1974-жылдагы сезондо СССРдин альпинизм боюнча биринчилигине ЦС ДСО «ЛОКОМОТИВ» командасынын катышуусу жөнүндө ОТЧЕТ

Биринчиликке катышкан команданын курамы:

• Маньшин Ю.П. — команданын капитаны,
• Волков Р.П. — капитандын орун басары,
• Репин В.Д.,
• Водолажский В.К.,
• Свитов В.М.

Команда төмөнкүдөй курамдагы спасотряд жана байланыш тобу тарабынан камсыз кылынган:

• Марфин В.М.,
• Шмуйлович С.Г.,
• Славин А.В.,
• Городецкий Е.В.,
• Макулов А.В.,
• Нагорский А.С.

ЦС тарабынан иштелип чыккан жана бекитилген планга ылайык, бүткүл курам 26-июндан 31-июлга чейин Адыл-Су а/л базасында чогулуп, команда машыгууга чыгышкан жана спасотряддын мүчөлөрү КМС нормаларын аткарышкан.

28-июлда команданын капитаны Джигит чокусунун районуна азык-түлүк сатып алууну жана транспортуну уюштуруу үчүн Фрунзеге учуп кетти. 1-августта команда жана жардамчы курам келди. 3-августта бүткүл курам Фрунзеден чыгып, 4-августта Алла-Тоо а/лда болду. Ошол күнү биринчиликтин төрегөсү С. Саввон жана Борбордук Тянь-Шандын КСП начальниги А. Холодняктын жанында базалык лагерь уюштурулуп, документтер көрсөтүлдү.

5-августта команда жана жардамчы курам базалык жана КСП менен байланышты уюштуруу жана маршрутты байкоо үчүн аралык лагерди уюштуруу максатында Джигит мөңгүсүнө чыгышты. Бул күнү аба ырайы нормалдуу болду: түнкүсүн 11:00гө чейин — ачык, 12:00дөн 18:00ге чейин — жамгыр жаап, мөңгүдө кар жаап, 18:00дөн түнкүсүн — ачык болду.

6-август күнү түнкүсүн кар жаап баштады, ал бүтүндөй күнү жана 7-августка чейинки түнкүсүн уланды. Кыска тыныгуудан кийин эртең менен кар жааш кайрадан башталды жана түшкө чейин моренада 30 см жаңы кар түштү. Байкоо жана байланыш мүмкүн болбогондуктан жана аралык лагерде азык-түлүктү коротпой, команда Алла-Тоого түштү.

8-августта базалык лагерди уюштуруу боюнча иштер аяктады. Кечке жуук аба ырайынын жакшырышынын белгилери пайда болду.

9-августта аба ырайы бүткүл күнү жакшы болду. Команда жабдуулар жана азык-түлүк менен жүктөлүп, моренадагы аралык лагерге чыгышты.

10-августта аба ырайы бүткүл күнү жакшы болду. Базалык лагер менен туруктуу радиобайланыш түзүлдү. Дуб туурулган кар көчкүлөр байкалды. Саат 12:00дөн тартып карлык мөңгүгө чыгып, дубалдын чыгыш жана батыш тараптарына караган тараптарынан кар көчкүлөр түштү. Дубалдын борбору бир кыйла жай эрүү менен, себеби ал жарыктандырылат:

• эң жогорку бөлүгүндө 10:00гө чейин,
• 18:00дөн 19:30га чейин — дубалдын көпчүлүк бөлүгү, бирок ал деле интенсивдүү эмес жана узакка созулган жок.

11-августта кайрадан аба ырайы жакшы болду. Дубалдан түшкөн кар көчкүлөрдүн жана таштардын режими байкалды. Байкоо карлык мөңгүнүн платосуна чыгып, Түндүк. дубалдын абалы менен жакындан таанышуу үчүн жүргүзүлдү. Ал дагы эле өтө кардуу болчу. Дубалдын батышты карай багытталган тарабы (борбордон солдо) кардан өтө тез бошотулду. Саат 11:00дөн баштап, ал күн батканча күн тийип, ал тараптан кар көчкүлөр жана таштар түштү. 11-август күнүнүн кечинде бул тарап толугу менен кара түскө айланды. Дубалдын борбору менен ири кар көчкүлөр жана таштар байкалган жок.

12-августта эртең менен аба ырайы начарлай баштады. Команда байкоо жүргүзүү үчүн көп убакытка ээ болбогондуктан, эки күнгө чейин чектелип калмак болду. Биз маршрут бүт бойдон тик, 70тен 90° чейин деп тыянак чыгардык. Аскалар кардуу жана муз болгондуктан, өтө кыйын болчу.

Болжол менен аныкталды:

• түнөк жерлер
• көтөрүлүүнүн узактыгы — 8–10 күндөр

Кар көчкү жана таш түшүү коркунучун тапкан жокпуз, Джигиттин кыркасына баруучу негизги реброго төмөнкү аскалуу үч бурчтуктан өтүүдөн башка. 12-августта команда базалык лагерге түштү. Саат 18:00дөн эртең мененче жамгыр жаады.

13-августта маршрутко чыгууга даярдык жүргүзүлдү, маршруттук барак толтурулуп, Федерациянын ыйгарым укуктуу өкүлүнүн орун басары В. Самохваловдон чыгууга уруксат алынды жана чыгуу КСПда катталды. Аба ырайы туруктуу болгон жок.

14-августта команда Алла-Тоодон чыгып, моренада түнөдү. Саат 15:00дөн 23:00ге чейин кар жаады.

15-августта команда кар мөңгүнүн платосуна чыгышты. Волков — Водолажский эки бирикмеси маршруттын бөргшрунддан төмөнкү аскалуу үч бурчтуктун чокусуна чейинки бөлүгүн иштетти. Түнөө моренада болду. Саат 16:00дөн тартып кар жаап баштады, ал түнкүсүн уланды жана 16-август күнү эрте менен гана токтоду. Бул күнү аба ырайынын жакшырганын күтүштү. Күндүн экинчи жарымында күн тийип, кар көчкүлөр кетип жатты. 17-августта команда маршрутко толук курамда чыгышты. Байланыштардын алмашып, рюкзактарды тартып чыгыш менен, команда Түндүк дубалдын борбору менен төмөнкү аскалуу үч бурчтук менен негизги ребронун ортосундагы кулуарды кесип өттү жана болжолдуу түнөк катары белгиленген кар такты — 70 метрдик тик каминге чейин жетти. Түнөө үчүн аянтча табылган жок. Жарык убакыттын жоктугуна байланыштуу турган бойдон түнөө үчүн аянтча оюлду. Эртеси эле аркан гамакта жакшы отурган абалда түнөөнү уюштуруу жана эс алгандан кийин алдыга жөнөө пландалган эле. Саат 19:00дөн тартып кар жаап баштады жана түнкүсүн уланды. Бивак кар менен басылып калды, ал бүт дубал боюнча куюлган агым менен келип жатты. Температура салыштырмалуу жогору болду, биздин бийиктикте кар жабышчаак болду. Кире бериш оозу менен төмөн каратып, чатыр менен жабынып түнөдүк. Команданын психологиялык абалы тынч жана оптимисттик болду.

18-август күнү эртең менен кар жааш токтоду, бирок аба ырайынын начарлашынын белгилери бар болчу. Жакынкы 100–150 м аралык 80–85° жантаюу менен бүт кар менен шыбалган болчу жана жакынкы эки күнү ал тараптан жүрүү мүмкүн эмес эле. Аба ырайынын уланышы менен кар көчкү коркунучу күчөдү, өзгөчө ребро менен төмөнкү аскалуу үч бурчтуктун ортосундагы кулуарда, себеби жогору жакта кырдын астында кар топтолуп жатты. Команда моренадагы лагерде аба ырайынын жакшырганын күтүп, түшүүнү чечти. Кар жааш саат 10:00дө кайра башталды жана эртеси күнү 19-август күнү түшкө чейин токтоду. Туруктуу бороон менен аба ырайы начар 20 жана 21-августта да уланды. Температура –15° чейин түштү.

21-августта команда маршруттон кетип калууну чечти, анткени анын абалы бир жума жакшы аба ырайында эле чыгууга мүмкүндүк бермек. Моренага 50 см кар түштү. Маршруттун астынан жабдууларды алуу аракети жасалды жана команда моренадагы лагерди алып, базалык лагерге кетти. Аба ырайынан башка, бул чечимге сметада Тянь-Шанда болуунун мөөнөтү 20 күнгө гана белгиленип, тийиштүү түрдө азык-түлүк да бүтүп калганы таасир кылды.

22-августта федерациянын өкүлүнүн катышуусунда талдоо жүргүзүлдү. 23-августта команда Фрунзеге кетип, 25-августта а/л Адылсуга келди. Каржы отчету жана жабдууларды тапшыргандан кийин 27-августта команда ишин бүтүрдү, жана катышуучулар таркашты.

Команданын маршруттон кетип калышын 1974-жылдагы сезондогу оор аба ырайынын шарттары менен түсіндірем, муну КСП начальниги А. Холодняк да ырастады, аба ырайынын жакшырганын күтүүгө убакыттын жоктугу менен, анткени сметада команданын Тянь-Шанда болуусу 4-тен 24-августка чейин гана 20 күнгө каралган эле, келгенден кийин дароо маршрутко чыгып кетүү мүмкүн болбой, себеби биринчиликке катышуучулар биринчи жолу Джигит чокусунун районуна келишип, маршрут менен жактан жана жергиликтүү шарттар менен жетиштүү тааныш эмес эле.

Экинчи берилген маршрутко чыгуу сметада каралган эмес эле. Команданын капитаны (Ю. Маньшин, СССРдин МСМК)