Өрчүгөн район, кырка тоо: ПАМИРО-АЛАЙ, кырка тоо КИЧИК-АЛАЙ Чоку: ИРБИС чокусу Бийиктик: 4200 м Маршрут: ТШ жак гранит чокусу боюнча Класс: аска ТҮНӨЛҮП ЧЫГУУ Сунушталган: 1Б кат. тат. Маршруттун техникалык бөлүгүнүн бийиктиктердин айырмасы — 230 м (көрүнүүчү) Узундугу бүт — 470 м (көрүнүүчү) V–VI кат. тат. бөлүмдөрү — ЖОК Техникалык участоктордун орточо тиктиги — 40° Страховка — через выступы Жол жүрүү сааттери көтөрүлүүдө — 3,5 с I. ЖОЛГОСАРТУУЧУ — ПЕРК Юрий Эдуардович, Пр.
Катышуучулар: 2. АНДРЕЕВ Андрей Александрович, Шр. 3. ВЛАДИМИРОВ Алексей Николаевич, б/р 4. ВЛАДИМИРОВ Андрей Викторович, б/р 5. ГУСЕВ Сергей Николаевич, б/р 6. КАРПЕНКО Олег Васильевич, Пр./инстр. 7. НЕУГОМОНОВ Виталий Петрович, Шр. 8. НИКИТИН Дмитрий Алексеевич, Шр. 9. ОВЕЧКИН Андрей Васильевич, б/р 10. УЙЛДАНОВ Вадим Рауфович, б/р II. ЯКОВЛЕВА Наталья Павловна, КМС/инстр. I кат.
Тренер: ЛЕВИН Михаил Семёнович, МС СССР/инстр. I кат. — (алгачкылардан болуп негизги участоктон өттү, перила илип, кайтып келип, "ИРБИС" окуу борборунун башчысына жетекчилик тапшырды)
Маршрутка чыгып, кайтып келген күн: 16 август 1992 ж.
АЛЬПИНИЗМ ФЕДЕРАЦИЯСЫ
Магнитогорск ш.
1992 ж.
www.alpfederation.ru ↗
Эскертүү: Т1, Т2, Т3 — сүрөткө тартуу пункттары
ИРБИС чокусуна 1Б кат. тат. маршруттун НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ЖАДВАЛЫ
| КҮН жана убакыт | №№ уч-ков | Орто тиктик | Узундугу | Рельефтин мүнөзү | Кат. тат. | Рельефтин абалы | Метео шарттар | Аска илгичтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 август 1992 ж. | R0–R1 | 35° | 200 м | Таш үйрүлмөлөр жана аскалардын чыгышы | 1 | Жеңилирээк аскалар менен жүрүүгө болот — таш үйрүлмөлөр жандуу, кар тактары аз | Жымжырт, булутсуз, +12° | — |
| 8:15–11:45 | R1–R2 | 35° | 150 м | Аска аралары | 1 | "Жандармдар" үчүн ондай эмес; кыр тоо кууштайт | — | — |
| R2–R3 | 60° (20 м) | Жантайма текче (түшүү) | 3 | Текченин эки жактуу жантаймасы тик беттикте жайгашкан. Перилаларды алып таштабаңыз, аларды көтөрүлүүдө колдонуу үчүн. | — | 2 | ||
| R3–R3X | — | (80 м) | Таш үйрүлмөлүү кыр | 1 | Таш үйрүлмөлөр менен траверс | — | — | |
| R3X–R4 | 35° | 70 м | Аска аралары | 1 | Бул да "жандармдар" эмес; кыр тоо кууштайт | — | — | |
| R4–R5 | 40° | 50 м | Кыр | 2 | Тиш-тиш болгон аска кыр, көп жандуу таштар | — | — |
Эскертүү: Кырда жана чокуда калган издер табылган жок. Ашхабаддык туристтер калтырган кат "I" ээрге түшүрүлгөн, алар 1990 жылдын 12-июлунда Суйчикты жогорку көлүнөн радиалдык чыгышты жасашкан. "БАГИР АШЫРТМАСЫНА". Атын албайт, анткени жакын жайгашкан Уральцев ашармасы, 1977 ж. магнитогорчук В. И. Миронов атаган, бул ээрге караганда 100 м төмөн жайгашкан, С түндүк жактан түштүккө өтүүгө ыңгайлуу, ал эми түштүктөн түндүккө жол түз эле Уральцев ашармасынан батыштагы ээр менен өтөт. Эки ашарманын ортосунда бар болгону 300 м, жана Кой-авган-ауш менен аналогия боюнча аларды "аш. Уральцев" жана "а. Уральцев жалган" деп аташ керек.
ИРБИС чокусуна 1Б кат. тат. маршруттун кыскача сүрөттөлүшү: Джолджилга жана Суйчикты дарыяларынын кошулган жеринен Джолджилга дарыясынын жогору капталы боюнча. 2–3 сааттан кийин Джолджилга мөңгүнүн биринчи акыркы моренасына көтөрүлүү керек (мындан ары 500 м ары жайгашкан экинчи моренага эмес!) — бул жерде "3700" база жайгашкан. Экинчи моренанын жана капчыгайдын оң (ор.) капталдарынын кошулган жери боюнча көтөрүлүп, мореналардын жыйындысын оңго-алдыга кесип өтүп, Караташтын түштүк таш үйрүлмөлүү чекесине бурулуу керек. Бул жерден асман фонунда Ирбис чокусу көрүнүп турат, бирок жолдун башталышы мөңгүгө көтөрүлгөндөн кийин гана көрүнөт (аны R1–R2 35° 150 м оң жактан айланып өтүү оңой). Уральцев ашармасы менен "І" ээрдин ортосундагы аска кырда IV–V кат. тат. бөлүктөрү бар, ошондуктан Уральцев ашармасына көтөрүлүү — аны батыш жакка карай түшүрүп, андан кийин аска кырды айланып өтүп, "І" ээрге чыгыш керек (жалган-R0–R1 35° 200 м, жалган Уральцев ашармасы). Ээрге чыгып, "2" чейин байланышып, андан кийин оң жактан текче жана дубал боюнча түшүү-обход жасоо керек (ПЕРИЛА). Андан кийин таш үйрүлмөлүү кыр менен траверс жасалат. Аска аралары жана кууштай түшкөн аска кыр менен — чокуга чыгуу. Түшүү жол менен.
Түшүүнүн варианты:
- Чокудан Суйчикты капчыгайына кум-кум менен
- Андан кийин сол жакка траверс жасоо
- Уральцев ашармасына көтөрүлүү
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз