Аталышсыз

1. Чыгуу классы — аскалуу.
2. Чыгуу району — Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Карасуу дарыясынын өрөөнү.
3. Чоку — Асан чокусу (4230 м), батыш дубалдын оң бөлүгү боюнча.
4. Сүрдүрүлөт — 5Б кат. сл., Альперин м-тинин варианты.
5. Узундугу — 1200 м.

Бийиктиктердин айырмасы — 880 м. Н-Т Плескачева 2-чи. 5Б кат. тр. участогунүн узундугу. — 690 м. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги (3420–4130 м) — 78°. Кыйынчылыктын 6 категориясындагы участоктор: 82° (3480–3550 м), 80° (3570–3610 м), 86° (3685–3765 м).

6. Кагылган илгичтер: аскалуу (75/32), шлямбурдук (4/4), бекиткич элементтер (128/61), скайхуктар (5/5).
7. Жүрүү сааттары — 31, күндөр — 4.
8. Түнөгүч — 1-чи жана 2-чи жатуу 6 адамга.
9. Жетекчи — Клюнин Олег Станиславович — КМС.

Катышуучулар:

• Глушко Елена Юрьевна — МС
• Крицук Сергей Георгиевич — 1-чи сп. разряд
• Ленивкова Зинаида Дмитриевна — МС
• Сагуров Андрей Петрович — 1-чи сп. разряд
• Тибейкин Леонид Артёмович — МС

10. Машыктыруучу — Глушко Вячеслав Иванович — МСМК.
11. Маршрутка чыгуу — 5 июль 1988 ж. Чокуга чыгуу — 6 июль 1988 ж. Лагерге кайтуу — 7 июль 1988 ж.

Сүрөт 1. Чокунун жалпы көрүнүшү. Команда өткөн маршрут.

• Сүрөт тартылган дата жана убакыт: 4 июль 1988 ж. 11:00
• Объектив: «Мир-26В» (45 мм)
• Сүрөт тартылган точка: № 1
• Аралык: 600 мге жакын
• Бийиктик: 3600 м

2-М-Т Альперина по КФ Зap стены 5Б кат. сл.

Сүрөт 2. Маршруттун профили оңдон.

• Сүрөт тартылган дата жана убакыт: 28 июнь 1988 ж. 10:00
• Объектив: Т-43 (40 мм)
• Сүрөт тартылган точка: № 2
• Аралык: 700 мге жакын
• Бийиктик: 3600 м

Сүрөт 3. Маршруттун профили солдон. Сүрөт тартылган дата жана убакыт — 2 июль 1988 ж. 14:00. Объектив — «Волна ЗМ» (80 мм). Сүрөт тартылган точка — № 3. Аралык — 2,5 кмге жакын. Бийиктик — 3400 мге жакын.

Команда тактикалык планга таянып маршрутта иштеди. Бирок, команданын райондогу куткаруучу иштерге тартылышына байланыштуу, ал биринчи күнкү иштетүүдөн кийин туураланып, мындай болду:

• 2 июль — маршруттун алдына баруу, маршрутты байкоо жана сүрөткө тартуу, R0–R5 участогун иштетүү.
• 3 июль — R5–R14 участогун иштетүү, скала "манжасынын" чокусуна чыгуу.
• 5 июль — маршрутка чыгуу, маршрутта түнөө.
• 6 июль — "чатырына" жана чокуга чыгуу. Чокуда түнөө.
• 7 июль — базалык лагерге түшүү.

Команданын иши жуптар менен уюштурулду:

• Биринчи жуптун милдети — эң ылдам жана коопсуз маршруттун участогун өтүү жана перила арканын бекитүү.
• Жуптагы экинчиси — аркан бекитилгенден кийин, үстүңкү камсыздандыруу менен эки кыстыргычта перила аркан менен жылып, бош арканды көтөрүп жүрдү.
• Үчүнчүсү — эки кыстыргыч менен перила аркан менен жүрүп, калтырылган точкалар аркылуу арканды шыкап, ылдыйдан камсыздандырылды. Аны төртүнчүсү камсыздандырды.
• Төртүнчүсү — перила боюнча үстүңкү камсыздандыруу менен жүрүп, периланы түздөп жана керексиз аралык точкаларды жоюп жүрдү.
• Акыркысы — перила боюнча үстүңкү камсыздандыруу менен жүрүп, камсыздандыруу пункттарын жана калган аралык точкаларды алды.

Камсыздандыруу станциялары таштардан корголгон жерлерде үч-төрт сблокировкаланган точкалардан уюштурулду. Биринчи жуптагы жетекчилер бир күндүк иштен кийин кезектешти.

