Отчёт

Кремень чокусуна (4351 м) биринчи чыгуу жөнүндө

батыш кыр аркылуу 4А категориядагы маршрут

1. Чыгуу паспорту

Чыгуу району: Джамантау кырка тоосу, Ички Тянь-Шань
Чокунун аты: Кремень (4351 м, № 40°54.604′, E 74°39.295′ (WGS 84))
Маршруттун аталышы: батыш кыр аркылуу
Маршруттун категориясы: сунушталган 4А
Маршруттун мүнөзү: аскалуу
Маршруттун бийиктигинин айырмасы: 540 м (GPS көрсөткүчү боюнча). Маршруттун узундугу: 700 м. Орточо тиктиги: 51°. Негизги лазание III–IV категориядагы, негизги кыйынчылык 2-жипте VI–/VI (UIAA)
Маршрутта колдонулган жабдыктар: трикамдар: 4, кичине өлчөмдөгү; гекс: 3; закладкалар: 13 даана; френддер: 6+1 Black Diamond камалот (№ 4) — негизги жиптеги тосмону ачуу үчүн керек болгон. Маршрутта колдонулгон илгичтер: аскалуу — 0, муздуу — 0, анын ичинде ИТО — 0. Дюльбур илгичтери (туруктуу, алынуучу) колдонулган эмес. Маршрутта 2 петля калтырылды.
Маршрутка чыгуу: 9-июль 2007-жылы, 6:00. Чокуга чыгуу: 9-июль 2007-жылы, 12:00. Лагерге кайтуу: 9-июль 2007-жылы, 19:00.
Команданын жумуш убактысы: 13 саат.
Жетекчи: Дмитрий Мартыненко, 2-спорт разряд (альпинизм)
Катышуучулар: Дмитрий Шаповалов, 1-спорт разряд (спорт туризм), Катерина Ананьева, 2-спорт разряд (спорт туризм)
Магалим: Николай Горюнов (Киев), МС (альпинизм).
Маршруттун өзгөчөлүктөрү: Төмөн түшүү жолу — өйдө чыккан жол менен. Бөлүкчө дюльфер аркылуу, бөлүкчө лазание аркылуу, түшүү убактысы — чыгуу убактысына барабар.

Чыгуу алдын ала маршрутты иштетпестен жүзөгө ашырылды.

2. Райондун сүрөттөлүшү

Кремень чокусу Джамантау кырка тоосунун түндүк өркүндө, Ички Тянь-Шань, р. Сырткашкасунун оң куймасынын башында жайгашкан. Джамантау кырка тоосу кеңдик багытта созулуп, батышынан р. Алабуга (Арпа) каньону, түндүгүнөн р. Алабуга өрөөнү, чыгышынан р. Карасу өрөөнү жана түштүгүнөн Арпинская котловинасы менен чектешет. Кырка тоонун чокулары 4700 м бийиктикке жетет, ал эми айланадагы өрөөндөрдүн бийиктиги 3000 м тегерегинде, техникалык маршруттардын көпчүлүгү 3600 м бийиктиктен башталат. Кырка тоо бекем палеозой тектеринен турат жана абдан бүдүрлүү беткейлерге ээ. Скалолазанье үчүн потенциалдуу болгонун менен, Джамантаунун түндүк беткейлеринде олуттуу мөңгүлөр бар жана 75° тикке чейинки муздуу беткейлер аркылуу чокуларга орточо татаалдыктагы маршруттар менен чыгышат. Түштүк жак беткейлеринде мөңгүлөр дээрлик жок, скалалар жана шагыл таштар өрөөндөрдү толтурат.

Райондун климаты жагымдуу жана өтө ысык эмес. Ал кырка тоонун багыты жана аба массаларынын кыймылы менен аныкталат. Фергана өрөөнүнөн нымдуу аба батыштан чыгышка карай жылып, Фергана кырка тоосунун батыш капталдарына көп жаан-чачын ташыйт. Арпинская котловинасына жаан-чачын аз тиет, анын климаты өтө кургак. Бул — кескин континенттик климаттуу бийик тоолуу чөл. Аба массалары бул аймакты токтобостон кесип өтүп, Джамантау жана Ат-Баши кырка тоосунун капталдарына топтолушат. Ушунун натыйжасында Джамантаунун капталдарында жайдын ортосунда болжол менен 30% күндөрдө жаан-чачын болот. Кремень чокусунун үстүндө жаан-чачын азыраак, анткени ал чоку негизги кырка тоо жана анын өркүндөрү менен түштүктөн, батыштан жана чыгыштан корголгон, ал өркүндөр кээ бир жерлерде чокудан 300 м жогору.

Джамантау кырка тоосуна Нарындан да, Оштон да жетип алууга болот (Ош — Джалалабад — Калдамо ашуусу — Казарман). Түндүк жактан, Алабуга өрөөнү аркылуу, Джергеталь жана Дюрбельджин кыштактары аркылуу Казармандан Нарынга чейин жакшы асфальт жол өтөт. Бул жoldон топурак жолдор аркылуу р. Кашкасуга чейин баруучу жол бар жана мында бир күн ичинде Батыш Джамантаунун каалаган чокусуна, анын ичинде Камасу жана Чонташ чокуларына чейин жетип алууга болот. Кырка тоого чыгыштан да жетип алууга болот, Нарын — Торугарт ашуусу (Кытай менен чек ара) жолунан бурулуп. 4х4 унаалар өтө ала турган топурак жол бул трассадан бурулуп, Турасу ашуусу аркылуу Турасу жана Джамандаван дарыяларынын кошулган жерине чейин барат. Бул жoldон Чыгыш Джамантаунун каалаган чокусуна, анын ичинде Кремень жана Ак-Джаман чокуларына, жарым күнкү-түндүк ичинде жетип алууга болот. Нарын — Торугарт ашуусу жолунан Арпа өрөөнүнө да түшүп алса болот. Ушул жолдордун бардыгы менен кыргыздар Джамантаунун айланасындагы жайыттарга жетип алышат. Алардын жайкысын төмөнкү өрөөндөрдө жайгашкан юрттарын кездештирүүгө болот.

Джамантау кырка тоосунун альпинисттик тарыхы жок. Бул кырка тоонун биринчи сүрөттөрү р. Алабугага (Арпа) суу спорту боюнча сапарлардын учурунда тартылган. Биринчи сапар жана биринчи чокуларга чыгуулар 2007-жылы жайында Киев шаарынан келген альпинисттер жана спорттук туристтер тобу тарабынан ишке ашырылган (жетекчиси Д. С. Шаповалов). Джамантау скалолазанье жана музду лазание үчүн олуттуу потенциалга ээ.

"Джамантау" ("Жаман Тоолор") деген ат кырка тоону кесип өтүүнүн көрүнүүчү жөнөкөйлүгүнө карабастан, анын чынында мүмкүн эместигинен келип чыккан. Кең өрөөндөр кууш каньондорго өтүп, аларды айланып өтүү көп учурда кыйынчылыкты туудурат. Бул кырка тоонун эки тарабында тең мындай абал байкалат. Бүгүнкү күндө кырка тоо аркылуу бир гана жеңил өтүүчү ашуу бар — Джамандаван.

3. Райондун картасы

4. Команданын техникалык жана тактикалык аракеттери

8-июль 2007-жылы Ички Тянь-Шань аркылуу поход жасаган спорттук топ (3–29-июль 2007-ж.) р. Сырткашкасу менен ылдый түшүп баратып, оң жакта пирамида формасындагы аска чокуну байкашкан. Сырткашкасу дарыясынын жанына азык-түлүк таштап, топ жеңил жүк менен "Кремень" чокусуна жөнөшөт.

Чыгуу алдындагы күнү аба ырайы туруксуз болгон. Чыккан күнү күн ачык болуп, тоо кургаган. Чыгуу бир күн ичинде бүтүрүлүүсү керек эле. Ошого байланыштуу лагерь батыш кырдын түбүндө уюшулган. Колдо бар жабдыктар:

кеңейтилген закладкалар топтому
френддер топтому
бир нече камалот
трикамдар топтому
бир нече гекс

Бул топтомдун жардамы менен 4-категориядагы маршруттарды ашып өтүүгө мүмкүн эле.

9-июль 2007-жылы эртең менен топ чыгып кеткен. Кечинде лагерге кайтып келишкен.

Негизги кыйынчылыктар эркин лазание аркылуу басып өтүлгөн. Маршрутта лидер алмашып турган. Лидерлер:

Дмитрий Мартыненко
Дмитрий Шаповалов

Лидер эки 8,1 мм динамикалык жип менен жүргөн.

Райондун алыстыгына байланыштуу тышкы дүйнө менен байланыш түзүлгөн эмес.

5. Маршруттун жана чокунун сүрөттөрү

Түндүк жактан көрүнүшү. 8-июль 2007-ж. тартылган. Оң жакта — батыш кыр
Төмөнкү бөлүгү. 8-июль 2007-ж. тартылган.
Ортоңку бөлүгү. 8-июль 2007-ж. тартылган.
Чокунун алдындагы бөлүк. 8-июль 2007-ж. тартылган.

6. UIAA схемасы. Алгачкы 6 кыйын жип

№ участок	Сложность/Узундук/Тиктик	Закладки/Френддер/Трикамы
R6	III–IV, 400 м, 60°	7/19/13
R5–R6	IV, 30 м, 60°	3/4/4
R4–R5	III, 40 м, 40°	2/0/2
R3–R4	V, 55 м, 70°	3/3/4
R2–R3	V, 30 м, 60°	3/3/4
R1–R2	VI–/VI, 55 м, 80°	4/3/2 № 4 камалот керек (сүрөтүн кара)
R0–R1	V–, 20 м, 60°	3/1/0

7. Маршруттун сүрөттөлгөн профили

8. Сүрөттөр

Маршруттун негизги кыйын участкасы. Сул жакта — № 4 камалот коюлган тосмо, R2 станциясы тосмонун артында. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Маршруттун төмөнкү үчтөн бир бөлүгүнөн карагандагы турак жайлардын көрүнүшү. Чакан көлдүн жанына чатыр тигишкен. 9-июль 2007-ж. тартылган.
4-жиптен кийинки участок. Андан ары кырды бойлоп, орточо кыйындыктагы скалалар аркылуу өтөт. Алдыда, жүрүү багыты боюнча оң жакта — мүнө ийри-буйру чуңкурлары бар контрфорс. Контрфорс менен негизги кырдын ортосундагы кулуар таш кулап түшүүгө бай. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Контрфорс төмөнкү бөлүктү басып өтүүдө жакшы багыттоочу багдар болуп берет. Маршрут контрфорстун сол жагы (жүрүү багыты боюнча) менен өтөт. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Чоку алдындагы бөлүктө маршрутта чоң таш "тығын" бар. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Чоку. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Ортоңку жана жогорку бөлүктө техникалык жактан татаал участоктор шагылдуу текшелер менен кезектешип турат. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Төмөн түшүү. Дюльфер жогорку бөлүктө. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Маршруттун төмөнкү бөлүгү жогорудан. Осыптуу текче менен сол жакка карап түшүү. 9-июль 2007-ж. тартылган.
R4–R3 участкасындагы дюльфер. 9-июль 2007-ж. тартылган.
Негизги кыйын R1–R2 участкасындагы тосмодон дюльфер аркылуу түшүү. 9-июль 2007-ж. тартылган.