Каракол чокусуна чыгуу жөнүндө отчет

1966-ж. ЦСДДСО "Труд" биринчи орун алуу үчүн Новосибирск облсоветинин ДСО "Труд" альпинисттер командасынын С-В кырдуу жол менен жүрүшү жөнүндө

Кубаттоо:

Новосибирск облустук кеңешинин ДСО "Труд" төрагасы (В. Парыгин)

Маршруттун сүрөттөлүшү

Жолдун сүрөттөлүшү бөлүмдөр боюнча берилген, ал эми бөлүмдөрдүн ичинде - маршруттун чекиттери боюнча. Бөлүмдөрдүн өтүү убактысы биринчи бараткан альпинист үчүн көрсөтүлгөн.

1966-жылдын 7-августу. Негизги лагерден - бийиктиги 2700 м Иикчат аркылуу Он-тор мөңгүсүнө чейинки жол, маршруттун алдындагы түнөөк жерге чейин - 7 саат. Бийиктиги 3400 м.

1966-жылдын 8-августу. Бивуактан чыгуу 7:00.

1. Мөңгүнүн 20–25° жантайыңкы бөлүгүн кесип өтүү, 35° лавина конусына чейин көтөрүлүү, бергшрунд аркылуу көпүрөчө менен өтүү (сүрөт 1) - убакыт 1 саат.
2. Кар менен капталган муз жантайышын 50° - 35 м оңго карай, аскалардын чыгып турган жерине чейин траверс жасоо (сүрөт 2), муз аккан. Кошка менен жүрүү. Страховкалар - эки муз илгичтери, аскалардын дөңчөлөрү. 25 мүнөт. Муздаган, кыйраган аскалар 70° - 35 м. Страховка - аска илгичтери, дөңчөлөр - 35 мүнөт. Муздаган, кыйраган аскалар 70° - 65 м (сүрөт 3). Страховка - 1 муз илгич, 5 аска илгичтери. Убакыт 1 саат 20 мүнөт.
3. Аскалар 70° - 25 м, андан кийин аскалар 85° - 20 м (сүрөт 4). Страховка - 7 аска илгичтери, дөңчөлөр. Убакыт 1 саат 50 мүнөт.
4. Муз жантайышы (сүрөт 5) 60°, аскалардын чыгып турган жери 50 м, андан ары жантайыңкылык 70° 30 м жана дагы 40 м - 75° жантайыңкы аскалар. Кыйындык менен чыгуу, муздун жана кардын тирөөлдөрүн тазалоо. Страховкалар - 3 аска илгичтери, 3 муз илгичтери, 3 дөңчөлөр. Убакыт 1 саат 40 мүнөт.
5. Монолиттүү жылмакай аскалар жалпы жантайыңкылыгы 70° - 80 м (сүрөт 6). 8 аска илгичтери урулган. Убакыт 1 саат 30 мүнөт. Аба ырайынын начарлашы - күн күркүрөө, бивуакка токтоо 15:00.

Биринчи күнү жолго чыгып, бивуакка токтогонго чейин жалпы убакыт 7 саат 20 мүнөт. Урулган илгичтер:

• аска илгичтери - 22
• муз илгичтери - 7

1966-жылдын 9-августу. 6. Түнөктон чыгуу 7:00. Башында кар кырдуу 45 м - 35°, андан кийин муз жантайышы 25 м - 60°. Андан ары 50 м өтө тик 80° (сүрөт) муз жантайышы, муз пирамидасына чыгып. Башынан өйдө тепкичтерди чаап чыгуу. Страховка 8 муз илгичтери аркылуу. Кар жантайышы 35 м - 55° жана 40 м жантайыңкылыгы 40°. Кардын асты муз. Страховка: 5 муз илгичтери. Жалпы убакыт - 8 саат 30 мүнөт.

7. Муз кырдуу 45 м - 60°, 4 муз илгич урулган. Тепкичтерди чабуу.
8. Кар кырдуу 100 м (сүрөт 8л) жантайыңкылыгы 50°. Кырдын астында - аскалардын чыгып турган жери. Муз кырдан кар кырга чейин аскалар менен жүрүү. 3 аска илгич урулган. Кар кырга чыгып аба ырайы начарлаган. 12:25 түнөккө токтошкон (сүрөт 9).

Жүрүштүн убактысы - 5 саат 25 мүнөт.

Урулган:

• аска илгичтери - 2
• муз илгичтери - 17

1966-жылдын 10-августу. Маршрутка чыгуу аба ырайынын начарлашынан улам 11:30.

9. Муз кырдуу 160 м 60° жантайыңкылыкка чейин. Тепкичтерди чаап чыгуу. Кошка кийип жүрүү. 9 муз илгич урулган. Убакыт - 1 саат 40 мүнөт.
10. Андан кийин муз кыр карлуу-муз кырга өтөт, карниздер менен 100 м - 55°, андан ары бөлүгү 40 м - 60° жантайыңкылыгы 45° чейин азаят.

Кар кырдын карниздери бар бөлүгү 20 м экинчи алкактын аскаларынын түбүнө алып барат. Түз аскалар муз менен капталган. Кырда страховка муз балта аркылуу. Убакыт - 2 саат.

Күндүз аба ырайы начар болгон. Көрүнүү убактысы - 15 м. Аскалардын алдына музда тепкичтерди чаап чыгарып, бивуакка токтошкон.

11. Эки альпинист иштерин улантышкан:
    • Карнизди кыйып түшүрүшкөн;
    • Солго карай - 60 м муз жантайышы менен 80° (сүрөт 10) чейин түшүшкөн;
    • Кулуарды аска жалчасы аркылуу кесип өтүшкөн;
    • Тепкичтерди чаап чыгуу;
    • 4 муз жана 4 аска илгичтери урулган.

Убакыт - 2 саат 50 мүнөт.

Күндүзгү жүрүштүн убактысы 6 саат 30 мүнөт. Урулган: аска илгичтери - 4, муз илгичтери - 13.

1966-жылдын 11-августу. Маршрутка чыгуу 7:00. Түшүү жана илинген перилалар менен көтөрүлүү 1 саат 20 мүнөткө созулган.

Андан ары жогору аскалар менен 80° жантайыңкылыкта - 60 м (сүрөт 14). Аскалар монолиттүү, муз каптаган, өтө кыйындык менен чыгуу. Бул бөлүктө 15 аска илгич урулган. Убакыт - 3 саат.

12. Орточо кыйындыктагы аскалар монолиттүү - 20 м, жантайыңкылыгы 60°, 2 аска илгич, дөңчөлөр. Убакыт - 20 мүнөт. Андан кийин солго карай 20 м текче менен жүрүү. Текче бийиктиги 10 м асканын астына алып барат, аскалар жылмакай. Биринчи альпинистти көтөрүү (сүрөт 12), тепкичтер. Рюкзактарды өйдө тартуу (сүрөт 13). Акыркы альпинистти аркан менен өйдө тарткан. Өтө кыйын өтүлүүчү жер. 6 аска илгич урулган. Убакыт - 2 саат.
13. Жандармды солдон айланып өтүү 40 м. Башында орточо кыйындыктагы аскалар 60° жантайыңкылыкта, андан кийин аска дубалчасы 10 м 75° жантайыңкылыкта. 4 аска илгич урулган; убакыт - 40 мүнөт.
14. Кар кыр аркылуу көтөрүлүү, муз жантайышка өтүү 160 м. Жантайыңкылык 60° чейин (сүрөт 14). Бергшрунд аркылуу өтүү - туурасы 1 мге чейин, убакыт 1 саат. 4 муз илгич урулган.
15. Бергшрунддан - муз жантайыш менен көтөрүлүү 80 м, жантайыңкылыгы 60°. Кырга чыгуу (сүрөт 15). 4 муз жана 4 аска илгич урулган, убакыт 50 мүнөт.
16. Кыр менен карнизд айланып өтүү, солго 10 м, сүрөт, 154 жана башкаруу туруна чыгуу. Андан ары кар менен жандармдын түбүнө чейин - бардыгы 40 м, жантайыңкылыгы 70°. Муз каптаган аскалар, кыйындык менен чыгуу - 4 аска илгич жана 1 муз илгич аскада. Убакыт - 1 саат 20 мүнөт, жандармдын артында муз кырда тепкичтерди чаап чыгарып, түнөккө токтошкон. Күндүзгү жүрүштүн убактысы - 10 саат 10 мүнөт. Күндүз урулган илгичтер: аска илгичтери - 33, муз илгичтери - 9.

1966-жылдын 12-августу. Маршрутка чыгуу 6:30. Суук. Өтө тик кар кыр аркылуу 180 м - 65° жантайыңкылыкта. Андан кийин 180 м - 35°. Кырда эки жакты карай карниздер бар. Страховка муз илгичтер аркылуу 10 даана, муз балта жана кыр. Убакыт 3 саат.

17. 120 м траверс солго, карниздердин астында, жандармдын түбүнө чыгуу (сүрөт 16). Жантайыңкылыгы 50°. Муз жантайыш менен кошки кийип жүрүү, кээде тепкичтерди чабуу. 4 муз илгич, убакыт 1 саат 30 мүнөт. Жандармга муз каптаган аскалар менен көтөрүлүү (сүрөт 178). Тирөөлөрдү тазалоо. Аскалардын жантайыңкылыгы 80° - 40 м. 6 аска илгич урулган, убакыт 1 саат. Кар баскан муз каптаган аска плиталар менен көтөрүлүү, жантайыңкылыгы 60° - 40 м, 3 аска илгич, убакыт 40 мүнөт.

18. Дециметрдик кууш жалгак жандармдын артында эки тарабы карниз болгон - аска үстүндө шапка сымал. Убакыт 30 мүнөт.

19. Өтө кыйын өтүлүүчү карлуу-муз көтөрүңкү кыр (сүрөт 18, 19). Башында 70 градус чыгыш жантайыш менен кырга чейин көтөрүлүү, андан кийин батыш бөлүгүнө өтүү. 40 м - 4 муз илгич урулган. Убакыт 1 саат 30 мүнөт.

20. Андан ары кыр эки жакты карай карниздер менен 10 м. Карниздерди кыйып түшүрүү аскаларга чейин. Кырдын үстү менен жүрүү (сүрөт 20). Өтө кыйын бөлүгү. Аба ырайынын начарлашынан улам - аскаларда токтоп калуу, кырдын астында группа 40 мүнөткө созулган.

Кырдын батыш тарабына чыгып, өтө коркунучтуу карниздин алдына келишкен. Траверс жасап, тепкичтерди чаап 55° муз жантайыш менен жүрүү. Убакыт - 1 саат. Колдонулган:

• 2 муз илгич.

21. 100 м бөлүгү борпоң кар менен капталган (сүрөт 21). Жантайыңкылыгы 70°, убакыт - 1 саат 30 мүнөт. 9 аска илгич урулган.
22. Түндүк-чыгыш контрфорсдон чыгыш кыска кырга чейин 15 м муз жантайыш менен 70° траверс жасоо. 2 муз жана 1 аска илгич, убакыт - 30 мүнөт.
23. 80 м көтөрүлүү фирн-муз жантайыш менен чокунун алдындагы кырга, жантайыңкылыгы 65°. 6 страховка муз балта аркылуу жана 2 муз илгич, убакыт - 20 мүнөт.
24. Кыр менен траверс жасап, карниздерди кыйып, чокуну көздөй фирн жантайыш менен жүрүү, жантайыңкылыгы түштүк тарабында 65°. Страховка муз балта аркылуу. Чокуга 18:45 чыгуу. Чокуда катуу күн күркүрөө болгон. Бивуакка 19:15 токтошкон чокудагы платонун мульдасында, бийиктиги 5250 м. Жүрүштүн убактысы - 12 саат 30 мүнөт. Урулган илгичтер: аска илгичтери 19, муз илгичтер 24.

Маршрут жөнүндө жалпы маалыматтар

Бийиктиктердин айырмасы — 1860 м. Орточо жантайыңкылык — 60–65°. Маршруттун узундугу — 2600 м. Көтөрүлүүнүн жүрүш убактысы — 42 саат 45 мүнөт. Түшүүгө кеткен убакыт — 9 саат. Урулган илгичтер:

• аска илгичтери — 80
• муз илгичтер — 70
• бардыгы — 150

Маршруттун бөлүмдөр боюнча өтүү таблицасы