Көтөрүлүү паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы: техникалык.
2. Көтөрүлүү району: Памиро-Алай, Алай кырка тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги жана көтөрүлүү маршруту: в. Советтик мектеп окуучулары, 4850 м по В. дубал (экинчи жолу өтүү).
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы: 5Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы 750 м; орточо тиктиги 75°; 4 кат. сл. – 220 м, 5 кат. сл. – 470 м, 6 кат. сл. – 80 м узундуктагы участкалар.
6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн: аскалуу — 23 муздуу — (сызыкча) орнотулган элементтер — 73 ИТО түзүү үчүн: аскалуу — 6 муздуу — (сызыкча) орнотулган элементтер — 7
7. Жүрүү сааттарынын саны: 11 саат.
8. Түнөп өткөн жерлердин саны жана алардын мүнөздөмөсү: түнөп өткөн жерлер жок.
9. Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты, алардын спорттук квалификациясы:

Сапожников Юрий Георгиевич КМС Лаптенок Валерий Дмитриевич КМС 10. Команданын машыктыруучусу: Яковлев Виталий Дмитриевич. 11. Маршрутка чыгып, кайтып келген күнү: – 1979-жылдын 12-августунда саат 3:00дө чыгышкан – 1979-жылдын 12-августунда саат 17:00дө кайтып келишкен

www.alpfederation.ru ↗

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

Таблицага кыскача түшүндүрмө

Участок: Түшүндүрмө: R0–R1 Тоңуп калган таштар бар кар кырлары. R1–R2 Дубал таштардын кулашынан улам күчтүү бузулган, таш кулашынын коркунучу жогору болгон участок. R2–R3 Жантайыңкы плиталар тибиндеги «кочкор маңдай» кыска тик дубалдар менен. Майда шагыл менен капталган чакан текчелер бар. Участоктун аягында көзөмөлдөө туру бар. R3–R4 Асылып турган чыгып турган жерлери бар дубал текчеге өтөт, ал сынык менен бүтөт. R4–R5 Сыныктан кийин түз жоғары дубал боюнча, андан кийин ички бурч боюнча кыйгач текче менен бүтөт. R5–R6 Камин 4 м, асылып турган жандуу таштар менен, андан кийин тик дубал. Чектүү кыйын өрүлүү. R6–R7 Оң кыр менен: майда кармалыштары бар плита 15 м, андан ары дубал боюнча кырга чыгат. R7–R8 Күчтүү бузулган кыр. Таш кулашынын коркунучу жогору болгон участок. R8–R9 Жандуу таштар менен камин. R9–R10 Кыр аска менен муздун чеги менен өтүлөт.