Паспорт

1. Траверстердин классы
2. Алай кырка тоосу, Аксу капчыгайы, Памир
3. Траверс чокулары А. Блока (Чыгыш) — А. Блока (Башкы) — ч. 4600 м — Аксу (Түндүк) — Аксу (Башкы)
4. Сунушталат — 6Б кат. татаалдыгы биринчи жолу ачуу
5. Узундугу — 10 230 м

5Б–6Б кат. татаалдыктагы участкалардын узундугу — 1040 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 61°, анын ичинде 6Б кат. татаалдыктагы участкалар — 85° (4600–4915)

6. Кагылган илмектер: аскалуу – 223, шлямбурдук – 0, бекиткичтер – 234, муздук – 18. Кошумча: скальный – 21, шлямбурдук – 0, бекиткичтер – 6, муздук – 0.
7. Команданын жүрүүчү убактысы — 103 саат, күндөр — 10
8. Түнөгөн жерлери — бардык түнөөлөр жатып өткөн, кырда
9. Жетекчиси — Титкин Евгений Георгиевич, МС

Катышуучулар: Соловей Олег Матвеевич, МС, Сиротин Владимир Ильич, КМС, Масальцев Валерий Станиславович, КМС, Гордей Дмитрий Леонидович, КМС, Тихоненко Василий Васильевич, КМС, Писарчик Александр Николаевич, КМС

10. Машыктыруучусу — Шабуня Станислав Иванович

11. Маршрутка чыгыш: 6 август 1987 ж. ч. А. Блока (Чыгыш) — 8 август 1987 ж. ч. А. Блока (Башкы) — 10 август 1987 ж. ч. 4600 м — 11 август 1987 ж. ч. Аксу (Түндүк) — 14 август 1987 ж. ч. Аксу (Башкы) — 15 август 1987 ж. Кайтыш — 16 август 1987 ж.

12. Уюм — Госкомспорт БССР

Жалпы траверстин сүрөтү

Команданын көрүнүп турган жолу Көрүнбөгөн участкалар Бийиктиктин белгилери жана түнөөлөр Чокулар жана алардын бийиктиктери 1976 ж. Маршрут – 5Б кат. тат. 1984 ж. Маршрут – 5Б кат. тат. С. Л. Саповол, М. Искандер тарткан. Тارتкан жери: аралык 3,5 км, 4200 м бийиктикте, 18 июль 1987 ж. Объектив: Индустар 104, f=28 см. №2.

Маршруттун участкалары боюнча сүрөттөлүшү

1. R1–R19 участкаларындагы маршрут – тоңуп калган жаракалар кесип өткөн дубалдар системасы, 4–5 категориядагы шыңгаруу.
2. R19дан чокуга чейинки Чыгыш Блок участкасында – негизинен анча татаал эмес 4–5 категориядагы шыңгаруу.
3. Чыгыш Блок чокусунан тартып В. Аксу Сев бастионуна чейинки кыр – негизинен 4–5 категориядагы татаалдыкта.
4. Түндүк Аксу чокусуна көтөрүлүү – так 5-категориядагы, айрым жерлери 6 кат. тат. участкалуу. Түндүк жана Башкы Аксу чокуларынын арасындагы кырдын татаалдыгы 3 кат. сл.

Блок Гл чокусунан түшүү. 10 август 1987 ж. Индустар 104, H=5000 м.

№1 Фотоиллюстрация Түндүк Аксу чокусунун бастионун көздөй көтөрүлүү. 14 август 1987 ж. Түндүк Аксу чокусунун кырынан тартылган, аралык: 200 м, H=4700 м, Индустар-104, f=28 см.

Бул план биз тарабынан айрым четтөөлөр менен аткарылды. 14 август күнү группа төмөнкү бөлүгүн иштетүүдөн баш тартты, себеби визуалдык байкоо жүргүзгөндөн кийин техникалык жактан татаал участкалар жок экени байкалды. Группа чокуга жеткенден кийин штурмдук лагерге 15 август күнү түштү. 16 август күнү группа байкоочулар менен кошо Кошдеба талаасына негизги лагерге түштү.

Байкоочулар: Володя Белецкий жана Лена Варжапитян. Штурмдук лагерде турган байкоочулар альпинисттерди 25 эсе чоңойтуп көрсөтүүчү түтүктүн жардамы менен визуалдык байкоо жүргүзүштү. Альпинисттер тобу "Виталка" УКВ-радиостанциясы аркылуу күнүгө 8:00дөн баштап ар бир 2 саат сайын байкоочулар менен байланышып турду. Байкоочулардын штурмдук лагерде турган күндөрү алардын негизги лагер менен "Недра" радиостанциясы аркылуу күнүнө эки жолу туруктуу байланышы болду.

Бул аймакта көтөрүлүүнүн метеорологиялык шарттарын эске алып, группа маршрут үчүн чатыр алып жүрүүгөнунө караганда төрт плащ алды. Маршрутка чыгып, группа эки суткага продукты жана күйүүчү май запасын алды.

Маршрутка алынган группанын жабдууларынын тизмеси

1. Мешок спальный пуховый — 3 шт.
2. Куртка пуховая — 5 шт.
3. Ледоруб — 2 шт.
4. Молоток — 3 шт.
5. Веревка основная 12 мм × 40 м — 2 шт.
6. Веревка вспомогательная 6 мм × 40 м — 1 шт.
7. Репшнур расходный 6 мм — 15 м.
8. Карабин титановый (стандартный) — 10 шт.
9. Карабин стальной ВЦСПС — 15 шт.
10. Плащ инструкторский — 4 шт.
11. Примус «Двель» — 1 шт.
12. Кастрюля (упаковка примуса) — 1 шт.
13. Крюк ледовый — 2 шт.
14. Крюк скальный титановый разные — 16 шт.
15. Очки светозащитные — 5 шт.
16. Фонарь — 2 шт.
17. Лесенка 1-ступенчатая — 2 шт.
18. Лесенка 2-ступенчатая — 1 шт.
19. Ботинки типа «вибрам» — 2 пары
20. Трикони — 3 пары
21. Галоши — 3 пары
22. Кошки — 1 пара
23. Пояс страховочный — 5 штук
24. Пояс специальный — 3 штуки
25. Рукавицы брезентовые — 5 пар
26. Каска защитная — 5 штук
27. Фляга с бензином 2 л — 1 шт.
28. Радиостанция УКВ «Виталка» — 1 шт.
29. Аптечка — 1 шт. Жалпы салмагы: 44 кг. Мындан тышкары, ар бир катышуучу жүндөн жасалган гольф, свитер, футболка, 3/4 узундуктагы брюки кийген жана эки жуп запас байпактары болгон.

Стандартты эмес жабдуу үлгүлөрүнүн баары бир нече жылдан бери группанын катышуучулары тарабынан колдонулуп келет жана алар үчүн жаңы эмес. Бул жабдуулардын бардык түрлөрүнүн күч сынагы бар. Сыналуунун жыйынтыгында алынган көрсөткүчтөр СССР альпинизми Федерациясынын 1970 ж. методдук катыда көрсөтүлгөн күчтүн нормаларынан кыйла жогору.

Тактар — 15 м, тик экени 50°. Андан ары сол жакты көздөй жандарм чокуга плита жана бекем скала дубалы аркылуу — 25 м, 80°. Скалы 4Б, 5А кат. сл. (Экр.)

R12–R13 участогундо. Жандарм чокусунан дюльфер аркылуу чуңкурга — 25 м, "Острый" жандармынын алдындагы өтмөккө. Дюльфердин төмөнкү бөлүгүндө өтмөккө чыгуу үчүн маятниктүү термелиш менен терс бурчта жайгашкан. Өтмөктө плитанын учтуу сыныгы бар, ал маятникти аткарууга жардам берет (кол менен кармоо). Түшүрүлүүчү петля жана үч илмек калтырылган.

R13–R14 участогундо. "Острый" жандармына эки жараканы бойлой түз эле бет маңдай көтөрүлүү. Татаал шыңгаруу 30 м. Чокудан төмөн жакта жайгашкан ребронун үстүнө оң жактан 5 м. (3 кр.)

R14–R15 участогундо. Өтө курч үч үлпү менен ребро 35 м. "Перо" жандармына алып чыгат, ал өтмөккө карай тик түшөт. Өтмөккө эки жол менен түшсө болот:

1. "Перо" чокусунан терс дюльфер (15 м).
2. "Перо" сол жагынан эки спорттук түшүү 7–8 м, андан ары оң жакты көздөй жогору тартып, кууш текче аркылуу өтмөккө. Кардуу, даана көрүнүп турган өтмөк, ал Левинская мөңгүсүнөн жайгашкан лагерден даана көрүнөт (2 петля калтырылган).

R15–R16 участогундо. Өтмөктөн түз эле жогору дубал аркылуу 40 м. Скалалар бир кыйла бекем, күчтүү. Тиш багытындагы жараканы бойлой, андан ары сол жакты көздөй жылма скала менен өйдө — жандарм чокусуна чыгуу (2 кр.)

R16–R17 участогундо. 5 м түшүү жана "Расколотый" жандармынын алдындагы реброну бойлой жылуу. Ички бурчту бойлой көтөрүлүү, бурчтун ички бети жылма. Тик бурчтун ичинде ири скала блокторунан тизилген тыгын бар. Бурчтун ички бети менен жогору жагындагы жалгыз тыгынга чейин чыгуу. Тыгындан сол жакты көздөй жогору, жараканы бойлой 5–6 м — абдан татаал шыңгаруу. (2 кр.)

R17–R18 участогундо. Тоголок жандармды көздөй реброну бойлой жылуу, жандармды сол жактан текчени бойлой айланып өтүү жана реброну бойлой жогору чыгуу.

R18–R19 участогундо. Чокудагы мунараны көздөй реброну бойлой жылуу. Ребро бийиктиги 10–15 м. болгон 8 жандармдан турат (бардык жандармдар түз эле бет маңдай өтүлөт). Ребронун орточо тиктиги 40–45°. Кырдын төмөн жагында сол жактан кумсалуу, таштар кулап түшүүчү кулуар кеткен, ал да чокудагы мунараны көздөй алып барат. Кулуар менен өтүү таштар кулап түшүүгө коркунучтуу. Ребронун оң жагында эки кардуу так бар, алар 30 м. узундукта, алардын жардамы менен 6 жана 7 жандармды айланып өтсө болот. (4 кр.)

R19–R20 участогундо. Чокудагы мунара абдан тик дубал, бийиктиги 40 м., абдан бузулган скала тектеринен турат. Айрым жерлерде скалалар ак мрамор күкүмдөрүнөн турат. Өтмөктөн чокуга чыгуу:

• адегенде оң жакты көздөй өйдө, анча билинбеген текчени бойлой
• андан соң сол жакты көздөй жогору, ички бурчту бойлой плитадан түзүлгөн үңкүргө чейин (2 м)
• андан ары түз эле өйдө 7 м Корон чокусунун ортоңку бөлүгүнө чейин. (2 кр.)

R15–R20 учурдагы убакыт

Чокудан тик, таштар кулап түшүүчү кулуар менен кардуу платону көздөй — 60 м. Андан ары бараткан жолго сол жакты карап, чокуну айланып өтүү, муз жана скаланын чети менен эки спорттук түшүү 40 м.ден. Осыптуу кулуарга чыгуу жана андан ары ылдый, Ак-Суу өзөнунө түшүү, ал өзөн Левинская мөңгүсүнөн башталат, андан соң өйдө, Левинская мөңгүсүнүн платосунун үстүндөгү штурмдук лагерге чыгуу. Группа штурмдук лагерге 17:45 саатында келди. Эртеси күнү (16 август) группа негизги лагерге Кошдеба талаасына түштү.

Маршруттун карта-схемасы.

Легенда:

• • • • • • Кошдеба талаасынан чыгып бара жаткан жол • • • • • • Корона чокусуна көтөрүлүү жол ~ ~ ~ ~ ~ ~ Мөңгүлөр
• • • • • • л. Левинской платосу
• • • • • • р. Кок-Су өзөнү, Кошдеба талаасынан башталат ^ Түндүк

«Пятно» жандармы, R12 уч. Кызыл так. Плита. Ички бурч. «Острый» жандармы, R14 уч.

Маршруттун көрүнүп турган участкалары. Көрүнбөгөн участкалар. Контрольдук тур. Түшүү. Корона ч. 4500 м.