ПАСПОРТ

- Класс — траверстер
- Борбордук Тянь-Шань, Каракол өрөөнү
- п. Блюхер (4720 м) — п. Карбышев (4700 м) чокуларынын траверси бастиондун борбору аркылуу
- Сунушталат — 5Б кат. татаалдык, 2-маршрут варианты
- Деңгээлдердин айырмасы: 700 м, узундугу — 1370 м.
5–6 кат. тат. участкаларынын узундугу — 500 м. Негизги участкалардын орточо тиктиги 62° /14650-43001 Анын ичинен 6 кат. тат. //,-°/
-
Кагылган илмектердин саны:
аскалуу жерлерде 67, шлямбурдук — бекиткичтер 168, муздуу жерлерде 5
-
Команданын жүрүү сааты: 20 саат 30 мүнөт, күндөр — 2.
-
Түнөгөн жер: бир түн — карлуу- муздуу жантайма беттеги аянтчада.
-
Жетекчиси: Козел В.М., КМС
Катышуучулар:
Ковенский Е.И., КМС
Щербинский Г.В., КМС
Тюрин А.С., КМС
-
Машыктыруучу Ковенский Г.И., КМС
-
Маршрутка чыгыш: 21 август 1986 ж.
Чокуга чыгуу: 21 август 1986 ж.
Кайтуу: 22 август 1986 ж.

Онтор мөңгүсүнүн маренынан тартылган сүрөт. Жалпы аралык — 3 км. Чокунун сүрөтү. Т-22 Г = 75 мм объективи. 1-сүрөт чекити.
Маршруттун участкаларынын баяны, п. Блюхер–п. Карбышев:
| Участок | Кат. сл. | Узундугу, м | Жантаймалуулугу, ° |
|---|---|---|---|
| R25 | |||
| R24 | IV | 30 | 40 |
| R23 | V | 70 | 55 |
| R22 | V | 30 | 65 |
| R21 | IV | 60 | 50 |
| R20 | IV | 40 | 50 |
| R19 | IV | 40 | 45 |
| R18 | III | 60 | 40 |
| R17 | III | 70 | 30 |
| R16 | III | 60 | 40 |
| R15 | IV | 40 | 50 |
| R14 | IV | 40 | 60 |
| R13 | III | 100 | 45 |
| R12 | III | 100 | 35 |
| R11 | III | 100 | 45 |
| R10 | V | 20 | 50 |
| R9 | V | 80 | 80 |
| R8 | V | 30 | 50 |
| R7 | V | 50 | 75 |
| R6 | V | 30 | 70 |
| R5 | V | 150 | 50 |
| R4 | V | 50 | 75 |
| R3 | V | 40 | 50 |
| R2 | IV | 20 | 40 |
| R1 | III | 60 | 40 |
| R0 |
ПРОТОКОЛ
п. Блюхер — п. Карбышев чокуларынын траверси, бастиондун борбору аркылуу өтуү талдоосу (БССР кәсіподалардын ДФСО рессоветинин командасы)
21 август 1986 ж. – 22 август 1986 ж.
Катышкандар: Козел В.М. (жетекчиси), Ковенский Е.И., Щербинский Г.В., Тюрин А.С., топтун бөлүп чыгаруучусу — Ковенский Г.И., жыйындын машыктыруучусу Ковенский В.И., АУСБ Ала-Тоо оқуу бөлүмүнүн башчысы Бошман В.Ф.
Сүйлөндү: чыгыш жетекчиси Козел В.М.
Топ бивуактан саат 5:00дө чыкты, морена жана мөңгү боюнча маршруттун башталышына келди жана саат 6:30да маршрут боюнча жыла баштады. Башталышта маршрут тик муз жана аскалар аркылуу өтөт. Кыймыл муз бургылар жана бекиткич элементтер аркылуу камсыздандыруу менен жүргүзүлдү.
Саат 7:00дө топ кар баскан жантайма плиталарга келди. Чыгыш жай муунактуу. Топ "адам — жип" принцибинде иштеп, плиталар боюнча кыймылдады. Плиталар аркылуу дубалга чыгуу. Саат 12:00дө топ бастиондун алдына келди. Өрөлүү өтө жай муунактуу, аскалардын татаалдыгы — VI категория. Саат 15:30да топ бастиондун кырына чыкты жана оңой эле кыры аркылуу чокуга п. Блюхерге чыкты. Чокуга чыгуу — 16:30.
Саат 17:00дө топ кыр боюнча п. Карбышевты көздөй жыла баштады. Кыры татаал, тик плиталардан, дубалдардан турат. Түшүү үч дюльферди жана үч спорттук түшүүнү камтыйт. Дюльфердин татаалдыгы: кыйгач, кабыл алуу үчүн кичинекей текчелер, эки учурда — асмада кайрадан отуруу. Түштүк кырдагы өтмөктө түшкөндөн кийин топ п. Карбышев чокусуна чыкты. Кыры плиталардан турат. Чыгыш учурунда (бул сезондо) плиталар кар баскан, кээ бир жерлеринде натечный муз. Кыймыл — мурунку схема боюнча. п. Карбышев чокусуна чыгуу 21:30да.
Андан кийин 3А категориядагы татаал маршрут боюнча түшүү. Түнөк үчүн бивуак — п. Карбышев менен п. Дюклонун ортосундагы кырдагы жандармдардын жанында. Эртеси күнү топ маршрутка саат 8:00дө чыгып, саат 11:00дө бивуакка кайтып келди.
Топ техникалык коопсуздук эрежелерин сактап, жакшы өз ара түшүнүшүп, так жана тез иштеп, жогорку деңгээлдеги кыймыл-аракеттерди аткарды.
Тюрин А.С. Маршрут татаал, 5Б кат. тат. талаптарына жооп берет. Айрыкча жантайма плиталар боюнча кыймылга көңүл буруу керек, бастионго чыгуу алдында. "Тирүү" блоктор кездешет. Топтун мүчөлөрүнө жана жетекчилерге эч кандай доомат жок.
Щербинский Г.В. Чыгыш тактикалык жактан сабаттуу түрдө уюштурулган. Тоо чокусуна чыгуу эрежелери маршруттун бүткүл узундугунда сакталган. Топ өтө жакшы шайкештикте иштеп, абдан жакшы иш аткарды.
Бошман В.Ф. Сиздин өтүүңүз бул траверсти өтүүнүн экинчи вариантынын оригиналдуу вариантын көрсөтөт. Маршрут кызыктуу, татаал, ар түрдүү, п. Блюхерге стандарттуу 5Б кат. тат. маршрутунан жогору турат. Мен команданын аракеттеринин тактыгын жана тездигин, тактикалык сабаттуулугун белгилеп кетким келет.
Ковенский Г.И. Чыгыш жакшы, так, жогорку деңгээлде жана өтө динамикалуу аткарылды деп эсептейм. Маршрут кызыктуу. Жетекчилик жана чыгыш эсепке алынсын.
Бөлүп чыгаруучу: Ковенский Г.И. Секретарь: Тарасевич В.Н.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз