Чыгуу паспорту

1. Теңир-Тоо, Угам кырка тоосу, Сайрам-Су капчыгайы, 7.11.
2. Чокунун аталышы: САЙРАМ, Түндүк дубалдын оң контрфорсу аркылуу маршрут.
3. Болжолдонгон 5Б кат. тат. Биринчи жолу чыгуу.
4. Маршруттун мүнөзү: аскалуу.
5. Бийиктик айырмасы: 913 м.

Маршруттун узундугу: 1127 м. Айрым участкалардын узундугу:

• V кат. тат. — 504 м.
• VI кат. тат. — 73 м.

Орточо тиктиги:

• маршруттун негизги бөлүгү — 77°
• бүт маршрут — 72°.

6. Маршрутта "илмектерди" сабоо: бардыгы 151; анын ичинен дубелляуу — Маршрутта колдонулган илмектер: стационардык дубелляуу — анын ичинен И.Т.Т. — алынуучу дубелляуу — анын ичинен И.Т.Т. — Жалпы колдонулган жасалма таянычтардын саны (И.Т.Т.) – 17
7. Команданын жүрүүчү сааттары: 20 саат 2 күндө (анын ичинен 9 саат иштетүү)
8. Жетекчи: Павельев Анатолий Васильевич: КМС Катышуучулар: Павельева Нэля Аббасовна: КМС, Колтаков Николай Николаевич: 1-спорттук разряд
9. Машыктыруучу: Павельев Анатолий Васильевич
10. Маршрутка чыгыш: 10:00 5 август 2001 ж. (6.08.01 – аба ырайынын жакшырганын күтүшкөн) Чокуго чыгуу: 18:30 7 август 2001 ж. Кайтуу: 23:00 7 август 2001 ж.

Чокунун жалпы сүрөтү 5 август 2001 ж. Сайрам мөңгүсүнөн

1. Ю. Сволик маршруту, 1988, 5А кат. тат., Түндүк дубалдын сол контрфорсу
2. В. Седельников маршруту, 1977, 5Б кат. тат., Түндүк дубалда
3. Команда өткөн маршрут, 2001 ж.
4. А. Бобров маршруту, 1986, 5Б кат. тат., Түндүк дубалдын борбордук бөлүгү

• 1. Команданын маршруту, 2001 ж.
• 2. В. Седельников маршруту, 1977, 5Б кат. тат.
• 3. А. Бобров маршруту, 1986, 5Б кат. тат.
• 4. Старлычанов маршруту, 5Б кат. тат.
• 5. Ю. Сволик маршруту, 1988, 5А кат. тат.

Оң жактагы маршруттун профилинин сүрөтү. (Дубал оң жакта)

В. Сайрам (4238) Сайрам мөңгүсүнүн моренасына чыгыш 3190 м бийиктикте В. Енбек чокусунун Түндүк-Батыш кыр жону (3850) Солнечный ашуусу жана В. Сайрамга алып баруучу Түндүк-Батыш кыр В. Енбек менен В. Сайрамдын ортосундагы тоо эрги

Райондун фотопанорамасы

Чыгуу объектисинин картасы 2001-жылдын жайында чыгуу графиги УИАА M1:2000 системасы боюнча маршруттун схемасы

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1 Шлагбаум моренасынан муздун үстүнөн 30 м, 55°, жана оңго талкаланган аскалар аркылуу 20 м, 55°. Дубалдан таш кулап түшүү коркунучу бар. Эртең менен эрте өтүү керек. R1–R2 Солго карап ички бурч менен өйдө 50 м, 65°. Аскалар бекем. R2–R3 Солго карай аскалуу текче менен 70 м, 45° майда таштуу чакан коктунун түбүнө чейин контрфорстун түбүнө чейин жетүү. R3–R5 Эки жарака аркылуу өйдө 42 м, 80°, жаракада кармагычтарсыз 8 м, 90° И.Т.Т. менен өтөт. R5–R6 Жылмакай монолиттүү аскалар менен оңго карай өйдө 30 м, 80° жана ички бурч менен жогору 10 м, 85°. Асканын сол жагында асканын башында тешиктери бар скала-жапма аска жайгашкан, анын кыры менен оңго карай 10 м, 80° өтөт. R6–R9 Тике ички бурч менен өйдө 20 м, 95° (И.Т.Т.) "ачык баш" багытында. Андан соң оңго карай өтүп кийинки ички бурчка 20 м, 90°. Дагы оңго карай аска-жапманы айланып өтүү 10 м, 90°. "Ачык баш" бөлүгүнө чыгып "контрольдук турга" чыгыш керек. R9–R10 Дубалдын сол жагы менен өйдө 10 м, 90°, И.Т.Т. Контрфорстун кырына чыгуу. R10–R11 Контрфорстун кыры менен 40 м, 75°. R11–R13 Кыры менен 10 м, 60° — ыңгайлуу текчеге чыгуу, мында түнөөгө болот (бирок суу же кар жок болушу мүмкүн). Дубал менен 50 м, 80° жогору. R13–R14 Кайрадан кыр менен 47 м, 75° дубалга жакын ички бурчка чейин. R14–R15 Ички бурч аркылуу 10 м, 55°, андан соң дубал жатат — 10 м, 55° — жана өйдө 30 м, 80°. R15–R16 Дубал кырга айланат 40 м, 75° жана кайрадан дубал менен 10 м, 60%. Биринчи жылмакай "аска плитасына" чыгабыз, анын узундугу 100 м ге чейин. R16–R17 "Аска плитасынын" оң жагы менен ички бурч аркылуу 50 м, 70° экинчи жогорку "плитадан" түшкөн дубалдын түбүнө чейин. Плиталарда кар участкалары бар. R17–R20 "Плитанын" ортосунан оңго карай жантайыңкы текче менен 10 м, 70° (төмөнкү плитадан жогорку плитага өтүү) жана эки илинип турган жери бар жарака аркылуу И.Т.Т. менен 15 м, 90°, андан соң 25 м, 75%. "Үстүнкү плитага" чыгуу. R20–R23 Солго карай плиталар менен өйдө 200 м, 65–70°. R23–R24 Плитанын кырын солго калтырып, аны менен 50 м, 60° кырды көздөй — Түндүк-Чыгыш кырга чыгуу. R24–R25 Кыр менен 70 м, 60°. R25–R26 Жөнөкөй кыр менен чокуга чейин 150 м, 50°. Чоку. Түндүк-Батыш кыр менен 3А кат. тат. түшүү.

Маршруттун техникалык сүрөтү

Сайрам чокусунун башына коюлган кат

5 август 2001 ж. Эки альпинист: Наталья Рафикова (2-спорттук разряд) Александр Топорков (2-спорттук разряд) 5А кат. тат., сол тарап менен — Сол. аркылуу көтөрүлүштү ийгиликтүү аткарышты. Чокуга 20:10до чыгышты. Турда бир томдук китеп жатат.

Сүрөт №2. R5–R6 участогу. Биринчи скала-жамынды көздөй жылып жатат.

Сүрөт №3. R5 жогорку бөлүгү. Скала-жамындын кыры менен өтүү.

Сүрөт №5. R9–R10 участогунун өтүшү. Биринчиси И.Т.Т. менен иштейт.

Сүрөт №6. R17–R18 участогу.

Сүрөт №8. Топ чокуда контрольдук турдун жанында