийин 80 метрлик талкаланган аскалардан турган каптал жатат. Бул бөлүк техникалык жактан өтө татаал эмес, бирок өтө таш кулап түшүү коркунучу бар жана анда сактандырууну уюштуруу кыйын.

Кийинки 80 м — монолиттүү аскалар, тиктиги 50–55°. Көтөрүлүү кезектешип жүрөт, илмек аркылуу сактандыруу уюштурулат.

Андан кийин кар-муздуу терраса жатат. Узундугу 60 м, тиктиги 30–35°.

Терраса асты аскалуу 40 м узундуктагы жана 40–45° тиктеги дубалга чыгып такалат. Дубалды чыгып алуу жармашуу же илмек аркылуу сактандыруу менен жүрөт.

Чокуну көздөй түндүк кыр созулат, анда узакка созулган таза аскалуу бөлүктөр муздуу бөлүктөр менен кезектешип жатат. Кырдын жалпы тиктиги 20–25°, аскалар жана муз — 2-категориядагы татаалдыкта. Акыркы аскалуу бөлүк түндүк кырдын узундугу 200–220 м жана тиктиги 30–35° болгон муздуу капталына алып чыгат. Эки жогору көтөрүлгөн жердин тиктиги 45°ка чейин жетет. Көтөрүлүү кезектешип жүрөт, илмек аркылуу сактандыруу уюштурулат.

Чоку — узундугу 200–250 м келген кырка, анда чокунун чыгыш жана батыш жагында болжол менен бирдей бийиктиктеги эки жогорку чекит бар. Таш үймөк чокунун чыгыш жагындагы жогорку дөңдө жатат.

Түшүү жол көтөрүлгөн жол менен жүрөт.

R0–R1 50 м 35–40° 3+ R1–R2 80 м 25–35° 2 R2–R3 80 м 40–50° 3+ R3–R4 60 м 25–30° 2 R4–R5 40 м 40–45° 3+ R5–R6 120 м 10–25° 2 R6–R7 80 м 10–15° 2 R8–R9 120 м 20–30° 2 R9–R10 80 м 25–35° 2 R10–R11 120 м 25–35° 2+ R11–R12 200 м 25–45° 3 R12–R13 200 м 10–15° 1