№ 539 № 33 0524.04.84 БАК п/в КӨТӨРҮЛҮҮ ПАСПОРТУ
I. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу
-
Көтөрүлүү району — Санг-Хок, Гиссар кырка тоосу
-
Чоку, бийиктик, көтөрүлүү маршруту — Корона Санг-Хока, 4250 м, түндүк-чыгыш дубалы боюнча.
-
Татаалдык категориясы — 5А
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
Бийиктиктердин айырмасы — 700 м. Орточо тиктиги — 65°. Татаал участкалардын узундугу — 360 м.
-
Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн, ИТО үчүн аскалуу — 27 мөңгүлүү — 18 шлямбурлуу — салынуучу элементтер — 26
-
Жүрүү сааттарынын саны — 12 ч
-
Түнөгөн жерлердин саны, алардын мүнөздөмөсү:
Маршрутта түнөбөгөн.
- Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты, алардын квалификациясы:
| Хафизов А. Ф. | КМС | жетекчи |
|---|---|---|
| Хайрулин Р. Ш. | КМС | |
| Холобцев А. В. | КМС | |
| Поройков В. И. | КМС | |
| Ерёмин О. Ю. | КМС |
- Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы — 29 июнь 1983 ж.
МАРШРУТТУН НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ТАБЛИЦАСЫ
Корона Санг-Хока чокусунун үстүнө түндүк-чыгыш дубалы боюнча 5А кат. сл. (ориент.)
| Дата | Белгиленүүсү | Орточо тиктиги | Узатыгы, м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылыгы | Абалы | Шарттар | Аскалуу илмектер | Салынуучу элементтер | Мөңгүлүү илмектер | Шлямбурлуу илмектер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 июнь 1983 ж. | R0–R2 | 40–60° | 350 | мөңгү-карлуу жантайма | жакшы | жакшы | — | — | 16 | — | |
| R2–R3 | 55° | 75 | ички бурч | IV | — | көп жандуу таштар | 5 | 4 | — | — | |
| R3–R4 | 50° | 60 | аскалуу кыр | IV+ | бекем | — | 4 | 3 | — | — | |
| R4–R5 | 60° | 60 | ички бурч | V | — | чакан кармаштары | 6 | 3 | — | — | |
| R5–R6 | 50° | 60 | текче жана жарака | IV+ | монолит | — | 4 | 5 | — | — | |
| R6–R7 | 80° | 45 | камин же ички бурч | V+ | монолит жылмаланган | — | 3 | 4 | — | — | |
| R7–R8 | 80° | 5 | дубал | V+ | — | — | 1 | 4 | — | — | |
| R8–R9 | 80° | 60 | дубал, ички бурч | V | — | — | — | 7 | — | — | |
| R9–R10 | 20–30° | 150 | карлуу-мөңгүлүү кыр | II | нымдуу | — | — | — | 2 | — | |
| ЖАЛПЫ | 27 | 26 | 18 | — |
Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасына кыскача түшүндүрмө
0–20 м бергшрунддан, ал абалына жараша, көпүрө боюнча же оң жактагы аскалар боюнча жеңилет. 50–60° жантаймалуу карлуу-мөңгүлүү жантаймага чыгып, мыктуу камсыздандыруу менен, 300 мге созулган мыктар менен жүрүш. Кыймыл бастиондун аскалуу «лаптарынын» сол тарабына жакын жүрөт. Акыркы үчтөн бир бөлүгүндө жалпы багыт — чокунун алдындагы көтөрүлүү менен бастиондун ортосундагы кулуарга каратылган.
Кулуарга киргенден кийин «кочкордун маңдайы» аркылуу өтүп, R2–R3 ички бурчка кирүү. Ички бурч жылмаланган жерлердин жана жакшы кармашалардын кезектешүүсүнөн турат. Ички бурчтун үстүндө эркин жаткан таштар бар текче бар.
R3–R4: Анык көрүнбөгөн кырчык боюнча 60 м солго өтүп, ачык көрүнгөн ички бурчтун түбүнө баруу.
R4–R5: 60 м ички бурч боюнча майда кармашалар менен кыйынчылык менен өтүү. Үстүндө карниз салбырап турат.
R5–R6: Текче боюнча (карниздин алдынан), андан ары тик жарака аркылуу, 60 м, кыйынчылык менен өтүү.
R6–R7: 45 м кыйын өтүү. Өтүүнүн варианттары мүмкүн: камин же жылмаланган ички бурч аркылуу жантайма текчеге чейин.
R7–R8: Текчеден 5 м дубал жана камин аркылуу — отколу провалга чыгуу.
R8–R9: Отколдон 5 м дубал, жылмаланган, солго 15 м траверс жасап, кичинекей текчеге чыгуу, оң жактагы тик дубал менен ички бурчка кирүү, 35 м кичине, тик жарака аркылуу 5 м дубалга чейин кичинекей кармашалар менен кырдын көтөрүлүшүнө чыгуу.
R9–R10: Кар-мөңгүлүү кыр аркылуу 150 м чокуга чейин.
Түшүү «30-летия «Варзоба»» чокусунун батыш дубалынын алдындагы кулуар багыты боюнча жана батыш дубалдын жанында мөңгүгө чейин, андан маршрут башталган.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз