R0–R1 участ­ке. Түш­түк кар жамын­ган кап­тал ар­кы­луу ан­ча бий­ик эмес берг­шрунд­тан өтүү, ай­рым жер­ле­ри скаль­дык тек­че­лер менен, кар “жаз­дыгы” чы­гат. Кон­троль­дук тур.

R1–R2 участ­ке · 200 м. Жал­пы жан­тай­ган же­ри 50° чей­ин­ки бо­зу­ган ска­ла­лар жа­на кар жан­тай­ма­лар.

R2–R3 участ­ке · Би­рин­чи жан­дарм, сол­го ка­рай 55° жан­тай­ма ду­бал ар­кы­луу өтөт. Өйдө ка­рай бу­ру­луп-шал­кала­нуу­нун ылай­ык­туу жа­рык­ча­ла­ры бар.

R3–R4 участ­ке: Кон­тфор­стун кыр­ынан ор­то эсеп­те ска­ла­лар.

R5–R6 участ­ке: Муз кап­тап кал­ган ска­ла­лар. Ай­рым жер­ле­ри кар ас­ма­ла­ры жа­на кар­ни­здер. Участ­ке­нин жогор­ку бө­лү­гүн­дө эки­нчи жан­дарм — сол­го ка­рай өтөт.

R5–R6 участ­ке: Ска­ла­лар чы­гып тур­ган муз кыр.

R6–R7 участ­ке: Үчүн­чү жан­дарм — сол­го ка­рай муз кап­тап кал­ган ка­мин ар­кы­луу өтөт.

R7–R8 участ­ке: Сол­го ка­рай кар­ни­зде­ри бар муз кыр. R8–R9 участ­ке: Кар ба­сып кал­ган скаль­дык ду­бал. R9–R10 участ­ке: Скаль­дык арал­да­ры бар кар­дуу-муз­дуу жан­тай­ма. R10–R11 участ­ке: Муз жан­тай­ма, жогор­ку бө­лү­гүндө — бы­чак сы­як­туу өрөө­нөйт. R11–R12 участ­ке: Кар­дуу кар­низ, ке­сил­ген же­ри менен ба­сы­лат. R12–R13 участ­ке: Не­гиз­ги чо­ң чок­ку­га чей­ин­ки аб­дан узун чок­ку­нун кы­ры.

4А кат. сл. мар­шрут ме­нен тү­шүү.

Ак-Кем көл­дөгү ба­зис­тик ла­гер­ден:

• Ак-Кем суу­су­нун боюн­ча өр­өө­нө жак­шы таш жол­дуу троп­а ке­тет;
• ан­дан Ак-Кем­ский же Род­зе­вич мөң­гү­сүнүн ти­ли­не чей­ин — 1,5–2 са­ат жүрүү;
• мөң­гү­гө ки­риш сол жак­та ылай­ык­туу;
• мөң­гү ар­кы­луу Октябрь­дын XX жы­лы атал­ган чоң чок­ку­нун Ба­тыш дуб­ал­дын не­гиз­ги цир­кине чей­ин 2 са­ат жол.

Цирк­ке кө­тө­рүлүү жа­был­ган кар көп­үрө­лөрү, жа­ры­лыш­тар бар ка­туу бу­зул­ган муз­дуу же­рлер ар­кы­луу. Бай­ла­ныш­кан бой­дон жы­луу.

Мар­шрут­тун ал­дын­да түн­кү эс алуу­ну жогор­ку тала­а­га жай­гаш­ты­руу ылай­ык­туу.