Чыгуу паспорту

1. Алтай, Актру капчыгайы, 1-бөлүм.
2. Актру чокусу, 4044 м, Түштүк каптал аркылуу.
3. 2Б кат. тат., биринчи жолу өтүү сунушталат.
4. Маршруттун мүнөзү - комбинирленген.
5. Бийиктик айырмасы 500 м, узундугу 700 м, маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 45°.
6. Кагылган илгичтер: аскалуу 2, муздуу 2.
7. Команданын жүрүү сааты 5 саат.
8. Жетекчи: Афанасьев А.Е. КМС Катышуучулар: Шакелеев В.И. КМС, Морозов В.В. КМС
9. Машыктыруучу: Соболев Н.М. КМС
10. Маршрутка чыгуу 23 октябрь 1981 ж., чокуга 23 октябрь 1981 ж., кайтуу 24 октябрь 1981 ж.

Актру чокусуна Түштүк каптал аркылуу чыгуу маршрутунун сүрөттөлүшү, 2Б кат. тат.

Маршрут Сол Актру мөңгүсүнөн 3500 м бийиктиктен башталат, башкача айтканда мөңгүнүн жогорку (үчүнчү) ийилишинде, дээрлик Студенттер чокусунун тушунан, Актру чокусунун Түштүк капталынын ортоңку аскалуу-таштуу кыр аркылуу.

Маршруттун бөлүктөрү:

• R0: 120 м, 40°, 1 кат., таштуу каптал, сланецтуу таштак.
• R1: 140 м, 50°, 2 кат., сланецтүү тирүү аскалар, сактоо дөңсөөлөр аркылуу, аска илгичтер, кезектешип жылуу.
• R2: 200 м, 45°, 2 кат. тат., аскалуу кырдын сол тарабы менен өтөт, бир убакта жылуу, сактоо дөңсөөлөр аркылуу.
• R3: 120 м, 43°, 1 кат. тат., таштуу кыр.
• R4: 80 м, 47°, 3 кат. тат., участок муздагы өзүнчө аскалуу чыгып турган жерден башталат, сактоо аска илгич аркылуу; андан соң муздуу каптал, сактоо музбургуч илгичтер аркылуу; участоктун жогорку бөлүгүндө кар “тактайы” болушу мүмкүн — кар көчкү коркунучу!
• R5: 40 м, 2 кат. тат., карлуу чоку кыр, маршрут 3А кат. тат. Оңго карниздер!

Чыккан жол менен түшүү же 2А кат. тат. маршрут менен.

Актру чокусу, Түштүк каптал, 2Б кат. тат.

UIAA схемасы

Актру, 4044 м, маршрут 2Б кат. тат.

Караташ тоосу