Биринчилерден:

• Крицук R0–R5, R8–R12 участокторунда иштеди
• Сагуров R3–R8, R13–R22 участокторунда иштеди
• Тибейкин R12–R13, R22–R24 участокторунда иштеди. Биринчи кезектеги иш көпчүлүк учурда тактикалык планга туура келди.

Биринчи жуп кош аркан менен иштеди. Катышуучулардын жогорку техникалык даярдыгы заманбап техникалык каражаттарды — бекиткичтерди, "френддерди" натыйжалуу пайдаланууга мүмкүндүк берди. Скалалык анкер катарында болттор колдонулду.

Маршруттагы кыймыл күнүнүн жарык убактысында үзгүлтүксүз жүргүздү. Эртең менен жана кечинде ысык тамак даярдашты, күндүз катышуучуларга чөнтөк тамак берилди. Түнөөлөр пландалган жерлерде, жатуу болду. Куткаруучу тамак-аш жана күйүүчү май болду.

Маршрутту өтүү учурунда кыйроолор жана травмалар болгон жок. Маршруттагы коопсуздук камсыз кылынды:

• катышуучулардын жеке өнөрлүүлүгү менен
• топтун материалдык жактан жакшы жабдылышы
• тактикалык пландын сабаттуу түзүлүшү менен

Базалык лагер менен радиобайланыш РТП-22 радиосу аркылуу графиктин негизинде жүргүзүлдү жана туруктуу болду. Команданын маршруттагы аракеттерине 7x дүрбү аркылуу Дорофеев – Пашкевич жуп байкоочулары байкоо жүргүздү.

УИАА символдору менен маршруттун схемасы

Маршруттун участогун сүрөттөө.

