74
КОДӨРҮҮШТҮН ПАСПОРТУ
- Которуу классы: техникалык
- Чыгыш району, кырка тоо: Чан тоолору, Батыш Фан тоо кыркасы.
- Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту: Мария, 4790 м, 3 кырдын Т дубалындагы «чалгы» аркылуу.
- Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 5Б (маршруттун 2-жолу чыгышы)
- Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 1700 м 5-кат. татаалдыктын участкаларынын узундугу — 640 м орточо тиктиги — 65°
- Кагылган илмектер:
| Аскалуу | Муздак | Дюбель-илмектер | |
|---|---|---|---|
| а) камсыздандыруу үчүн | 109 | 8 | 9 |
| б) И.Т.Ш. үчүн | — | — | — |
- Жүрүү сааттарынын саны — 26,5 саат.
- Түнөгөн жерлердин саны — 2, шарттары жакшы.
- Катышуучулар:
| Хура Б.П. | — КМС — жетекчи |
|---|---|
| Ловчев Э.М. | — КМС. |
| Петухов Л.М. | — КМС. |
| Устинович В.В. | — 1-спорт разряды |
- Команданын машыктыруучусу: Лозовский Л.П., МС.
- Маршрутка чыккан датасы — 1979-жылдын 15-июлу Кайтып келген датасы — 1979-жылдын 17-июлу
1973-жылдагы биринчи чыккандардын маршруту. 1979-жылдагы группанын маршруту, маршруттун 2-жолу чыгышы. — Түнөгөн жер 3 кырдын Т. контрфорсу менен кеткен маршрут (Мумджи маршруту) 3 кырдын Т. дубалы менен кеткен маршрут (Бахынко маршруту) Жалпы көрүнүштүн сүрөттөлүшү.
3 кырдын Т дубалындагы «чалгы» аркылуу Мария чокусуна чыгыш маршрутунун НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ЖАДВАЛЫ 5Б кат. тат. (1973-ж. маршрутунун 2-жолу чыгышы.)
| Дата | Белгиленүүсү | Орточо тиктиги | Метр менен узундугу | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайынын шарты | Аскалуу | Муздак | Дюбель-илмектер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.07.1979 | R0–R1 | 60° | 80 м | текче, дубал | 4 | монолит | жакшы | 6 | — | — |
| R1–R2 | 60° | 40 м | ошондой | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R2–R3 | 40° | 40 м | — | 3 | — | — | 4 | — | — | |
| R3–R4 | 70° | 40 м | дубал | 5 | бүлүнүк | — | 4 | — | — | |
| R4–R5 | 80° | 40 м | дубал | 5 | монолит | — | 4 | — | — | |
| R5–R6 | 80° | 40 м | текче, дубал | 4 | бүлүнүк | — | — | — | — | |
| R6–R7 | 50° | 160 м | ошондой | 3 | — | — | 2 | — | — | |
| R7–R8 | 50° | 40 м | — | 4 | — | — | 2 | — | — | |
| R8–R9 | 50° | 40 м | — | 4 | — | — | 2 | — | — | |
| R9–R10 | 40° | 20 м | — | 3 | монолит | — | 2 | — | — | |
| R10–R11 | 60° | 20 м | дубал | 5 | — | — | 2 | — | — | |
| R11–R12 | 60° | 20 м | — | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R12–R13 | 80° | 40 м | — | 5 | — | — | — | — | — | |
| R13–R14 | 60° | 60 м | — | 4 | — | — | — | — | — | |
| R14–R15 | 60° | 60 м | текче, дубал | 4 | муздалган | — | — | — | 2 | |
| R15–R16 | 60° | 40 м | дубал | 4 | — | — | 3 | — | — | |
| R16–R17 | 70° | 40 м | — | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R17–R18 | 70° | 40 м | — | 5 | монолит | — | — | — | — | |
| 15.07.1979 | R18–R19 | 80° | 40 м | дубал | 5 | монолит | жакшы | 4 | — | 2 |
| R19–R20 | 80° | 40 м | — | 5 | — | — | 4 | — | 1 | |
| R20–R21 | 80° | 40 м | — | 5 | — | — | 5 | — | 2 | |
| R21–R22 | 60° | 40 м | — | 5 | — | — | 3 | — | 2 | |
| R22–R23 | 50° | 40 м | — | 4 | — | — | 4 | — | — | |
| R23–R24 | 40° | 40 м | — | 3 | — | — | 4 | — | — | |
| R24–R25 | 40° | 40 м | текчелер | 3 | — | — | 4 | — | — | |
| R25–R26 | 40° | 40 м | кулуар | 4 | — | — | 4 | — | — |
Түнөөчү жерден чыгыш убактысы 7:30. 11:00дөн 12:00ге чейин эс алуу. Күндүзгү жалпы жүрүү сааттарынын саны — 13 саат. Түнөгөн шарттары жакшы.
| Дата | Белгиленүүсү | Орточо тиктиги | Метр менен узундугу | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайынын шарты | Аскалуу | Муздак | Дюбель-илмектер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.07.1979 | R26–R27 | 70° | 40 м | кулуар | 5 | бүлүнгөн | жакшы | 4 | — | — |
| R27–R28 | 70° | 40 м | ички бурч | 5 | монолит | — | 5 | — | — | |
| R28–R29 | 60° | 30 м | дубал, текче | 4 | — | — | 3 | — | — | |
| R29–R30 | 50° | 40 м | дубал, муздалган | 4 | — | — | 3 | — | — | |
| R30–R31 | 70° | 40 м | дубал | 5 | — | — | 3 | — | 1 | |
| R31–R32 | 60° | 40 м | текчелер, дубал | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R32–R33 | 60° | 40 м | ошондой | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R33–R34 | 40° | 40 м | — | 5 | — | — | 4 | — | — | |
| R34–R35 | 30° | 40 м | текчелер | 3 | суу | — | 2 | — | — | |
| R35–R36 | 30° | 40 м | — | 3 | — | — | 2 | — | 1 | |
| R36–R37 | 50° | 120 м | муз | 4 | — | — | — | 2 | — | |
| 16.07.1979 | R37–R38 | 30° | 20 м | кар | 2 | — | жакшы | — | — | — |
| R38–R39 | 40° | 100 м | муз | 4 | — | — | 4 | — | — | |
| R39–R40 | — | — | Мария чокусунун Батыш кыркасы | — | — | — | — | — | — |
Түнөөчү жерден чыгыш убактысы 8:30. 14:00дөн 14:30го чейин эс алуу. Күндүзгү жалпы жүрүү сааттарынын саны — 11 саат 30 мин. Түнөгөн шарттары жакшы.
Маршруттун сүрөттөлүшү
(Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн жадыбалын түшүндүрүү)
Алгачкы эки аркан — оңго-солго зигзаг сымал траверс жасап, жантайыңкы текчелер жана аскалар аркылуу жетиштүү санда тепкичтер жана кармагычтар (R0–R1) менен өтүп, 5 мге жакын ылдамдаган нымдуу дубалдын астындагы текчеге чыгуу. 10 м солго траверс жасап, жазы жана тик камин аркылуу өтүп, экинчи кичирээк тыгылып калган каминге киребиз, ал дубалга алып чыгат, андан ары 10 м дубал, кармагычтар аз (R1–R2). Андан ары жалпы багытты өйдө-солга, башкы кулуарга, дээрлик мөңгүдөн «тумшукка» чейин төменкү бөлүктү кесип өткөн каминге бурулган (чоң блок, анын үстүнде аскалуу рельеф блок түрүндө «кочкор мурду» тибиндеги рельеф менен дубалга өтөт) (R2–R3; R9–R10), андан соң кулуардын оң бөлүгү менен «тумшукка» чейин (R11–R12, R13–R14). Аскалар блок түрүндө, чыгыш ортоңку кыйынчылыкта, бирок абдан кыйын тик участкалар бар, узундугу 5–7 м (R3–R4, R4–R5, R11–R12, R12–R13, R13–R14). «Тумшук» аскасына чыгып, муздалган жантайыңкы рельеф аркылуу «кочкор мурду» тибиндеги рельефке ээ дубалдын астына киребиз (R14–R15). Алардын үстү 3–5 см жана андан чоңураак кварцит плиткаларынан «кереге» сымал төштөлгөнсүп көрүнөт (мындай рельеф жогорку дубалдын бүткүл бөлүгүн түзөт). Кыймылдын жалпы багыты чокунун алдындагы тик дубалдын түбүндөгү чоң монолитти көздөй өйдө, солго-оңго кичине зигзагдар менен. Кармагычтар аз болгондуктан, сүрүлүү менен жүрүү (абдан психологиялык), илмектер үчүн жаракалар дээрлик жок, камсыздандыруу үчүн дюбель-илмектерди колдонууга туура келет (R15–R16, R25–R26). Аскалуу монолиттин астындагы текчеде түнөө. Андан соң 40 м кулуар менен (R26–R27), 20 м оңго траверс жасап жана ички бурч менен 20 м өйдө (R27–R28). Андан ары солго өйдө аскалар аркылуу («кочкор мурду») 6 аркан (R28–R29, R33–R34) муз куполдун түбүнө чейин. Андан соң солго 80 м өтө нымдуу, шагылган текчелер менен траверс жасап (R34–R35, R35–R36) музга жана кар кыркага чыгыш. Төмөн түшүү 4Б кат. тр. маршруту менен.
Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү. Маршруттун көрүнбөгөн бөлүгү.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз