ЛВО

Ленинград аскер округунун (ЛВО) чокусунун бийиктиги 4003 м, аны Ленинграддын аскердик альпинисттери 1974-жылы аташкан. Чокунун аскалуу мунарасы Карагой чокусунун Түштүк кыр аркасынын кыска тармагы менен Джолджилга капчыгайында жайгашкан.

Джолджилга капчыгайында ЛВО чокусунан тик дубалдар жана кырлар түшөт, ал эми Ручьёв жана Чыгыш-Карагой мөңгүлөрүнүн цирктерине – кыска талкаланган аскалуу беттер түшөт, алардын алдында мореналар менен капталган бирдей аталыштагы мөңгүлөр жатат.

Түндүк кыска кыр жана түштүк дубалдары өзүлөрүнүн биринчи өткөнүн күтүп калууда.

62. ЛВО чокусунун Түштүк-батыш кыр аркасы боюнча, 3А кат. тааж. (М. Левин жана башкалар, 12-август 1982-ж.).
63. ЛВО чокусунун Түндүк-чыгыш дубал аркылуу, 4А кат. тааж. (А. Гаас, Ю. Гавриков, С. Фёдоров, О. Худяков, 27–30-июль 1974-ж.; Г. Сидоров, Н. Андреев, В. Видякин, В. Надеин, 10-август 1977-ж.).
64. ЛВО чокусунун Чыгыш кыры аркылуу, 4Б кат. тааж. (Г. Рожальская, В. Кириллов, Б. Козлов, Г. Семенюта, 7-август 1977-ж.; А. Тарасенко жана башкалар, 1983-ж.).
65. ЛВО чокусунун Түштүк-батыш кыр аркасы боюнча

Маршрут аралаш, 3А кат. тааж. (сүр. 5, 61, 62, 72).

Узундугу — 450 м, Н — 200 м, убакыт — 4–5 саат.

"Кыргыз-ата" альплагерден (топ 2–12 киши) ЛВО чокусунун алдындагы Джолджилга капчыгайынын ортоңку бөлүгүндөгү баштапкы бивака чейинки жолдун баяндалышы - 14-маршруттан көрүңүз.

Баштапкы бивактан:

• Оңго бурулуп, ЛВО чокусунун түндүк дубалдарынын оң жагында калып, капталдагы Чыгыш-Карагой циркинин моренасына чейин 300–400 метрге көтөрүлүү керек.
• Мореналар, андан кийин мөңгү боюнча жогору-солга, ЛВО чокусунун Түштүк-батыш кыр аркасынын эңкейишине чейин жакындаш керек. Баштапкы бивактан убакыт — 2–3 саат.
• Мөңгүдөн, бергшрундду ашып, андан кийин кардуу-фирндик беткей менен 35–40° бурч менен 40–60 метрге көтөрүлүү керек, эңкейишке (карниз) чейин.
• Ручьёв циркинен эңкейишке чейин жана кеңири таштуу кулуар менен жүрүшөт. Баштапкы бивактан убакыт — 2–3 саат.

Түштүк-батыш кыр аркасынын эңкейишине Чыгыш-Карагой циркинен көтөрүлгөндө:

• Солго бурулуп, ЛВО чокусунун Түштүк-батыш кыр аркасынын алдына таштар менен жакындаш керек.
• Эңкейиштен Түштүк-батыш кыр аркасынын оң жагы менен жөнөкөй аскалар аркылуу траверс кылып 100–120 метрге көтөрүлүү керек.
• Бийик эмес жандармдарды айланып өтүп, Түштүк-батыш кыр аркасына чыгуу керек («жандуу» таштар, камсыздандыруу).
• Жөнөкөй талкаланган 30–40 метрлик Түштүк-батыш кыр аркасы боюнча дубалдын алдына жакындаш керек.
• Орточо кыйынчылыктагы (75–80°) дубалдын аскалары аркылуу («жандуу» таштар, илмектүү камсыздандыруу) 45 м жогору көтөрүлүү керек.
• Андан ары жөнөкөй талкаланган аскалар менен жантайма 150–200 метрлик Түштүк-батыш кыр аркасы жана 20–25 метрлик орточо кыйынчылыктагы 45–50° бурчка чейинки көтөрүлүү (камсыздандыруу) менен ЛВО чокусуна чыгуу керек.

Түштүк-батыш кырдын эңкейишинен убакыт — 1,5–2 саат.