СССРнын альпинизми боюнча чемпионат

Аска чокусу классы

Памир-Алай

Гиссар тоо кыркалары

D-3 Замин Карор чокусу

Батыш дубалы аркылуу кыска жол менен биринчи жолу чыгуу

Тажик ССР Министрлер Советинин алдындагы Физкультура жана спорт боюнча комитеттин командасы

Тренер Согрин С. Н., МС

Тажик ССР, Душанбе ш., 1977 ж.

Көтөрүлүүнүн паспорту

I. Көтөрүлүү классы — Аскалуу 2. Көтөрүлүү району — Памир-Алай, Гиссар тоо кыркалары 3. Көтөрүлүү маршруту — D-3 Замин Карор чокусунун Батыш дубалы аркылуу кыска жол менен биринчи жолу чыгуу - 3709 м. 4. Көтөрүлүүнүн мүнөздөмөсү бийиктик айырмасы — 1150 м. (бардык маршруттун бийиктик айырмасы 1400 м, анын ичинде төмөнкү аскалуу алкак.) орточо тиктиги — 85° татаал участоктун узундугу — 1060 м. 5. Кагылган илгичтер: аскалуу — 277 муздуу жок шлямбурдуу — 13 6. Жүрүүгө кеткен убакыт — 76,5 саат 7. Маршруттундагы түндөө саны — 4, анын 3өө гамактарда жана бири жатып 8. Тажик ССР Министрлер Советинин алдындагы Физкультура жана спорт боюнча комитеттин командасы. 9. Команданын катышуучулар: Галицын Юрий Николаевич — КМС — жетекчи Лаврухин Вячеслав Иванович — МС — катышуучу Плетминцев Владимир Васильевич — МС — катышуучу Скригитиль Анатолий Михайлович — КМС — катышуучу 10. Команданын тренери Согрин Сергей Николаевич, МС, улук инструктор 11. Маршрутка чыгуунун жана кайтуунун даталары 30-июнь жана 1-июль 1977 ж. — маршрутту иштетүү 2-июль 1977 ж. — маршрутко чыгуу 5-июль 1977 ж. — чокуга чыгуу 6-июль 1977 ж. — базалык лагерге түшүү.

Райондун кыскача географиялык сүрөттөлүшү жана маршруттун спорттук мүнөздөмөсү

Замин Карор массиви Гиссар тоо кыркаларынын түндүк өркөчүндө Анзоб ашуусунун чыгышында жайгашкан.

Акыркы жылдары бул район альпинисттер арасында кеңири белгилүү болуп калды. Бул уникалдуу жаратылыштын түзүлүшүнө болгон тартылуу техникалык-скалуу профилдеги альпинисттер үчүн кокустук эмес. Километрдик бийиктиктеги дээрлик тик дубалдар спортсмендерден техникалык жана психологиялык даярдыктын жогорку деңгээлин талап кылат, аларды өтүүдөн чоң канааттануу тартуулайт.

Бул жерде СССР чемпионаттарынын алтын жана күмүш медалдарына татыган 6Б категориясындагы үч маршрут бар экенин айтуу жетиштүү, ошондой эле коло маршрут да бар. Массивдин дубалдары аркылуу 5Б категориясындагы 7 маршрут өтөт, алардын ар бири бул класстагы маршруттардын техникалык татаалдыгынын эталону боло алат.

Замин Карор, же бул район көбүнчө аталгандай, - Ягноб дубалы, чыгыш бөлүгүндөгү эң бийик чекити - 4767 м бийиктикте кеңдик багытта 8 кмге созулат. Батышты көздөй массив кескин түшөт жана D-3 чокусунда 3709 м бийиктикке жетишет. Массивдин бардык узундугу боюнча түндүк дубалдары 70° жана андан жогору тикке жана 1–1,5 км аралыктагы бийиктикте жайгашкан.

Бирок массивдин абсолюттук бийиктигинин батышка көздөй төмөндөшү дубалдын бийиктигинин өзгөрүшүнө алып келбейт, себеби кыр сызыгынын бийиктигинин төмөндөшү менен бирге дубалдын түбү да төмөндөйт.

D-3 чокусунан массив батышка Пиндор дарыясына кескин түшөт. Спорткомиттет командасынын маршруту белгиленген дубал аркылуу D-3 чокусуна кыска жол менен өтөт. Дубалдын тиктиги бир километрден ашат. Дубалдын бөлүгүнүн тиктиги 80°дан ашат. Дубалдын рельефи техникалык жактан өтө татаал. Аскалар негизинен мраморлошкон акиташтардан турат, алар абдан жылмаланып калган.

Райондун климаты континенттик жана жайкы мезгилде олуттуу кургактык менен мүнөздөлөт, бул маршрутто суунун жоктугунан улам кошумча кыйынчылыктарды жаратат.

Көтөрүлүү району жолдорго жакын жайгашкан. Жөө өтүү бөлүгү Душанбе — Ленинабад шоссесиндеги Ягноб дарыясы аркылуу көпүрөдөн 3–3,5 саатты түзөт.

Схема

Команданы даярдоонун уюштуруу жана тактикалык пландары жана көтөрүлүү

I. Көтөрүлүү объектисин тандоо

Замин Карордун Батыш дубалы альпинисттерди бул районду ачуунун алгачкы күндөрүнөн тартып өзүнө тартып, өзүнүн тиктиги жана жеткиликсиздиги менен жалпы таң калтырат.

Тажикстандын альпинисттерине Чемпионатқа маршрутун Батыш дубал аркылуу берүү жөнүндө ойлор кайталанып келди. Бирок техникалык класста төбөлөр 5500 мде белгиленгенде, D-3 Замин Карор чокусунун абсолюттук белгиси 3709 мда болгондуктан, башка техникалык көрсөткүчтөрү мыкты болгонуна карабай, бир топ бийик чокулар жана комбинирленген маршруттар менен атаандаша алган жок.

Аскалуу көтөрүлүүлөр классынын пайда болушу тажикстандык альпинисттердин – бул районду ачкандардын – Ягнобтун акыркы проблемасын өзүлөрү чечүүсү керек деген эң кичине күмөн туудурган жок.

Батыш дубалды ачуу Замин Карор массивин өздөштүрүүнүн логикалык аякталышы болду.

II. Көтөрүлүүнүн тактикалык планы

Заманбап этаптын стенной маршруттарын өздөштүрүү талаптарына ылайык, команда чокуга түз жана кыска жолду тандады; ошол эле учурда бул дубал үчүн эң логикалуу жана максаттуу болуп чыкты.

Башка жагынан алганда, мындай маршрут спортсмендердин техникалык жана психологиялык даярдыгына эң жогорку талаптарды коёт. Ийгиликтүү көтөрүлүүдө чечүүчү фактор – бул дубалды өтүү стили, команданын техникалык жабдылышы, физикалык жана техникалык даярдыгы, өз ара аракеттешүүсү жана натыйжада маршрутту өтүү темпи. Өз ара аракеттешүүнүн жалпы кабыл алынган схемасы боюнча перила аркылуу өтүү жана рюкзактарды тартуудан баш тартып, команда төмөнкүдөй кыймыл схемасын негиз кылды: кош арканда өз алдынча жумушчу байланыштар.

• Биринчи катышуучу рюкзаксыз маршрутту өтөт.
• Экинчиси бир аркандын жардамы менен көтөрүлөт, экинчи аркан жогорку камсыздандыруу катары кызмат кылат.
• Ошо сыяктуу эле экинчи байланыш өз алдынча иштейт, мында биринчиси набитым кроктар боюнча жүрөт, ого бетер жеңилдетилген рюкзак – жеке буюмдар гана.
• Өз ара аракеттешүү үчүн биринчи байланыштагы биринчисинен экинчисине реп-шнур түшүрүлөт.
• Команданын негизги жүгүн экинчи катышуучулар көтөрөт. Алардын иштешин жеңилдетүү максатында рюкзак беседкага кыска реп-шнур аркылуу илинет – «америкалык» ыкма деп аталган. Дубал дээрлик тик болгондуктан, «америкалык» ыкмасы бардык маршрут боюнча колдонулган. Бул стил маршрутто бардык «өндүрүмсүз» операцияларды толугу менен жокко чыгарды жана дубалды өтүү убактысын кескин түрдө кыскартты. Бирок мындай тактика өтө кылдаттык менен шаймандарды жана азыктарды тандоодо, рюкзактардын салмагын жана кыймыл графигин катуу чеграничештирүүдө гана мүмкүн.

III. Тренировкалык цикл

1977 жылкы команда бир нече жолу СССР чемпионаттарынын сыйлыктарын алган Тажик ССР жыйынтык командасынын альпинисттеринен түзүлгөн. Алдыдагы маршруттун негизги тактикалык принциптери жана анын өтө татаалдыгы, тиктиги катышуучулардан жогорку атайын даярдыкты талап кылган.

ДССО «Хосилот» секциясынын базасында кышкы жалпы физикалык даярдыктан кийин Варзоб шатрында февраль айында эле скалдарда атайын машыгуулар башталган. Биринчи машыгуу, акклиматизациялык көтөрүлүүлөр май айында майрамдык альпиниадада болгон.

Команданын чемпионатка даярдыгынын акыркы этабы Зиндондун Түндүк дубалындагы «алтын» маршрутун экинчи жолу өтүү болгон - 6Б кат. сл.

Зиндонго маршрут 6 кишилик топ менен биринчи өткөөлчүлөрдөн эки эсе тезирээк өткөн, бул тандалган тактиканын тууралыгын жана команданын жакшы даярдыгын көрсөттү.

IV. Снаряжение жана азыктар

Команда төмөнкүдөй шаймандарга ээ болгон:

1. Негизги аркан — 2 × 80 м жана иштетүү үчүн 200 м
2. Көмөкчү аркан — 80 м
3. Титандык карабиндер — 60 шт.
4. Балдактары — 3 шт.
5. Ар түрдүү скалдуу илгичтер — 60 шт.
6. Шлямбур — 2 шт.
7. Шлямбурдук илгичтер — 10 шт.
8. Площадка — 2 шт.
9. Лесенкалар — 4 шт.
10. Оттяжкалар — 10 шт.
11. Зажим — 4 шт.
12. Радиостанция «Виталка» — 1 шт.
13. Галоши — 3 жуп
14. «Вибрам» эксперименталдык ВЦСПС ботинкалары — 2 жуп
15. «Вибрам» туристтик ботинкалар — 2 жуп
16. Пухкомплект («нога», куртка) — 4 комплект
17. Парашюттук типтеги обвязка — 4 шт.
18. Самостраховочный петель — 12 шт.
19. Каскалар — 4 шт.
20. Рукавицалар — 8 жуп
21. Гамактар — 3 шт.
22. Перкалевый плащ — 4 шт.
23. Суу үчүн флягалар (жалпы көлөмү — 13 л) — 4 шт.
24. Суу үчүн полиэтилен мешок — 1 шт.
25. Примус — 1 шт.
26. Бензин — 4 л.
27. Аптечка — 1 комплект
28. Кастрюлялар — 2 шт.
29. Рюкзактар — 3 шт.

Азык-түлүк эки маалдык болушу керек эле. Рацион адам башына күнүнө 500 г эсебинен тандалган. Продукттардын жалпы салмагы (бир резерв күндүн эсеби менен) — 14 кг.

Команда маршрутка төмөнкү азыктарды алган:

1. Майда куурулган табигый эт — 3 кг
2. Лосос балыктын уругун — 1,5 кг
3. Кант — 2 кг
4. Чай — 0,2 кг
5. Жаңгактар бал менен — 1 кг
6. Сухарилер — 1 кг
7. Печенье — 0,5 кг
8. Шоколад — 1 кг
9. Пияз, чеснок — 0,5 кг
10. Гречка крупасы — 1 кг
11. Манка крупасы — 0,5 кг
12. Туз — 0,2 кг
13. Өз суюгундагы балык консервдери — 1,2 кг
14. Лимонник экстракты — 0,5 кг Бардыгы — 14 кг
15. Суу — заброскада 20 л.

Иштетүүдөн кийин маршрутка чыгып жатканда, жумушта турган шаймандарды эсепке албаганда: 21 кг шайман жана 10 кг азык-түлүк, бардыгы — 31 кг.

Заброскадан жогору команда чыкты: 20 кг шайман, 8 кг азык-түлүк жана 13 л суу, бардыгы — 41 кг.

Жүк 3 рюкзакка бөлүштүрүлдү: 6 кг, 17,5 кг жана 17,5 кг.

V. Наблюдательдер тобу

Наблюдательдер тобу 4 кишиден турду жана түздөн-түз дубалдын алдында Пиндор дарыясынын жанында жайгашты. Наблюдательдер тобунун старшыйы В. Крайнов — 1-сп. разряд.

Наблюдательдер команданын маршрутту өтүшүн үзгүлтүксүз байкап турушту, күндөлүк жүргүзүштү, радиобайланышты жүзөгө ашырышты.

