1. Көтөрүлүүнүн классы: айкалышкан

2. Көтерүлүү аймагы: АУСБ «Дугоба», Коллекторский кырка тоосу, Алай кырка тоосунун тармагы

3. Чоку, анын бийиктиги, өтүү маршруту: Юбилейная чокусу 4860 м. Батыш кыр жана Чыгыш жалчасы.

4. Татаалдыктын болжолдуу категориясы: 2Б

5. Маршруттун мүнөздөмөсү: айкалышкан

6. Бийиктиктердин айырмасы: 1260 м.

7. Участоктордун узундугу:

   • Кат. сл. 5
   • Кат. сл. 4
   • Кат. сл. 3 — 53 м.
   • Кат. сл. 2 — 930 м.
   • Кат. сл. 1 — 1270 м.

   Маршруттун жалпы узундугу: 2250 м.

8. Орточо тиктиги:

   • Батыш кыр — 40°
   • Чыгыш жалчасы — 35°

9. Кагылган илгичтер:

   • аскалуу — 15
   • муз — 4
   • бекиткич элементтер — 14

10. Жүрүү сааттарынын саны: 12

11. Түнөөктөрдүн саны: жок

12. Жетекчинин жана катышуучулардын Ф.И.О., квалификациясы:

    • Щерба Анатолий Яковлевич, КМС — жетекчи
    • Губанов Анатолий Александрович, 2-й сп. разряд

13. Команданын машыктыруучусу:

    • Бочаров Владимир Николаевич, МС СССР

14. Маршрутка чыгым чыккан датасы: 14 сентябрь 1988 ж.

15. Маршруттан кайтып келген датасы: 14 сентябрь 1988 ж.

16. Көтөрүлүү уюштурулган: АУСБ «Дугоба».

МАРШРУТТУН КЫСКАЧА СЫПАТТАМАСЫ

а/б «Дугобадан» «Арзановские ночёвкиге» чейин Улитор коктусуна чейин 6 саат.

«Арзановские ночёвкиден»:

• Юбилейная чокусунун алдына чейин чоң кара шагылга жетип 1 саат көтөрүлөбүз.
• Андан ары шагыл менен өйдө — 150 м, сол тарабы менен кыйраган кырга жетебиз жана түз эле өйдө көтөрүлөбүз.
• Шагыл, кыска дубалдар — 120 м, кырдын бийик бөлүгүнө жетебүз жана андан ары солго өйдө траверс жасап, дубалдар, шагылдуу текчелер; жогорку бөлүгүндө аскалар татаалданышат — 45 м.
• Андан соң түз эле өйдө — 10 м, жандуу таштар!
• Алардан солго өйдө 120/120 м, татаал дубалга жетебиз — 8 м өйдө.
• Оңго өйдө чыгып, кырдын түбүнө чыгып алабыз.
• Андан ары түз эле өйдө 120–150 м көтөрүлүп, кызыл дубалдардын алдына жетебиз, дубалдардын арасы менен солго, андан соң түз эле өйдө чыгып чоң кызыл жандармга жетебиз — 200 м (биринчи контрольная точкасы).
• Жандармдан түз эле өйдө шагылдуу беткей менен көтөрүлөбүз — 300 м жана Романтик 2А кат. сл. ашуусуна чыгып алабыз (бийиктиги 4400 м) — ыңгайлуу бивуак үчүн жер.

Ашуудан:

• Шагыл менен ылдый түшөбүз Юбилейная чокусунун түндүк капталдарына чейин, жантайма кар жатаны кесип өтөбүз Чыгыш жалчага туура келген багытка.
• Жалчага көтөрүлүү жантайма кар, муз менен; жайдын аягында ачык бергшрунд болушу мүмкүн.
• Жалчада — «багыттоочу» контрольная точка.
• Андан ары жантайма карлуу-муздуу жалча менен көтөрүлөбүз, анда майда аскалуу дубалдар жана кардуу үңкүрлөр кезектешип турат.
• Жандармга жетебиз — 300 м.
• Андан ары жалча ичкерип, татаалданышат (30 м), экинчи жандармга жетебиз, сол тарабы менен — татаал дубал — 30 м, аскалар кыйран!
• Адан кардуу жалча менен — 120 м.
• Андан кийин — 80 м шагылдуу жалча менен.
• Кең жалча менен кардуу карниздер жана муздуу участкалар — 250–300 м чокуга чыгып алабыз.

Чокудан түшүү көтөрүлүү жолу менен. Түшүүнүн запастагы варианты — Геолог ашуусунан түшүү. Түшүүгө 1,5–2 саат кетет. Көтөрүлүү убактысы боюнча эки күнгө эсептелген. Бивуактык шаймандарды алуу сунушталат.

в. Юбилейнаяга маршруттун схемасы UIAA символдору менен.

Юбилейная чокусуна маршруттун схемасы UIAA символдору менен: чокунун бийиктиги 4800 м. Чыгыш жалчасы

Юбилейная чокусунун Чыгыш жалчасы