Чыгуу паспорту

Техникалык класс.
Памиро-Алай, Каравшин капчыгай.
Асан чокусу (4230 м), ТБ д-нын 3-чыгыш тиреги б-ча, Альперин маршруту.
5Б кат. тр.
Бийиктик 850 м, узундугу 950 м, IV–V (4b–5a) кат. сл. – 230 м узундуктагы лазание участоктору, VI (5b–6a) кат. сл. – 455 м узундуктагы лазание участоктору, VII (6a+/6b) кат. сл. – 235 м узундуктагы лазание участоктору, Мындан тышкары – ИТО А1 – 20 м, А2 – 90 м. Маршруттун орточо тиктиги – 65°, Дубалдык бөлүгүнүн тиктиги – 75°.
Кагылган илгичтер:

аскалуу: кесиндилер/френддер: шлямбурдук:
- 4/2*
- 279/0
- 0/6*
* – мурун кагылгандар
Команданын жүрүүчү сааттары – 28 ч, 4 күн, чокуга чыккан күнү чыгып, түшүү.
Түнкү жатактар: бирөө жарым жатуу жана 2 жатуу (текчелерде).
Жетекчи Коптева Марина Владимировна, МС, ш. Киев.

Катышуучулар
- Григорьева Наталья Владимировна, КМС, ш. Москва.
Машыктыруучу Тинин Юрий Павлович, КМС, ш. Москва.
Маршрутка чыгыш 5 август 2007 ж.,

Чоку 7 август 2007 ж., Кайтуу 8 август 2007 ж.
Москва ш-нүн альпинизм жана аскада тартылуу федерациясы. ¹ – UIAA системасы б-ча лазание кат. сл. (жақшаларда французча аналоги көрсөтүлгөн). Асан дубалынын жалпы сүрөттөлүшү

Маршруттун сүрөттөлүшү

Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү

Команданын техникалык жана тактикалык аракеттери

Эки жуманын ичинде 5- жана 6- категориядагы 2 маршрутту өткөндөн кийин, топ чыгышка даяр болду. Чыгыш 5-августка белгиленди. Маршрутту 4 күндө өтүү пландалган. Продукттер, суу жана жабдуулар маршруттун мүнөзүнө жана Орусия Альпинизм Федерациясынын архивинин отчетторуна жараша алынды.

Топ маршруттун астына 5-августта саат 13:00дө келди. Саат 14:00дө иштетүүнү баштады, 3 жип (140 м) асып койду. Саат 18:00дө топ маршруттун астындагы түнкү жатакка түштү.

Эртеси күнү саат 6:00дө башталды. Перилаларга саат 7:30га чейин жетти. Күндүз 4 жипти (175 м) өттү. Эки кишиге ыңгайлуу жата турган текчеге жетти. Түнкү жатак жарым жатуу болду.

6-август, күн ырайы жакшы. Саат 8:30да жылып баштады. Саат 14:00дө штаттагы түнкү жатакка жетти. Аба ырайынын шарттары – кар. Дагы 30 метрди иштеп, түнкү жатакка токтоду. Жалпысынан күндүз 4 жипти (160 м) өттү.

7-августта саат 8:30да жылып баштады, күн ырайы жакшы, суук. Саат 18:50дө кырга жетти. Чоку саат 19:30да. Чокуда түнөдү.

8-августта, саат 7:00дө ээрчиш тарапка карай түшүүнү баштады жана саат 14:00дө БЛге жетти. Маршрут үзгүлтүксүз өттү. Негизги участоктор эркин лазание менен жана ИТОнун жардамы менен өттү. Биринчиси кош жипте иштеди, экинчиси үстүнөн камсыздандыруу менен перилалар менен көтөрүлдү. Жүк блок аркылуу тартылып алынды.

R0–R3 – Коптева. R3–R5 – Коптева. R5–R6 – Григорьева. R6–R7 – Коптева. R7–R10 – Григорьева. R10–чоку – Коптева.

Маршрутка суу – адам башына күндүк 1,5 литрден эсептеп 9 л алынган.

Тамактануу:

Эртең менен жана кечинде ысык тамак
Күндүз – жеке перекус

Бириккен спасоотряд маршруттун астында дежурстводо турду, байланыш портативдик радиостанциялардын жардамы менен жүзөгө ашырылды.

Маршруттун участоктор боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1: Чоң шагылдуу текчеден солго жогору чоң ички бурч менен текчеге чейин. (50 м, 60 гр, V+).

R1–R2: Текчеден түз эле жогору жаракалар системасы менен кичине каминге чейин жана каминдин сол дубалы менен чыгып, текчеге. (40 м, 60 гр, VI, 5 м, 90 гр, VI+).

R2–R3: Текчеден каминдин түбүнө түшүп, каминь менен (35 м, 80 гр, VI+) карнизге чейин. Карнизди сол жагынан өтүп, текчеге чыгуу. (5 м, 100 гр, А1). (Иштелип бүткөн участоктордун аягы).

R3–R4: Текчеден солго жогору нашлёпкалар менен. ИТО менен лазание. Станция текчеде. (50 м, 80 гр, VII–, А1).

R4–R5: Станциядан солго жогору ички бурчтун түбүнө жана ички бурч жана нашлёпкалар системасы менен чоң каминдин түбүнө чыгуу. (50 м, 80 гр, VII, А2).

R5–R6: Каминь менен, ИТО элементтери менен лазание. Станция текчеде (40 м, 90 гр, VII, А2).

R6–R7: Станциядан сол жактагы жылкы карниздин астына чейин. Карниздин оң жагынан айланып өтүү. Ички бурчка кирип, текчеге чейин. Түнкү жатак (35 м, 80 гр, VI–).

R7–R8: Станциядан жогору оң жактагы жылкы менен татаал лазание текчеге. (20 м, 80 гр, VII–, А1).

R8–R9: Текчеден солго жогору, кичине каминге жана анын оң жагы менен жөнөкөй скалаларга чыгуу. Жөнөкөй скалалар менен текчеге чейин. Станция текчеде. (40 м, 75 гр, VI).

R9–R10: Текчеден оңго жогору бузулган скалалар менен карниз менен бүткөн асма плитанын астына. (35 м, 75 гр, VI).

R10–R11: Текчеден оңго жогору асма плита менен ИТО карниздин астына (30 м, 95 гр, А2). Карниздин оң жагынан айланып өтүү (5 м, 100 гр, А2) жана текчеге чыгуу. (10 м, 65 гр, V).

R11–R12: Текчеден каминь менен 35 метр жапыздоого чейин. (35 м, 90 гр, VII–, А1).

R12–R13: Станциядан жогору плита менен шлямбурлуу текчеге. (50 м, 70 гр, VI+).

R13–R14: Текчеден ички бурчтук менен карниздин астына (15 м, 90 гр, А2). Карнизден траверс 4 м ички бурчка жана бурч менен текчеге (35 м, 75 гр, VI).

R14–R15: Текчеден жогору плита менен ички бурчка, андан чыккандан кийин 8 м солго кийинки ички бурчтун түбүнө траверс жасоо. (45 м, 75 гр, VI).

R15–R16: Ички бурч жана дубалдар менен текчедеги станцияга чейин. (45 м, 65 гр, VI–).

R16–R17: Жогору бузулган скалалар менен. (35 м, 70 гр, VI–).

R17–R18: Станциядан 30 метр карниздин астына. (30 м, 65 гр, V). Карнизди сол жактан асма плита менен айланып өтүү. (5 м, 95 гр, VI+, А1). Кырга чыгуу.

R18–R19: Кыр менен жөнөкөй скалалар аркылуу чокуга. (200 м, 45°, II–III).

Маршруттун профилинин схемасы Лазание категорияларынын салыштыруу таблицасы