Чыгуу паспорту

  1. Район: Батыш Теңир-Тоо, Угам кырка тоосу, 7.11.

  2. Чокунун аталышы: Сайрам, маршруттун аталышы: ТҮ дубалдын оң 3 контрфорсу менен (4238 м).

  3. Татаалдык категориясы: болжол менен 5А, биринчи чыгуу.

  4. Маршруттун мүнөздөмөсү: айкалыштырылган.

  5. Дубалдык бөлүктүн бийиктик айырмасы: 574 м, маршруттун узундугу: 1420 м, дубалдык бөлүктүн узундугу: 620 м, участкалардын узундугу:

    • 5 кат. тат. – 290 м,
    • 6 кат. тат. – 20 м, орточо тиктиги дубалдык бөлүктө: 69°, жалпы маршрутто: 60°.
  6. Маршрутта калтырылган илгичтер: жалпы – 1. Маршрутта колдонулган илгичтер:

    • Аскалуу — 22
    • Шлямбурдук — 67
    • Закладкалар — 6
    • Муздук — [маалыматтар жок]
  7. Команданын жүрүү сааты: 10 с.

  8. Жетекчи: Мельников В.Г. — КМС.

    Катышуучулар: Гайнулин С. — 1-сп. разряд, Воронков А. — 2-сп. разряд, Варламов Н. — 2-сп. разряд.

  9. Машыктыруучу: Бенкин В.С. — МС.

  10. Маршрутка чыгуу: 8:00 10 август 2001 ж.

    Чокуга чыгуу: 18:00 10 август 2001 ж. Лагерге кайтуу: 20:00 10 август 2001 ж.

Чокунун жалпы сүрөттөлүшү

img-0.jpeg

ТҮ дубалдын сол контрфорсу менен 5А кат. тат. (Сволик, 1988 ж.) ТҮ дубал менен 5Б кат. тат. (Седельников, 1977 ж.) ТҮ дубалдын 2-контрфорсу менен болжол менен 5Б кат. тат. (Павельев, 2001 ж.) ТҮ дубалдын борбордук бөлүгү менен 5Б кат. тат. (Бобров, 1986 ж.) ТҮ дубалдын 3 контрфорсу менен 5Б кат. тат. (Старлычанов, 1977 ж.). Болжолдуу. ТҮ дубалдын оң 3 контрфорсу менен 5А кат. тат. (Мельников, 2004 ж.) — биринчи өтүү маршручу.img-1.jpeg

Профиль сүрөттөлүшү сол жакта

img-2.jpeg

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R2 70–75° муз менен 100 м, бергшрунддун оң жагы менен айланып өтүү; R2–R3 муздалган аскалар менен солго карай 10 м, жаракага чейин; R3–R5 жарака менен 80 м, аскалар жылмакай; R5–R6 чоң каминдин оң жагы менен дубалчага чейин, ылдый карнизди оң жактан айланып өтүү (көп "жандуу" таштар); R6–R8 татаал чыгуунун ички бурчу менен 70 м, андан соң мизердүү карниздер менен мүнөздүү сары тилке менен 10 м, андан ары дагы 20 м өткөндөн кийин манжага чыгыш; R8–R13 контрфорс менен кыймылдап, ТҮ кырына чыгуу. 2А кат. тат.; R13–R14 ТҮ кыр менен чокуга чейин 800 м.

Техникалык сүрөттөлүшү

img-3.jpeg img-4.jpeg

Сүрөттөлүш-2 Катышуучу R7–R8 дубалында

img-5.jpeg

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз