Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы 2. Чыгуу району 3. Маршрут чыгуу 4. Чыгуу мүнөздөмөсү 5. Кагылган илгичтер: 6. Жүрүү сааттарынын саны 7. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү 8. Команданын аталышы 9. Жетекчинин, катышуучулардын Ф.И.О. жана квалификациясы 10. Команданын машыктыруучусу II. Маршрутка чыккан жана кайтып келген датасы

• Техникалык
• Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо
• Блюхер чокусу (4720), Чыгыш контрфорс.
• бийиктик айырмасы –1020 м, орточо тиктиги – 70°,
• татаал участоктордун узундугу – 600 м
• аскалуу 109, муздуу 19 (аскага), шлямбурдуу 8 (бивак үчүн).
• эки: отурма – мунаранын төмөнкү бөлүгүндө, жакшы – чокуда
• «Зенит» ДСО Облсоветинин командасы
• Журздин Владимир Иосифович, КМС – жетекчи,
• Иванчин Иван Андреевич, КМС – катышуучу,
• Охрименко Станислав Валентинович, КМС – катышуучу,
• Подымов Евгений Васильевич, КМС – катышуучу.
• МС Пенчук Валентин Лаврентьевич
• 8–11 август 1976 ж.

Маршруттун таяныч пункту Оюнтер.

Маршруттун сүрөттөлүшү

8 август. Ала-Тоо альплагерден 10:00до чыгуу. Чокуга чейинки жол төмөнкү маршрут боюнча өтөт:

• Оюнтер капчыгайы менен Каракол мөңгүсүнө чейин (4 саат)
• Андан ары мөңгүнүн оң жагы (жүрүү боюнча) менен Каракол жана Карбышев мөңгүлөрүнүн кошулган жерине чейин
• Мына ушул жерден Карбышев мөңгүсүнүн оң жагы менен
• Андан соң анын ортоңку бөлүгү – Блюхер чокусуна Чыгыш контрфорс боюнча маршруттун башталышынын алдындагы кардуу платого чыгуу

17:00до топ бивакка жакындады, чатыр тургузушту, ысык кечки тамак даярдашты. Дагы бир жолу бүткүл келээр жолду карап чыгышты, кыймылдын мүмкүн болгон варианттарын талкуулашты. Аяздуу ачык кеч жакшы аба ырайын убада кылат, ошондуктан эртең менен эрте 3:00до турууну чечтик.

9 август. Эрте туруу, таң эртең мененки тамак, жана 4:00до топ маршруттун башталышына жөнөдү. Маршруттун башталышы – бул узун (35 м) таштуу-кардуу текчеге (R1) 60 метрлик аскалуу (65°) көтөрүлүү. Орточо татаалдыктагы аскалар. Илгич менен камсыздоо.

Текче боюнча солго-жогору тик жыгачка (суулуу) чейин, ал жогору жагында 10 мден кийин ички тик (60° чейин) бурчка өтөт, ал 40 мден кийин таш тыгын менен аяктайт (R2). Бурчтун дубунда илгичтер тыгылат. Тыгынга чыгуу (95°, 5 м) жана андан ары оңго жакшы көтөрүлүүгө (85°, 10 м). Жасалма тирек чекиттерин (илгичтер, тепкичтер) колдонуу менен чыңалган альпинизм. Андан ары 60 м аскалуу көтөрүлүү (R3), эки жагында таштуу-кардуу текчелер бар, таштардын кулап калуу коркунучунан улам жогорулатылган көңүл бурууну талап кылат. Эркин альпинизм менен топ аскалуу көтөрүлүү (70°, 65 м) (R4) аркылуу өтөт, илгич камсыздоосу бар.

Аскалуу көтөрүлүү логикалык жактан дубалга (80°, 40 м) алып келет, ал плита мүнөздө (фото) аз сандаган жаракалар жана алдыңкы фаланг үчүн тиректер менен камсыз кылынган (R5). Бул дубалды жакшы аба ырайында галош кийгенде өтүү ыңгайлуу. Рюкзактар тартылат. Жогорку бөлүгүндө дубал аскалуу көтөрүлүүгө өтөт, ал чоң таштар менен түзүлгөн ички бурчтар менен кесилип өтөт (R6). Көтөрүлүү узун жантайма плита-текче (30 м) менен аяктайт, ал алды бурчка жакын дубалга чейин жетет (R7). Бул участокто альпинизм татаал (биринчиси галошта), рюкзактар тартылат. Андан ары кардуу жал (30 м, R8) аркылуу мунаранын алдына чейин жетет. Бул жерден ылдый карасаң өткөн жолдун тиктигин түшүнүүгө болот. Төмөн жагында цирк мөңгүсүнүн үзүлгөнү көрүнөт (фото). Бул жерде кыска токтоо. Банкага кат жазылып, карниздин алдындагы аска бурчка тыгылган илгичке «контрольдук тур» илинет.

Мунарага жол алгач чоң таштан (40 м) өтүп, жогору жагында кууш кардуу текчеге чыгуу менен өтөт, ал жагында жылмакай тик дубал бар. Бул таш кууш (0,5 м) тик камин түзөт, ал жогорку бөлүгүндө илинип турган ички бурчка өтөт. Татаал, кээде күч келтирген альпинизм, мүмкүн болгон жаракаларды жана тиректерди жаап койгон чаңкоочу муз менен татаалдашат (R9). Каминден кардуу кууш текчеге чыгуу психологиялык жактан чыңалган.

Оңго ылдый түшкөн пиктин түзүлгөн түндүк дубалдары көрүнөт. Солго-жогору 60 мге тик жылмакай дубал көтөрүлүп турат, үстү аска карнизи менен жабылган. Бул мунаранын дубалдары. Муну түз эле карниздин алдынан өтүү үчүн кеминде 20 шлямбур илгичтерин тыгыш керек.

Башка тактиканы колдонууну чечтик: солго, мунаранын бурчунун артына, маятник менен жылып, анда кууш текче бар экенин байкадык, ал мунаранын бир бөлүгүн курчап турат (R10). Муну техникалык жактан биз төмөнкүдөй жүзөгө ашырабыз:

• Тепкичтерди колдонуп, 10 м бийиктикке солго-жогору көтөрүлүү, мында 2 дюралевий сына тыгылат (кызыл түскө боёлуп, кийинкилер үчүн аскада калтырылган).
• Маятник менен мунаранын бурчунун артына, кууш (1 м) текчеге, мында топ чогулат.
• Текчеге 3-катышуучу жеткенде, рюкзактарды тарта баштайбыз.
• Маятник ого бетер татаалдашат 4-, акыркы катышуучу үчүн, ал ортодогу бардык илгичтерди сууруп, сыналарга жетүүгө жана карабиндердин бирин алууга тийиш (экинчиси да аскада калтырылган).

Бирок, акыры бардыгыбыз чогулдук, маятник аркан карабинге өткөрүлдү, отурма бивакты уюштурууга болот, анткени биз 16 саат иштеп жатабыз (R10).

Биздин текче эки кичине кууш участоктордон турат:

• Алардын биринде аркандарга илинген чатыр илинет, анда 3 катышуучу түнөйт (фото).
• Экинчисине бирөө дагы бир жатат.

Баарыбыз тартылган аркандарга бекитилгенбиз.

10 август. Бул жолу аба ырайы – биздин союздаш, бул райондо сейрек кездешет. Эртең менен туруп жатабыз, бирок толук эс алып, сергек. Текчеде жаткан кардын аз запасынан (фото), чайды кайнатып, таң эртең мененки тамакты жейбиз, жана 5:30да биринчиси галошта мунаранын үстүңкү дубалын иштетет.

Жогору кыймыл текенин сол жагынан башталат (R11). Камсыздоо үчүн дароо эле шлямбур илгич тыгылат. Тік дубал 10 мден кийин илинип, жогору чыккандарды өзүнөн түртөт. Бактыга жараша, мындай «акробатика» 20 мден кийин кичине текче менен үзүлөт, мында 2 адам кыйналып жайгаша алат, рюкзактарды тартып, аскага илип коюшат.

Мунаранын чокусуна чейин (R12) мындай «акробатика» 4 жолу кайталанат, айырмасы өтүлгөн участоктордун рельефи сырткы илинип турган бурчтан ички илинип турган каминге (R3) жана аска карнизине (R4) чейин өзгөрөт. Мунара биздин күтүүлөрүбүздү актады – бул жерде альпинизмдин татаалдыгы Кырымдын аскалуу маршруттарынын эң татаал участокторуна шайкеш.

12:30да катышуучулардын так жана ырааттуу ишинин аркасында акыркысы мунарага көтөрүлдү. Бул жерде бут кийимди алмаштырып, бир аз эс алууга болот.

Андан ары топ, жетекчисин алмаштырып, тик жал (75° чейин) менен чокуга жөнөдү. Жол сол жактагы кардуу текчелер менен өтөт (R13), тик көтөрүлүү (R14), мында катышуучулар эки байланыштуу параллелдик маршруттар менен контрфорс жалга (R15) чыкты жана аны менен Блюхер чокусуна жетти. Бул жерде – В. Пенчук жетектеген чогултуу тобу калтырган контрольдук тур, ал Карбышев чокусу – Блюхер чокусу – Тухачевский чокусунун траверсин жасаган.

Блюхер чокусунан жал боюнча 300 м аралыкта Тухачевский чокусу – чоку, мында чоң илинип турган асканын алдында 10 м ылдый жагында бивак уюштурууга ыңгайлуу (фото).

11 август. Тухачевский чокусунан түштүк-чыгышты көздөй 4А кат. сл. маршруту менен түшүү, андан ары Карбышев мөңгүсү, Оюнтер капчыгайы менен – «Ала-Тоо» базалык лагерине. Маршруттун жалпы узактыгы – 4 күн.

Негизги мүнөздөмөлөр таблицасы

Маршрут: Блюхер чокусу Чыгыш контрфорс боюнча

Эскертүү: Муздуу илгичтер жогорку камсыздоо уюштурулган жерлерде аскага тыгылган. Команданын капитаны: (В.И. Журздин)

Блюхер чокусу (4720), Чыгыш контрфорс. «Зенит» ДСО Облсоветинин командасы өткөн маршрут. Тухачевский чокусуна (4750) ~4А кат. сл. маршруту.

Өтүлгөн маршруттун баасы

Блюхер чокусуна (4720 м) Чыгыш контрфорс боюнча өтүлгөн маршрут техникалык жактан татаал чыгууларга кирет, райондогу айкалышкан маршруттардан жогорку категориядагы татаалдуулук менен – аскалуу мүнөзү жана техникалык татаалдыгы менен айырмаланат. Маршрут логикалуу, таштардын кулап калуу коркунучунан коопсуз. Катышуучулардын жогорку кат. сл. чыгуулардагы тажрыйбасын эске алуу менен жана төмөндө келтирилген маршруттар менен салыштырып, катышуучулар өтүлгөн маршрут 5Б кат. сл. дал келет деп эсептешет.

Катышуучулардын техникалык чыгуулардагы тажрыйбасы

Блюхер чокусу (4720), Чыгыш контрфорс. Карбышев чокусунан көрүнүш