| 1. Көтөрүлүүнүн классы: | техникалык. |
|---|---|
| 2. Көtөрүлүү району: | Памиро-Алай (Фан тоолору) |
| 3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту: | ч. Аурондаг 4573 м боюнча түндүк-чыгыш дубал. |
| 4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: | 5Б |
| 5. Маршруттун мүнөзү: | бийиктиктин ортосундагы айырма — 980 м |
| орточо тиктиги — 73° | |
| участкалардын узундугу: | |
| 1к.тр. — —, Пк.тр. — —, Шк.тр. — 45, 1Ук.тр. — 340, Ук.тр. — 510 | |
| У1к.тр. — 139 м: | |
| 6. Каккан илмектер: | камсыздандыруу үчүн |
| атайын: | — 164 |
| жыгач клиндер: | — 5 |
| И.Т.О. түзүү үчүн: 11 | |
| 7. Өтүү үчүн кеткен убакыт саны: | 17–18 саат |
| 8. Түнөк саны жана мүнөздөмөсү: | |
| Дубалдын үстүндөгү эки түнөк тең окшош - тар платформалар 3-4 адамдык чатырга. Платформалар тик дубалдар менен бүтөт. Камсыздандыруу уюштурууга мүмкүнчүлүк бар. Экинчи категориядагы жолдо шлямбур илмеги каккан. Суу жок. Жондон түнөө жакшы, шамалдан корголгон, жанында муз бар. | |
| 9. Жетекчинин жана катышуучулардын Ф.И.О., алардын спорттук квалификациясы: | |
| Викулов Алим Исхакович | КМС |
| Рыбаков Александр Васильевич | КМС |
| Сешенецкий Виталий Петрович | КМС |
| Николаенко Александр Павлович | 1-спорттук разряд |
| Лейцингер Владимир Андреевич | 1-спорттук разряд |
| 10. Команданын машыктыруучусу: Косатый Виктор Трафимович. | |
| 11. Маршрутка чыгып, кайтып келген датасы: | 7 август – 10 август 1977 ж. |
Маршруттун сүрөттөлүшү
ч. Аурондагга түндүк-чыгыш дубал аркылуу көтөрүлүү маршрутунун сүрөттөлүшү, болжол менен 5Б категориядагы, экинчи жолу өтүү.
"Биби-Джанат" көлүндөгү базалык лагерден сол тараптагы "Б. Куликалон" көлүн айланып өтүп, шагыл таштар аркылуу ч. Мария, Рудаки, Аурондаг, Знерат циркине көтөрүлүү керек жана оң тарапты кармап, "кочкор маңдай" астына жакындоо керек. Түнөө үчүн жай.
Түнөө жайынан "кочкор маңдайлар" аркылуу 80 м (50–60°) бийиктикке чейин муздукка чыгышат. Маршрут "кара агымдан" 60 м оң тарапта, Аурондаг чокусунун түндүк-чыгыш дубалындагы кеңири ички бурчунун түбүнөн башталат.
R0–R1 участогу
Тар жарака аркылуу андан ары ортоңку кыйынчылыктагы аскалар аркылуу - "кочкор маңдай" тибинде 60 м (70°). Илмек каккан жерлер аз. Сол тараптан таш кулап түшүү коркунучу бар.
R1–R2 участогу
Андан ары абдан тик дубал аркылуу (80°) 20 м, тар вертикалдык жаракага чейин. Кыйын аскага чыгуу, камсыздандыруу үчүн аз жерлер, аскалар жылмакай.
R2–R3 участогу
Ички бурчтун тар жаракасы ( "ачылган китеп" тибинде) аркылуу өйдө 20 м 90°. Кыйын аскага чыгуу, жыгач клиндер жана тирөөчтөрдү колдонуу, ички бурчтун салаалап турган бөлүгүнөн өтүү 95–100° — 7 м, аскага чыгуу өтө татаал, и.т.о. колдонулат.
R3–R4 участогу
Ички бурчтан сол тарапка чыгуу 5 м (80°) жана андан ары кайрадан ички бурчка кирүү, салаалап турган карнизге чейин 20 м (85°). Абдан кыйын аскага чыгуу.
