Чыгуу паспорту

1. Район: Батыш Теңир-Тоо, Угамдык кырка тоо. 7.11
2. Чокунун аталышы: Сайрам, маршруттун аталышы: Түндүк дубалдын 2- контрфорсу аркылуу.
3. Кыйынчылык категориясы: болжол менен 5Б, 2-жолу өтүү.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү: аскалуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы: 813 м, маршруттун узундугу: 1127 м, участкалардын узундугу: V кат. та compl. — 504 м, VI кат. та compl. — 73 м, орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү — 77°, жалпы маршрут — 72°.
6. Маршрутта калтырылган "илгичтер": жалпы — 4.

Маршрутта колдонулган илгичтер:

7. Команданын жүрүүчү сааттары: 16 ч (11.08.02 кайра иштетүү менен).

8. Жетекчи: Прудских А., КМС.

   Катышуучулар: Мельников В., КМС; Живаев С., КМС.

9. Машыктыруучу: Бенкин Владимир Самуилович, МС

10. Маршрутка чыгыш: 7:00, 12 август 2001 ж.

    Лагерине кайтуу: 23:00, 12 август 2001 ж. Чокуга чыгуу: 18:00, 12 август 2001 ж.

Чокунун жалпы сүрөтү.

Тартуу датасы — 11 август 2001 жыл. Тартуу орду — Сайрамдагы Т дубал алдындагы мөңгү.

1. С дубалдын сол кф. аркылуу, 5А (Ю. Сволик, 88)
2. С дубалдын борб. бөл. аркылуу, 5Б (А. Бобров, 86)
3. Т дубал аркылуу, 5Б (В. Седельников, 77)
4. С дубалдын 3 кф. аркылуу, 5Б (В. Старлычанов, 77)
5. Команда өткөн маршрут, Т дубалдын 2-кф. аркылуу, болжол менен 5Б.

Оң жактан дубалдын профили

Райондун фотопанорамасы

Тартуу датасы: 8 август 2001 ж. Орду: Кемпинг

Картосхемасы

ущ. Сайрам-Су Батыш Теңир-Тоо Угамдык кырка тоо М 1:50 000

УИАА символдору менен маршруттун схемасы

150 м, 50° V, 70 м, 60° V, 50 м, 60° V, 50 м, 65° V, 50 м, 70° V–100 м, 70° V+, 25 м, 75° VI А3, 15 м, 90° V, 10 м, 70°

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1 Моренадан муз аркылуу 30 м, 55°, жана бузулган аскалар аркылуу 20 м, 55°. Таш кулап түшүү коркунучу бар. R1–R2 Солго, ички бурч менен өйдө карай 50 м, 65°. R2–R3 Солго, аскалуу текче аркылуу 70 м, 45° контрфорстун түбүнө таштанды чакан аянтчага чейин. R3–R5 Жаркалар аркылуу өйдө 42 м, 80°, жогорку бөлүктө тирөөсү жок жарка 8 м, 90°. R5–R6 Жылмакай монолиттүү аскалар менен, оңго карай өйдө 30 м, 80° жана ички бурч менен өйдө 10 м, 85°. Ачык түстүү дубалдан оң жакта, асканын төмөн түшүп турган бөлүгүнүн асты менен, текче менен өтүү 10 м, 80° кырга. R6–R9 Ички бурч менен өйдө карай 20 м, 95° асканын төмөн түшүп турган жери, ИТО менен өтөт, "ачык баш" багытында. Андан ары оңго, ички бурчта асканын төмөн түшүп турган жери менен 20 м, 90°, жана дубал аркылуу оңго карай асканын төмөн түшүп турган жери менен 10 м, 90°, "ачык баш" жанындагы бақыр таштар үйүлгөн жерге чыгуу. R9–R10 Дубал аркылуу солго карай өйдө 10 м, 90°, ИТО. Контрфорс кырына чыгуу. R10–R11 Кыр менен 40 м, 75°. R11–R13 Кыр менен 10 м, 60° текчеге чыгуу. Дубал аркылуу өйдө 50 м, 80°. R13–R14 Кыр менен 47 м, 75° дубал түбүнө чейин ички бурчка чейин. R14–R15 Ички бурч аркылуу 10 м, 55°, дубал аркылуу 10 м, 55°, дубал менен өйдө 30 м, 80°. R15–R16 Кыр менен 40 м, 75°, андан ары 10 м, 60°. Жантайыңкы плитага чыгуу. R16–R17 Плитанын оң жагындагы ички бурч менен 50 м, 70°, плита үстүндө кар участкалары бар. R17–R20 Плитанын ортосунан оң жактагы жантайыңкы текче менен 10 м, 70°, ИТО менен жарга асканын төмөн түшүп турган жери менен 15 м, 90°, андан ары 25 м, 75° — жогорку плитага чыгуу. R20–R23 Солго карай плиталар менен өйдө 200 м, 65–70°. R23–R24 Плитанын четинен оң жакта 50 м, 60°. Кырына чыгуу. R24–R25 Кыр менен 70 м, 60°. R25–R26 Таштанды кыр менен 150 м, 50°. Чоку.

Маршруттун техникалык сүрөтү

Отчеттун фото иллюстрациясы

Сүрөт-1. Катышуучу R3–R4 участкасында аркан менен жүрүүдө.

Сүрөт-2. Катышуучу R4–R5 участкасындагы жаркадан өтүүдө.