Чыгуу паспорту

1. Памиро-Алай, Зеравшан кырка тоосу, Рог капчыгайы — 5.3.3.
2. пик МГУ, 5430 м, С. дубалынын чыгыш чети жана Т-чыгыш кыр аркылуу (4831 ашык аркылуу)
3. 4Б кат. сл., биринчи чыгуу сунушталат
4. Маршруттун мүнөзү — мөңгү-карлуу
5. Маршруттун бийиктик айырмасы 1250 м (GPS боюнча)

Маршруттун узундугу 2350 м. 5 — 10 м узундуктагы участкалардын саны, 6 — 0 м. Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү — 52°, бардык маршрут — 37°.

6. Маршрутта калтырылган илгичтер: бардыгы 2; анын ичинде шлямбурдук 0. Маршрутта колдонулгандардын баары: аскалуу илгичтер 3, закладкалар 2, мөңгүлүү илгичтер 68. Колдонулган илгичтер: шлямбурдук стационардык 0, анын ичинде ИТО 0, шлямбурдук алынуучу 0, анын ичинде ИТО 0.

7. Команданын жүрүүчү сааттары: 44 саат, 5 күн.

8. Жетекчи: Кодыш Вадим Эмильевич — туризм боюнча МС

катышуучулар:

• Бертов Михаил Николаевич — туризм боюнча 1-спорт разряды
• Вакулюк Василий Владимирович — туризм боюнча 1-спорт разряды
• Карташова Елена Анатольевна — туризм боюнча 1-спорт разряды
• Овчинников Илья Львович — туризм боюнча 1-спорт разряды, альпинизм боюнча 2-спорт разряды
• Петлицкий Владимир Николаевич — туризм боюнча КМС

9. Машыктыруучу: Кодыш Вадим Эмильевич — туризм боюнча МС
10. Маршрутка чыгуу: 6:30 13 август 2007 ж.

Чыңга чыгуу: 13:50 15 август 2007 ж. БЛге кайтуу: 12:00 17 август 2007 ж.

11. Уюм — Турклуб МГУ

Сүр. 1: Түндүк жактан көрүнүш. Самджон дарыясынын өрөөнүнүн ортосунан, болжол менен 18 км аралыктан тартылган. Кызыл түс менен көтөрүлүү жолу, жашыл түс менен - түшүү жолу көрсөтүлгөн, эгер алар дал келбесе.

Сүр. 2: Маршруттун Т-чыгыштан профилинин сүрөтү (Рог мөңгүсүнүн жогорку платосунан). Кызыл түс менен көтөрүлүү жолу, жашыл түс менен - түшүү жолу көрсөтүлгөн, эгер алар дал келбесе.

Көтөрүлүүнүн участкалар боюнча сүрөттөлүшү

Сүр. 3: Маршруттун чийилген профили

Райондун жалпы сүрөттөлүшү

Зеравшан кырка тоосу Памиро-Алай тоолуу районунун бир бөлүгү болуп саналат. Ал Зеравшан жана Вахш дарыяларынын ири өрөөндөрүн бөлөт. Чыгыш чети менен байланышат:

• Алай кырка тоосу;
• Түркстан кырка тоосу.

Батыш — Самаркандынын түштүк-батышына чейин созулат.

Ортоңку бөлүгүндө Гиссар кырка тоосу менен туташат. Батыш бөлүгүндө, Фан тоолору аркылуу — ошол эле Гиссар кырка тоосу менен туташат.

Кырка тоо негизинен төменкү райондордо изилденген:

• Фан тоолору;
• Матча тоо тоому.

Борбордук бөлүгүндө аз изилденген чокулар бар.

Кырка тоого жетип алууга болот:

• Түндүк жактан — Зеравшан өрөөнүнөн;
• Түштүк жактан — Вахш өрөөнүнөн.

Эки өрөөндүн бойлой жолдор бар, алар автотранспорт үчүн жеткиликтүү. Биздин команда Зеравшандын сол куймасы — Рог дарыясынын өрөөнү аркылуу түндүк жактан кырка тоого көтөрүлдүк. Өрөөндө бир нече чакан кишлактар бар, ал эми жолдор дээрлик Рог мөңгүсүнүн тилинин жанына чейин жетет.

Тутеклик массиви, анын эң бийик чокусу пик МГУ болуп саналат, ал башкы кырка тоодо батыш Рог мөңгүсүнүн башталышында жайгашкан. Башкы чокудан узун түндүк тарамыш кетет. Андан батышта терең сазыр аркылуу өтмөктө кыска түштүк тарамыш кетет, ал Тутек чокусу менен аяктайт (массивдин экинчи бийик чокусу). Тилекке каршы, 1960-жылдары районду картага түшүрүүдө картографтардын катасынан улам эски карталарда болгон башкы чоку жоголуп кеткен. Кыязы, ушунун натыйжасында ал 2007 жылга чейин багынган эмес.

1986. жылы «Варзоб» альп лагеринин командасы пик Тутектин түштүк-чыгыш дубалы менен биринчи жолу чыкты (6А категориясындагы маршрут). Жетиштүү көрүнүш жоктугунан улам алар түндүк жакта «5000 мден ашык белгисиз чоку бар» деген тыянакка келэ алышкан.

Бул райондо бийигирээк чокунун (болжол менен, 5430 м, башкача айтканда Зеравшан кырка тоосунун эң бийик чокусу) болушу тууралуу Ташкенттен Б. М. Крахмальный жетектеген туристтер тобунан 1990 жылы Районго келишкенден кийин билишкен, ал эми алар массивге Тутеклик деген атты беришкен. Андан соң аны Москвадан эки туристтер тобу көргөн. Ушул үч топтун маалыматы боюнча чыгуу пландалган.

Башкы чокунун түштүк дубалы — аскалуу, тик. Ошол эле учурда аскалар бош, «жандуу таштар» көп. Түштүк дубалдан түшүү мүмкүнчүлүгүнүн чалгындоосу терс жыйынтык берди. Дубалдын алдында Тутеклик сол тарабынын мөңгүсүнүн гигант зыкыры жайгашкан, ал Башкы жана Түштүк-Чыгыш чокуларынын ортосундагы өтмөктөн агып түшөт. Түндүк-батыш жантайындысы — мөңгүлүү, кенен, кыязы, коопсуз жана чыгуу үчүн ыңгайлуу. Бирок ал бөлүнүп кеткен сол куйма — Рог Батыштык мөңгүсүнө чейин жетет, ал өз кезегинде өтө коркунучтуу кууш жана бийик аскалуу зыкыр менен аяктайт, мында дайыма мөңгү кулап түшүүлөр болуп турат. Ошо эле мөңгүгө мөңгүлүү Батыш кыр дагы чыгат. Чыгыш кыр — аскалуу бычак, бир кыйла участкада тик, ал эми айрым жерлеринде — асма. Ушунун байланыштуу чыгыш үчүн Түндүк дубал тандалган. Анын чыгыш бөлүгү — мөңгүлүү, эки аскалуу алкак менен кесилишкен. Алкактар көмөкчү жана ортоңку бөлүктөрдөн мөңгү кулап түшүүлөрдөн жашынууга мүмкүндүк берет. Көтөрүлүү снежно-ледовая бөлүгү Чыгыш кырдын үстүнөн аскалуу бычактын аяктай турган жерине жеткирет. Түндүк дубал астына баруу Рог Зап. мөңгүсүнүн зыкыры аркылуу жүрөт.

Чокунун астына баруу

10 август 2007 ж. Самджон кишлагы — Рог дарыясынын башталышы

Ачык. Үзгүлтүксүз тамактануудан кийин бир сутка өткөндөн соң 12:00до Рог кишлагынын багытына чыктык. Картада көрсөтүлгөн Худжиф-Боло кишлагы аркылуу Зеравшандагы көпүрөдөн тышкары, эми Самджондо да көпүрө бар, бирок андан кичинекей унаалар гана өтө алат. Жергиликтүү элдин айтуусу боюнча картада белгиленген Рог дарыясынын орографиялык оң жээги менен кеткен жол жакында эле үзүлөт. Негизги жол:

• сол жээк менен кишлак Рогго чейин;
• кишлактан тартып, бийиктикке чыга баштаганда арыктын бою менен басабыз;
• андан соң жол көпүрө аркылуу дарыяга түшөт, оң жээкке өтөт жана кайрадан өйдө чыгат.

Өрөөндө дагы үч кишлак бар экенин таң калып көрүп жатабыз, алар картада белгиленген эмес. Алардын жогоркусу — Сирог — мөңгүнүн тилинин 3 км төмөн жагында жайгашкан. Биз күн бою бизди коноктонууга аракет кылышкандан коргонуп жүрдүк, бирок Сирог кишлагынын жанында 19:15 түнөөгө токтоп, жергиликтүү элдин тамагын кабыл алууга туура келди.

11 август 2007 ж. R0 — л. Рог Западный

Эртең менен ачык, түштөн кийин — жамгыр. 5:30да чыктык. 6:05 мори валдарына жеттик Рог Западный мөңгүсүнүн. Андан ары сол бортко жакыныраак мореналар менен жүрөбүз. 14:30да Тутеклик массивинин батыш жантайындыларындагы сол куйма — мөңгүнүн оозунан жогору кеткен мөңгүнүн тилине жеттик. Жамгыр башталды. Мөңгүгө лагерь тигип, эки кишилик топ катары чыгып разведка жасадык.

1991 жылдан бери мөңгүлөр бир кыйла кайта баштаганы аныкталды:

• куйманын тили негизги мөңгүдөн 200 м жогору жатат жана тик жарлардын үстүндө илинип турат, мында дайыма мөңгү кулап түшүүлөр болот.
• тилдин оң жагынан айланып өтүү принципи боюнча мүмкүн, бирок 400–500 м бийиктикке таш кулап түшүүчү «кочкордун маңдайы» аркылуу чыгып, аркандарды илип коюу талап кылынат.
• кийинки куйма аркылуу айланып өтүү дагы бир аскалуу ашуудан өтүүнү билдирет, анын татаалдыгы белгисиз.

Крахмальный жана Братков сунуштагандай Чыгыш кыр аркылуу Тутекликке көтөрүлүүгө (запас варианты катары) карар алдык. Рог Зап. мөңгүсүнүн Чыгыш тармагы да 15 жылда эрип, кайта баштаган, ал эми аскалуу «кочкордун маңдайы» ачылды. Ошондуктан Братков баскандай эле Батыш тармагынын зыкыры аркылуу өйдө көтөрүлүүгө чечим алдык.

12 август 2007 ж. Рог Западный мөңгүсү аркылуу көтөрүлүү

Ачык. 6:10да чыктык. Зыкыр астында жабык, андан соң ачык жантайындылуу мөңгү боюнча көтөрүлө баштадык. 7:10 зыкырга көтөрүлө баштадык, оң бортуна жакыныраак байланышкан. Ледобураларда илинип, же перилалар илип, байланышкан бойдон көтөрүлдүк.

1-аркан — 20 м 40°. 2-аркан — 40 м, разломдон өтүү менен жантайындыны траверстөө. 3-аркан — 50 м 40–45°. 4-аркан — 20 м, 90°га чейин. 5-аркан — 3 м разломго түшүү 90° + 10 м траверстөө жана анын жогорку четине көтөрүлүү.

3840 м бийиктиктен мөңгү жазыла баштайт. Байланышкан бойдон жабык мөңгү аркылуу жүрөбүз. Дагы бир сааттан кийин в. Тутекликтин Түндүк-чыгыш жантайындыларынын астындагы мульдага жеттик. Рог жана Рух ашууларына жетүүчү мөңгүнүн жогорку платосу бизден 150 м жогору, мөңгүлүү көтөрүлүүнүн ар жагында. 15:10 лагерди тигебиз. Бул жерден чокуга чыгууну Түндүк дубал жана Чыгыш кыр аркылуу жасайбыз. Түндүк дубалдын мөңгүлүү бөлүгү менен түз эле өйдө көтөрүлүү мүмкүн эмес, анткени дубалдын этеги көп метрлүү мөңгүлүү жарлар менен аяктайт. Москвада иштелип чыккан вариант боюнча — жарлар бергшрундга айланган жерге көтөрүлүп, андан ары аскалуу бастиондун асты менен траверстөө аркылуу жантайындыга чыгып, ал кырга жеткиче баруу чечими алынды. Бул жерде кийинки участкага заброска уюштурулат жана калтырылат.

Чыгуу

13 август 2007 ж.

Эртең менен ачык, кечинде — кар. 5:45 чыктык. 25–30° жантайындыгы бар карлуу жантайынды менен байланышкан бойдон разломго чейин көтөрүлдүк. Разломдун туурасы 10–15 м. Үстүңкү чети тик, карниздер 3 м бийиктикке чейин. Карнизи жок участканы таап, 90° жантайынды менен 7:15 разломдун үстүңкү четине рюкзактарды сууруп чыгып, көтөрүлдүк. Разломдун үстүнкү жантайындысы 25–40°. Абдан катуу фирн. Аны батышты карай траверстөө, бийиктик жагынан аздап көтөрүлдүк, 9 аркан горизонталдык перилаларды илип. Точки на ледорубах и ледобурах. Траверстин ортосунда жантайындыгы анчалык эмес участок бар, мында жогорку аскалуу бастиондон көп сандаган жаңы түшкөн таштар жатат. Бул жерде максимум ылдамдык менен байланышкан бойдон өттүк. Траверстин аягында асма зоокалардын астындагы рантклюфтка чыктык. 50 м алдыда аскалуу алкак аркылуу өйдө көтөрүлүү жана андан ары мөңгү аркылуу өйдө көтөрүлүүгө мүмкүн жер. Бирок мындан ары өйдө көтөрүлүү бүгүн коркунучтуу — жантайынды менен батыштан кошулган серактардан дайыма мөңгү кулап түшүүлөр болуп турат. 12:10 түнөө үчүн рантклюфка токтодук. 2 саат иштөө — жана рантклюфта 2 чатыр үчүн майданчалар жасадык. Түнөө үчүн токтогон жердин үстүндөгү аскалар коопсуздукту камсыз кылат. Кечинде 50 м горизонталдык перилаларды илип, +15 м ылдый — скальный пояс аркылуу мөңгүлүү жантайындыга түшүүгө ыңгайлуу жерге чейин илип койдук. Аралыктык точкалар — 1 бур, 1 скальный крюк, 1 закладка, станция на 2-х ск. крючьях.

14 август 2007 ж.

Эртең менен ачык, түштөн кийин — кар жаап, туман. 5:20 чыктык. Кечинде илинген перилалардан өттүк. Андан кийин биринчи катышуучу 15 м ылдый түштү жана скалалар аркылуу орточо татаалдыктагы аскалар менен өйдө көтөрүлдү (10 м плит около 50°, закладкада аралыктык точка). Калган катышуучулардын перилалары 5 м түзөтүлгөн тик аскалар аркылуу. Андан кийин 14 аркан 40–60° мөңгүлүү жантайынды аркылуу. Точки на ледобурах. Дубал түндүк жакта жайгашкандыктан, ледобуры да катуу кармайт. Экинчи скальный пояс мөңгүлүү «горловина» аркылуу өттүк. Жантайынды мөңгү кулап түшүүлөргө коркунучтуу! Оң жактагы серактардын астында жашынууга аракет кылып бастык. Бирок бир гана мөңгү кулап түшүү бизден жогору болуп, бул мөңгүлүү «горловинаны» биз өткөндөн жарым сааттан кийин каптады. Чыгыш кырга скальный негиздин үстүнөн мөңгүлүү карлуу кырга чыктык. Чыгуу жери — оң жактагы серактар менен сол жактагы гигант карнизинин ортосунда. Чыгуудан кийин массивдин скальный Түштүк дубалдын үстүңкү четине чейин карлуу жантайынды менен бир аз түштүккө карай түшүп, батышты карай карлуу кырдын чети менен 100 м басабыз. Бул жерде кырды кайрадан түндүккө кесип өтүп, аны астындагы бергшрундга түшөбүз. Бул жерде 19:15 түнөөгө токтойбуз. Бергшрундда майданча жасадык.

15 август 2007 ж.

Эртең менен ачык, түштөн кийин туман, кар жаап. 6:00 чыктык. Кыр түнөөнүн үстүндкү бийиктикте кенен боло баштайт, тепкичтүү болуп, карлуу-мөңгүлүү көтөрүлүүлөр менен Чыгыш предвершинасына чейин жеттик. Терең кар жумшак жана катуу муз менен кезектешип турат. Предвершиннага чейин 3 карлуу-мөңгүлүү көтөрүлүү бар. 50°га чейин тиктик. 100 м перилалар илинген. Предвершинна жана чокунун ортосунда — бузулган кууш скальный кыр. Байланышкан бойдон бир эле учурда камсыздандыруу менен чыгып, карниздерге илинип өттүк (40 мин). Чокуга 13:40 жеттик. Тур жасадык. Түшүү жолу менен көтөрүлгөнгө чейин бергшрунддагы лагерге түштүк. Түшүүдө дагы 100 м перилалар илинген. 17:30 лагерниде.

16 август 2007 ж.

Эртең менен ачык, кечинде жана түнкүсүн кар. 6:10 чыктык. Кыр менен түшүү жолу боюнча байланышкан бойдон кырга мурдагы чыгуу жерине чейин өттүк. Бул жерден ылдый илип баштайбыз. Түшүүдө жолду узартып жибербөө үчүн, серактардын астында жашынып, суу агып түшкөн сызык боюнча ылдам түшүүгө аракет кылып басабыз.

• жогорку скальный поясго чейин 250 м перилалар.
• «горловина» ичине кайрадан сүңгүп кирүүгө барбайбыз.
• түз эле ылдый аскалар менен түшөбүз — 75 м перилалар.

Аскалар тик, бузулган, абдан таш кулап түшүүчү. Солго жылып, ылдый түшөбүз. Аскалардын астында катуу натечный лёд.

• төмөнкү скальный поясго чейин мөңгү аркылуу 250 м перилалар.
• дагы 50 м перилалар асма аскалардан, рантклюфт жана анын астындагы тик мөңгүлүү жантайынды аркылуу.
• андан кийин 50 м горизонталдык перилалар жумшак кар менен капталган мөңгүлүү жантайынды аркылуу эски түнөө жерине чейин.

14:30 түнөө жерине жеттик. Андан ары кыймыл бүгүн таш кулап түшүүгө жана кар көчкүлөрүнө коркунучтуу. Майданчаларды бир аз оңдоп, түнөөгө токтойбуз.

17 август 2007 ж.

Ачык. Түнү бою скалдан микрокөчкүлөр учуп турду. Бул көчкүлөр мөңгүлүү жантайындыны басып, кыймылды бир топ жеңилдетти. 6:40 чыктык. Перилар боюнча 150 м ылдый түшүп, ылдый түшүүнү траверстөө менен уланттык. Карниз аз жерди тандап, бергшрундга түштүк (25 м, точка на «ледорубном кресте»). Бергшрунддун төмөнкү чети менен Рог Зап. мөңгүсүнүн жогорку платосуна чыктык. 12:40 пер. Рух астындагы платонун үстүнө лагерь тигдик.

Кеңештер

Түндүк дубал аскалуу алкактардан таш кулап түшүүлөргө жана мөңгү кулап түшүүлөргө коркунучтуу, айрыкча түштөн кийин. Ушунун байланыштуу биз пайдалангандай эле төмөнкү скальный пояс астындагы рантклюфта түнөө үчүн токтоо сунушталат. Чыгыш кырда түнөө үчүн жайлар жетиштүү.

Ошондой эле кызыгууну туудурат:

• Түндүк-батыш жантайынды;
• Батыш кыр.

Бирок аларды пайдалануу үчүн Рог Зап. мөңгүсүнөн жогорку сол куйманын платосуна зыкырды айланып өткөн жолду табуу керек.

Пик МГУ

по В. краю С. стены и СВ гребню (через плечо 4831)

Кодыш В. Э. Зеравшан кырка тоосу — 5.3.3.