R4–R5 участогу
Карниздин астына чыгуу жана андан ары сол тарапка кичинекей текчеге. Текчеден жарака аркылуу, үстүнөн салаалап турган бөлүгү аркылуу кеңири текчеге чейин. 15 м (90–95°). Түнөө үчүн коопсуз жер бар.
R5–R6 участогу
Площадкадан оңго-жогору бузулган аскалар аркылуу. Өйдө кыйгач жарака аркылуу жана андан ары солго өйдө бузулган плиталар аркылуу кичинекей жалчага чейин, ал солго карай тик ылдый түшөт "кара чоң кокту" тарапка 40 м (80°).
Участоктордун мүнөздөмөсүнүн таблицасы
| Дата | Белгиленген | Орто тик. | Узундугу | Рельефтин мүнөзү | К. тр. | Абалы | Аба ырайы | СК | Муз | Ш | Ж.к. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 август 1977 ж. | R0–R1 | 70° | 60 м | жарака, "кочкор маңдай" | 4 | монолит | бүркөлүү | 10 | - | - | - |
| R1–R2 | 80° | 20 м | жарака | 5 | монолит | бүркөлүү | 4 | - | - | - | |
| R2–R3 | 90° | 20 м | тар жарака | 6 | монолит | бүркөлүү | 4 | - | - | 5 | |
| 100° | 7 м | салаалап турган ички бурч | 6 | монолит | бүркөлүү | - | - | 3 | - | ||
| R3–R4 | 80° | 5 м | дубал | 5 | монолит | бүркөлүү | 1 | - | - | - | |
| R4–R5 | 85° | 20 м | ички бурч | 6 | монолит | бүркөлүү | 4 | - | - | - | |
| 95° | 15 м | 2 кишилик текчедеги жарака. салаалап турган текче 4 кишилик | 6 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 6 | - | 3 | - | ||
| R5–R6 | 80° | 40 м | жарака, плиталар, бузулган жалча | 5 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 6 | - | - | - | |
| R6–R7 | 85° | 20 м | тик дубал | 6 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 6 | - | - | - | |
| 90° | 20 м | жарака | 6 | муз каптаган | бүркөлүү | 7 | - | - | - | ||
| R7–R8 | 70° | 20 м | плита | 5 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 3 | - | - | - | |
| R7–R8 | 80° | 15 м | дубал | 5 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 4 | - | - | - | |
| R8–R9 | 70° | 40 м | плита | 4 | монолит | бүркөлүү | 3 | - | - | - | |
| R9–R10 | 70° | 40 м | плиталар | 5 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 5 | - | - | - | |
| R10–R11 | 80° | 60 м | ички бурч | 5 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 10 | - | - | - | |
| R11–R12 | 65° | 60 м | кыры | 4 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 4 | - | - | - | |
| R12–R13 | 60° | 40 м | текчелер | 3 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 5 | - | - | - | |
| R13–R14 | 85° | 8 м | дубал | 5 | монолит | бүркөлүү | 4 | - | - | - | |
| 0° | 5 м | 2 кишилик текче | 3 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 2 | - | - | - | ||
| 85° | 8 м | дубал | 5 | монолит | бүркөлүү | 4 | - | - | - | ||
| 60° | 40 м | жануулуу текчелер | 3 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 6 | - | - | - | ||
| R14–R15 | 65° | 40 м | жалча | 4 | бузулган аскалар | бүркөлүү | 3 | - | - | - | |
| R15–R16 | 75° | 20 м | дубал | 5 | монолит | бүркөлүү | 5 | - | - | - | |
| R16–R17 | 55° | 60 м | жалча, текче 4 кишиге | 4 | бузулган аскалар | бүркөлүү | - | - | - | - | |
| R17–R18 | 75° | 80 м | кыска, тик дубалдар | 5 | бузулган аскалар | ачык, катуу шамал | 10 | - | - | - | |
| R18–R19 | 45° | 40 м | жарака, кыйгач текче | 4 | бузулган аскалар | " | 2 | - | - | - | |
| R19–R20 | 80° | 40 м | сары дубал | 5 | монолит | " | 7 | - | - | - | |
| R20–R21 | 65° | 15 м | жалчачо | 5 | бузулган аскалар | " | 3 | - | - | - | |
| 70° | 40 м | муз каптаган кокту | 5 | муз каптаган аскалар | " | 6 | - | - | - | ||
| R21–R22 | 95° | 7 м | сынык, тирөөч | 6 | монолит | " | 2 | - | 4 | - | |
| 80° | 15 м | ички бурч | 6 | бузулган аскалар | " | 4 | - | - | - | ||
| R22–R23 | 75° | 30 м | траверс, "кочкор маңдай", тик дубал | 5 | монолит | " | 4 | - | - | - | |
| 80° | 10 м | ички бурч | 5 | муздаган бузулган аскалар | " | 2 | - | 2 | - | ||
| R23–R24 | 90° | 15 м | дубал | 6 | монолит | " | 5 | - | - | - | |
| 90° | 15 м | камин | 5 | монолит | " | 4 | - | - | - | ||
| 85° | 15 м | дубал | 5 | монолит | " | 2 | - | - | - | ||
| R24–R25 | 80° | 30 м | "кочкор маңдай", жалча | 5 | монолит | ачык, катуу шамал | 4 | - | - | - |
Маршрутка чыгуу — 8:00, бивуакка 16:00да токтолгон. 8 жүрүү сааты.
