1977-ж. УССР альпинизм боюнча Чемпионат

Попович чокусу (болжол менен 4800 м)

Алай кырка тоосу, Памир-Алай, Космонавтар Подковасы (алгачкы чыгыш)

ДСО «Спартак» Днепропетровск облустук кеңешинин курама командасы Капитан: КМС Петриченко Н.Н. Катышуучулар:

• КМС Проценко Л.В.
• Зурабишвили З.Д.
• Рыбалка К.П.

Днепропетровск — 1977-ж.

Космонавтар Подковасы районунун географиялык жайгашуусу жана спорттук мүнөздөмөлөрү

«Космонавтар Подковасы» - деп Топон капчыгайынын жогорку агымындагы Алай кырка тоосунун бөлүгү аталат, ал альпинисттер практикасында Космонавтар капчыгайы деген ат менен белгилүү. «Топон» кыргызча «майдаланган жыгачтар» же «тактайчалар» дегенди билдирет. Жергиликтүү малчылар ушундай аталыш менен бул өзгөчө капчыгайда токойдун жоктугун белгилешкен. Чындыгында, мында башка жерлерде көп кездешкен арчанын бадалдары жок. Бирок, мында жапайы жаныбарлар башка жерлерге караганда көп. Арча-Каныш капчыгайынан тартып капчыгайдын башына чейин суурлар менен толуп турат. Ал тургай бийиктиги 3900 м, мөңгүнүн тилиңыздан 250 м бийикте бул чочконуткан айбандар ар бир кадам сайын кездешет. Топон капчыгайында алты түстүү көлдүн жээктеринде архарлардын жатактары көп. Малчылар койлордун короосуна зыян келтирген карышкырларды көп кармашат. Кээде илбирстин изи да кездешет. Эртең менен Крака Умаровдун үнүн угасың. Бирок, мында алар салыштырмалуу аз.

«Подкова» жарым тегерек цирки диаметрлери 4–5 км, ал жалпы аты Космонавтар мөңгүсү болгон бир нече чакан мөңгүлөрдүн системасын камтыйт. «Подкованын» өзү 8 чокусу бар күчтүү кырка тоо, алар космосчулардын - Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова, Уулдар жана Жылдыздуу (батыштан чыгышка чейин) аттары менен аталат. «Подкованын» эң бийик жери - массивдүү аскалуу- мөңгүлүү чоку, формасы боюнча Домбай-Ульгенге окшогон Уулдар чокусу. Уулдар чокусу, болжол менен, беш миң метрлик чокулардан.

Түндүк дубал аркылуу маршруттун техникалык мүнөздөмөлөрүнүн жадыбалы

К.т.р. чокуга Пик Поповича, Алай кырка тоосу — Памиро-Алай

«Подкованын» калган чокулары болжол менен 4800–4900 м бийиктикте жайгашкан.

Днепропетровск альпинисттери келгенге чейин «Подковада» бир классификацияланган маршрут болгон - 5А категориядагы ч. Гагаринден ч. Уулдарга чейинки Подкова Космонавтов тоосунун траверси, ал 1963-ж. В. Эльчибеков жетектеген өзбек альпинисттеринин тобу тарабынан жасалган. Бул траверс 1970-ж. САВО альпинисттеринин Скачков жетектеген тобу тарабынан бир гана жолу кайталанган. Днепропетровск альпинисттери 1970-ж. ч. Быковскийго чыкпагандыктан, алардын жазуулары траверстин бардык чокуларында, бул чокудан башка, сакталып калган. 1970-ж. «Дугоба» альпинисттер лагеринин тобу ч. Гагариндин Т-Ч бурчу аркылуу өткөн траверстин вариантын жасашкан, бирок бул вариант жөнүндө маалымат жок.

1977-ж. днепропетровск альпинисттери «Подкованын» түндүк дубалдары аркылуу 11 жаңы маршрут салышты жана бул кызыктуу альпинизм районунун өздөштүрүү маселесин бир кыйла чечишти.

