Көпөлүү паспорт
-
Көпөлүү классы — техникалык
-
Көпөлүү району — Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу
-
Чоку 4750 (п.ЛОМО), Түндүк кыр менен, маршрут аралаш, үчүнчү өтүү.
-
Сунушталган татаалдык категориясы — 5Б
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
- Узундугу — 1950 м
- II–IV кат. сл. участоктордун узундугу — 400 м
- Анын ичинен VI кат. сл. — 75 м
- Дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги — 64°
- Бийиктик айырмасы — 1150 м
-
Кагылган илмектер:
| Аскалуу | Шлямбурлуу | Орнотулган элементтер | Чыгып турган жери | Муздуу |
|---|---|---|---|---|
| 70 | 1 | 20 | 38 | 10 |
| 10 | 0 | 1 | 0 | 0 |
-
Жүрүү сааттарынын саны — 34, күндөр — 4
-
Түнөгүлүүчү жайлар.
-
Топтун курамы:
- Бучинский Александр Владимирович — 1-сп. разряд, жет.
- Иванов Алексей Николаевич — КМС
- Ленивкова Зинаида Дмитриевна — МС
- Матвейчева Любовь Дмитриевна — КМС
- Пашкевич Александр Викторович — 2-сп. разряд
-
Команданын машыктыруучусу МС СССР Ленивкова Зинаида Дмитриевна II кат. сл.
-
Маршрутка чыгыш — 21 июнь 1988 ж. Чокуга чыгуу — 24 июнь 1988 ж. Базалык лагерге кайтып келүү — 24 июнь 1988 ж.
Сүрөт 1. Сүрөткө тартылган датасы 25 июнь 1988 ж. "Индустар-50" объективи. Аралык — 1000 м. Сүрөткө тартуу бийиктиги — 3700 м.
УИАА белгилери менен маршруттун схемасы
| Участоктун № | Аскалуу илмектер | Орнотулган элементтер | Шлямбурлуу илмектер | Муздуу илмектер | Узундугу (м) | Тиктиги (°) | Кат. сл. | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0 | — | — | — | — | 200 | 40 | 3 | |
| R1 | — | — | — | — | 250 | 45–60 | 4 | |
| R2 | — | — | — | — | 40 | 60 | 4 | |
| R3 | — | — | — | — | 50 | 60 | 4 | |
| R4 | — | — | — | — | 60 | 40 | 3 | |
| R5 | — | — | — | — | 300 | 40–60 | 4 | |
| R6 | — | — | — | — | 80 | 50 | 4 | |
| R7 | 4 | — | — | — | 20 | 85 | 4 | |
| R8 | 2 | — | — | — | 20 | 38 | 5 | |
| R9 | 4 | — | — | — | 40 | 60 | 4 | |
| R10 | — | — | — | — | 120 | 45–55 | 4 | |
| R11 | — | — | — | — | 80 | 50 | 1 | |
| R12 | 2 | — | — | 2 | 40 | 55 | 5 | |
| R13 | 4 | — | — | — | 20 | 80 | 5 | |
| R14 | 4 | 1 | — | — | 20 | 80 | 5 | траверс |
| R15 | 2 | 1 | — | — | 40 | 80 | 5 | |
| R16 | 2 | — | — | — | 20 | 70 | 5 | 2-контр. тур |
| R17 | 2 | — | — | — | 35 | 80 | 6 | |
| R18 | 3 | — | — | — | 10 | 70 | 5 | |
| R19 | 3 | — | — | — | 15 | 80 | 5 | траверс 15 м |
| R20 | — | — | — | — | 40 | 85 | 4 | |
| R21 | — | 2 | — | — | 40 | 50 | 4 | Түнөө 22 июнь 1988 ж., 4500 м |
| R22 | — | 2 | — | — | 60 | 55 | 4 | |
| R23 | — | 2 | — | — | 60 | 30 | 3 | |
| R24 | — | — | — | — | 60 | 40 | 3 | |
| R25 | — | 1 | — | — | 40 | 30 | 3 | |
| R26 | — | 1 | — | — | 40 | 70 | 5 | |
| R27 | — | 1 | — | — | 40 | 50 | 3 | Түнөө 23 июнь 1988 ж., 4650 м |
| R28 | — | 1 | — | — | 40 | 75 | 5 | |
| R29 | — | 1 | — | — | 30 | 45 | 3 | |
| R30 | — | 1 | — | — | 40 | 75 | 5 |
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз