Көтөрүлүүнүн паспорту
-
Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу
-
Көтөрүлүү району, кырка тоо — Памиро-Алай, Коллектордук кырка тоонун тармактары
-
Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту — ч. «Новичок» 4000 м, С–Ч гранит
-
Сунушталган кыйынчылык категориясы — 2А кат. сл.
-
Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы, 5–6 категориядагы кыйынчылык участкаларынын узаташтыгы, орточо тиктиги
-
Жасалма камсыздандыруу үчүн урулган илмектер — 8 даана аскалуу
-
Жүрүү саатынын саны — 7 саат
-
Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү —
-
Жетекчинин, катышуучулардын аты-жөнү, атасынын аты жана алардын квалификациясы
Иванов Е. В. — 1-спорттук разряд, Пещерикова Н. Ф. — КМС
-
Команданын машыктыруучусу — Громов Л. В.
-
Маршрутка чыгып жана кайтып келген күнү — 25 июнь 1983 ж., 25 июнь 1983 ж.


Көтөрүлүү маршрутунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

| Белгиленген | Орточо тиктиги | Узундугу, м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайынын шарты | Аскалуу илмектер | Муз илмектери | Шлямбур илмектери | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 35–40% | 600 м | чөп | женил | жакшы | эң жакшы | ||||
| R1–R2 | 10° | 200 м | бузулган кыр | женил | жакшы | эң жакшы | ||||
| R2–R3 | 60–65° | 12 м | бет | орто | жакшы | эң жакшы | 2 | |||
| R3–R4 | 30° | 40 м | таштуу текше | женил | жакшы | эң жакшы | ||||
| R4–R5 | 50–60° | 15 м | бет | орто | жакшы | эң жакшы | 2 | дөбө | ||
| R5–R6 | 30° | 50–60 м | текше | женил | жакшы | эң жакшы | дөбө | |||
| R6–R7 | 65–70° | 20 м | ички бурч | оор | жакшы | эң жакшы | 4 | дөбө | ||
| R7–R8 | 65–70° | 20 м | ички бурч | оор | жакшы | эң жакшы | 4 | дөбө | ||
| R8–R9 | 70° | 20 м | бет | оор | жакшы | эң жакшы | 4 | дөбө | ||
| R9–R10 | 35° | 250 м | кыр | орто | жакшы | эң жакшы | дөбө | |||
| R10–R11 | 35° | 300 м | чоң таштуу | женил | жакшы | эң жакшы |
Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү
Сельский ашуусундагы түнөөк жайдан ээрге көтөрүлүү. Андан соң түздөн-түз өйдө карай, окуу аскаларын оң жактан айланып өтүп, шагылдуу бетке чыгуу — 2 саат (R0–R1). Андан соң солго бурулуп, бузулган кырды бойлой, аскалуу беттин башталышына баруу — 30 мүнөт (R1–R2).
Маршруттун башталышы — борборду көздөй, 12 м бийиктикке аскалуу бет менен, R2–R3. Камсыздандыруу илмек аркылуу.
Андан соң жантайыңкы таштуу текшени бойлой, R3–R4 сол жактан кырды, аскалуу бетти, 15 м, R4–R5. Камсыздандыруу илмек жана дөбөлөр аркылуу.
Жолдон сол тараптагы жандармды айланып өтүү, R5–R6 жана ички бурчка баруу — негизги пункт.
Ички бурч менен түздөн-түз өйдө, камсыздандыруу илмек аркылуу. 20 мден кийин — кабыл алуу пункту R6–R7.
Дагы 20 м (R8–R9), камсыздандыруу илмек жана дөбөлөр аркылуу.
Чокуга түздөн-түз кыр менен жүрүү, R9–R10 — камсыздандыруу бир убакта жана кезектешип, көп дөбөлөр.
Жүрүү убактысы — 3 саат.
Чокудан түшүү — Калькуш ашуусуна чоң таштардын арасы менен R10–R11 — 15 мүнөт.
Кыска аркан менен жүрүү сунушталат.


Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз