Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы — Аскалуу 2. Чыгуу району — Памиро-Алай, Гиссарский кырка тоо 3. Чыгуу маршруту — Замин Карор чокусунун D-3 чокусунун Батыш дубалынын эң кыска жол менен алгачкы өтүүсү — 3709 м. 4. Чыгуу мүнөздөмөсү бийиктик өзгөрүүсү — 1150 м. (баардык маршруттун бийиктик өзгөрүүсү 1400 м, төмөнкү аскалуу алкакты кошкондо) орточо тиктиги — 85° татаал участоктордун узундугу — 1060 м. 5. Кагылган илмектер: аскалуу — 277 муздуу — жок шлямбурдук — 13 6. Жумуш убактысынын саны — 76,5 7. Маршруттагы түнөө саны — 4, алардын 3 гамактарда жана бир жата турган 8. Тажик ССР Министрлер Советинин алдындагы Физикалык маданият жана спорт Комитетинин командасы. 9. Команданын катышуучулары: Галицын Юрий Николаевич КМС — жетекчи Лаврухин Вячеслав Иванович МС — катышуучу Плетминцев Владимир Васильевич МС — катышуучу Скригитиль Анатолий Михайлович КМС — катышуучу 10. Команданын машыктыруучусу Согрин Сергей Николаевич МС, улук инструктор Скригитиль Анатолий Михайлович КМС — катышуучу 11. Маршрутка чыгуу жана кайтуу даталары 30 июнь жана 1 июль 1977 ж. — маршрутту иштеп чыгуу 2 июль 1977 ж. — маршрутко чыгуу 5 июль 1977 ж. — чокуга чыгуу 6 июль 1977 ж. — базалык лагерге түшүү

I. Коопсуздукту камсыз кылуу

Чыгуунун коопсуздугу камсыз кылынды:

• команданын кылдат даярдыгы;
• коопсуз маршрутту тандоо;
• түнөө ордун тандоо;
• ойлонулган тактикалык план;
• радиобайланыштын болушу;
• команда мүчөлөрүнүн эң сонун техникалык жана психологиялык даярдыгы.

Чыгуунун ийгилигине 6 кат. сл. Зиндон чокусуна маршрутту машыгуу циклинин жүрүшүндө өтүү жардам берди, ал жерде техникалык жана тактикалык ыкмалар сыналып көрүлдү.

Чыгуу мезгилинде райондо ЛОС «Буревестник», Украин «Спартакиадасынын» жогорку квалификациялуу чогулгандары иштешкен, алар кыска убакыттын ичинде жардам көрсөтө алышмак.

Чыгуу хроникасы

Акыркы жол бурулушу. Көз караштар Замин Карордун Батыш дубалына бурулган. Бинокль аркылуу дубалдын боз, ысык дем чыгарган тик беттеринен өтө жай айланып, кичине аянтчаларды издөө менен болдук. Бирок үмүт тек гана. Дубал капчыгайдын үстүнөн километрлик тик бет менен көтөрүлүп, күрөш кыйын жана кайрымсыз болот деп түшүндүрдү.

Миллиондогон жылдар бою жаратылыш дубалды иштеп, адам менен күрөшүүгө даярдаган:

• дубалдарды жылмалаштырган;
• кичинегирээк урчуктарын тегиздеген;
• эң ыңгайсыз жерлерге карниздерди койгон.

Дагы 1,5 саат жол басуу керек, Маргиб кыштагы аркылуу, жана дубалдын түбүндө Пиндор дарыясынын жанында, бабарис жана итмурундун бадалдарында байкоочулардын лагери жайгашты. Жогору карай дубалга таш куюлуп кетет. Дубалдын төмөнкү бөлүгү дээрлик горизонталдык тектир менен бөлүнгөн, ал жерде дубалдан чыккан шаркыратманын жанында кичинекей кайың токой жайгашкан. Мына ушул жерде биз:

• штурмдук лагерди уюштурууну;
• маршруттун башталышын эсептеүүнү чечтик.

Бул токойго 250 м биринчи аскалуу алкак бар.

30 июнь 1977 ж.

Штурмдук лагердин алдындагы аскалуу алкакты биз маршруттун башталышы деп эсептедик, ал алгачкы метрлерден баштап эле аркан жана илмектерди суранып турду. Куюлган таштар 20 метрлик дубалчага алып барды. Алга В. Лаврухин чыкты. Көтөрүлүү кыйын эмес, 3-категориядан жогору эмес. Андан ары 200 м тирөөчү акиташ тектери боюнча «жандуу» таштар менен кошо экинчи 50 метрлик дубалчага алып барат, ал токойго алып чыгат.

Жашыл теректердин бутактары тунук булактардын үстүнөн ийилип турат, булактар таш куюлган беттен агып чыгат. Токойдун жашыл чөбүнүн жана эң чоң лопуховдун арасынан ак, фантастикалык ийилген кайыңдын сөңгөктөрү көрүнүп турат.

Тез арада штурмдук лагерь уюштурулду. Баары тез арада чыңалган, күч келген дубалга жакындап, тийип көргүсү келди. Жакындан дубал дагы коркунучтуу көрүндү. Төмөнкү тик бөлүгүнүн үстүнөн көп метрлик карниз турду. Бирок команданын маанайы жакшы.

Команданын даярдыгы:

• Адамдык жана техникалык жактан баары маршруттун кыйынчылыктарына даяр;
• Атайын шаймандар тандалган;
• Машыгуулар жана 6Б кат. сл. татаал маршруттун артынан.

Биринчилердин санында чалгындоого Слава Лаврухин жана Толя Скригитиль чыгышты. Маршрут токойдон башталат, жогору карай, Батыш дубалдын форпосту — кара бастион. 250 метрлик аскалуу «курсак» менен өйдө карай тик көтөрүлүп, дубалдан алга чыгып турат. Кара жылмаланган аскалар. Жайкы тажик күнүнүн ысыгында күзгүдөй жалтырап турат.

1 июль 1977 ж.

2 июль 1977 ж.

4 июль 1977 ж.

5 июль 1977 ж.

6 июль 1977 ж.

Команданын аракетин жана катышуучуларын баалоо

Баардык команда мүчөлөрү:

• бир нече жылдан бери республиканын курама командасынын мүчөлөрү;
• бир нече жолу чогуу чыгышкан;
• СССР чемпионаттарынын призерлери болушкан.

Маршруттун чоң техникалык, психологиялык жана физикалык чыңалуулугуна карабастан, чыгуу тынч абалда өттү. Команда мүчөлөрү күчүнүн баары менен иштешти, көрсөтүштү:

• жогорку техниканы;
• тактикалык сабаттуулукту.

Мыкты аскалуу даярдыктын жана ийгиликтүү тактикалык чечимдердин жардамы менен, команда маршрутту өтүүнүн жогорку темпин кармап турду.

Галицын Ю.Н. — күчтүү, максаттуу спортсмен, өз алдынча чыгуунун эң сонун техникасына ээ. Тактикалык сабаттуу, чечкиндүү жана энергиялуу. Талымдуу жана принципиалдуу жетекчи.

Лаврухин В.И. — өтө тынч жана салмактуу спортсмен, жогорку өз алдынча аскалуу даярдыкка ээ, скалолазание боюнча бүткүл союздук чемпионаттардын призерлеринин бири. Анын Ягноб дубалына дээрлик бардык маршруттары өткөн. Абалды, техникалык кыйынчылыктарды туура анализдөө жана туура чечимдерди кабыл алууга жөндөмдүү.

Скригитиль А.М. — эрктин жана чыдамкайлыктын өзгөчө спортчу. Техникалык жактан эң сонун даярдалган, күчтүү тактик.

Плетминцев В.В. — тажрыйбалуу альпинист, эң сонун техникалык жана физикалык даярдыкка ээ. Тактикалык сабаттуу спортсмен.

Команданын машыктыруучусу С. Согрин Команданын капитаны Ю. Галицын

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

Маршрут: Замин Карор чокусунун Батыш дубалынын эң кыска жолу менен алгачкы өтүү.

Таблицанын анализи жана профилдик схемасы маршруттун өзгөчөлүгү анын жалпы тиктиги, дээрлик тикке жакындыгындагы чоң узундугу деген тыянак чыгарууга мүмкүндүк берет. Бул анын дубалдык бөлүгүнө тиешелүү.

Чокунун баш мунарасы:

• дубалдын тегиздигинен бир кыйла алыс жайгашкан;
• ага чыгуу жайыраак жана техникалык жактан оңой.

Бул участоктун жалпы суммадагы эң татаал участоктордогу үлүшү жалпы баалоодо чечүүчү эмес.

Бардык маршруттун куюлган таштардан бийиктик айырмасы 1400 м жетет. Бирок, төмөнкү аскалуу алкак (250 м) — дубалдын алдындагы тектирге чыгуу негизги дубалга чейинки жакындаштыруу катары бааланышы мүмкүн (комбинацияланган маршруттардагы кар-муз жакындаштыруу сыяктуу), бул жердеги участоктордо аркан колдонулганы менен, алардын кыйынчылыгы 2–3 кат. сл. ашпайт.

Батыш дубалы ойдуң формасына ээ, анын жалпы кеңдиги 1 км жетет. Бул жагдай профильди тартууну кыйындатты. Оң жактан дубалды кырка тоо чектейт, анын боюнча 4 кат. сл. маршрут өтөт. Ушул жерден гана сүрөткө тартууга мүмкүн болду, ал отчетто берилген жана маршрутту эң объективдүү мүнөздөйт.

Маршруттун тиктиги профильдик сүрөт боюнча, графикалык түзүү жана байкоолор боюнча аныкталды жана 82° дан 87° чейин болду. Так өлчөөлөр үчүн атайын приборлор керек.

Келтирилген объективдүү маалыматтар жана маршрутту команда мүчөлөрүнүн баалоосу, мурда өтүлгөн 6 кат. сл. маршруттарга салыштырмалуу, ушул маршрутту эң жогорку — 6Б кат. сл. деп баалоого мүмкүндүк берет.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы