Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — аска таштуу.
2. Чыгуу району, кырка тоо — Фан тоолору, Зарафшан кырка тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту: б. ДИАМАР БАШКЫ (4000 м) ТЧ дубалынын борбору менен, маршруттун 3-өрүшү.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы: — 5Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 750 м. 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу. — 560 м. бүт маршруттун орточо тиктиги — 65 гр. дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги — 75 гр.
6. Кагылган илмектер: аскалуу — 91. а.и. түзүү үчүн — 4. шлямбурдук — 1. муздуу — 0.
7. Жүрүүчү сааттардын саны — 16.
8. Түнөөгөрдүн саны жана мүнөздөмөсү: бир түнөө — кырда, ыңгайлуу, коопсуз.
9. Катышуучулардын А.Ж.Ө. жана квалификациясы: Бабешко В.П. — КМС, Валиулин З.А. — КМС.
10. Команданын машыктыруучусу: Мумджи Т.М., СССР МС, 1-кат. инструктор-методист.
11. Маршрутка чыгуу жана кайтуу датасы: маршрутка чыгуу — 1980-жылдын 3-сентябры, кайтуу — 1980-жылдын 4-сентябры.

Маршруттун профили

б. Диамар Башкыга Түндүк-Чыгыш Дубалынын борбору менен. «Артуч» альплагерден Зиерат өрөөнү менен өйдө карай Чукурак көлүнө чейин, 30 мин. Андан кийин оңго өйдө карай Зурмеч ашуусуна бара турган каптал өрөөн боюнча.

Чукурак көлүнөн Зурмеч ашуусунун түбүнө чейин жол 1,5–2 саатты алат. Бул жерде бивуак. Суу, отун бар.

Бивуактан өйдө чоң таштанды кулуар менен, андан кийин тик эместир бузулган аска кыр аркасы менен Түндүк-чыгыш дубалынын борбордук бөлүктүн түбүнө чейин, 45 мүнөт.

Маршруттун жакшы ориентирлери — дубалдын жогорку бөлүгүндөгү чоң ички бурчу, оң жакта «күндөзгү» тик граны менен, ал төмөн жана алыстан жакшы көрүнөт. Бул бурч аркылуу ылдый түшүрүлгөн вертикаль, маршруттун башталышына так түшөт.

Таблицага кыскача түшүндүрмө

Маршруттун көпчүлүк бөлүгү Түндүк-Чыгыш дубалдын борбордук аска бастиону аркылуу өтөт.

Бузулган кыр менен өйдө карай, андан кийин оңго карай ички бурчу бар кичине аскалуу дубалга чейин. Ички бурч менен өйдө, оңго бузулган аскалар менен — тик дубалдын түбүндөгү чоң үч бурчтуу мульдага чыгуу. Андан ары оңго өйдө чоң ички бурч менен, андан ары морчо менен кичине аскалуу текчеге (R0–R3 участогунда). Бул жерде 1-текшерилүүчү тур.

Адегенде морчо менен оңго өйдө карай, андан кийин тик аскалуу түркүк менен тике өйдө. Анын чокусунан өйдө үч бурчтуу монолиттүү аскалуу дубал менен. Андан ары солго өйдө бузулган аскалар менен, андан кийин аска кыр аркасы менен кичине горизонталдуу таштанды текчеге чыгабыз. Сол жагыбызда жана оң жагыбызда — чоң аскалуу кулуар-жылаажылар. Оңго өйдө ар түрдүү рельефтүү дубал менен чоң кардуу текче-террасага (R3–R7 участогунда). Бул жерде 2- текшерилүүчү тур.

Тик кыр аркасы менен тик бузулган дубалдын түбүнө чейин, ал эки тик морчо менен тилмеленген. Сол жактагы морчо менен тике өйдө, андан кийин тик монолиттүү кыр менен, андан кийин ички бурч менен ак түстөгү чоң асканын түбүнө чейин. Оңго өйдө дубал менен, андан кийин ички бурч менен чоң сары карниздин астына чейин. Карниз оңго жылчык менен, чоң аскалуу текчеге чыгат (R7–R12 участогунда).

Текче менен солго чоң тик морчодон чоку алдындагы кырга чыгат (R12–R14 участогунда).

Жөнөкөй таштанды кыр аркасы менен — чокуга чыгуу. Чокудан Сарышах мөңгүсүнө түшүү жана андан ары «Артуч» а/л жол менен баруу.

МАРШРУТТУН НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ТАБЛИЦАСЫ