Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы: аскалуу.
2. Чыгуу району: Теңир-Тоо, Чаткал кырка тоосу.
3. Чоку, анын району жана чыгыш маршруту: Чоң Чымган, 3277 м, Түндүк кырдын Батыш дубал.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1700 м, орточо тиктиги — 40°. R1–40 м, R2–20 м, R3–25 м, R4–50 м, R5–120 м, R6–40 м, R7–80 м, R8–40 м узундуктагы участкалардын узата жайгашуусу.
5. Кыйынчылыктын сунушталган категориясы: 3А.
6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн: аскалуу II. муздуу — шлямбурдуу — баштоо үчүн: аскалуу — муздуу — шлямбурдуу —
7. Жүрүү сааттарынын саны: 10 саат.
8. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү: бир күндүк.
9. Жетекчинин жана катышуучулардын Ф.И.О., алардын спорттук квалификациясы:
   • Кудакаев Т.З. – Пр-жетекчи.
   • Микеева З.Д. – Пр.
   • Полнова Э.И. – 1-спорттук разряд.
   • Юдин Г.Е. – Пр.
   • Хурсандов А.А. – Пр.
10. Команданын машыктыруучусу: Попова И.А. жана Целовахин В.В.
11. Маршрутка чыгып, кайтып келген датасы: 2 май 1978 ж.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Ч. Чымган чокусуна (3277 м) Түндүк кырдын Батыш дубал аркылуу 3А кат. кый. ( болжол менен).

Ч. Чымган чокусунун Батыш кырдын Түндүк контрфорстун түбүндө жайгашкан негизги лагерден жол, Аксай капчыгайы аркылуу таштанды канаттуу жолдон жогору жайгашкан кулуарлардын бутактанган жерине чейин өтөт.

Чоң аскалуу массивди (300–400 м) айланып оң карлуу кулуар менен жүрүү керек. Кулуардын тиктиги 30–40°. Бул жерде кулуардан жеңил аскалуу жантаймалар менен сол жакты көздөй сары жандармдын түбүнө чейин чыгса болот. Чыгыш жана өзгөчө жандарм астыдан жакшы көрүнөт. Жандармды оң жактан шагыл таштар жана кар аркылуу айланып өтүүгө болот. Жандармдан 60 м арыда эки кулуардын аралыгында шагыл таштан жасалган жалгак бар. Жалгактан кийин дубал башталат. Маршруттун башталышы бул жерде. Жол жүрүүгө кеткен убакыт 2,5–3 саат.

R0–R1

• Башында жантайма тактай менен (25–30°) оң жакты көздөй жогору 40 м аралыкка жылуу керек.
• Камсыздандыруу илмектүү (2–3 илмек).
• "Терезеге" чыгуу.
• "Терезеден" шагыл таштуу кичинекей аянтчага 3–4 м ылдый.

R1–R2

• Кичинекей аянтчадан түз жогору (15–20 м) аскалуу дөнөнсөгө чейин.
• Бул жерде аскалардын орточо тиктиги 70°, камсыздандыруу илмектүү (2–3 илмек), кармалуучу жерлер начар.
• Дөнөнсөдө перилаларды уюштуруу керек.

R2–R3

• Аскалуу дөнөнсөктөн кийин сол жакты көздөй жогору 20–25 м аралыкка, үстү тур менен белгиленген аскалуу кыркага чейин.
• Орточо кыйынчылыктагы жөрмөлөө, участканын тиктиги 70° чейин.

R3–R4

• Андан ары кырка менен 10–15 м жана аскалуу жылгадан өтүп, дубал менен жогору 30–35 м (тик 70–80°) жакшы аянтчага чейин.
• Кыркада камсыздандыруу чыгып турган жерлер аркылуу, андан ары — илмектүү (3 илмек).
• Абайлаңыз: аскалар бүлүнүп калган!

R4–R5

• Аянтчадан сырткы бурч менен бөлүнгөн дубалдын сол тарабы менен жүрүү.
• 100–120 м аралыктан кийин Ч. Чымгандын Түндүк кыркасына чыгып кетүү.
• Бул участоктун орточо тиктиги 60°, камсыздандыруу чыгып турган жерлер аркылуу.
• Жалгактан кыркага чейин чыгууга 3,5–4 саат кетет.

Дубалдын жалпы бийиктиги 180 м деп болжолдонууда, анын тиктиги — 60–65°.

Түндүк кырка менен оң жакты көздөй, Ч. Чымган чокусуна жөнөө. Кырка аралаш, бийиктик жай жыйналат. Анын узундугу 1000 м ге жакын. Негизинен, кырка менен жүрүү бир убакта, кыска аркан менен болот. Кардуу участоктордон өтүүдө кыркадан чыкпоо керек, анткени жантаймалар кар көчкүлүү. Камсыздандыруу кырка сызыгы аркылуу да, аскалуу участоктордогу чыгып турган жерлер аркылуу да болот.

Түндүк кырканын төмөнкү үчтөн бир бөлүгүндө техникалык жактан кыйын аскалуу участоктор бар, анда жүрүү кезектешип болот.. R5–R6 Болжол менен "кыркалардын кошулган жеринен" 200 м арыда — тик (50–60°) жылма монолиттүү аскалардан турган участок, бийиктиги 35–40 м. Кыйын көрүнсө да, ал үч жантайма тактайдан турган система аркылуу өтүүгө болот, алар зигзаг менен жайгашкан. Бурулуш чекиттерде илмек кагууга ыңгайлуу жерлер бар. R6–R7 Андан ары кууш аскалуу кырка менен жүрүү (70–80 м ге чейин), ал "жар" деген ат менен бүтөт, ага түшүү шагыл таштуу плиталар аркылуу болот. Бул жерде жантаймага арканы менен кылдат камсыздандыруу менен жүрүү керек. Чыгып турган жер камсыздандырууга жана арканды тартканда ыңгайлуу. Опасный участоктун узундугу 15 м ден ашпайт. R7–R8 "Жардан" кийин кырка сызыгы менен жүрүү кырканын тиштенип туруусунан улам кыйындашат. Кырканы сол жактан аскалуу, майда шагыл таштуу жантаймалар аркылуу айланып өтүүгө болот. Жеңил, бирок кыйын участок (тик беттин үстүндө жүрүү) 40 м ге чейин созулат. Кезектешип жүрүү, чыгып турган жерлер аркылуу камсыздандыруу сунушталат.

Андан ары Түндүк кырка техникалык кыйынчылыктардан ада жана Ч. Чымган чокусуна алып чыгат. Негизги лагерден чокуга чейин көтөрүлүүгө 8–10 саат кетет.

Чокудан түшүү ыңгайлуу Батыш кыр менен 1Б кат. кый. Маршрут дубалдуу, кыйынчылык жана жумуштун мүнөзү боюнча 3А — СЗ дубал аркылуу өткөн салттык маршрут менен окшош, бирок тигине караганда тик. Райондо дагы бир түрдөш маршруттун пайда болушу СЗ дубалдын массалык альпиниадалар мезгилинде өтө жүктөлүшү менен түсіндірілет.

Маршруттун алгач өткөн тобу кыйынчылык категориясы 3А деп баалайт.

Норвегия казыналары вакуумда. Участоктун мүнөзү!

Участоктун мүнөздөмөсү