Чыгуу паспорту
I. Класс: аскалуу 2. Чыгуу району: Памиро-Алай, Алай кырка тоосу 3. Чыгуу маршруту: Машалян чокусу Түштүк дубал аркылуу 4. Кыйынчылык категориясы: 5Б 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы: 1020 м участкалардын узундугу 5–6 кат. кый.: 890 м орточо тиктиги: 70°
-
Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн — аскалуу 56, коюлуучу элементтер 48; И.Т.О. түзүү үчүн — аскалуу 5, коюлуучу элементтер 5.
-
Жүрүү сааты: 28 саат
-
Түнөөгө токтолуулардын саны жана мүнөздөмөсү: эки жата турган
-
Жетекчинин, катышуучулардын аты-жөнү, отчествасы жана квалификациясы: Колотий Валерий Иванович КМС Баякин Сергей Геннадьевич КМС Лаптёнок Валерий Дмитриевич КМС Сапожников Юрий Георгиевич КМС
-
Команданын машыктыруучусу: Яковлев Виталий Дмитриевич СССР МС
-
Маршрутка чыгып жана кайтып келүү датасы: чыгуу: 15 июль 1978 ж. кайтып келүү: 17 июль 1978 ж.
www.alpfederation.ru ↗
www.alpfederation.ru ↗
Машалян чокусунун Түштүк дубал аркылуу чыгуу маршрутунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы
Маршруттун узундугу: 1290 м. Бийиктик айырмасы: 1020 м. Орточо тиктиги: 70°.
Участоктун мүнөзү:
| Дата | Белгиленген участок |  Орточо тиктик |  Узундук |  Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык кат. | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Аскалуу илмектер | Муздуу илмектер | Коюлуучу элементтер | Шлямбурлуу илмектер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.07 6 саат | R0–R1 | 35° | 100 м | шагыл | 1 | майда | ачык | – | – | – | – |
| R1–R2 | 45° | 80 м | аска | 4 | майда | -"- | 4 | – | 2 | – | |
| R2–R3 | 40° | 80 м | шагыл | 1 | -"- | -"- | – | – | – | – | |
| R3–R4 | 60° | 210 м | аска | 5 | монолит | -"- | 8 | – | 12 | – | |
| R4–R5 | 55° | 200 м | аска | 5 | -"- | -"- | 6 | – | 6 | – | |
| 17 саат | R5–R6 | 75° | 120 м | аска | 5 | -"- | -"- | 10 | – | 2 | – |
| 16.07 6 саат | R6–R7 | 90° | 60 м | аска | 6 | -"- | -"- | 6 | 1 | 4 | – |
| R7–R8 | 70° | 40 м | аска | 5 | -"- | -"- | 4 | – | – | – | |
| R8–R9 | 80° | 40 м | аска | 6 | -"- | -"- | 4 | – | 2 | 1 | |
| R9–R10 | 90° | 80 м | аска | 5 | -"- | -"- | 6 | – | 3 | – | |
| 18 саат | R10–R11 | 90° | 40 м | аска | 6 | -"- | -"- | 2 | – | 4 | – |
| 17.07 6 саат | R11–R12 | 85° | 50 м | аска | 5 | -"- | -"- | 2 | – | 4 | – |
| R12–R13 | 70° | 50 м | аска | 5 | -"- | -"- | 3 | – | 2 | – | |
| R13–R14 | 50° | 40 м | аска | 4 | -"- | -"- | 1 | – | 1 | – | |
| R14–R15 | 40° | 120 м | аска | 4 | -"- | -"- | 1 | – | 2 | – |
Таблицага кыскача түшүндүрмө
R0–R1 Шагылдуу жантайма коркунучсуз. R1–R2 Бузулган аскалар. Жогору 40 м. Солго траверс дубалдын үстү менен 40 м. Шагылга чыгып алуу. R2–R3 Шагыл, биргелешип жылуу. R3–R4 Чоң, жылмакай плиталар. Үйрөлүү менен жүрүү. Камсыздандыруу кыйын. «Уяга» чыгуу. R4–R5 «Нымгактар» менен жылуу. Чектелген тиреме жерлер. Коюлуучу элементтер аркылуу камсыздандыруу. R5–R6 Жылмаланган дубалдар, анда-санда кичине каминдер менен кезектешип турат. Площадкага чыгуу. Түнөө. R6–R7 Вертикалдык камин, кууш жылчыкка чейин куушурат. Эки кезектеш карниз. Биринчиси — кылдат камсыздандыруу менен аскага чыгуу аркылуу. Экинчиси — И.Т.О. колдонуу менен ашылат. R7–R8 Солго-жогору аскалуу дубал менен кыйын аскага чыгуу. R8–R9 Тар жылчык менен вертикалдуу жогору, жылмакай дубал аркылуу солго башка жылчыкка өтүү. И.Т.О. Өтө кыйын! R9–R10 Камин 80 м, дубалдары жылмакай. Камсыздандыруу кыйын. R10–R11 Дубал 40 м. Чектелген тиреме жерлер. Аскага чыгуу өтө кыйын. И.Т.О. колдонуу. Полкага чыгуу. Түнөө. R11–R12 Жылчыктар менен жылуу. «Бычак» деп аталган курч кырга чыгуу. R12–R13 «Бычакты» ашып өтүү. Жогору кеңири камин. Кыйын аскага чыгуу. R13–R14 Жогору жантайма болуп жата баштаган дубал менен жылуу. Кырга чыгуу. R14–R15 Кыр менен жылуу. Чыгып турган жери жок, жылмакай чокулар. Камсыздандыруу кыйын. Чоку.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз