ӨРҮҮ ҮСТҮНӨ ЧЫГУУНУН ПАСПОРТУ

Район, капчыгай, классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери (2001) жыл:

Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо, 7.10.44а
Чокунун аталышы, маршруттун аталышы:

Жигит, Түндүк капталдын борбору менен
Татаалдык категориясы: 6А
Маршруттун мүнөзү: комбинирленген
Маршруттун бийиктик айырмасы: 1220 м (альтиметр боюнча)

Маршруттун узундугу: 1355 м. Бөлүктөрдүн узундугу: V кат. сл.: 820 м, VI кат. сл.: 370 м. Орточо тиктиги:
- маршруттун негизги бөлүгү: 78°
- бүт маршрут: 68°
Маршрутта колдонулган илмектер: аскалуу: 112 даана, бекиткич элементтер: 91 даана, муз илмектери: 27 даана, шлямбурдук стационардык: 32 даана, а. и. ИТО: 4 даана. Маршрутта калган илмектер: 2 даана.
Команданын жүрүү сааты: 37 саат, күндөр: 3,5
Жетекчи: Винников Евгений Анатольевич, КМС (ine@csys.ru)

Катышуучу: Хлимонок Сергей Викторович, 1-й сп. разряд, 1981 ж.
Машыктыруучу: Тумялис Владимир Виталиус, МС
Маршрутка чыгыш: 5:00 12 август 2006 ж.

Чокуга чыгыш: 9:00 15 август 2006 ж. БЛге кайтуу: 16:00 15 август 2006 ж.
Уюм: Томск Альпинизм Федерациясы

ЧОКУНУН ЖАЛПЫ СҮРӨТҮ

Сүрөт 1. 10 август 2006 ж. саат 17:00 БЛден п. Жигтин алдынан тартылган.

Д. Шарашениденин маршруту, 6А кат. сл.
В. Вакуриндин маршруту, 6А кат. сл.
И. Слесовдун маршруту, 6А кат. сл.
А. Рябухиндин маршруту, 6А кат. сл.

РАЙОНДУН КАРТОСХЕМАСЫ

РАЙОНДУН ЖАНА ЧЫГУУ ОБЪЕКТИСИНИН МҮНӨЗДӨМӨСҮ

Тескей Ала-Тоо кырка тоосу Борбордук Теңир-Тоодо, Кыргызстандын аймагында жайгашкан. Тескей Ала-Тоо — Теңир-Тоонун эң кубаттуу чынжеринин бири жана болжол менен 400 кмге созулат. Кырка тоо Ысык-Көлдү түштүгүнөн тик Түндүк капталдары менен чектейт. Кырка тоо болжол менен кеңдик багытта созулуп, кубаттуу тосмо болуп ТБ жана С. шамалдардын жолуна турушуп, анын эң бийик бөлүгүндө Ысык-Көлдүн бетинен бууланып чыккан ным конденцацияланып, аба ырайы туруксуз, жаан-чачындын мезгилдик мүнөзгө ээ болушуна алып келет. Жигit чокусу (5170 м), Тескей Ала-Тоо кырка тоосунун экинчи бийик чокусу, п. Караколдуктан (5281 м) 9 км чыгышта, болжол менен 50 км Каракол (Пржевальск) шаарынан түштүккө карай, Каракол дарыясынын оң куймасынын (Кок-Бор уроочусу) баш жагында жайгашкан. Каракол шаарынан Каракол капчыгайы менен 25–30 км жогору а/л «Ала-Тоо» жана Он-Тор жана Кок-Бор сууларынын кошулган жерине чейинки аралыкка машина — 25–30 км өтөт. Андан ары Кок-Бор суусунун оң жээги (орографиялык жактан) менен жүктөрдү аттарга жүктөп Жигit мөңгүсүнүн «тилинин» алдына чейин жеткирсе болот, — барууга жөө 5–6 саат кетет. Мөңгүдөн ылдый п. Жигit чокусунун алдындагы турак жайларга чейин жөө баруу 1,5–2 саат.

Көпчүлүк тегеректеги чокулар сыяктуу эле, п. Жигit граниттен турат жана ал көп жерлерде байытылган:

кварц менен,
шпаттар менен.

СВ, С жана СЗ п. Жигit капталдары менен урамал сымал жардуу. Мында:

СВ жана СЗ капталдары биринчи кезекте тик контрфорс сымал,
Түндүк капталдын орто бөлүгү так эле ушул сөздүн мааниси боюнча жар сымал.

Аскалар ири блоктордон турат, көп сандаган ички бурчтар, каминдер, плиталар муз менен капталган жана кар менен шыдырланган. Муз өзгөчө түзүлүшкө ээ: катуу, морт, көзөнөктүү. Түндүк капталдын «абалына» байкоо жүргүзүлгөндө, Д. Шарашенидзе жана В. Вакурин маршруттарынан (күндүз бойу таш кулалуулар өтөт) айырмаланып, Түндүк капталдын борбордук бөлүгүнүн томпойгон формасы И. Слесовдун маршрутун практикалык жактан коопсуз кылып турганы байкалган. Ушул себептен улам И. Слесовдун маршруту чыгуу үчүн тандалып алынган.

МАРШРУТТУ ТЕХНИКАЛЫК СҮРӨТТӨӨ

УИАА СИМВОЛДАРЫНДАГЫ МАРШРУТТУН СХЕМАСЫ

ск (ито)	закл (ито)	шл (ито)	лед	Бөлүктүн сыпаттамасы	Бөлүк
4	4	-	-	5+, А3, 30 м, 75°	R8
12	5/2	4/2	-	6, А4е, Т, 60 м, 90°	R7
3	4/2	-	-	кт № 1 6, А3е, 30 м, 80°	R6
2	2	1	1	5+, A3e, Т, 20 м, 75°	R5
6/1	6/2	3/1	-	6, A3e, Т, 40 м, 95°	R4
10	6	2	-	5+, А3е, Т, 130 м, 75°	R3
-	2	5	-	5+, 40 м, 80°	R2
-	-	14	-	5+, 150 м, 65°	R1
-	-	-	1	5+, 5 м, 95°	R0
8/2	6/4	2	-	6, А4е, Т, 50 м, 95°	R15
6	6/1	3	-	5+, А3е, Т, 70 м, 80°	R14
8/1	4	3	-	6, А3е, Т, 40 м, 90°	R13
2	2	2	-	кт № 3 5+, А3е, Т, 15 м, 75°	R12
6	12	2	-	5+, A2, Т, 200 м, 70°	R11
14/3	8/3	2	-	кт № 2 6, А4е, Т, 60 м, 95°	R10
6	4/2	2	-	6, А3е, Т, 50 м, 80°	R9
-	-	2	-	4-, 150 м	R22
-	-	2	-	кт № 5 4+, 15 м, 60°	R21
4	5	1	-	5+, Т, 30 м, 85°	R20
-	-	-	-	5+, 60 м, 75°	R19
1	3	-	-	5-, 20 м, 65°	R18
5	7/1	4	-	6, А3е, Т, 40 м, 90°	R17
6	3	-	-	кт № 4 5+, 50 м, 80°	R16