Чыгуу паспорту

38а

1. Чыгуу классы — траверс классы
2. Чыгуу району — Памиро-Алай, Туркестан кырка тоосу, Ак-Суу өрөөнү
3. Искандер С. (5000 м) чыгыш дубалынын оң жагы менен, биринчи жолу чыгуу — Искандер Гл. (5120 м) — Петроградец (5163 м)
4. Татаалдык категориясы — болжол менен 6А кат. сл., биринчи жолу чыгуу
5. Искандер С. чыгыш дубалынын бийиктик айырмасы — 950 м
   • анын дубалынын бөлүгү — 460 м

Искандер С. чыгыш дубалынын узундугу:

• жалпы — 4030 м
• дубал бөлүгү — 1140 м

5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу:

• Искандер С. чыгыш дубалы — 490 м
• Маршрут боюнча жалпы — 810 м

Орточо тиктик:

• Искандер С. чыгыш дубалы — 62°
• дубалдын бөлүгү — 80°
• Искандер Гл. чыгыш жантаймасы — 40°
• Петроградец чыгыш кырсы — 52°

6. Кагылган илгичтер: Скальный 98 (II); Закладок 170 (17); Ледовых 37 (0); Шлямбурных 3 (0);
7. Искандер С. чыгыш дубалына кеткен убакыт — 15 саат, траверске — 18 саат. Жалпы — 33 саат. 4 күн.
8. Түнөө:
   • Искандер С. чыгыш дубалы — 1 жата турган чатыр;
   • траверсте: 4 түнөө жата турган чатырда
9. Жетекчи: Митюхин Фёдор Петрович — МС Катышуучулар:
   • Варейкис Владимир Александрович — МС
   • Гуменный Андрей Тихонович — КМС
   • Андрейцо Александр Петрович — КМС
10. Машыктыруучу: Загирняк Михаил Васильевич — МС
11. Маршрутка чыгуу: — 12 август 1990 ж. Искандер С. — 13 август 1990 ж. Искандер Гл. — 13 август 1990 ж. Петроградец — 16 август 1990 ж. Кайтуу — 17 август 1990 ж.

Чокунун жалпы сүрөттөлүшү. Команданын жолу. Түсірілген: 1 август 1990 ж. «ГЕННОВ – 44» объективи. № 1 точка. H=3000 м, S = 1000 м.

Искандер С. дубалынын оң жагынан профили. Түсірілген: 7 август 1990 ж., 10:00. «ГЕЛНОС–44» объективи. F=58 мм. № 2 точка. H=3000 м, S ≈ 3000 м.

Конахам маршрутка схемасы (3. Искандер С. чыгыш дубалынын оң жагы менен, биринчи жолу чыгуу) (Искандер С. чыгыш дубалынын оң жагы менен, биринчи жолу чыгуу). УИАА символдору менен маршруттун схемасы. Масштаб 1:2000.

Команданын маршруту. Масштаб 1:10 000.

УИАА символдору менен маршруттун схемасы (Петроградец чыгыш кыры менен 5А кат. сл.)

Маршруттун участогун сүрөттөө

Искандер С. чыгыш дубалынын оң жагы менен:

