1. Көтөрүлүүнүн классы — техникалык.
2. Көтөрүлүү району — Борбордук Теңир-Тоо, кырка тоо, Каракол капчыгайы.
3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту: Карбышев чокусу, 4700 м, чыгыш кыр аркылуу.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 3Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 780 м, орточо тиктиги — 40°.
6. Камсыздандыруу үчүн кактоочу илгичтер: аскалуу — 6 даана, баштапкы техникалык жабдууларды түзүү үчүн илгичтер колдонулган жок.
7. Жүрүү сааттарынын саны:

• мөңгүнүн алдындагы жогорку базалык лагерден жогорку түнөөгө чейин — 2 саат.
• жогорку түнөөктөн кулуарга чейин — 30 мүнөт.
• кулуар менен көтөрүлүү — 40 мүнөт.
• башкаруучу турдан чокуга чейин — 5 саат.
• көтөрүлүү жолу менен түшүү — 1 саат 30 мүнөт.
• базалык лагерге кайтуу — 1 саат 30 мүнөт.

Жалпы убакыт — 10 саат.

8. Түнөөктөрдүн саны жана алардын мүнөздөмөсү: Карбышев чокусунун алдында түнөөк бар. Маршрут түнөөгөсүз өткөрүлдү.
9. Жетекчинин, катышуучулардын аты-жөнү, отчествасы жана алардын спорттук квалификациясы: Сердюков Иван Иванович 1-сп разряд — жетекчи, Никонов Виктор Петрович 1-сп разряд — катышуучу, Белов Сергей Викторович 1-сп разряд — катышуучу, Немировский Юрий Борисович 1-сп разряд — катышуучу, Агафонов Глеб Иванович 1-сп разряд — катышуучу, Таран Николай Астахович 1-сп разряд — катышуучу
10. Команданын машыктыруучусу — Коренева Ирина Ефимовна — МС
11. Маршрутка чыгып жана көтөрүлгөн дата — 7 август 1978 ж.

Маршруттун сүрөттөлүшү

R0–R1 участогу

Карбышев чокусунун түндүк-чыгыш капталынын төмөнкү бөлүгүндө үч даана топурактуу конус бар.

Жогорку түнөөктөн мөңгү боюнча жүрүп, оң тарапта кармалып, 30 мүнөттөн кийин оң конустун түбүнө жетип, көтөрүлө баштадык. Осыпь куушурулуп, кулуарга айланат. Кулуардын жогорку бөлүгүндө топурактуу текшелер боюнча оңго-чыгып, Карбышев чокусунун чыгыш кырдын ачасына чыгып алабыз.

Чоң башкаруучу тур жасап, байланышып, кыр боюнча жогору жүрөбүз.

R1–R2 участогу

Башкаруучу турдан 5 аркан менен бир убакта жылып жатабыз. Жөрмөлөө жөнөкөй, бирок кыр абдан бүлүнүп калган (Ф.3). Ички бурчка өтүп, кырга чыгабыз.

R2–R3 участогу

Бурчту илгич камсыздандыруу менен өтөбүз. Жөрмөлөө татаал, көптөгөн тирүү таштар, бурчтагы муздун дээрлик баары эрип кеткендиги жардам берет. Перилар: 4 илгич, чыгып турган тосмолор (Ф.4–5–6).

R3–R4 участогу

Андан ары кыр боюнча ири блоктордон (Ф.7) кыймыл өзгөрүлмө жана бир убакта кийинки кырдын көтөрүлүшүнө чейин 3 арканга чейин. Көтөрүлүүнү оңго текше боюнча бурчка чейин өткөрөбүз (Ф.8). Бурчтан кийин татаал траверс дубалы 4 м ички бурчка чейин, 2 илгич, чыгып турган тосмолор. Бурч кырга чыгарып салат (Ф.9–10).

R4–R5 участогу

Андан ары жөнөкөй эмес кыр карлуу беттер менен чокунун негизги түндүк капталына чейин жетет. Ага нымдуу бурч боюнча солго текшелер менен кезектешип көтөрүлөбүз. Чыгып турган тосмолор. Карнизди оюп, кардуу кырга чыгабыз.

R5–R6 участогу

Кардуу кенен кыр боюнча чокуга баратабыз. Кээ бир жерлерде муз чыгат. Мыктуу такаларды кийебиз. Чокуга чыгып алабыз. Жогорку штурмдук лагерден чокуга чейин 5 саат кетти. Көтөрүлүү жолу менен түшүүгө 2 саат кетти. Эки жолу 20–40 м спортук түшүү уюштурдук.

Сунуштар

Маршрут каалаган аба ырайында өтөт. Маршрутту сезон башында өткөрүүдө болсо, керек:

• 2 муз илгич.

Чокудан түшүүнү башка маршруттар (4Б жана 5А) үчүн негизги жана коопсуз жол катары сунуш кылуу керек.

Сүрөт 1