Участок R0–R1 «Кочкор мүйүздөр» (кумдуу текшелердин жана скалалык дубалдардын кезектешүүсү). Бир убактагы кыймыл. Таштардын кулашы мүмкүн. 120 м, 40° III. Участок R1–R2: солго плита б-ча жогору ички бурчтун түбүнө — 40 м, 70° IV. Участок R2–R3: сол ички бурч б-ча 10 м жогору майда текшелерге чейин (камсыздандыруу пункту мүмкүн). 10 м жогору ыңгайлуу камсыздандыруу текчеси бар. Илгичтик камсыздандыруу, перила. 20 м, 75° V А2. Участок R3–R4: кыртышталган четтери бар жарака, пробкалуу камин болуп өтөт. Камин жылмакай дубалдарга ээ жана тышкары кеңейип, жогору жагында бир аз аспалып турат. Айрым участоктордо лазание чектик. Илгичтик камсыздандыруу, өтө чоң өлчөмдөгү секторлор жана френддер өтүүчү болуп саналат. Камин кууш тартып, кайрадан жаракага өткөн жерде оңго-солго траверс жасап ички бурчка 5 м плита б-ча 80°. Ички бурчта илгичтер үчүн жарака (коробкалар), ал эми 5 м жогоруда шлямбур кагылган. 40 м, 85° VI, А3. Участок R4–R5: карнизге чыгаруучу так жаракаланбаган ички бурчтагы жарака. Лазание негизинен жасалма. Карниздин алдында оңго 5 м маятник — кайра жаракага кайтабыз, ал бул жерде ички бурчта жайгашкан. 30 м, 80° VI, А3. Участок R5–R6: ички бурч б-ча жогору (жогоруда камин болуп өтөт, ага чыгуу сунушталбайт) 20 м, андан кийин солго ыңгайлуу камсыздандыруу текчесине 5 м маятник. Бул жерде эки шлямбур кагылган. 20 м, 85° V+, А1. Участок R6–R7: текчеден солго 5 м жаракалуу ички бурчка маятник. Илгичтик камсыздандыруу (коробкалар, майда бекиткичтер). 40 м, 80° VI, А3. "Скала манжасынын" түбүндө бурчта текче бар (камсыздандыруу пункту). Участок R7–R8: ички бурчтагы текчеден оңго каминди көздөй траверс 5 м. Камин "скала манжасын" тоонун массивинен бөлөт. Камин б-ча биринчи оңго жогору, андан кийин солго пробканы көздөй жана андан ары жогору. 80 м, 80° V+. "Манжада" аянт бар, анда 3–4 адам түнөй алат. Участок R8–R9: сол жагы аспалы ички бурч. Оң, бул участокто вертикалдык дубал жаракалар системасы менен тилкеленген. Блоктордун бир бөлүгү кулап, натыйжада "камин пробкалар менен" пайда болгон. Илгичтик камсыздандыруу — бардык өлчөмдөгү секторлор, френддер. Тез өтүүнүн зарыл шарты — № 7 френддин жана ага ылайыктуу өлчөмдөгү сектордун болушу. 40 м, 90° VI, А3. Участок R9–R10: ички бурчтун уландысы — "чыны", кууш каминге өтөт. Оң жагынан "чынынын" чети б-ча кыймылдайбыз, солго каминге өтөбүз, андан кууштаган жеринен оңго плитага шлямбурга чейин кетебиз. Шлямбурдан жогору плита б-ча (скайхуктар) 7 м экинчи шлямбурга (контрольдук тур). Андан 5 м маятник жасап жаракага барып, андан ары жогору жагына кыймылдайбыз, ички бурчтун сол жагынын рельефин пайдаланып. Илгичтик камсыздандыруу — илгичтер: коробкалар, 5 мм жана 2 мм; бардык өлчөмдөгү секторлор жана френддер, майда стоперлер. Участокту тез өтүүнүн зарыл шарты — шлямбурдун, скайхуктардын, илгич-баскычтардын жана № 4 френддин болушу. 40 м, 85° VI, А3. Участок R10–R11: ички бурчтун уландысы — 4–6 м "чыны" майда каминдер менен. Ыңгайлуу текче бар (эки адам түнөй алат). 30 м, 80° V. Участок R11–R12: "чыны" тибиндеги ички бурч жантайык таштар менен капталган текчеге (перила менен кыймылдаганда таштуулукка көңүл буруңуз!) алып барат. 40 м, 80° V, А2. Участок R12–R13: текчеден солго жогору тилкеленген плита б-ча түнөө үчүн аянттарга (6–8 адам түнөй алат) чыгабыз. 30 м, 75° V. Участок R13–R14: төмөн жагында жаракалуу плита. Бай микрорельеф, эркин лазание. 40 м, 75° V. Участок R14–R15: көп сандаган кармалуучу жерлери бар плита. 40 м, 70° V. Участок R15–R16: плита б-ча жарака менен жогору 5 м, андан кийин оңго 5 м маятник жасап ички бурчка, андан 15 м жогору. Страховка үчүн ылайыктуу көп сандаган жаракалар бар. 20 м, 80° V+. Участок R16–R17: тилкеленген плита б-ча оңго жогору 20 м, 60° IV. Участок R17–R19: плита б-ча оңго жогору каминдуу ички бурчтун түбүнө эркин лазание менен дубалдардын бай микрорельефине таянып кыймылдайбыз. Көңүл буруңуз! жандуу таштар бар. 80 м, 70–75° V. Участок R19–R20: ички бурчтун сол жагынын дубалдары б-ча кыймылдайбыз, камсыздандыруу үчүн ылайыктуу көп сандаган жаракалар бар (илгичтер, майда бекиткичтер). Каминге терең түшүү кооптуу — жандуу таштар жана блоктор бар. 40 м, 80° V+. Участок R20–R21: жантайык плита б-ча оңго жогору карнизге чейин, ал сол жагынан айланып өтөт. 60 м, 70° V. Участок R21–R22: контрфорстун чокусунун полко жана ири блоктор системасы б-ча 40 м, 60°, андан кийин тилкеленген дубал б-ча 40 м, 80°, кырга чыгабыз. 80 м, 70° IV. Участок R22–R24: кыр адегенде жантайык 150 м, 10° II, андан кийин тик 100 м, 50° III. Чокунун алдында эки чатыр үчүн аянт бар. Бирок, Асан менен Усандын ортосундагы өтмөктө түнөгөн жакшы, анткени ал жерде суу бар.

Сүрөт 12. Участок R9–R10. 1-чинин иши. Сүрөт тартылган дата жана убакыт — 5 июль 1988 ж. 15:30. Объектив — «Гелиос 44А» (58 мм). Сүрөт тартылган точка — R8 — "манжадагы" аянт.

Сүрөт 5. Техникалык сүрөт. Сүрөт тартылган дата жана убакыт — 4 июль 1988 ж. 11:00. Объектив — «Волна ЗМ» (80 мм). Сүрөт тартылган точка — № 1. Аралык — 600 мге жакын.

Сүрөт 15. Участок R13–R14. Жарака. 1-чинин иши. Сүрөт тартылган дата жана убакыт — 6 июль 1988 ж. 11:10. Объектив — «Гелиос 44А» (58 мм). Сүрөт тартылган точка — R13 — түнөө жайы.