• Уч. R0–R1 «Бараньи лбы». Кургак кезде скалалар менен бир убакта өтөт.
• Уч. R1–R2. Жылмакай плиталар, текчелер. Кургак кезде скалалар менен бир убакта өтөт.
• Уч. R2–R3. Кулуар. Илгич менен камсыз кылуу менен өтөт.
• Уч. R3–R4. Жантайма текче. Илгич менен камсыз кылуу менен өтөт.
• Уч. R4–R5. Монолиттүү скалалар. Эркин чыгуу менен өтөт. Ортоңку закладкалар жакшы өтөт.
• Уч. R5–R6. Узун жантайма плита. Вертикалдык дубалдын алдына чыгат.
• Уч. R6–R7. Дубалдын үстүнкү бөлүгүндө карниз бар. Карниз фронталдык жактан өтөт. ИТО колдонулат.
• Уч. R7–R8. Монолиттүү скалалар. Чыгуу татаал. Ортоңку жана чоң закладкалар жакшы өтөт. Дубал чоң ички бурчка чыгып жатат.
• Уч. R8–R9. Ички бурч менен оңго-жогорку салмалуу. Чыгуу өтө татаал. ИТО колдонулат. Салмалуу оң жактан айланып өтүп, текчеге чыгат.
• Уч. R9–R10. Текчеден түз жогору — дубал. Эркин чыгуу менен өтөт. Чыгуу татаал. Клинья жана майда закладкалар өтөт. Дубал чоң ички бурчка өтөт.
• Уч. R10–R11. Ички бурч менен түз жогору. Чыгуу өтө татаал. ИТО колдонулат. Ички бурч кең текчеге чыгат.
• Уч. R11–R12. Текчеде 10 метрдик тик дубал бар. Текчеде түнөө. Дубал эркин чыгуу менен өтөт жана ички бурчка чыгат.
• Уч. R12–R13. Ички бурч үстүндө карниз бар. Скалалар монолиттүү, жылмакай. Карниз фронталдык жактан ИТО колдонуу менен өтөт.
• Уч. R13–R14. Дубал. Скалалар монолиттүү, жылмакай. Эркин чыгуу менен өтөт.
• Уч. R14–R15. Ички бурч, эркин чыгуу менен өтөт жана жантайма дубалга чыгат.
• Уч. R15–R16. Дубал менен түз жогору. Рельеф бөлүнгөн.
• Уч. R16–R17. Кулуар. Скалалар талкаланган. Кулуар кыска дубалдын алдына чыгат.
• Уч. R17–R18. Дубал эркин чыгуу менен өтөт жана кырына чыгат.
• Уч. R18–R19. Кыры менен оңго-жогору чокуга чыгуу.

• Камсыз кылуу үчүн орун ыңгайсыз (камсыз кылуу стремянкада).

Искандер Гл. чыгыш жантаймасы менен. Искандер Гл. чокусуна өтмөктөн көтөрүлүү карлуу-муздуу жантайма менен. Орточо тиктик — 40°. Узундугу — 360 м.

Петроградец чокусу чыгыш кыры менен:

• Уч. R0–R1. Өтмөктөн оңго-жогору муздалган тик скалалар менен татаал траверс, текчеге чыгуу.
• Уч. R1–R2. Тик муздуу жантайма. Айс-фи колдонуу менен өтөт.
• Уч. R2–R3. Дубалдардын, плиталардын системасы. Эркин чыгуу менен өтөт.
• Уч. R3–R4. Кардуу тик дубал. Чыгуу өтө татаал. Өткөн күнү аба ырайынын таасиринен скалалар муздалган. ИТО колдонулат. Дубалдан кардуу текчеге чыгуу.
• Уч. R4–R5. Текче менен солго траверс 20 м тик ички бурчка чейин.
• Уч. R5–R6. Ички бурч менен түз жогору. Скалалар муздалган. Чыгуу өтө татаал. Ички бурчтун үстүнкү бөлүгүндөгү салмалуу оң жактан ИТО колдонуу менен айланып өтүп, кардуу-муздуу текчеге чыгат.
• Уч. R6–R7. Текчеде түнөө. Текче менен солго-жогору чоң ички бурчка чейин.
• Уч. R7–R8. Ички бурч менен түз жогору. Скалалар кардуу. (Ички бурчтун сол жагы өтө талкаланган, «жандуу» таштар, камсыз кылуу үчүн орун жок). Ички бурч муздуу-кардуу жантаймага чыгат.
• Уч. R8–R9. Муздуу-кардуу жантайма менен солго-жогору дубалдын алдына, кырына чыгуучу.
• Уч. R9–R10. Дубал кезектешкен текчелер менен. Кардуулуктан чыгуу татаал.
• Уч. R10–R11. Дубалдардын, плиталардын системасы, кырына чыгуучу.
• Уч. R11–R12. Кыры менен 200 м, чокуга чыгуу.

Уч. R10–R11. Ички бурч. Түнөө үчүн чыгуу.

Уч. R12–R13. Ички бурч. Карнизге түнөөдөн кийин чыгуу.

Петроградец чокусуна түштүк-батыш кырынан чыгуу. Түсірілген: 14 август 1990 ж., 11:00.