I. Аскалуу класс

2. Түркстан кырка тоосунун түндүк тармактары, Кара-Суу капчыгайы
3. «4230» чокусу, Түндүк-Батыш дубалы менен
4. Сунушталат — 6Б кат. сл., биринчи жолу басылуу
5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 880 м, узундугу 1153 м
6. 6Б кат. сл. участкаларынын узундугу 713 м, 5Б кат. сл. 100 м

Маршруттун орточо тиктиги 70°, дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги 80°

6. Кагылган илмектердин саны:

аскалуу 148⁄35, тосмолор 253⁄72, шыбырлуу 14⁄10, муздуу 0⁄0

7. Жүрүү саатынын саны 65, күндөр 5
8. Түнөш үчүн токтоолор: I, 2-текшеде, жатуу; 3- — илинип; 4 киши, экиден гамактарда, 2-е бирден «аянттарда»; 4- — текшеде, жатуу, бирден.
9. Жетекчи: Мороз Сергей Андреевич МС

Катышуучулар: Тимофеев Владимир Николаевич МС/МС (аскага чыгуу) Козачек Пётр Васильевич КМС/МС (аскага чыгуу)

Лебедев Геннадий Игоревич МС Приходько Юрий Павлович КМС Хитриков Владимир Андреевич МС

Машыктыруучу: Козак Леонид Романович МС

Маршрутка чыгуу: 7 июль 1986 ж. Чоку: 11 июль Кайтуу: 12 июль 1986 ж.

Сүрөт 1

Объективдин түрү: Индустар-50. Тартуу түйүнү: № 2. Анын бийиктиги: 3450 м. Тартуу датасы, убактысы: 9 июль 1986 ж., 00:00. Объектке чейинки аралык: 2200 м. Команданын маршруту: —. «Планета» а/к маршруту: —.

¹

Маршруттун участкалар боюнча сыпаттамасы

Команда 1986-жылдын 6-июлунда арчалуу талаадагы базалык лагерден 16:00 саатта чыгып, 7-июль эртең менен маршрутты байкоочулардын бивуасынан чыкты.

Маршруттун башталышына кириш:

• шагылдуу конус менен жантайма плиталардын башталышына чейин
• плиталар менен
• андан кийин кыйгач текшени бойлоп горизонталдык кенен текшеге чыгып
• аны менен солго жөнөп, дубалдагы чакан нишага жакындашат

Маршрут ушул жерден башталат.

I күн R1–R2 жалпы узундугу 90 м бар, анын 50 м — 3–4 кат. сл. жана өзгөчө кыйынчылыктарды жаратпайт. Биринчи болуп № 1 топ иштейт.

R3 камсыздандыруу пункту «бармактын» башталышында нишада, солго кеткен ички бурч. Тимофеев карниздерди солдон айланып өтүп, анча билинбеген ички бурч менен майда карниздердин тизмеги туш тарапка кетет.

R4 алардан солго, чоң карниздин алдынан оңго, жаракалар менен ички бурчту бойлоп, асмалуу бет алдына келип, аны ИТО менен ашып, андан ары солго кеткен ички бурчка кирет.

R5 ички бурч менен алгач эркин чыгуу менен жүрүп, андан кийин:

• сол жагындагы асмалуу бөлүгү ИТО менен ашылат,
• андан ары кайрадан эркин чыгуу менен.

R6 ички бурч менен жарака жана карнизди көздөй, ал сол жагынан ИТО менен ашылат. Андан ары ички бурч менен — жантайма текшеге чыгып, өтө кыйын чыгуудан жана илинип өтүүлөрдөн соң бир аз эс алса болот.

R7 — кыйынчылыктарды жаратпайт, «бармактын» чокусуна ээрчитип чыгат. Чакан текше, 6 кишиге бивуак жайлаштырууга жарамдуу. Калган топтор келип жеткенче, Тимофеев эс алып, маршрутту ары карай байкай турган болот.

R8 бир бөлүк илмектерди калтырып, тосмолорду кошуп, Тимофеев эркин чыгуу менен жараканы бойлоп, чоң сыныктын алдындагы чакан текшеге чыгат.

R9 дагы эле абдан тик, сыныктын дубалы асмалуу жана «оңго плитага ыргытат». Плитада микрорельеф жок. Тимофеев бутту сыныктын жаракасына кысып, колдору менен четинен кармап жүрөт; кээде илинип жүрүүдөй сезилет.

Жамгыр жаап кирди, чыгуу мүмкүн болбой калды. Ал төмөн, палаткага түшөт.

Жамгырдан кийин дубал бат эле кургады, эми алдыга № 3 топ чыгат. Баштапкы Хитриков абдан жай, кээде ИТО колдонуп, сыныктын асмалуу бөлүгүнө жакындайт.

R10. Асмалуу чети курч, дубалда микрорельеф пайда болгон, сынык эркин чыгуу менен ашылат. Хитриков арканды бекитип, түнөккө түшөт.

II күн. Түнкүсүн шамал чыкты, катуу суук болду. Эртең менен температура нөлдөн төмөн, № 2 топ, алдыңкы Козачек иштей баштайт, бирок кайра келет: шамалда колдор заматта үшүп калат, манжалар сезгичтигин жоготот.

Күн жогору көтөрүлүп, жылуу болгонун күтөбүз.

9:00дан кийин алдыңкы топ перила менен көтөрүлөт.

R11–R12: Майда, жантайма, кээде байкалбай турган илиниш жерлер менен (Сүрөт 14) Козачек солго траверс жасап, кенен жараканын башталышына чейин жетет (абдан кыйын чыгуу, тең салмактуулукта). Андан ары жараканы бойлой эркин чыгуу менен жарака тарай турган жерге чейин.

R13–R14: жогору кеткен терең, дээрлик дайыма туурасы бирдей жарака, оң жана сол жакта илиништер дээрлик жок. Жарака менен то тең салмактуулукта, то ИТО колдонуп, Козачек аралык камсыздандыруу пункттарын тосмолор менен уюштурат жана жарака дээрлик дайыма туурасында болгондуктан, жумушта дээрлик бирдей өлчөмдөгү тосмолор пайдаланылат. Козачек төмөн түшүп, тосмолордун бир бөлүгүн алып чыгып, андан кийин гана ары карай жылат. Дагы эле суук, Козачек пуховка жана шамалдан сактоочу костюм кийип иштейт. Көп токтоп, колдорун жылытат. Түшкө жакын, 35 м өткөндөн кийин, № 2 топ төмөн түшөт, аларды № 3 топ алмаштырат.

Хитриков жараканы бойлой жылып, ал кээ жерлерде асмалуу. Дагы эле тосмолордун бир бөлүгүн түшүп алып чыгып турууга туура келет — «Френдтер». Аркандын акыркы метрлери чыгуу менен өтүлөт, жарака карниздин алдына ээрчитип чыгат. Камсыздандыруу пунктун уюштуруп, илмектерди стропадан жасалган айрым илмек менен бекитип, Хитриков жана Лебедев түнөккө түшөт.

III күн R15. № 1 топ иштейт. Алдыңкы Тимофеев оң жакка жогору жылып, карнизди ашат, 4 шыбырлуу илмек кагып. Чыгуу өтө кыйын. Карниздин үстүндөгү дубалга чыккандан кийин — тең салмактуулукта оңго траверс жасап, жаракага (абдан кыйын). Шыбырлуу илмектерди какканда, алдын ала көрүлгөндөй, рюкзактардын биринин станокун колдонот.

R16 Вертикалдык жылмакай плитада жарака бар, аны бойлой Тимофеев ИТО өтө этияттык менен жүрөт, анткени жарака терең эмес жана сыналып кетет, тосмолор жана илмектер ишенимсиз болуп калышы мүмкүн.

• 40 м өткөндөн кийин, бир буттун жарымына барабар текче
• камсыздандыруу пункту, бир аз эс алса болот.

R17 рельефтин мүнөзү өзгөрбөйт, акыркы 10 м Тимофеев чыгуу менен өтөт.

R18 кайрадан тең салмактуулукта траверс жасап, андан ары жарака менен жантайма текшеге чыгып, илинип түнөккө токтоого мүмкүн жерге келет. Топ түнөктү уюштурганча, Тимофеев дагы 30 м өтөт.

IV күн R19. Түн жылуу, № 1 топ эртең менен эрте иштей баштайт. Жаракалар жана сыныктар менен, кээде ИТО, ички бурчтун башталышындагы асмалууга чейин. Жаракалар суу, чөп, мамык менен капталган.

R20 рельеф пайда болуп, ички бурчту эркин чыгуу менен өтүп, каминдеги жылчыктарга өтөт, андан ары оңго кеткен плиталар менен «балконго» чыгат.

R21 тар текше, каминдин башталышынын алдына түшөт, бул жерде кыскача эс алуу. № 3 топ жылып баштайт. Хитриков ички бурчтардын жана жаракалардын тутуму менен сыныкты жана майда каминдерди көздөй жылат. ИТО.

R22 биринчи киши каминге кирип, андан кийин откосполуу жерлерге чыгып, чоң каминге чейин жетет, чыгуу өтө кыйын, ИТО. Андан кийин № 2 топ № 3 тonду алмаштырат.

R23–R24 Козачок каминге кирип, распор менен жылып, капталдары жылмакай, илиништер жок, аралык камсыздандыруу пункттарын тосмолор жана илмектер менен уюштуруу чоң кыйынчылыктарды жаратат. Козачок көп:

• токтойт,
• илинип калат,
• эс алат.

20 м өткөндөн кийин, периланы бекитип, түнөккө түшөт.

V күн. R25 эртең менен № 2 топ иштей баштайт. Андан ары камин тар болуп, капталдары жылмакай жалпагай жаракага өтөт. Каминден жаракага чыгуу жана кириште карниз бар, аны ИТО менен ашат. Козачок андан ары жылуу үчүн шыбырлуу илмектерди кагат (7 даана).

R26 андан ары ИТО менен жараканы бойлой, андан кийин эркин чыгуу менен.

R27 жараканы бойлой жылып, Козачок ички бурчка жакындайт жана сол жак чети менен карниз аркылуу кайрадан ички бурчка кирет.

R28 ички бурч менен асмалуу аркылуу кийинки карниздин алдына келип, Т жана ТБ дубалдарынын ортосундагы бүктөмгө чыгат. ИТО.

R29–R31 андан ары биринчи болуп № 1 топ иштейт. Т дубалынын оң чек арасы менен карниздерге чейин, андан кийин солго траверс жасап, плиталар менен чокуга чыгат. Чыгыш кыр менен түшүү, дюльфердин башталышына чейин.

Сүрөт № 12, участок R7–R8. Объективдин түрү: T-40. Тартуу түйүнү: № 8а. Анын бийиктиги: 3540 м. Тартуу датасы: 7 июль 1986 ж. Объектке чейинки аралык: ≈ 20 м.

Каминден чыгуу. Перила менен түшүү. Сүрөт № 23, участок R24–R25. Объективдин түрү: T-40. Тартуу түйүн: № 14. Анын бийиктиги: 4000 м. Тартуу датасы: 11 июль 1986 ж. Объектке чейинки аралык: 30 м.

Footnotes

1. www.alpfederation.ru ↗ ↩