VI. Коопсуздукту камсыз кылуу

Көтөрүлүүнүн коопсуздугун камсыз кылуу төмөнкүдөй чаралар менен жүзөгө ашырылды:

• команданын кылдат даярдыгы,
• коопсуз маршрутту тандоо,
• түндөө үчүн жерлерди тандоо,
• ойлонулган тактикалык план,
• радиобайланыштын болушу,
• команда мүчөлөрүнүн отличная техникалык жана психологиялык машыгуулары.

Көтөрүлүүнүн ийгилигине 6Б кат. сл. Зиндон чокусуна маршрутту тренировкалык циклде өтүү жардам берди, мында техникалык жана тактикалык ыкмалар сыналып көрүлдү.

Көтөрүлүү мезгилинде райондо ЛОС «Буревестниктин» жогорку квалификациялуу жыйынтыктары, Украинанын «Спартагы» иштеп жатты, алар кыска убакыттын ичинде жардам көрсөтө алышмак.

Көтөрүлүүнүн хроникасы

Троптун акыркы бурулушу. Көз караштар Замин Карордун батыш дубалында. Биноклдун линзалары аркылуу боз, ысыктан күйүп жаткан тик дубалдарда кичине эле тактарды издөө. Бирок үмүт түгөнөт. Дубал километрдик тиктик менен өрөөнгө көтөрүлүп, күрөш кыйын жана чечкинсиз болорун айтып жаткандай.

Миллиондогон жылдар бою жаратылыш дубалды иштеп, адам менен күрөшүүгө даярдап келген: дубалдарды жылмалаштырып, кичине чыгууларды тегиздеп, жолдо эң жагымсыз жерлерге карниздерди койгон.

Дагы 1,5 саат жол кишлак Маргиб аркылуу, жана Пиндор дарыясынын жанындагы бадалдардын арасында, барбарис жана итмурундун ичинде наблюдательдердин лагери жайгашты.

Жогору өйдө дубалдын алдындагы таш үйүлгөн жерге чейин баратат. Дубалдын төмөнкү бөлүгү дээрлик горизонталдык терраса менен кесилип, суу түшүп жаткан жерде кичинекей кайың токойу жайгашкан. Бул жерде биз:

• Штурмдук лагерди уюштурдук
• Маршруттун башталышын эсептедик

Бул токойго биринчи скалдуу алкактын 250 метрдик бийиктик айырмасы бар эле.

30 июнь 1977 ж.

Скальный пояс менен суу түшүп жаткан жердин ортосундагы аймак – маршруттун башталышы – эң биринчи метрлерден баштап эле аркан жана илгичтерди колдонууну талап кылды. Таш үйүлгөн жер 20-метрдик дубалга алып барды. Алдыга В. Лаврухин чыкты. Көтөрүлүү татаал эмес, 3 категориядан жогору эмес. Андан ары тик известняк плиталары боюнча 200 метрге чейин – экинчи 50-метрдик дубалга, ал токойго алып барат.

Жаркыраган жашыл кайың жалбырактары терең суу булап жаткан жердин үстүнөн салаңдап турушат. Токой аркылуу ачык түстөгү, фантастикалык түрдө ийилген кайыңдын сөңгөктөрү көрүнөт.

Тез арада штурмдук лагерь уюштурулду. Баары тез арада дубалга тийип, жеткис аскаларга тийип көргүсү келишет. Жогору жактан дубал дагы коркунучтуу көрүнөт. Төмөнкү тик бөлүктүн үстүнөн көп метрлик карниз басып жатат. Бирок команданын маанайы жакшы.

Биринчилер катарында Слава Лаврухин жана Толя Скригитиль чыгышты. Маршрут токойдон башталат жана батыш дубалдын форпосту – кара бастион аркылуу өйдө кетет. 250 метрлик скалдуу «пузом» менен ал дубалдан алга чыгып турат. Кара, күнгө күйгөн аскалар чыдамсыз күнгө күйүп турушат.

• 70 метр өтө тик аскалар «бараньих лбов» түрүндө кара бастиондун тик дубалдарына алып барат. Оң бөлүктө, кара жана боз агындардын контактысында, трещина көрүнөт, ал үзүлүп, кара бастиондун башына чейин созулат. Трешчинанын төмөнкү бөлүгүнүн оң жагында – кичинекей карнизик жана тик скалдуу отщеп плита түрүндө.

