Чыгуу паспорту
- Чыгуу классы: техникалык
- Чыгуу району: Памиро-Алай, Алай кырка тоосу
- Чыгуу маршруту: САГУ, 4650 м, Түндүк кырдын «канаттары» аркылуу
- Сунушталган кыйынчылык категориясы: 5Б
- Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы 1050 м, 5–6 кат. кыйынчылыктагы участоктордун узундугу 720 м, орточо тиктиги 68° (кыртка чейин)
- Кагылган илгичтер:
камсыздандыруу үчүн, И.Т.О. түзүү үчүн:
- аскалуу 108
- муздуу 5
- шлямбурдуу 0
- орнотулган элементтер 27
- 12
- Жүрүү сааттарынын саны: 35 саат
- Түнөөгөрдүн саны жана мүнөздөмөсү: эки — бирөө илинип, экинчиси жатып
- Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты жана алардын квалификациясы: Семенюк Валерий Данилович КМС Антипин Сергей Михайлович КМС Брыксин Валерий Михайлович КМС Середа Владимир Александрович КМС Свитов Анатолий Михайлович КМС Курмачев Юрий Федорович КМС
- Команданын машыктыруучусу: Яковлев Виталий Дмитриевич, СССР МС
- Маршрутка чыгып, кайтып келген датасы: чыгыш: 27 июнь 1978 ж. кайтып келүү: 30 июнь 1978 ж.
Топ өткөн маршрут. САГУ чокусунун Түндүк кырдын «СТОЛБУ» аркылуу 5Б кат. кый. маршруту. САГУ–ХАМЗА ХАКИМ–Заде Ниязинин 4А кат. кый. бөлүгү.
Таблицага кыскача түшүндүрмө.
- R0–R1: Муздуу жантайма 45° бурч менен, 1,5 мге чейинки туурасы бар бергшрунд менен тилмеленген. Бергшрунд кар көпүрөсү аркылуу өтөт.
- R1–R2: Аскалар катуу бузулган. Маршруттун башы сол жактан кенен камин менен, оң жактан карнизге тирелген аскалуу жолго чектелген. Камин жана жол таштардан коркунучтуу.
- R2–R3: Тик монолиттүү дубал, аз сандаган илинип туруучу жана жаракалар бар. Акыркы 10 м бир аз астын көздөй. Өтүү үчүн тепкичтер колдонулган.
- R3–R4: Солго карай бузулган аскалуу дубал менен асма дубалдын астынан траверс жасалат, тар аска кыр менен узундугу боюнча бөлүнгөн каминге чейин.
- R4–R5: Туурасы болжол менен 1,5 м жана асма бөлүктүү камин. Жумшак жана бузулган тек. Камсыздандыруу үчүн орнотулган элементтер колдонулган. Камин кууш жантайма текчеге алып чыгат. Эки адам чогулууга мүмкүнчүлүк бар. 1 көзөмөлдөө пункту.
- R5–R6: Текченин сол жагынан ички асма бурч менен узундугу 7 мге чейин. Аскалар монолиттүү, аз сандаган илинип туруучу бар. Бурчтан солго, карниздуу дубалды айланып өтүп, туурасы 3 м тик кулуарга.
- R6–R7: Кулуар менен, оң жактагы дубалга таянып, өтө туруктуу эмес аскалар аркылуу, кулуарды үстүнөн бекиткен дубалга чейин. Ишенимдүү камсыздандырууну уюштуруу мүмкүнчүлүгү өтө чектелген.
- R7–R8: Кулуардын жогорку бөлүгүнөн оң жактагы дубал менен анча билинбеген тишке. Бул жерде ишенимдүү илгич камсыздандыруусун уюштурууга болот.
- R8–R9: Тиштен оң жактагы каминге жана андан ары оң бөлүгү менен. Монолиттүү асма аскалар. Бардык өлчөмдөгү илгичтер үчүн жаракалар бар, орнотулган элементтерди колдонсо болот.
- R9–R10: Каминден оң жактагы «канаттын» биринин кырынын үстүнө. Үч адам турууга мүмкүнчүлүгү бар жайлоо бар.
- R10–R11: Ички бурч менен жантайма шагылдуу текчеге чейин, оң жактагы кең каминден учуп чыккан таштар атылып турат.
- R11–R12: «Канаттын» оң жактагы дубал менен бузулган аскалар аркылуу шагылдуу жантайма текчеге. Камсыздандыруу уюштуруу үчүн «коробкалар» жана «швеллерлер» колдонулат. Бул жерде отурган абалда түнөөгө болот, бирок суу жок.
МАРШРУТТУН НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ТАБЛИЦАСЫ САГУ чокусунун Түндүк кырдын «канаттары» аркылуу алгачкы өтүүсү (4650 м).
Маршруттун узундугу: 1420 м (кыртка чейин 890 м). Бийиктик айырмасы: 1050 м (кыртка чейин 795 м). Орточо тиктиги: 68° (кыртка чейин).
УЧАСТОНУН МҮНӨЗҮ. ИЛГИЧТЕР
| Дата | Белгиленүүсү | Тиктиги ° | Узундугу м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык категориясы | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Аскалуу | Муздуу | Орнотулган элементтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.06 | R0–R1 | 45 | 60 | муздуу | 3 | муз | ачык | 2 | ||
| R1–R2 | 60 | 20 | дубал | 5 | бузул. | – | 3 | – | – | |
| R2–R3 | 85 | 50 | дубал | 6 | монолит | – | 11 | 3/2 | ||
| R3–R4 | 80 | 20 | дубал | 6 | монолит | – | 2/1 | 3/1 | ||
| R4–R5 | 90 | 10 | кууш камин | 6 | монолит | – | 2/1 | 0/2 |
Маршрутту иштеп чыгуу 15:00дөн 21:00гө чейин. Жүрүү сааттары 6. Маршруттун алдында түнөө.
| Дата | Белгиленүүсү | Тиктиги ° | Узундугу м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык категориясы | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Аскалуу | Муздуу | Орнотулган элементтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.06 | R5–R6 | 95 | 15 | ички бурч | 6 | монолит | – | 2 | 2/2 | |
| R6–R7 | 60 | 85 | кең камин | 5 | бузул. | – | 6 | 4 | ||
| R7–R8 | 80 | 5 | дубал | 5 | бузул. | – | 3 | |||
| R8–R9 | 85 | 60 | камин | 6 | монолит | – | 10 | 0/3 | ||
| R9–R10 | 90 | 20 | дубал | 6 | монолит | – | 2/3 | 0/2 | ||
| R10–R11 | 70 | 40 | ички бурч | 5 | бузул. | – | 5 | 4 | ||
| R11–R12 | 70 | 80 | дубал | 5 | бузул. | – | 14 |
9:00дө чыгыш, 22:00дө бивуакта токтоо. Жүрүү сааттары 13. Түнөө илинип.
| Дата | Белгиленүүсү | Тиктиги ° | Узундугу м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык категориясы | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Аскалуу | Муздуу | Орнотулган элементтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.06 | R12–R13 | 65 | 120 | кыр | 5 | чоң блоктор | – | 10 | ||
| R13–R14 | 70 | 30 | плиталар | 5 | монолит | – | 5 | 6 | ||
| R14–R15 | 50 | 15 | текче | 5 | монолит | – | 3 | |||
| R15–R16 | 45 | 60 | шагылдуу кулуар | 4 | бузул. | – | 3 | |||
| R16–R17 | 80 | 40 | дубал | 5 | бузул. | – | 7 | 2 | ||
| R17–R18 | 45 | 50 | камин | 4 | монолит | – | 5 | |||
| R18–R19 | 10 | 15 | кыр | 3 | монолит | – | дөңгөктөргө камсыздандыруу | |||
| R19–R20 | 65 | 110 | дубал | 5 | муздалган бузул. | – | 18 |
6:00дө чыгыш, 19:30да бивуакта токтоо. Жүрүү сааттары 13. Түнөө жатып, чатырда.
| Дата | Белгиленүүсү | Тиктиги ° | Узундугу м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык категориясы | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Аскалуу | Муздуу | Орнотулган элементтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.06 | R20–R21 | 20 | 350 | кыр | 4 | бузул. | – | дөңгөктөргө камсыздандыруу | ||
| R21–R22 | 45 | 180 | муздуу | 4 | муз | – | 3 |
8:00дө чыгыш. 11:00дө САГУ чокусуна жеткен. Жүрүү сааттары 3.
- R12–R13: «Канаттын» кыры менен чоң блоктор жаткан тик кара плиталардын алдына чейин бузулган аскалар аркылуу.
- R13–R14: Плиталар менен оң жогорку бурчка асма сары дубалдын астына; плиталар сүрүлүү менен гана өтөт. Андан ары оң жактагы дубал менен САГУ чокусунун Түндүк дубалын «канаттар» массивинен бөлүп турган чоң кулуардын сол жагына.
- R14–R15: Кулуардын дубал менен кулуардын үстүнкү бөлүгүндөгү шагылдуу текчелерге чыгуучу кууш жантайма текче аркылуу. Күн САГУ чокусунун Түндүк кырды жарыктаткандан кийин, бул жер таштар менен урулат.
- R15–R16: Кулуардын сол жактагы дубалдын жаны менен кенен шагылдуу текчелер жана бузулган аскалар аркылуу кулуарды жаап турган дубалга чейин.
- R16–R17: Тик бузулган дубал менен 40 м жантайма каминдин түбүнө чейин. Камсыздандыруу пункту дээрлик тик дубалда уюштурулат. Системада асылып турууга туура келет.
- R17–R18: Жантайма камин менен, сүрүлүү менен, аска кырга чыгуу, ал «канаттар» массивин САГУ чокусунун Түндүк кыр дубал менен туташтырат.
- R18–R19: Узундугу 15 м болгон кыр менен дубалдын алдына чейин. Кырда 2-көзөмөлдөө пункту.
- R19–R20: САГУ чокусунун Түндүк кырына, анда 4А кат. кый. маршруту өтөт, муздалган жана бузулган аскалуу дубал менен чыгылат, анда көп сандаган «жандуу» таштар бар.
- R20–R21: Кырда көп сандаган дөңгөктөр бар, камсыздандыруу көпчүлүк учурда бир убакта болот. Кырдын дээрлик каалаган жеринде чатыр орнотууга болот.
- R21–R22: Анча тик жана татаал эмес муз, чоку.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз