ПАСПОРТ

1. Аскарык класс.
2. Памиро-Алай, Туркестандык кырка тоо.
3. Чоку 4230 м (Асан), ТБ дубалдын борбору менен.
4. 6Б кат. сл. алгачкы өтүүнү сунуш кылат.
5. Бийиктиктердин айырмасы 830 м, узундугу 1015 м, 5–6 кат. сл. участогундагы узундугу — 865 м, анын ичинен 6Б кат. сл. — 415 м. Маршруттун орточо тиктиги 78° (3400–4230). Анын ичинен 6Б кат. сл. 85° (3540–3800, 3890–4000).
6. Кагылган илгектер.

7. Команданын жүрүү сааты 66 жана күндөр 6.
8. Түнөөчүлөр: 1–2-я текчелиги жакшы; 3-чү: эки киши илгичте, мурдагы ордунда төртөө үчүн; 4-чү: отурган абалда — текчеде төртөө, илгичте эки киши; 5-я: отурган абалда ыңгайсыз, бирөө илгичте.
9. Жетекчи: Горбенко Мстислав Мстиславович МС Катышуучулар:
   • Альперин Владимир Маевич МС
   • Серенков Павел Сергеевич МС
   • Ситник Михаил Александрович КМС
   • Тодоров Виктор Степанович КМС
   • Базилевский Николай Михайлович КМС
10. Машыктыруучу: Свириденко Вадим Сергеевич ЗТР УССР
11. Маршрутка чыгыш: 15.07.1986 ж. Чоку: 20.07.1986 ж. Кайтуу: 21.07.1986 ж.
12. Одесса Облсовет «Авангард» ДСО «Труд» Альпклуб «Одесса» М-т а/к «Планета» 1986 г. М-т а/к «Днепр» 1986 г. М-т а/к «Одесса» 1986 г. М-т а/к «Одесса» 1986 г. (трасса)

Фото 1. Сүрөт карама-каршы капталдан (3800 м) тартылган 12 июль 1986 ж. саат 8:00. Алыстык 2000 м. «Гелиус-44» объективи.

Фото 2. Дубалдын оң жагындагы профили. Сүрөт мөңгүнүн оң моренасынан тартылган. 28 май 1986 ж. 16:00. «Гелиус-44» объективи, алыстык 1000 м.

Фото 3. Дубалдын сол жагындагы профили. Сүрөт карама-каршы капталдан тартылган, алыстык 3600 м, бийиктик 4200 м 12 июль 17:00. «Гелиус-44» объективи, Н 3600 м.

Схема УИАА. М 1:2000

18 июль 1986 ж. 12 жүрүү сааты, 7 шлямбурдук илгек, 10 аскалуу илгек, 24 закладка. R26: кат. сл. 6, 30 м, 80° R25: кат. сл. 5, 20 м, 75° R17: кат. сл. 5, 25 м, 80° R16: кат. сл. 5, 50 м, 70° R15: кат. сл. 6, 40 м, 75° R13: кат. сл. 6, 45 м, 85° R10–R12: кат. сл. 6, А2Б, 40 м, 90°

17 июль 1986 ж. 12 жүрүү сааты, 3 шлямбурдук илгек, 7 аскалуу илгек, 2 закладка. R7–R9, R12: кат. сл. 6, А2Б, 80 м, 85° 4 жүрүү сааты, 4 шлямбурдук илгек, 15 аскалуу илгек, 11 закладка. R6: кат. сл. 6, 60 м, 80° R5: кат. сл. 6, 20 м, 85°

15, 16, 17 июль 1986 ж. 10 жүрүү сааты, 4 шлямбурдук илгек, 35 аскалуу илгек, 19 закладка. R4: кат. сл. 6, А2Б, 60 м, 90° R3: кат. сл. 5, 20 м, 85° R2 (прогон): кат. сл. 5, 40 м, 70° R1 (прогон): кат. сл. 5, 40 м, 90° R0 (прогон): кат. сл. 5, 40 м, 85°

Схема УИАА. М 1:2000

Жалпы: 66 саат. 11 жүрүү сааты, 52 аскалуу илгек, 13 закладка.

R26: кат. сл. 2, 30 м, 45° R24–R25: кат. сл. 5, 50 м, 70° R23: кат. сл. 3, 20 м, 45° R22 (прогон): кат. сл. 4, 40 м, 60° R21: кат. сл. 3, 30 м, 45° R20 (прогон): кат. сл. 5, 45 м, 75° R19: кат. сл. 4, 30 м, 50° R18: кат. сл. 6, 60 м, 80° R17: кат. сл. 6, 20 м, 100°

19.06.1986 ж. 40 саат., 26 аскалуу илгек, 5 закладка. R16: кат. сл. 6, 60 м, 80° R15: кат. сл. 6, 20 м, 95°

Фото 12. Дубалдын негизги бөлүгүнүн профили. R0–R16 участоктору. 9 июль 18:00.

Фото 14. 4-чү бивак нишада. 19 июль 8:00.

Фото 16. R11–R12 участогу. Текче боюнча траверс, ички бурч менен чыгуу. 4-чү бивакка көрүнүш. 19 июль 12:00.