Лазание өтө татаал, лесенкалар колдонулат. Штурмдук лагерге дубалдан балдактын тыбышы, илгичтердин шыңгырышы, так командалар угулат: «Кызылды бер», «Акты бекит». Жай басат кара бастион. Бармактардын учтары чыңалуудан кызарып кеткен, галошторго да таянган жер табуу кыйын. Ишенимдүү камсыздандыруу үчүн шлямбурду колдонууга туура келет. Жумшак акиташ тектери тездик менен оюк – тешиктерди жасап коюшат. Метрлер жай басат, бирок убакыт тез өтөт. Билинбей эле караңгылай баштайт, түшүүгө туура келет.

180 метр өтө татаал лазание, 57 скалдуу илгич жана 2 шлямбурдук илгич кагылды.

1 июль 1977 ж.

Таң эрте менен Ю. Галицын жана В. Плетминцевдин байланышы андан ары иштетүү үчүн чыкты. Эртең мененки салкында иштеп коюу жагымдуу, аскалар жагымдуу суук.

20 метр трещина боюнча кыймыл бастиондун үстүндөгү чакан тактага алып барат. Бул жерде дубал 7 метр аралыкта терс жантайыңкы. Бул жерде лесенкалар жана платформа колдонулат. Лазание өтө татаал, тер көзгө көрүнүп турат, иштөөгө тоскоол болот. Андан ары да оңой эмес – идеалдуу тик жана микроскопиялык карниздер. Көрүнөт, дубал команданын мүмкүнчүлүктөрүн башталышынан эле текшерүүгө аракет кылат, чокуга чейин өткөрбөй турууга. Биринчи болуп жүрүү өтө кыйын. Чыңалуудан бармактар жыгачтай катып калат. Камсыздандыруучунун иши оор – ал көп учурда илгичке илинип турууга туура келет. Мыкты скалдуу даярдык жана биринчи катарыдагы адамдын кагылган илгичине болгон ишеним – ишеним тартуулайт.

Акырында биринчиси кара бастиондун үстүнкү четиндеги чакан тактага чыгып, аны менен кошо экинчиси да чыгат. Төмөн жактан Лаврухин жана Скригитиль перила аркылуу 21 л сууну флягаларда жана чоң полиэтилен мешокто көтөрүп чыгышат. Арканды бекитип, бардыгы төмөн түшүп кетишет. Кечиндеги сеанста наблюдательдерге эртеси күнү маршрутко чыгаарын билдиришет.

Күндүз өтө татаал скалдардын дагы 160 метр аралыгы иштетти, 42 илгич жана бир шлямбурдук илгич кагылды.

2 июль 1977 ж.

Эртең менен рюкзактарды жайгаштырып, аларды мүмкүн болушунча жеңилдетүүгө аракет кылабыз. Дубал толугу менен кургак, ал эми күн ысык – 13:00дөн 21:00гө чейин ысытат. Плетминцев капитандын мол тили менен макулдугу боюнча рюкзакка дагы бир фляжка суу салат.

Бир саат аралык менен команда мүчөлөрү штурмдук лагерди таштап кетишет, анда чалкасынан жатып, ысык чай ичүүгө мүмкүн эле. Көтөрүлүүдө рюкзакты «америкалык» ыкма менен ташуу колдонулду: ал ступнянын деңгээлинде илинип турат, беседкага илинип, жүк менен бирге тизеден ылдый жагы гана көтөрүлөт, колдор бош, карнизге жакындаганда артка ыргытып жибербейт. Галицын рюкзакты далбараңдатып желекчедей кылып көтөрүп жүрүүгө аракет кылды, бирок тез эле баш тартты. Тик перилалар боюнча көтөрүлүү көп күч жумшады, перестёжкаларда дем алуу кыйын болду.

Лаврухин жана Скригитиль перилалардын аягына келип, жогору иштей башташты. Бастиондун үстүндө скалдар тик эмес, карниздер жакшы. 60 метрден кийин алар тик ички бурчтукка келишти, анын ортосунда кең тилке бар эле. Бурчтуктун түбүндө түндөө үчүн ыңгайлуу жер бар.

Лаврухин алдыга кетип, калгандары бивуакты уюштурушту:

• илгичтерди кагышты,
• гамактарды илишти.

Экөө гамакта, экөө кичинекей такталарда жатышат. Илгичке илингич тактада примус ызылдап турду, кастрюльден буу чыгып жатты. Төмөн жакта таң атканда кишлак Маргиб көрүнбөй калды.

Күндүз 340 м перила жана 60 м орточо татаалдыктагы скалдар өттү.

Жогору аркан дагы 30 м бекитилди. Фляжкалардагы сууну толтурдук – 13 л. Калган сууну кечки тамакка жана эртең мененки тамакка ичүү керек эле.

3 июль 1977 ж.

Бивуактан саат 8:00дө чыктык. Перила системасы – иштетүү күнүнүн зарылчылыгы. Бүгүнкү күндөн баштап кыймыл тактикасы – өз алдынча байланыштар. Лазание татаал, бирок топ ага даярдалган. Топто бардыгы 3 рюкзак, бири – экинчи байланыштагы биринчиси үчүн жеңилдетилген. Ага төмөнкү камсыздандыруу менен, биринчи байланыштын кагылган илгичтери боюнча жүрүүгө туура келет. Бул маршрутту өтүү убактысын кескин түрдө кыскартат, бул Батыш дубал шарттарында биринчи кезектеги мааниге ээ, анткени ар бир кошумча күн – суусуз өтүү дегенди билдирет.

Плетминцев жана Галицын ички бурчтук боюнча көтөрүлө башташты. Сол жагы тирүү таштардан жана скалдуу «перьлдардан» турат. Оң жагы монолиттүү. Лазание өтө татаал, 50 метр тик оң дубал боюнча, андан кийин солго – ички бурчтуктун түбүнө, андан 20 метр жогору клиньялар жана лесенкалар менен. Ички бурчтук ачык боз акиташтын «лбына» алып барат. Бул жерде трещиналар өтө аз, көпчүлүгү жабык, илгич 1–1,5 см кирет жана балдактын соккусунан кийилет. «Лбы» бири-биринин үстүнө чыгып, дубалды түзүшөт. Лазание өтө татаал жана эмоционалдуу, карниздер кичинекей. Биринчиси кош арканда иштейт, трещиналарды издейт жана илгичтерди кагып, шлямбурдук илгичти кагып, камсыздандырууну ишенимдүү кылат. 30 метр өтө татаал лазание. 7 саат 30 мүнөткө созулду, 10 скалдуу жана бир шлямбурдук илгич кагылды.

4 июль 1977 ж.

Галицын кош арканда ички бурчтуктан солго өйдө 3 метрдик нависание аркылуу чыгып кетти. Лазание эркин, бирок өтө татаал. Экинчи байланышка перила сунуш кылынды. Лаврухин карнизди өтүп, Галицынды алмаштырды. Карниздин үстүндө 30 м ачык боз «бараньих лбов» түрүндөгү скалдар. Лазание өтө татаал, карниздер дагы эле кичинекей. Галоштор эскирип калган эле. Лаврухин бул участокту өтүүгө 1,5 саат жумшады. Андан кийин солго 5 метрге траверс. 2 метрдик карнизикти лесенкалардын жардамы менен өтүп, ички бурчтукка чыктык. Бурчтуктун дубалдары жылмакай, бирок жакшы тилке бар – 10 м өтө татаал. Андан кийин тик «бараньи лбы» 40 мден кийин тактага алып барат. Тактанын үстүндө тик дубал тилкеси менен солго өйдө кетет. Лазание татаал, боз акиташтардын жылмакай бетинде, тиктиги 85°га чейин. 60 метр лазание тилке боюнча вертикалдуу ички бурчтукка алып барат. Бирок бурчтуктун кире беришине нависающий «бараний лоб» тосуп турат. Башка вариант жок. Лесенкаларды, шлямбурду колдонуп, бурчтукка чыктык. Бурчтук боюнча эркин лазание.

Экинчи байланыш оор абалда. Өтө татаал лазание, көп учурда илгичтерди кагууга туура келет. Реп-шнур аркылуу темирлерди дайыма жогору өткөрүп турууга туура келет.

Бурчтуктун каптал дубалдарына илгичтер начар кирет, бардык трещиналар кальцит менен толгон – өтө жумшак жана морт тек, соккудан бардыгы кыйрап кетет. Ишенимдүү камсыздандырууну уюштуруу үчүн монолиттүү дубалга шлямбурдук илгичти кагууга туура келет.

40 метр лазание бурчтук боюнча скалдуу «перьлдарга» алып барат. Карниздер бар, бирок көпчүлүгү ишенимсиз – жүктөөдө сынып кетиши мүмкүн, ал эми астыбызда –