I. Чыгуу классы — техникалык. 2. Чыгуу району — Фан тоолору, Зарафшан кырка тоосу. 3. Чокусу, анын бийиктиги, чыгыш маршруту —

• ч. МАРИЯ, 4970 м, түндүк-чыгыш кыр по 5Б кат. сл., 3-е прохождение м-та.

4. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин ортосундагы айырма — 1460 м, 5–6 кат. сл. болгон участкалардын узундугу — 1425 м, маршруттун орточо тиктиги — 60°, татаал участкалардын орточо тиктиги — 80–90°.
5. Кагылган илмектер: аскалуу — 89 даана, а. и. ИТО түзүү үчүн — 5 даана; бекиткич элементтер — 65 даана, а. и. ИТО түзүү үчүн — 4 даана; муз — 32 даана.
6. Чокуга чейинки жүрүү сааты — 25 саат.
7. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү: эки жолу түнөгөн — бири эң сонун,
   • экинчиси отурган боюнча.
8. Жетекчинин, катышуучулардын Ф.И.О. жана алардын квалификациясы: Дронов Ю.В., КМС — жетекчи; Февзиев Р.Ф., КМС Смирнов Г.К., КМС Бабаешко В.П., КМС Валиулин Э.А., КМС
9. Команданын машыктыруучусу — Мумджи Т.М., СССР МС, улук инструктор. II. Маршрутка чыккан жана кайтып келген датасы: маршрутка чыккан — 1979-жылдын 24-июлу. кайтып келген — 1979-жылдын 26-июлу.

МАРКА 4933 м

Райондун географиялык жана спорттук мүнөздөмөсү

Мария чокусу, ал мындай деп аталган белгилүү Фан тоолорун изилдөөчү Пагануцци А.Б. тарабынан, Зарафшан кырка тоосунун кыр жегинде жайгашкан, бул жерде өзүнүн географиялык, геоморфологиялык жана климаттык өзгөчөлүктөрү боюнча Фан тоолору деп аталат. Бул жерде Зарафшан кырка тоосу өзүнүн кеңдик багытын кескин түрдө өзгөртүп, түштүккө бурулат да, Гиссар кырка тоосуна жакындашат. Мирали чокусунан батышты карай өскөн тоо тармагы бар, анда төмөнкү чокулар жайгашкан:

• Мария,
• Омара Хаям,
• Рудаки,
• Аурандаг,
• Сарышах,
• Газныч, Батыш-Фан кырка тоосу деп аталат.

Зарафшан кырка тоосунун Мирали чокусунан Адамташ чокусуна чейинки бөлүгү жана Батыш-Фан кырка тоосунун Мирали чокусунан Аурандаг чокусуна чейинки бөлүгү күчтүү ийри сызыкты түзүп, түндүккө карай тик жарлар менен тонуп, чыгыш тарабында мөңгүлөр менен капталган. Бул дубал Куликалон циркинин түштүк тарабын тосуп турган. Бул дубалды Куликалон дубалы деп аташат.

Геологиялык түзүлүшү боюнча Куликалон дубалынын бийиктиги боюнча эки зона бар: төмөнкү бөлүгү монолиттүү мрамор сымал акиташ теги жана доломиттерден турат, жогорку бөлүгү метаморфизмделген, горизонталдык жана жантайыңкы жайгашкан жука катмарлуу акиташ тектери менен көрсөтүлгөн.

Куликалон дубалынын түндүккө багытталгандыгы анын катаалдыгын аныктайт. Күн нурунан дээрлик ажыраган бул дубал өтө сууган жана кар-мөңгүлөрдүн чоң массивдерин сактайт, ал кар сызыгынан бир кыйла төмөн жайгашкан (4000 м). Ошондо Мария чокусунун түндүк-чыгыш капталдарында эки кар-мөңгү алкагы бар:

• 3600–3800 м
• 4000–4250 м алардын ортосунда аскалуу тик беттер жайгашкан. 4300 м бийиктиктен жогору чоң өлчөмдөгү асылып турган мөңгү жайгашкан, ал түндүккө багытталган жана дээрлик чокунун башына чейин жетет.

Аскалуу тик беттердин чоң тиктиги алардын коопсуз өтүлүшүн шарттайт, анткени эрип жаткан жана жогорку тараптан кулап келе жаткан таштар тик аскалардан учуп өтүшөт. Түндүк-чыгыш кыр (тактап айтканда түндүк кыр) 4400 м бийиктиктен тартып кескин көтөрүлүп, коопсуз өтүүгө мүмкүндүк берет, анткени:

• сол тарабы скалалуу тик беттерден турат (багыт боюнча),
• оң тарабы асылып турган мөңгү жакка жантайыңкы.

Бул аймактын климаты кескин континенттик, жай мезгилинде адатта туруктуу жакшы аба ырайы менен мүнөздөлөт. Бирок жагымсыз аба ырайы менен кошо мезгилдер да болот. Ошондо, 1970 жана 1972-жж. жай мезгилинде жаан-чачын көп жаайт, 1974-жылдын жаайында жыш жамгыр жаайт.

Фан тоолорундагы биринчи чыгыштар 1937-жылдары эле Казакова, Лукомский, Гусев, Мухин жетектеген топтор тарабынан жасалган.

Бирок бул район кеңири альпинисттик таанылууну Фан тоолорунун белгилүү изилдөөчүсү жана популяризатору Пагануцци А.Б., ошондой эле белгилүү альпинисттер:

• П. Карпов,
• У. Усенов,
• В. Егоров,
• Л. Киселёв,
• В. Седельников,
• Ф. Житенёв
• жана башкалардын аттары менен байланыштуу.

Мария чокусунун түндүк тарабына биринчи чыгыштар 1968-жылы башталат.

• Ф. Житенёв ТЧ дубалынын борбордук бөлүгү боюнча маршрут салды.
• В. Смрчек түндүк кыр аркылуу чыгыш жасады.

1970-ж. Ташкенттик альпинисттер тобу А. Шабановдун жетекчилиги менен Мария чокусунун түндүк-чыгыш кыры аркылуу өттү.

Учурда Мария чокусуна көп чыгыштар эң жөнөкөй жол — түндүк кыр аркылуу 4Б кат. сл., жана андан сейрек — түндүк-чыгыш дубалы аркылуу 5Б кат. сл. (Житенёв маршруту).

Мария чокусунун түндүк-чыгыш кыры аркылуу 5Б кат. сл. маршруту бул жылы Караганда ш. альпинисттер командасы тарабынан кайталанды.

Чыгышка даярдануу

Мария чокусунун түндүк-чыгыш кырды адегенде төмөн жактан карап көргөндө (маршруттун сүрөттөлүшү жок болчу)

• салыштырмалуу коопсуз,
• техникалык жактан татаал,
• аралаш,
• өтө логикалуу,
• сулуу көрүнөт.

Жалпы узундугу чоң жана олуттуу тиктиги менен түндүк-чыгыш кырдын татаал аскалуу жана кар-мөңгүлүү бөлүктөрүнүн узундугу болжол менен бирдей. Жогоруда айтылгандардын баары, ошондой эле маршруттун эки жолу гана басылып өтүлгөндүгү команданын түндүк-чыгыш кыр аркылуу чыгыш жасашын шарттады.

Тренировка катары команда тарабынан бир катар 3–4 кат. сл. маршруттору басылып өттү, ошондой эле Аурандаг чокусунун ТЧ дубал аркылуу спорттук чыгыш 5Б кат. сл. жасашты.

Командага аралаш маршруттун өтүлүшү керек экенин эске алып, эки күн бою Мирали мөңгүсүндө заманбап муз жабдууларын колдонуу менен тик кар-мөңгүлүү капталдарды ашып өтүү боюнча техникалык ыкмалар жана көндүмдөрдү иштеп чыгуу жана өркүндөтүү боюнча машыгуулар өткөрүлдү:

• титан муз илмектери (атайын курчутулган титан илмектер),
• он эки тиштүү мыктар,
• муз балкалар жана балдар, алар ички жана тышкы муз жабдуулардын эң мыкты үлгүлөрү боюнча жасашкан.

Ошондой эле, чыгыштарды жасаганда команда ийгиликтүү түрдө бекиткич элементтерди (стопперлер, сегменттер, гекс жана башкалар) камсыздандыруу жана ИТО түзүү үчүн кеңири ассортименттеги титан аскалуу илмектер менен бирге колдонот. Мында бекиткич элементтерди жана илмектерди колдонуунун катышы болжол менен 1:1 түзөт.

Мирали мөңгүсүндөгү машыгуулар учурунда, ал Мария ч. түндүк капталдарына жакын жайгашкан, ошондой эле 23-июлда саат 12 эсе көбөйтүлгөн талаа дүрбүсү аркылуу маршрутту визуалдык байкоо жүргүзүлдү, анда маршруттун абалы жана таштар менен муздун кулашы изилденди.

Бул байкоолордун негизинде команданын Мария ч. ТЧ кыр аркылуу чыгышынын тактикалык планы түзүлдү: 1 күн — Маршруттун астына келүү. Төмөнкү аска алкагын иштетүү. Маршруттун астындагы моренада түнөө. 2 күн — Скалалардын төмөнкү алкагын басып өтүү. Скалалардын экинчи алкагын басып өтүү. Түнөө "бычак" түбүндө. 3 күн — Кар-мөңгүлүү "бычакты", чокунун алдындагы аскалуу капталдарды басып өтүү жана чокуга чыгуу. Чокудан түндүк кыр аркылуу түшүү. 4 күн — Резерв күндөрү.

Ушул планга ылайык команда тарабынан Мария ч. ТЧ кыр аркылуу чыгыш жасалды.

Чыгыштын жүрүшүнө байкоо жүргүзүү жана топ менен радио байланыш Биби-Джанат көлүндөгү жыйынтын базалык лагерден төмөнкү курамдагы топ тарабынан жүргүзүлдү: Мумджи Т.М. — СССР МС, улук инструктор; Г.Х. Аванесов — 1-сп. разряд, инструктор; В.К. Камалов — 1-сп. разряд; В.В. Горностаев — КМС.

Чыгышты байкоо күнү-түнү жарык убактысында 18 эсе көбөйтүлгөн талаа дүрбүсү аркылуу үзгүлтүксүз жүргүзүлдү.

Радио байланыш Фан тоолору районунда белгиленген убакытта (контроль — күнүнө 3 маал, аварийная — күнүнө 3 маал) УКВ-радиостанция "Виталка" жардамы менен ишке ашырылды.

Чыгыштын күндөлүгү

1979-жылдын 24-июлу.

Беш кишиден турган альпинисттер тобу (Дронов Ю.В. — жетекчи; Февзиев Р.Ф., Бабешко В.П., Смирнов Г.К., Валиулин Э.А. — катышуучулар) Биби-Джанат көлүндөгү базалык лаагерден чыгыш жасашат. 2 сааттан кийин топ Мирали мөңгүсүнө жетип, маршруттун башталышынан 250–300 м аралыкта токтоду.

Биздин байкоолорбуз көргөзгөндөй, маршруттун төмөнкү бөлүгү саат 14:00гө чейин айрым таштар менен "аткыланат". Дем алып, дагы бир жолу маршруттун башталышын карап чыккандан кийин, Дронов-Февзиев "жүпү" төмөнкү алкакты иштетүүгө киришти. Мөңгү боюнча өйдө көтөрүлүп, маршруттун башталышына келдик. Караганда облспорткомитетинин жыйынындагы топтон алган кеңешибиз абдан пайдалуу болду. Биз дароо эле маршруттун башталышына келдик жана биринчи аска алкагына көтөрүлүү жолубузду көрдүк. Маршрут 60 м бийиктиктеги скалалуу дубалдан башталат. Биринчи Дронов чыкты жана дубал боюнча жүрө баштады. Ал көп көнүл буруп иштейт, анткени кичинекей текчелерде акиташ шагы көп болот. Скалалуу дубалды жакшы темп менен басып өтүп (R0–R1), ал перила уюштуруп, үстүнөн камсыздандырып туруп Февзиевди алат.

Андан ары 1-скала алкагынын тиктиги вертикалга чейин жогорулайт, кээ бир жерлерде дубалда нымдуу издер көрүнөт. Ички бурч боюнча жүрүүнү Февзиев баштайт. Ички бурч вертикалдуу, бурчтун ортосунда кичинекей карниз көрүнүп турат. Бекиткич элементтер (стопперлор, сегменттер) жакшы "бара"т, бурч боюнча жүрүү көп сандаган майда кармалыштардын аздыгынан жай жүрөт, кээ бир жерлерде кармалыштар таптакыр жок, ИТОго барууга туура келет. Карниз абдан кыйынчылык менен басылат.

Камсыздандырып турган альпинист аркандын 3 м калганын эскертти, бирок ички бурчтун ичинде ыңгайлуу текче жок. "Беседкада" отурган боюнча калууга туура келет. Перила абада илинип турат, Дронов эки "зажимге" асылып жана үстүнөн камсыздандырылып, өйдө тартылат жана аркандарды жогору таштайт.

Биринчи альпинист андан ары жылыйт, жүрүү абдан татаал. Дагы бир аркан татаал жүрүүдөн кийин нымдуу ички бурч аркылуу, жана дагы экинчи альпинистти кабыл алууга ыңгайлуу текче жок (R1–R2). Периланы эки стопперге бекитип, экинчи альпинист "беседкада" кабыл алынат.

Андан ары 40 м жарака боюнча жүрүү, дагы бекиткич элементтер жакшы "бара"т, дубалдын тиктиги вертикалдан бир кыйла аз, бирок жүрүү дагы эле абдан татаал. Акырындап 40 мден кийин кууш текчеге чыгабыз, ал жерде бир киши тура алат (R2–R3). Калган эки аркан жогору тартылат.

Текчеден кийин жылмакай "каминге" жүрүү башталат. Камин абдан татаал, кээ бир жерлерде кармалыштар жок, ИТОго барууга туура келет. 25 мден кийин камин бүтөт, жана кичинекей карниздин астында жакшы ыңгайлуу майданчага чыгабыз. Андан ары жүрүүгө болот, бирок биз үстүңкү бастиондон, асылып турган мөңгү жайгашкан цирк тараптан муздун сыныктары "аткылап" турганын билебиз. Таштар Мария ч. түндүк кырдын чыгыш дубалынан да кулап келиши мүмкүн. Ал эми бул жерде, карниздин астында биз толук коопсуздукта турабыз.

Периланы жакшылап бекитип, бир аз эс алгандан кийин, төмөн карай түшө баштайбыз.

Калган топ (3 киши) түштөнүү жасап, биздин түшүшүбүздү байкап турушту. Биз тездик менен түшүп, ашыкча жабдыктарды маршруттун башталышында калтырып, мөңгү боюнча ылдамдык менен ылдый карай чуркап жөнөдүк, төмөн жакта бизди сабырсыздык менен күтүп турган балдарга тарттык. Биз абдан чарчадык, бирок сүйүнүчтүүбүз — маршруттун төмөнкү алкагы иштелип алынды. Жыш түштөнүү учурунда 1-скала алкагы тууралуу таасирлер менен бөлүшүп, эртеңки күн жөнүндө талкууладык. Эртең абдан оор күн болот экен, ошондуктан эрте жатууну чечтик.

1979-жылдын 25-июлу.

Саат 4:30да туруп, жыш таңкы тамактандык жана саат 5:45те жолго чыктык. Тезинен маршруттун башталышына келип, саат 6:00да биринчи альпинист перилага жүрө баштады. Түнү суук болду, биздин аркандар музга капталды. Баары "эки зажимге" асылып жүрүштү. Биринчи альпинистке кыйын болду, анткени ал аркандарды муздан тазалоого туура келди. 2 сааттын ичинде биз перила боюнча иштелип алынган 1-скала бастионун бүт аймакчасы аркылуу өттүк.

Алга Февзиев – Валиулин "жүпү" чыкты. 1,5 арканга обледенелген, анча тик эмес скалалар аркылуу өттүк, кар-мөңгүлүү капталга чыктык. Бул аймакты эртең менен жана тездик менен өтүү керек, анткени таштар менен муздун кулашы мүмкүн.

Тездик менен кар-мөңгүлүү капталды басып өттүк, жана биз 2-скала алкагынын артына жашынып калдык. Алга Февзиев – Валиулин "жүпү" чыкты. Дагы эле скалалар өтө татаал. Жүрүү тик скалалуу текчеден башталат, андан ары солго карай траверс жасап, карниз менен бүткөн жаракага келип такалдык. Жүрүү кыйындайт, анткени жарака муз менен бүтөкөлдөп калган. Кээ бир жерлерде муз жабдууларын колдонууга туура келди (муз балка, ледобурлар).

Эки арканды басып өттүк жана 15 м бийиктиктеги тик муз капталга келип чыктык. Биринчи альпинист мыктарда жана муз балкалар менен жүрөт. Тездик менен тик муз капталды басып өттү жана монолиттүү скала дубалына келип жетти, скалалар өтө татаал, суук, колдор муздайт, бирок эртең мененки күн нуру бизди акырындык менен жылыта баштайт.

Алга Дронов – Бабешко – Смирнов "жүпү" чыкты. Андан ары мөңгүлүү капталды өрдөйбүз, мөңгү анча тик эмес, бирок өтө катуу. Мөңгүлүү каптал бүтүп, скалалуу кырга өтөт. Скалалар музга капталган, кыйынчылык менен жүрөбүз. "Бараньи лбыдан" суу агып баштайт, бул скалалар боюнча жүрүүнү ого бетер татаалдаштырат. 15 м бийиктиктеги тик мөңгүлүү капталга келип чыгабыз, андан ары кургак скалалуу каптал боюнча жүрөбүз. Капталдын аягында жакшы майданча көрүп калдык. Балдар бир аз чарчашты, кеңешип, дем алууну чечишти.

Бул убакта Валиулин – Смирнов "жүпү" 70 м дубалды иштеп жатты, ал 10 м "камин" менен бүтчү. Эки татаал арканды иштеп бүткөн соң, балдар түшүп келишти. Бул убакта биз күчтүү чайды кайнаттык, жана баарыбыз жыш түшкөн түштөнүү жасадык — бүгүн дагы көп иш бар.

Перилаларга илинип тездик менен өттүк жана кар-мөңгүлүү капталга чыктык. Күн нуру тийип, каптал боюнча жүрүү жайлады, анткени кардын астында көк муз. Муз балкаларда жүрүүгө туура келди, жана көп өтпөй скалалуу кырга чыктык. Скалалар айрым жерлерде музга капталган, үстүбүздө карнизи бар 60 м дубал.

Биринчи болуп Дронов чыкты. Жай, бирок ишенимдүү түрдө дубалдын бөлүгүн басып өттү жана карниздин астына келип жетти. ИТО колдонуп, карнизди басып өттү жана тик жылмакай плита боюнча траверс жасап, мөңгүгө келип чыкты. Акыркы альпинистке кыйын болду (R14–R15).

Андан ары

• 15 м муз дубалды,
• кар-мөңгүлүү капталды басып өттүк,
• музга капталган скалаларга чыктык.

Алыста эле жарык убактысы калды, андан ары жылдык. Кээ бир жерлерде ИТО колдондук, скалалар натёчный муз менен капталган. Чоң монолиттүү "жандармды" басып өттүк. Биринчи Смирнов иштеп, өзүнүн "жүп" арасындагы шериктеши Бабешко менен кезектешти. "Жандармды" ишенимдүү басып өтүп, Бабешко муз "бычакка" келип чыкты. Баарыбыздын көңүлүбүз көтөрүңкү, чокунун жакындап калганы сезилип турат.

Музга капталган скалалар жана музга капталган "бычак" боюнча "черепицеобраздуу" жана талкаланган скалаларга келип чыктык. Абдан жай жүрөбүз. Биринчи альпинистке кыйын болду, ар бир кармалышты майда шагырттан тазалап, анын ишенимдүүлүгүн текшерүүгө туура келди.

Контрольдук турга келип жеттик, ал ТЧ дубал жана ТЧ кыр боюнча чыгууда орнотулган, жазылган каттамды албадык.

Турдун оң жагында карниздин астында отурган боюнча түнөө жайы. Түнөөнү бул жерде токтотууну чечтик, перилаларды илип, жатакананы жайлуу кылып жайгашып алдык.

Примус абдан жагымдуу күрүлдөп, баарыбыз анын айланасына чогулуп, өткөн күндү талкууладык. Күчтүү чайды демдеп, жыш кечки тамакты жасадык. Эртең эрте турууну чечтик, анткени маршруттун жогорку бөлүгүн эртең менен же түштөн кийин күн нуру чокунун алдындагы бөлүгүнө тийбеген убакта өтүү керек. Биздин айрымдарыбыз уктап калууга даяр болушту, абдан чарчагандык сезилип турду, күнү бүгүн оор болду. Бири-бириңизге жакын жайгашып, тез эле уктап калдык.

1979-жылдын 26-июлу.

Юра Дронов эртең менен баарыбызды ойготту. Примус күрүлдөп, суу кайнап жатат. Таңкы тамак жасадык. Биринчи болуп Февзиев чыкты. Ар бир кармалышты кылдат текшерип, биринчи арканды басып өттү. Скалалар музга капталган, көп убакыт ар бир томпокторду муздан жана майда шагырттан тазалоого кетирди. Чокунун алдындагы кыр көрүнүп калды, баарыбыздын көңүлүбүз көтөрүңкү.

Талкаланган скалаларга келип чыктык. Биринчи болуп Дронов иштеп, 40 м басып өттү жана экинчи "жүптү" кабыл алды. Акыркы 40 м Февзиев басып өттү жана чейрек сааттан кийин бүт топ чокуда болду.

Кичине эс алгандан кийин, ашыкча жабдыктарды рюкзактарга салып, чокудан түндүк кыр аркылуу түшө баштадык. Түшүү бизге жакшы тааныш болчу, ошол эле күнү 23:00до — биз Биби-Джанат көлүндөгү жыйынтын базалык лаагерде болдук.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн жадыбалы