«Жылдыздуу» чокусу деп аталган аты жок чокуга алгачкы чыгышту Перлов М. жетектеген топ жасады, топтун курамында Бароненко В. жана Орлов О. болгон. Бул маршрут 4 категориядагы С-З кырка аркылуу скалуу- мөңгүлүү маршрут. Бул маршрутту Торопчин В. жетектеген топ да кайталады. ч. Жылдыздуунун Батыш дубалдын борбору аркылуу И. Качур жетектеген жаш альпинисттер тобу тарабынан 5 категориядагы өтө кызыктуу скалуу маршрут салынды.

ч. Уулдардын Түндүк дубалдын карлуу- мөңгүлүү ылдый түшкөн жери жана тоңгон дубалдар аркылуу уникалдуу 5Б категориядагы маршрут салынды, топтун курамында:

• МС Шабохин,
• МС Козак Л.,
• 1-спорт разряды Смойловский А. В. Козиный жетектеген.

ч. Терешковага эки маршрут салынды:

• С-В кырка аркылуу Мороз С. жетектеген топ 5А категориядагы маршрут салды, андан соң Рыбалка К. жетектеген топ кайталады.
• С-З кырка аркылуу 4Б категориядагы маршрутту Кедря А. жетектеген топ салды.

ч. Поповичага да эң жогорку категориядагы эки маршрут салынды. Өтө кооз жана логикалуу 1 км С-В кырка аркылуу Мазалевский И. жетектеген топ салды, топтун курамында:

• Горошко А.
• Коваленко А. Ошол эле убакта тик Түндүк дубал аркылуу Петриченко Н. жетектеген топ салды, топтун курамында:
• Зурабишвили З.
• Проценко Л.
• Рыбалка К.

ч. Николаев да эки жаңы маршрутко ээ болду. Перлов М., Бароненко В., Орлов О. Батыш дубалды өздөштүрүштү, ал эми Торопчин В. жана Кедря А. С-З кырка аркылуу өтүштү.

ч. Титовго Түндүк контрфорс аркылуу 4Б категориядагы кызыктуу маршрутту төмөнкүдөй курамдагы топ салды:

• жетекчи — Торопчин В.
• Волков Т.
• Карагодин Д.

Космонавтар мөңгүсүнөн ч. Гагаринга Дранный П. жетектеген топ 4А категориядагы маршрут салды.

«Подковада» дагы 10дон ашык кызыктуу алгачкы чыгыштар бар. Толугу менен өздөштүрүлгөн эмес:

• ч. Жылдыздуунун Батыш дубал
• ч. Поповичанын Түндүк дубал
• ч. Николаевдин Чыгыш дубал
• ч. Титовдун Батыш дубал
• жана башкалар.

Космонавтар Подковасы чоң спорттук жыйынды өткөрүү үчүн ыңгайлуу полигон. Бул жерде чыгыштарды көзөмөлдөө жеңил, анткени бардык маршруттор көрүү түтүгү менен көрүнүп турат.

Райондун бир кемчилиги чокулардан түшүү маселеси болуп саналат. Салыштырмалуу жеңил түшүү жолдору ч. Гагаринде, Николаевде жана Жылдыздуу чокуларында гана бар. Түндүк цирктен базалык лагерге кайтууга болот:

• көтөрүлүү жолу менен,
• түштүккө түшүп, «Подкованы» Тогуз ашуусу аркылуу эки күндүк айланып өтүү менен,
• Космонавтар ашуусу аркылуу.

Чыгышты издөө жана даярдоо

Космонавтар Подковасына чыгыш алдында жыйындын жетекчилери Сапрыкин В. жана Петриченко Н. районго чалгын жүргүзүштү. Мурда район көп жолу коңшу чокуларга - Москвич, Ленинградец, Пальцы чокуларына чыгыш убагында каралып чыккан. Чыгыш алдында топ маршрутту көрүү түтүгү менен карап чыкты. Маршрутту изилдөө көрсөткөндөй, бул өтө татаал техникалык чыгыш болот. Кар көп жаагандан кийин да, дубал кара болуп турду, анткени анын тик беттеринде кар жабышкан жок.

Маршрутта бивакуак үчүн аянтчалар дээрлик жок экени байкалды. Ушуну менен байланыштуу маршрутту алдын ала иштеп чыгуу менен өтүү болжолдонду. Бул максаттар үчүн маршрутка 7 кырк метрлик аркан алынды.

Төмөнкүдөй тактикалык план түзүлдү:

• Биринчи күнү дубалдын алдына чыгып, дубалдын төмөнкү бөлүгүндө бивакуакты орнотуп, маршрутту иштеп чыга баштоо.
• Экинчи күнү дубалдын төмөнкү бөлүгүнөн өтүп, мүмкүн болсо бивакуакты дубалга көчүрүү.
• Үчүнчү күнү чокуга чыгып, чокунун кыркасында түнөө.
• Төртүнчү күнү түшүү.
• Бешинчи күнү - аба ырайынын начарлашына жана күтүлбөгөн кыйынчылыктарга резерв.

План негизинен аткарылды, бирок кээ бир оңдоолор киргизилди.

Тактикалык пландын өзгөрүлүшүнүн себеби, маршруттун бүткүл узундугунда бивакуак үчүн ыңгайлуу аянтчалардын жоктугу болду. Ошондуктан топ бир эле аянтчада эки жолу түнөгөн. Мындан тышкары, чыгыш убагында башка топтордон радиомен сураштырып, түштүккө түшүү көп убакытты талап кылары белгилүү болду. ч. Николаевге ылдый түшүү таш кулап түшүү коркунучу менен байланыштуу болгондуктан, чыгыш жолу менен түшүү чечими кабыл алынды. Бул тактикалык пландын өзгөртүлүшү оор рюкзактарсыз жүрүү мүмкүнчүлүгүнө байланыштуу чыгыштын ийгиликтүү болушун камсыз кылды.

Маршруттун өтүлүшү

Биринчи күн, 5-август. Түнү жана эртең менен кар жаап, топ маршрутка 10:30да гана чыгып кете алды. 2 саат 30 мүнөттө хицан менен ч. Поповичанын ортосундагы кыркага чыгышты. Катышуучулардын эки жуптары Рыбалка К. жана Петриченко Н. бергшрундду, мөңгүлүү жантайманы жана 20 метрлик скалуу дубалды иштеп чыгышты. Ошондой эле чатырды орнотууга ылайыктуу аянтча табылды, бирок аны даярдоо үчүн 1,5–2 саат убакыт керек болорун түшүнүштү. Ошондуктан, аркандарды тартып, жуп кыркадагы ыңгайлуу түнөө жайына кайтып келди.

Экинчи күн, 6-август. 6:00да топ бивакуактан чыгып, маршрутка түштү. Перилдерден өткөндөн кийин Петриченко Н. жана Проценко Л. дубалды иштеп чыга башташты, экинчи жуп перилдерди алып салышты жана маршрутка кошумча жабдыктарды жеткизишти.

9:00да дубалды иштеп чыга баштаган топ бир жумуш күнүндө төрт аркандын жолун гана басып өтө алды жана 21:00да дубалдын түбүнө түштү. Бул жерде мурда түшкөн Зурабишвили З. жана Проценко Л. күчү менен ыңгайсыз бивакуак уюштурушту.

Үчүнчү күн, 7-август. 6:00 чамасында маршрутка чыгып, топ дубалдан өттү жана 16:40та чокуга жетти. 1970-ж. «Подковага» траверс жасаган Скачков жетектеген САВО альпинисттеринин жазуусун тапты.

Түшүү жолдо колдонулган перилдик аркандардын жардамы менен чыгыш жолу менен жасалды. Караңгыда бивакуакка түшүп келишти, бирок дубалдын төмөнкү бөлүгүндө төрт арканды ала албай калышты.

Төртүнчү күн, 8-август. 8:00да Рыбалка К. жана Петриченко Н. калган аркандарды алууга чыгышты, ал эми Зурабишвили З. жана Проценко Л. мөңгүгө түшүүгө даярдана башташты. 12:00 чамасында топ бивакуакты жыйып, мөңгүгө түшө баштады. Базалык лагерге 16:00 чамасында келишти.

Маршруттун сүрөттөлүшү

ч. Поповичанын дубал астына чыгыш жолу сол жээк моренасында жайгашкан базалык лагерден ч. Николаевдин капталдарынын ортосундагы цирктин түбүндөгү мөңгүчө аркылуу болушу керек. ч. Николаевдин капталдарынын алдында мөңгүнүн биринчи платосуна чыгып, андан хицанды көздөй мөңгү аркылуу өтүп, анын капталынан бир нече жабык жаракаларды жана бергшрундду өтүп, экинчи платонун үстүнө чыгыш керек. Хицан менен ч. Поповичанын ортосундагы кыркада түнөө үчүн ыңгайлуу аянтчалар бар. Базалык лагерден түнөөгө чейин — 2 саат 30 мүнөт.

R0–R1 бөлүгү. Кыркадан кыймылга келип, жантайма мөңгү аркылуу түз дубалды көздөй жөнөйбүз (аралык 400 м). Бергшрундга чейин 80 м калганда байланышып алган оң, анткени андан ары тыгыз карлуу жана муздуу жантайма келет. Бергшрунд көпүрөсүз жана 3 метрлик муз дубалчасы бар, аны кар менен топурактан турган конустар аркылуу өтүү керек. Бергшрунддан аскаларга чейин 80 м 50–55° тиктеги муз, майда таштар жана кум менен капталган. Бул алдыңкы тиштүү мышыктар менен жүрүүнү кыйындатат жана тепкичтерди кыйып чыгууга туура келет.

R1–R2 бөлүгү. 18–20 м дубалча аркылуу дубалдын төмөнкү бөлүгүндөгү скалуу аралдын башына чыгып, тактайчага жетишебиз. Жантайма ички бурч менен кыймылдайбыз. Чыгуу кыйын, айрыкча төмөнкү бөлүгүндө. Эки тепкич керек. Рюкзактарды тартып чыгаруу керек.

Скалуу арал өзү эле өзгөчө көрүнбөйт, бирок мында маршрут боюнча дээрлик бир гана жаткан бивакуак жайгашкан. Кум менен капталган жантайма тактайчада чатырды 3/4 бөлүккө жайгаштырууга мүмкүн болгон аянтчаны тазалоого болот. Жогору жагында, чокунун кыркасына чейин жеке илинип-отурган бивакуакты гана уюштурууга болот.

R2–R3 бөлүгү. 40 метрлик талкаланган аскалардын бөлүгү. Жалпысынан жеңил. Кээде оңго-үстүгө кеткен кулуардагы таштар тийип кетиши мүмкүн.

R3–R4 бөлүгү. Андан ары жол чоң асуусу бар тик дубал аркылуу өтөт. Кызгылт саргыч дубалдын оң жагы менен жылып, жаракаларды жана жарыкты эске алып, багытты аныктайбыз.

• Биринчи өтүүчүлөр бир нече жолу тепкичтерди колдонушат.
• Калган катышуучулар илинген аркан менен тепкичти жана зажимди колдонуп өтүшөт.

Кырк метрлик аркан ички бурчтун оң жагындагы тар тактайчага чыгууга жетиштүү болот.

R4–R5 бөлүгү. 12 м солго-үстүгө жантайма ички бурч менен чыгыш кыйын эмес жана кең (10 мге чейин), бирок терең эмес (1,5–3 м) каминге алып барат. Солго өтүп, каминдин сол дубалчасы менен 25 м тик дубалдар аркылуу өтөбүз. Кичинекей үч бурчтуу нишанын алдында камсыздандыруу пунктун уюштурууга болот.

Бул бөлүктө:

• көп натечный лёд бар
• аз зацептер бар
• жаракалар менен жылуу керек

R5–R6 бөлүгү. Сол жактан чоң карниздер башталат — Түндүк дубалдын «чоң үч бурчтугун» чектейт. Камин аркылуу оңго өтүү керек, бирок жолду 3 м тууралуу тик дубалча кесип өтөт.

Төмөнкүдөй кылууга туура келет:

• Дубалчанын сол жагы менен 4 м жогору чыгып, чоң карнизге жетүү керек.
• Кайра түшүп, маятник менен оң жактагы дубалчадагы жаракага жетүү керек.

R6–R7 бөлүгү. Жогору жагында 30 мден ашпаган маршруттун бөлүгү көрүнөт — чоң карниздер жолду жаап турат. Аскалардын мүнөзү өзгөрөт. Мармар сымалдуу акиташ теги тегерек формаларга ээ. Көп жолу морт аскалар кездешет. Жаракалар жана жарыктар менен жылуу керек, зальцугду колдонуу керек.

R7–R8 бөлүгү. Эгерде шерик тирөөч болсо, анда узун бойлуу адам тик дубалдагы жаракага жете алат. Жарака туюк сыяктуу, бирок ар кандай, ал тургай муздук, жылчыкка салына турган крюкту толугу менен салууга болот. 6 метрлик бөлүктө тик дубалда кеминде 4 жолу тепкич керек болот. Андан соң солго 5 м алсыз көрүнгөн тактайча менен өтөбүз.

R8–R9 бөлүгү. Солго 4–5 м андан ары реброго чейин өтөбүз. Андан соң 85° тиктеги дубалча менен 6 м оңго-үстүгө өтөбүз (2 тепкич). ч. Поповичанын чокусуна чыгыштын эң кыйын бөлүктөрүнүн бири.

R9–R10 бөлүгү. Андан соң оңго-үстүгө 18–20 м блоктор жана карлуу тактайчалар аркылуу өтөбүз. Андан 70° тиктеги натечный льдом менен капталган арыкка чыгып, андан ары скалуу аралдын чокусуна чыгышат. 60 м кулуар чокунун 30 м оң жагындагы кыркага алып баруусу мүмкүн, бирок тик муздан өтүү үчүн жаңы муздук техника керек.

R10–R11 бөлүгү. Кулуардын сол жагында асуусу бар блоктор жайгашкандыктан, кулуардын оң жагындагы аскаларга өтүү керек. Бул үчүн:

• 20–25 м ылдый түшүү керек.
• Кулуарды маятник менен өтүү керек.
• Андан соң кулуардын оң жагы менен кыркага чыгыш керек.

R11–R13 бөлүгү. Скалуу ребро менен кыркага чыгып, чокуга келишебиз.

Чокудан түшүү иштелип чыккан маршрут боюнча тартылган аркандардын жардамы менен жасалды. Мөңгүнүн платосуна 6–8 саатта түшүүгө болот.

Түшүүнүн экинчи варианты түштүк жакка түшүү болуп саналат. Чокудан карап көргөндө 2–4 спорттук түшүү менен шагылдуу капталдарга түшүүгө болот. Космонавтар капчыгайына Тогуз ашуусу же Космонавтар ашуусу аркылуу кайтууга болот.

Жыйынтык

ч. Поповичага өтүлгөн жол чокуга жетүү үчүн топтун бүт альпинисттик техникасынын арсеналын талап кылган жогорку техникалык жана логикалык альпинисттик маршрут.

Өтүлгөн маршруттун дээрлик бардык бөлүктөрү эң жогорку категориядагы кыйынчылыкка ээ, мында 4 категориядан төмөн бөлүктөр дээрлик жок. Техникалык жактан татаал бөлүктүн салыштырмалуу кыска (500 мден бир аз ашык) узундугу маршрутту 6 категорияга жазууга мүмкүндүк бербейт, бирок көпчүлүк бөлүктөрү 6 категориянын деңгээлине туура келет.

Учурда катышуучулардын активдүү чыгыштарынын саны 30дан ашат, бирок алардын бири да ч