Паспорт

Траверстердин классы
Түштүк хребет, Ашат капчыгайы
Ашат дубалы (чокулар 4700–4750–4810–Сабах)
Болжол менен 6Б, алгачкы чыгыш
Маршруттун мүнөздөмөсү: А. п. 4700 чокусунан алгач чыгуу маршруту: Бийиктик — 950 м Узундугу — 1445 м V–VI кат. сл. участогун узундугу — 830 м Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 74° V–VI кат. сл. участогун тиктиги — 82° В. Траверс: Узундугу — 6055 м V–VI кат. сл. участогун узундугу — 2840 м V–VI кат. сл. участогун тиктиги — 75°
Жүрүү саатынын саны — 143 ч жана күндөр — 12
Түнөктөр: 1 — отургучтуу, 1 — жарым жатма, 8 — жатма
Жетекчи: Петров Николай Евгеньевич — МС Катышуучулар: Башкиров Владимир Леонидович — МС Беляев Игорь Борисович — КМС Егоров Дмитрий Анатольевич — КМС Коротеев Владимир Константинович — МСМК Михайлов Сергей Владимирович — МС Стеценко Владимир Дмитриевич — КМС Яночкин Владимир Иванович — МС
Машыктыктыруучу: Башкиров Владимир Леонидович — МС
Маршрутка чыгуу: 23 июль 1990 ж. Сабах чокусу: 3 август 1990 ж. Кайтуу: 4 август 1990 ж.
Уюм: Мосгорисполкомдун алдындагы ФК жана С комитети

Маршруттун схемасы

M1:2000

12 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	4	–	4	5	26	50°
–	5	12	6	5	90	70°
2	2	4	5	4	45	90°
–	7	2	4	5	45	75°
–	8	6	–	6	20	90°
–	–	–	–	4	25	30°

11 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
3	7	3	4	5	45	90°
2	6	24	2	6	45	80°
–	6	4	–	5	40	75°

11 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
2	15	28	–	5	90 м	–45°
–	–	–	–	3–4	15x40

P 4700

13 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	7	3	–	4	70	60°
–	–	10	31	13
–	1	2	3	4	40	45°
–	4	1	–	5	20	50°
–	4	1	–	5	20	60°
–	5	2	–	6	15	80°
–	4	2	–	5	15	60°

12 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
5	6	2	–	5	45	45°
–	22	43	24
–	3	3	–	5	20	40°
4	5	3	2	6	15	90°
2	4	2	–	5	45	70°
–	3	2	–	5	30	40°
–	8	7	–	5	15	50°
–	–	–	–	5	20	70°
–	–	–	–	6	30	85°

Крючья	ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
	–	–	3	–		Дюльфер	80
	–	–	2	–		Дюльфер	120
	–	–	2	–		Дюльфер	60
	–	–	2	–	4	Спорттук	40
	–	–	3	–		Траверс	40
	–	–	2	–	4		40
Выступ	–	–	–	–		Дюльфер	40
	–	–	–	–		Жөө	40
Выступ	–	–	–	–		Спорттук	80
	–	–	–	–	3		40
	–	–	3	–		Дюльфер	40

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	5	8	–	5	45	70°
–	3	1	–	4	10	45°
–	7	4	–	5	45	75°

Выступ

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	–	–	–		Дюльфер	45 80°
–	3	2	–	4	20	60°
–	30	6	–	6	2x45	80°

12,5 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	20	15	–	6	2x45	70°
–	3	1	–	4
–	6	7	–	4	50	40°

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	9	6	–	5	50	75°
–	4	1	–	4	40	50°
–	3	4	2	4	40	60°
–	20	10	–	5	2x45	65°
–	17	15	–	5	2x45	30–70°
–	9	4	–	5	45	80°

Выступ

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	3	7	3	5	10	70°
–	2	6	1	5	45	60°
–	4	1	–	4	45	60°
–	6	3	–	3	45	–
–	–	–	–	3	45	–

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	–	3	–		Дюльфер	3х40
–	8	2	–	5	40	60°
–	–	1	–	3	Жөө	60

Выступ п. 4750

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	–	–	–		Дюльфер	40

12 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	5	2	–	3	40	30°
–	5	7	–	4	90	40°

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	5	2	–	6	15	80°
–	3	4	2	4	60	45°
–	5	3	–	4	40	15°

12 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	8	38	120	5	15	65°
–	1	1	–	3	25	30°
–	1	2	–	3	40	40°
–	1	1	–	3	25	20°
–	4	3	1	3	55	40°
–	7	5	–	5	40	60°
–	3	1	–	5	20	30°
–	5	3	–	5	25	70°
–	4	2	–	5	20	60°
–	6	3	–	5	30	70°
–	1	1	–	5	15	30°

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	9	4	–	5	40	70°
–	2	4	3	4	40	30°
–	4	–	–	5	40	40°
–	4	3	–	4	40	55°
–	6	4	–	5	45	65°
–	5	4	–	4	45	20°
–	–	–	–	5	10	90°
–	3	1	–	5	45	60°
–	1	–	–	5	15	80°
–	2	5	3	4	5	30°
–	3	3	–	5	40	80°
–	6	4	–	6	10	90°
–	5	4	–	5	35	60°
–	–	–	–	5	40	30°

п. 4700 маршрутун профили. 29.07.1990 ж. п. 4750 тартып тартылган. H=4500. Ф/а «Смена». КАРТА-СХЕМА Т. 2.

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	6	3	–	6	45	80°
–	10	3	–	5	45	80°
–	9	7	–	4	80	45°
–	3	1	–	5	10	80°
–	10	6	–	3	5х40	25°
–	13	7	–	6	45	85°
–	2	2	–	3	15	45°
–	4	2	–	4	10	60°
–	2	6	–	5	20	45°
–	9	5	–	5	45	75°
–	8	5	–	5	40	70°
–	–	–	–		3х40	10°

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	9	0	–	3	150	30°
–	6	5	–	5	40	50°

8 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	2	–	–	3	40	40°
–	4	9	3	5	40	60°
–	7	3	–	5	30	50°
–	4	3	–	6	10	80°
–	4	7	3	5	40	70°
–	3	0	–	5	30	50°
–	21	4	2	6	10	70°
–	2	6	6	6	40	80°
–	10	4	–	5	40	70°

13 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	2	84	41	5	45	80°

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	5	–	–	4	40	45°
–	4	–	–	4	40	45°
–	6	1	–	3–5	40	60°
–	6	–	–	3	120	40°
–	5	1	–	3	120	40°
–	2	4	–	4	50	40°
–	2	2	–	3	60	25°
–	8	2	–	5	40	65°
–	6	6	–	5	40	75°

Илмектердин суммасы:

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ
6	108	460	314
4	15	7	–

*Дюльферлер үчүн колдонулган илмектер жалпы суммага киргизилген эмес. Жүрүү сааттарынын суммасы — 143.

П. Сабах

13 саат

ШЛ	ЛЕД	СК	ЗАКЛ	Кат. сл.	Участоктун узундугу	Тиктик
–	1	2	–	3	40	30°
–	3	2	–	4	40	50°
–	12	2	–	4	250	30°
–	3	–	–	5	20	60°

R16–R17 участогу. 26.07.

R47–R48 участоктордун башы. Төмөн жакта R44–R46 участоктору. 29.07.

R106–R108 участогу. 1.08.

R116–R118 участогу. 3.08.

п. Сабах кыр жону, R135–R137 участоктору. 3.08.

www.alpfederation.ru ↗ ↩

Байланышы бар

Паспорт

Маршруттун схемасы

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Байланышы бар

Паспорт

Маршруттун схемасы

Footnotes

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер