Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу.
2. Көтөрүлүү район, кырка тоо — Зарафшан кырка тоосу, Фан тоолору.
3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту — Уреч ч., 3400 м, ТБ дубалдын сол жагы менен.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 3Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 450 м. орточо тиктиги — 50°. 5 кат. сл. участоктордун узундугу. — 40 м.
6. Камсыздандыруу үчүн аскалуу илгичтердин саны — 26.
7. Жүрүү сааттарынын саны — 6 саат 30 мин.
8. Жетекчинин, катышуучулардын А.Ж.Ө. жана алардын квалификациясы:
   • Хмелёв С.З. — 2-сп. разряд
   • Атрушкевич А.М. — 1-сп. разряд
   • Кейн Е.О. — 1-сп. разряд
   • Мурзин А.З. — 1-сп. разряд.
9. Команданын жаттыктыруучусу — Мумджи Т.М.
10. Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы: 12 сентябрь 1980 ж. в. Уреч 3400 м. 3Б маршрутун сол жагы менен ТБ дубал аркылуу — топ өткөн маршрут. — Уреч ч. (3400 м) 3Б кат. сл. ТБ дубал аркылуу. Уреч ч. (3400 м) 4Б кат. сл. түндүк контрфорс аркылуу.

Маршрутка чейинки жолдун кыскача сүрөттөлүшү

«Артуч» а/л-дан жогору карай Уреч капчыгайынын жолун Куликалон көлдөрүнүн багыты боюнча жол менен. Биринчи чоң морена дөбөсүнө көтөрүлгөндөн кийин, баруучу багытты оңго буруп, Уреч чокусунун түндүк-чыгыш дубалын көрүүгө болот. Экинчи морена дөбөсүнөн өткөн жол менен барып, ТБ дубалдын сол тарабына жетүүгө болот. Андан ары оңго карай алгач морена менен, андан кийин шагыл менен барып, маршруттун башталышына жетебиз. «Артуч» а/л-дан маршруттун башталышына чейинки жолго 1 саат 30 мин. кетеди.

ТБ дубалдын сол жагында «буурчак» түрүндөгү аскалуу жалпак тактача түрүндө ачык байкалбаган контрфорс жайгашкан. Контрфорстун түбүндө маршруттун башталышын көрсөтүүчү тур орнотулган.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Маршруттун башталышындагы турдан «буурчактын» сол жагы менен алгач текши жолго, андан соң аскалуу кулуар менен «буурчактын» шагылдуу тик жонуна чейин (3 аркан). Андан ары солго карай жогору өйдө аска тактайлары менен чыгып, аскалардын үстүнкү бөлүктөрүнө жетебиз. Эки ички бурч менен (ак түстүү жылмаланган аскалар) жогору чыгып, чакан текши жолго жетүүгө болот (20 м), камсыздандыруу илгич менен. Андан ары жалпы багытты сол жакка жогору кармап, бүлүнүп калган аскалар менен (20 м) жүрүүгө болот. Чыгуу орто кыйынчылыкта болот. Чакан аскалуу томпокту сол жактан айланып өтүү керек. Андан ары тике жогору карай татаал аскалар менен (негизги жер), төмөн жагында аскалар жылмаланган. Тике жогору аскалар менен, андан соң бир нече ички бурчтар менен сол жакка карай текши жолдо чыгып кетүүгө болот. Контр. тур. Маршруттун башталышынан контролдук турга чейинки жолго 2–2,5 саат кетеди.

Турдан сол жогору карай саргыч түстүү кара тактары бар дубалды аралай өтүп, андан ары дубалдын түбүндөгү жантайыңкы текши жолдо чейин (80 м). Камсыздандыруу илгич менен. Андан ары кызыл түстүү аскалардын ачылып калган бөлүгүнө чыгып кетебиз. Бул жерден кызыл түстүү аскалардын түбүндөгү жантайыңкы текши жол менен жогору 40 м көтөрүлүүгө болот. Жолдун жалпы багыты солдон оң жакка карай жогору, текши жолдон сайга өтүп кетет. Камсыздандыруу илгич менен. Андан ары 60 м сайдын ичи менен кызыл түстүү дубалдын жанынан өтөт, камсыздандыруу кезектешип. Андан кийин 60 м шагылдуу текши жолдор менен кара түстүү аскалуу дубалдын астына чейин оң жакка карай жылып өтүүгө болот, аскалар жылмаланган. Кара түстүү жылма аскалардын сол жагы менен жогору 30 м көтөрүлүп, сол жакка карай өтүүчү текши жолдо чыгып кетебиз. Аны менен 250–300 м аралыкта тоо кыркасына чыгып кетебиз. Жүрүү кезектешип, айрым жерлерде бир убакта. Андан ары тоо кыркасы менен кезектешип камсыздандыруу менен чокуга чыгып кетебиз.

Чокудан түштүккө карай Чукурак аш. түшүп, андан ары ылдый же «Артуч» альплагерьге (баруучу багытты оңго буруу), же Куликалон көлдөрүнө түшүүгө болот.

Уреч ч. ТБ дубалдын сол жагы менен алып баруучу маршруттун профили

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

R4–R5 участогунун өтүшү