Түнөө шарттары:
- кичинекей платформа, орун алуу кыйын;
- перила арканын уюштуруу;
- площадка тик дубалдар менен чектешет;
- суу жок;
- катуу суук шамал.
Маршрутка чыгуу — 8:00, бивуакка 17:00да токтолгон. 9 жүрүү сааты.
Түнөө шарттары:
- ыңгайлуу, коопсуз площадка;
- шамалдан жабык;
- жанында муз бар.
R6–R7 участогу
Жалчадан оңго өйдө тик дубалды көздөй (85°) 20 м. Дубал аркылуу солго өйдө чоң жаракага чейин, анда натёжный лёд бар. 20 м (90°) — абдан кыйын аскага чыгуу.
R7–R8 участогу
Андан ары оңго өйдө плита аркылуу жалчага чейин 20 м (70°) жана солго өйдө кыска дубал аркылуу, плитанын астына чыгуу 15 м (80°).
R8–R9 участогу
Плита аркылуу оңго өйдө 40 м (70°) — ортоңку кыйынчылыкта аскага чыгуу.
R9–R10 участогу
Андан ары оңго өйдө, бузулган плиталар аркылуу өтүп 40 м (70°) (татаал аскага чыгуу), ички бурчка чейин.
R10–R11 участогу
Кыяңы ички бурч аркылуу, кырына чыгуу 60 м (80°), аскага чыгуу кыйын.
R11–R12 участогу
Кыры аркылуу өйдө чатырына чейин 60 м (65°). Илмек каккан жерлер аз. Ортоңку кыйынчылыкта аскага чыгуу.
R12–R13 участогу
Чатыр аркылуу оңго өйдө текчелер аркылуу 40 м чейин каминге тирелип турган пробка (60°). Ортоңку кыйынчылыкта аскага чыгуу.
R13–R14 участогу
Каминге тирелип турган пробкадан өтүү дубал аркылуу 8 м (85°) солго өйдө кийинки дубалдын астына чейин. Андан ары текче аркылуу солго 5 м жана тик дубал аркылуу 8 м (85°), контрфорстун жалчасына тик жантайыңкы текчелерге чыгуу 40 м (60°).
R14–R15 участогу
Контрфорстун жалчасы аркылуу 40 м (65°) — ортоңку аскага чыгуу "нөшөрлөп жаткан дубалдын" астына.
R15–R16 участогу
Дубал аркылуу өйдө 20 м (75°) — кыйын аскага чыгуу.
R16–R17 участогу
Андан ары абдан бузулган аскалар аркылуу (ортоңку аскага чыгуу, 60 м (50–55°)) — дубалдын астына чыгуу. Түнөө үчүн жай — контроль туру.
R17–R18 участогу
Площадкадан кыска тик дубалдар аркылуу 3–4 м (85–90°), өйдө кичинекей текчеге чейин 80 м (60°). Участоктун орточо тиктиги 75°.
R18–R19 участогу
Текчеден оңго өйдө жарака аркылуу, андан ары солго кар көтөрүлүп жаткан кыйгач текче аркылуу 40 м (45°).
R19–R20 участогу
Бул жерден өйдө абдан бузулган салаалап турган сары дубалдар аркылуу 40 м (80°). Кыйын аскага чыгуу.
R20–R21 участогу
Андан ары солго (15 м –65°, ортоңку кыйынчылыкта аскалар) жана өйдө бузулган муз каптаган кокту аркылуу салаалап турган сары дубалга чейин 40 м (70°). Камсыздандыруу үчүн жайлар аз.
R21–R22 участогу
Сол тараптагы сыныктан оңго өйдө салаалап турган бөлүгүнүн астына (и.т.о.), оң бөлүгүнөн өтөт 7 м (95°). Салаалап турган тирөөчтөн өтүү (коркунучтуу) тик ички бурч аркылуу 15 м (80°) "кызгылт" дубалга чейин, анда суу агып жатат (текчелерде экинчи жарымында муз болот!).
R22–R23 участогу
"Кызгылт" салаалап турган дубалдын астында текче. Бул жерден траверс солго өйдө "кочкор маңдай" тибиндеги тик дубал аркылуу. Кыйын аскага чыгуу, камсыздандыруу үчүн аз жерлер (жогорку бөлүгүндө "тирүү" таштар!). 30 м — 75°. Андан кийин ички бурч аркылуу 10 м — 80° (натёжный лёд) жогорку бөлүгүндө бузулган, балконго чыгуу.
R23–R24 участогу
Балкондон өйдө тик дубал аркылуу 15 м (90°) кыска салаалап турган бөлүктөр менен жана андан ары тик камин аркылуу 15 м (90°) (натёжный лёд), дубал менен бүтөт 15 м (85°). Кармагычтар аз. Дубалдын жогорку бөлүгүндө "тирүү" таштар (коркунучтуу!) — аскага чыгуу кыйын.
R24–R25 участогу
Тик, бирок кыска дубалдар аркылуу, "кочкор маңдай" тибинде чокунун алдындагы жалчага чыгуу 30 м (80°) — аскага чыгуу кыйын.
Түнөө үчүн жай. Суу алуу үчүн муз бар. Жалча аркылуу (жеңил аскалар) Аурондаг чокусуна чыгуу — 4573 м. 3 категориядагы маршрут аркылуу түшүү. "Биби-Джанат" көлүнө чейин 4–5 саат.
Маршрут боюнча жалпы тыянак
ч. Аурондагдын түндүк-чыгыш дубалындагы маршрут кызыктуу жана логикалуу маршрут. Маршрут узун жана катышуучулардан жакшы физикалык даярдыкты талап кылат. Негизги участоктордун тиктиги 90–100°. Техникалык жагынан маршрут татаал, шаймандарды кылдат тандоо керек, жогорку скалдык техника, азыркы көтөрүлүүлөрдүн тактикасын билүү керек. Маршрут резина бут кийим менен өтүлөт. Жогорку бөлүгүндө өтүү контрфорстун так боюнча. Сол жана оң тараптан таш кулап түшүү коркунучу бар. Натёжный лёд кездешет.
Маршрутту сезондун экинчи жарымында өтүү сунушталат.
Түнөө үчүн жайлар маршрут боюнча сүрөттөөдө бар. Экинчи категориядагы жолдо суу жок.
Камсыздандыруу жана өзүн-өзү камсыздандыруу уюштуруу үчүн 164 скалдык илмек жана 5 жыгач клин какылган. И.Т.О. уюштуруу үчүн — 18 скалдык илмек. Эки жерде рюкзактарды тартып чыгаруу колдонулган.
Кавказ жана Фан тоолорундагы 5Б–6 категориядагы азыркы көтөрүлүүлөрдүн тажрыйбасына таянып команданын катышуучулары ч. Аурондагдын түндүк-чыгыш дубалындагы маршрут 5Б категорияга туура келет деп эсептешет.
Команданын катышуучуларынын көтөрүлүүлөрү 5Б–6 категориядагы:
Кавказ:
- Шхельданын траверси;
- Лалар түндүк кыр аркылуу;
- Лалар батыш дубал аркылуу;
- Двойняшка "Кант" аркылуу;
- Кирпич түштүк дубал аркылуу.
Фан тоолору:
- Бодхона батыш дубал аркылуу (Колчиндин маршрутуу);
- Рудаки сол контрфорс аркылуу;
- Чапдара "Сфинкс" аркылуу.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз