Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы: техникалык

2. Көтөрүлүү району: Памиро-Алай

3. Адмиралтеец чокусу (5090 м) «Столбу» аркылуу Түндүк тарабынан

4. Татаалдык категориясы: 6А

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

   маршруттун узундугу — 750 м; маршруттун орточо тиктиги — 82°

6. Кагылган илмектер:

   • аскалуу: 120
   • шлямбурдук: 14
   • бекиткичтер: 135
   • муз элементтери: 9

7. Жүрүү сааттарынын саны: 75 с

8. Түнөгөн жайлардын саны: 4

9. Жетекчинин, катышуучулардын А.Ф.Аты, алардын квалификациялары:

   жетекчи — Михаил Михайлов МС; катышуучулар:

   • Андрей Молотов — ЗМС
   • Александр Чернов — 1-спорттук разряд
   • Андрей Пучинин — МС
   • Виталий Акимов — 1-спорттук разряд

10. Команданын машыктыруучусу: Ерванд Ильинский Тихонович — СССРдин эмгек сиңирген машыктыруучусу

11. Маршрутка чыгыш — 1998-жылдын 27-июлу

    Маршруттан кайтып келүү — 1998-жылдын 31-июлу

12. Уюштуруучу: Алматы ш. ЦСКА

Команданын тактикалык аракеттери

Команда көтөрүлүүнүн тактикалык планына ылайык маршрутта иштеди. Планга ылайык биринчи эки кишиден турган топ иштеди, алардын негизги милдети — маршруттун белгиленген участогун өттү жана топтун баарынын кыймылын перилалар менен камсыз кылды. Перилалар чокуга чейин бүт боолгонго чейин колдонулду. Байланышта биринчи болуп жүргөн адам ар дайым кош жип менен иштеди. Көтөрүлүү бир күн алдын ала иштетүү менен жасалды. Дубалдын участкалары боюнча кыймыл графиги жана иш такташтырылды.

Иштетүү күнү. 1998-жылдын 26-июлу. Команда базалык лагерден чыкты жана маршруттун башына келди. Ошол эле күнү Пучинин–Акимов эки кишиден турган топ 80 м муз капталды иштетти, андан ары 3–4 кат. сл. менен бекемделбеген аскалар аркылуу — 40 м, жана кичине текчеге чыгышты.

1-күн. 1998-жылдын 27-июлу. Саат 6:00дө чыгышты. Мурдатан иштелип чыккан аркандардан өттү, андан ары Михайлов–Молотов эки кишиден турган топ дубалынын андан аркы иштетүүсүн баштады. Бул күнү 112 м өтүштү. Аскалар 5–6 кат. сл., анын 37 м И.Т.Ш. жардамы менен А1, А2. Аспалы платформада түнөп калышты.

2-күн. 1998-жылдын 28-августу. Саат 7:00дө чыгышты. Пучинин–Акимов биринчи болуп иштешти. Байламта 104 м ички бурчтарды басып өттү, анын 74 м И.Т.Ш. колдонуу менен А1–А2. Түштөн кийин аларды Молотов–Михайлов байламтасы алмаштырды, дагы 118 м 5–6 кат. сл. өтүштү, анын ичинен 34 м колдонуу менен И.Т.О. жана 8 м 100° асма менен. Топ саат 22:00дө түнөп калды. Аспалы платформада түнөп калышты.

3-күн. 1998-жылдын 29-августу. Саат 7:00дө чыгышты. Чернов–Акимов биринчи болуп иштешти. Бул күнү 145 м өтүштү, анын ичинен 40 м И.Т.О. А1–А4, «спичечный коробок» карнизинен өтүштү, ал жерде көзөмөлдөө туру болгон. Красноярск шаарынан келген топтун жазуусун алышты. Топ саат 22:00дө түнөп калды. Аспалы платформада түнөп калышты.

4-күн. 1998-жылдын 30-июлу. Саат 7:30да чыгышты. Акимов–Пучинин эки кишиден турган топ иштешти. 70 м участок, ички бурч, андан кийин — 95° асма менен өтүштү. Андан кийин аларды Михайлов–Молотов эки кишиден турган тобу алмаштырды, алар дагы 60 м 5–6 кат. сл. И.Т.О. А1–А2 менен өтүүчү участоктор менен өтүштү. Саат 23:00дө команда кырга чыкты. Көзөмөлдөө туру, жазуу алынды.

5-күн. 1998-жылдын 31-июлу. Саат 8:00дө чыгышты. 150 м — дюльфер аркылуу түшүү мөңгүгө чейин, андан ары Кара-Суу капчыгайы менен түшүү базалык лагерге чейин, ал 8 жүрүү саатын алды.

Көтөрүлүү учурунда аба ырайынын шарттары жагымдуу болгон жок, көтөрүлүүнүн 5 күнүнөн 4 күн жаан-чачындуу болду. Негизинен тактикалык план аткарылды, команда маршрутту так белгиленген жол менен жана мөөнөттө өттү. Маршрутту өтүү учурунда кырсыктар жана травмалар болгон жок. Байкоо тобу менен радиобайланыш туруктуу жана графикти сактоо менен жүрдү.