Чыгуу паспорту

Памир-Алай, Түркстан кырка тоосу, Каравшин капчыгайы, 5.4.3.
Пик 4810, 4810 м, Түндүк-Батыш дубунда борбор аркылуу, Крицук ыкмасы
6Б кат. сл. (биринчи кышкы өтүү, комбинация)
Маршруттун мүнөздөмөсү: комбинирленген
Маршруттун бийиктик айырмасы: 1180 м

Маршруттун узундугу: 1515 м Аянтчалардын узундугу:

V кат. сл. – 521 м
VI кат. сл. – 884 м Орточо тиктиги:
маршруттун негизги бөлүгү (3630 м – 4450 м) — 80°
бүт маршруттун (3630 м – 4810 м) — 77°

Маршрутта калтырылган «илмектердин» саны: бардыгы – 14; анын ичинен шлямбурдук – 12

Маршрутта колдонулган илмектердин саны:

шлямбурдук стационардык – 58 (46*); анын ичинен ИТО – 9*
шлямбурдук алынуучу – 63; анын ичинен ИТО – 40 Бардыгы колдонулган жасалма таянычтардын саны (ИТО) – 698

Команданын жүрүү сааты: 156 ч, 14 күн.
Жетекчи: Коробков Александр Александрович, МС

Катышуучулар:

Дашкевич Сергей Александрович, КМС
Литвинов Кирилл Павлович, КМС
Тимофеев Сергей Владимирович, МС

Машыктыруучулар: Тимофеев Сергей Владимирович, МС Першин Валерий Николаевич, ЗМС, ЗТР.
Маршрутка чыгыш: 8:00, 22 февраль 2008 ж. Чокуга чыгуу: 15:35, 6 март 2008 ж. БЛге кайтуу: 16:00, 9 март 2008 ж.

* — мурда урулгандар

Чокунун жалпы сүрөтү. 10 февраль 2008 ж., Кара-Суу дарыясынын жээги.

Чокунун жалпы сүрөтү. 11 февраль 2008 ж., морена аркылуу жакындашуу.

Дубун сол тарабынын профилинин сүрөтү

Дубун оң тарабынын профилинин сүрөтү ![img-4.jpeg]({"width":210,"height":1013,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/XECtoO ↗'

Шлямбур; * — дыроулар; # — скайхуктар.

Чыгуу графиги

Күн	Бийиктиги (м)
1	3660
2	3730
3	3780
4	3780
5	3930
6	4030
7	4130
8	4190
9	4330
10	4380
11	4480
12	4630
13	4780
14	4810

Чыгуу күндөрү, 22.02–06.03 2008 ж.

Маршрутта иштөө убактысы (саат)
Маршрутта иштөө учурундагы аба ырайынын начар болгон сааттарынын саны (саат)
Маршруттун бийиктиктери

№ участог	Ледовая крючья	Скальная крючья	Закладные элементтер	Спец. ср. ИТО	Сложность участка	Длина (м)	Крутизна (градус.)
15	0	4 / 0	10 / 0	0	VI–20 м V–30 м	50	73
14	0	5 / 3	12 / 7	0	A2 V–30 м	45	73
13	0	18 / 13	8 / 5	0	A2 V–10 м	45	73
12	0	2 / 1	9 / 4	3* 2#	A2(e) V–10	15	77
11	0	6 / 5	6 / 3	5* 2#	A3(e) V–17 м	35	77
10	0	8 / 5	14 / 10	2#	A2 V–15 м	40	75
9	0	5 / 4	0	16*	A2(e)	25	75
8	0	10 / 10	2 / 1	3* 2#	A3(e) V–5 м	20	80
7	0	5 / 3	9 / 5	1*	A2 V–10	20	80
6	0	3 / 2	10 / 9	6*	A2(e) IV–5	25	81
5	0	1 / 1	11 / 11	10*	A2(e)	25	85
4	0	5 / 3	19 / 19	0	V	30	83
3	0	6 / 4	28 / 27	4*	A3(e)	35	85
2	0	5 / 5	23 / 22	2#	A3	30	85
1	0	4 / 3	4 / 3	5* 6#	A3(e)	35	85
27	0	8 / 6	9 / 6	5#	A2 V–20 м	40	85
26	0	11 / 10	13 / 9	0	A2	25	80
25	0	11 / 8	3 / 1	0	A2	25	80
24	0	30 / 29	20 / 19	0	A2	50	83
23	0	7 / 3	13 / 8	3* 3#	A2(e) V–14 м	50	85
22	0	25 / 25	7 / 7	3#	A4(e)	50	83
21	0	2 / 1	7 / 3	0	A1 V–15 м	40	80
20	0	15 / 15	7 / 5	8* 3#	A2(e)	45	78
19	0	8 / 7	0	8* 8#	A3(e)	30	75
18	0	7 / 6	9 / 9	4* 3#	A2(e)	20	79
17	0	24 / 19	4 / 4	7* 3#	A3(e)	45	75
16	0	9 / 9	2 / 2	12*	A2(e) V–10 м	50	75
40	0	8 / 2	8 / 2	0	A2–2 м	40	75
39	0	5 / 0	4 / 0	0	V	15	78
38	0	0	12 / 12	0	A2 V–10 м	35	75
37	0	3 / 1	4 / 1	0	V	50	70
36	0	2 / 0	0	0	IV	45	65
35	3	1 / 0	1 / 0	0	V	45	60
34	3	1 / 0	0	0	V	25	70
33	2	0	0	0	V	25	70
32	4	1 / 0 ш	0	0	V	45	75
31	0	15 / 14	25 / 24	0	A2 V–5 м	50	78
30	0	4 / 4	10 / 8	2* 1#	A2	15	85
29	0	10 / 9	5 / 4	5* 4#	A3(e)	35	87
28	0	8 / 6	9 / 6	5* 3#	A3(e) V–15 м	45	85
42	0	0	2 / 0	0	II–III	60	35
41	0	4 / 2	4 / 0	0	V A1–8 м	40	65

Участкалар боюнча сүрөттөлүш

R0–R1. Эски ВЦСПС шлямбурларынын изделген жолун бойлой кыймылдай баштоо. Ички бурчтун түбүнө оңдон солго плиталар аркылуу жылуу. Күнүмдүк иштерде дырохуктар, рельефтүү скайхуктар, топориктер, кичинекей френддер жана якорлор колдонулат. Өтө ар түрдүү жана кызыктуу ИТО. 6–8 мм тешиктер кездешет. Камсыздандыруу үчүн 8 мм өлчөмдөгү алынуучу шлямбур урулган (1 см). Бурчтун түбүндөгү текчедеги станция жергиликтүү жана өз (алынуучу) шлямбурда. Жайында жарым-жартылай ИТО менен татаал альпинизм болушу мүмкүн. 35 м, А3е.

R1–R2. Бурч менен жогору 8 м жана андан ары оңго (бурч карнизге өтөт) кичинекей френддерде ВЦСПС шлямбуруна чейин. Петлялуу. Оңго 4 м маятник менен гуддей баштаган нашлёпка чейин, ал чоң ички бурчтун оң жагынан өтөт. Биздин нашлёпкалардын сериясы дагы бир ички бурчту түзөт, солдон оңго карай өтөт. Кыймыл ар дайым карниздин астында, орто френддерде. Аянтта ВЦСПС шлямбуру бар. Станция 3 алынуучу 8 мм шлямбурда. Жайында көп нерсе чабылат. 30 м, А3.

R2–R3. Бурчтун оң жагындагы гуддей турган отколуктардан жогору жана оңго кыймылдап, орто жана чоң френддерде, ошондой эле кичинекей жана орто стопперлерде кичинекей карниздердин сериясына чейин. Биринчи карниздин алдында жана артында 2 алынуучу 8 мм (2,5 см) шлямбур. Карниз маңдайдан дырохуктарда өтөт. Андан ары кыймыл солдон оңго френддерде ички бурч аркылуу бир катар гуддей турган карниздер аркылуу. Ал жерде жергиликтүү шлямбур бар. Станция якордо жана закладкада күчөтүлгөн. Скаланын монолиттүүлүгүнүн күчтүү начарлашынан улам өтө чыңалган ИТО. Баардыгы гудит жана учат. Кээ бир жерлерде альпинизм менен жүрүү. 35 м, А3е.

R3–R4. Бурч менен жогору PETZL шлямбуруна чейин якорлордо, кичинекей френддерде жана закладкаларда. Өтө кылдат ИТО (баары станцияга учуп кетет). Сол жакта карабин менен шлямбур көрүнөт — кыймылдын туура эмес багыты. Андан ары ЦС шлямбурунан оңго траверс жана маятник менен, гуддей турган отколуктар боюнча оңго жогору кыймылдап, кичинекей жана орто френддерде чоң нашлёпка түзүлгөн каминдин астына чейин. Станция текчеде жергиликтүү ЦС шлямбурда жана 8 мм алынуучу шлямбурда. Өтө татаал психологиялык ИТО. Бул баары бир заматта учуп кетиши мүмкүн деген сезим бар. 30 м, А3, IV.

R4–R5. Кыймыл солдон оңго дубал боюнча карниздин астында. Үстүндө эски закладка бар. 8 мм өлчөмдөгү алынуучу шлямбур урулган. Андан ары кичинекей френддерде жана андан соң үч баскычтуу карниз аркылуу чоң френддерде. Френддер чайкалуучу отколуктарга коюлат. Андан ары кварц тилкесин оң жагынан монолиттүү дубал боюнча скайхуктарда кыймылдайт. Станция 2 алынуучу жана 1 ЦС шлямбурда. 25 м, А2е.

R5–R6. Жогору жана оңго нашлёпка аркылуу скайхуктарда 8 м. Андан ары гуддей турган нашлёпкалар аркылуу френддерде. Ички бурчтун аягында солго өтүп, лазание менен 10 м таштар менен төштөлгөн текчеге чейин. 25 м, А2, IV.

R6–R7. Түз эле жогору якорлордо, френддерде жана якордук крючьларда. Отколдуктар аркылуу жогору өтө монолиттүү эмес щельдер боюнча каминге чейин, оңдон солго лазание менен өтөт. Камсыздандыруу петляларда, отколуктарда. Станция жакшы текчеде. 20 м, А2, IV.

R7–R8. Текчеден түз эле жогору дырохуктарда, рельефтүү скайхуктарда жана якордук крючьларда «М» тамгасына окшогон чоң карниздин сол жагына чейин. Карниз солдон оңго орто френддерде өтөт. Андан ары оңго траверс лазание менен тең салмактуулукта 2 стационардык шлямбурга чейин. 20 м, А3е, V.

R8–R9. Станциядан алгач оңго якорлордо, андан кийин солго жана түз эле жогору дырохуктарда. Станция илинип турат. 25 м, А2е.

R9–R10. Бир аз жогору рельефтүү скайхуктарда жана лазание менен тең салмактуулукта оңго траверс жасап, нашлёпкалар түзгөн ички бурчка чейин. Бурч боюнча жогору якорлордо жана орто френддерде. Көп нерсе чабылат. 40 м, А2, V.

R10–R11. Жогору жана оңго белгисиз рельефте ИТО жана лазание менен. 4 м кийин оңго маятник. Оң жакта терең щельге багыт алуу. Аны менен жана андан ары дубал боюнча дырохуктарда текчеге чейин жакшы щель менен оң жагында. Жергиликтүү шлямбур. Участоктун ортосунда лидер скальниктерди кийип, көп нерсени лазание менен өткөн. 35 м, А3е, VI.

R11–R12. Түз эле жогору щель боюнча 7 м карниздин астына чейин орто френддерде. Карниз сол жактан өтөт жана андан ары жик боюнча лазание менен. Камсыздандыруу начар. Скальниктерде иштөө. 15 м, 77°, А2е, VI.

R12–R13. Солго ички бурч боюнча ИТО жана лазание менен, орто френддерди жана якорлорду колдонуп. Бурч кыйшык текчеге чыгат. Андан ары лазание менен оңго жогору дагы бир ички бурчка чейин, ал якорлордо өтөт. Эски шлямбурга чейин кыймылдайт. Станция алынуучу шлямбур менен күчөтүлгөн. 45 м, А2, VI.

R13–R14. Шлямбурдан жогору жана оңго плиталар боюнча лазание менен. Андан ары оңго маятник алынуучу шлямбурдан жана андан ары оңго жогору плиталар боюнча лазание менен. Камсыздандыруу сейрек, бирок жакшы. Кармагычтар негизинен пассивдүү. Участокту өтүү үчүн скалдык туфли колдонулган. 45 м, А2, VI.

R14–R15. Станциядан оңго жогору чоң ички бурчка багытталып лазание менен. Лазание кызыктуу V–VI. Станция ички бурчта «Рукавичка» текчесинин деңгээлінде. Скальниктерде иштөө. 50 м, V–VI.

R15–R16. Траверс менен чоң текчеге чыгуу. Бул жерде жакшы түнгө калуу. Андан ары түз эле жогору кварц тилкесин кесип өтүп плиталар боюнча. Яккорлор үчүн щельдер кездешет. 50 м, 75°, А2е.

R16–R17. Түз эле жогору кыймылдап диагональ (оңдон солго) карниздин астына чейин. Анын астында станция жергиликтүү крюк жана алынуучу шлямбурда. Күнүмдүк иштерде якорлор, рельефтүү скайхуктар, орто френддер жана дырохуктар колдонулат. Кызыктуу жана татаал ИТО. 45 м, А3е.

R17–R18. Карниздин астында кыймыл солго жогору диагональ боюнча френддерде. 10 м кийин жогору якорлордо жана дырохуктарда. Станция якордо жана алынуучу шлямбурда. 20 м, А2е.

R18–R19. Жогору жана оңго рельефтүү скайхуктарда жана дырохуктарда. Кээде якорлор үчүн жерлер бар нашлёпкалардын астында. Камсыздандыруу ишенимсиз. 3 алынуучу шлямбур урулган. Станция 2 жергиликтүү шлямбурда. 30 м, А3е.

R19–R20. Нашлёпка боюнча жогору оңго дырохуктарда жана скайхуктарда, андан ары якорлордо жана френддерде ишенимсиз скалалар боюнча. Төмөн жактагы текчеге таштардын түшүү коркунучу жогору. 45 м, А2е. Бул жерде маршрут Иголкин маршруту менен кошулат.

R20–R21. Станциядан түз эле жогору жана андан кийин оңго лазание менен жакшы отколуктар боюнча кыйшык текчеге чейин. Аны менен пешком жакшы текчеге «Груди» чейин. Текчеде көп «жандуу» таштар бар. 40 м, А1, V.

R21–R22. Жергиликтүү шлямбурдон оң жакта ишенимсиз жука отщептер башталат. Алар боюнча жогору жана солго расщелинага чейин. Текчеге түшүү коркунучу. Өтө кылдат ИТО. 50 м, А4е.

R22–R23. Станциядан солго маятник камин жакка жана андан ары кыймылдап каминге дырохуктарда жана скайхуктарда. Камин боюнча жогору лазание менен жана ИТО. Камин чыгарып салат. Яккорлор жана орто френддер колдонулат. 50 м, А2е, V.

R23–R24. Камин боюнча жогору ИТО френддерде жана закладкаларда. 50 м, А1.

R24–R25. Жогору ички бурч боюнча френддерде. 20 м кийин кичинекей текче. Анын үстүндө станция. 25 м, А2.

R25–R26. Сол жакта чоң ички бурч көрүнөт мүнөздүү выветренные жылма кармагычтар менен. Жогору жана оңго щель боюнча ИТО жана лазание менен оң жактагы текчеге чейин. 25 м, А2.

R26–R27. Текчеден түз эле жогору 30 м PETZL шлямбуруна чейин щельдер боюнча ИТО. Андан маятник солго жана андан ары лазание менен жана ИТО отколуктун чокусуна чейин, анда ыңгайлуу чоң текче. Текчеде контрольдук тур бар. 40 м, А2, V.

R27–R28. Текчеден оңго жогору сол жактагы ички бурч боюнча тар текчеге чейин 10 м. Андан ары анын боюнча траверс оңго оңго жогору кеткен «змейка» тибиндеги щельге чейин 10 м. Щель боюнча жогору орто френддерде. 10 м кийин щель бүтөт жана андан ары дырохуктарда жана скайхуктарда, кээде якорлордо ишенимсиз кичинекей отщептерге кыймылдайт оңго жогору монолиттүү эмес рельефте. Станция плитада 2 алынуучу шлямбурда. Кыймыл багыты — үч бурчтуу карниздин сол жагына. 45 м, А3е, V.

R28–R29. Станциядан оңго жогору карниздин сол жагындагы ички бурчка чейин. Бурч боюнча жогору кичинекей карниздин астына чейин кичинекей жана орто френддерде жана якорлордо. Оң жактагы чоң ички бурчка өтүү карниздин астындагы плитада дырохуктарда. Станция жергиликтүү шлямбурда жана френддерде. Русяев маршруту менен кесилишет. 35 м, А3е.

R29–R30. Жогору бурч боюнча анын аягына чейин. 15 м, А2.

R30–R31. Бурчтан жогору карниздин сол жагына чейин жана андан ары дубалдардын сериясы боюнча чыгып кичинекей текчеге каминдин үстүндө. Кыймыл френддерде жана якорлордо. Бул жерден Крицук жана Иголкин маршруттары солго кыркага бурулат. 50 м, А2, IV.

R31–R36. Каминдердин, ички бурчтардын, муз толгон системаларынын, кичинекей дубалчалардын жана кыйшык текчелердин боюнча оңго жогору кырка тизмеги боюнча лазание менен. Солго кыркага кетип калууну каалабайт. R33 маршрутка Вороновдун маршруту менен кесилишет жана андан ары анын боюнча чокуга дээрлик түздөн-түз чыгып жатат. 185 м, IV–V.

R36–R37. Оңго траверс чоку башынын астына. Станция ички бурчтун түбүндө. 50 м, А1, V.

R37–R40. Жогору жана оңго бурч жана камин боюнча лазание менен жана жарым-жартылай ИТО. Текчеге чыгып жатат. Лазание распорларда жана тең салмактуулукта. 85 м, А2, V.

R40–R41. Дубал боюнча оңго кулуарга, ал ички бурчка өтүп, кыркага чыгат. Ички бурчтун үстү карниз менен жабылган. Щельдер терең эмес. 40 м, А1, V.

R41–R42. Жеңил кырка боюнча чокуга чыгуу. 60 м, II–III.