Чыгуу паспорту
-
Чыгуу классы — техникалык
-
Чыгуу району — Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо кырка тоосу
-
Чоку — Альбатрос Батыш, 4740 м, түндүк дубалдын контрфорсу менен, Бригантина мөңгүсүнөн
-
Сунушталган татаалдык категориясы — 4Б, аралаш
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
Бийиктик айырмасы — 581 м, узундугу — 840 м. Дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги — 68° (4212 м ден 4706 м ге чейин). Участоктордун узундугу:
- Шк. тр. — 420 м
- IVк. тр. — 182 м
- Ук. тр. — 238 м
-
Кагылган илмектер:
| камсыздандыруу үчүн | ИТО үчүн | |
|---|---|---|
| аскалуу | 17 | 1 |
| муздуу | 16 | - |
| шлямбурлуу | - | - |
| бекиткич элементтер | 22 | - |
-
Жүрүү саатынын саны — 11 с
-
Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү — жок
-
Жетекчи — Смирнов М.Г., 1-спорт разряды
Катышуучулар:
- Степанов С.И., 1-спорт разряды
- Рябухин А.Г., КМС
- Карпенков М.В., 1-спорт разряды
-
Команданын машыктыруучусу — Рябухин А.Г., РСФСР альпинизми боюнча эмгек сиңирген машыктыруучусу
-
Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы — 6 июль 1984 ж.
-
Уюм: Челябинск облустук кеңеши СДСО, «Буревестник»

Маршруттар
- Түндүк-Батыш кыры менен, 1965 ж., В. Осипов, 4Б кат. сл., аралаш
- Түндүк дубал менен, 1983 ж., Колчин, 4Б кат. сл., аралаш
- Түндүк дубалдын контрфорсу менен сүрөттөлгөн маршрут, 1984 ж., М. Смирнов
ч. Альбатрос Чыгыш
ч. Альбатрос Батыш 4740 м
сүрөт Бригантина мөңгүсүнөн "Гелиос-44M" объективи менен тартылган

ч. Альбатрос Батыш 4740 м
Фото №1. Маршруттун сол профили.
Сүрөт Бригантина мөңгүсүнөн жана "Смена 8М" фотоаппараты менен тартылган.

Маршруттун оң профилин толугу менен тартууга мүмкүн болгон жок.
Фото №2.

Фото №3.

ч. Альбатрос Батыш 4740 м.
Фото №4. Маршруттун жалпы көрүнүшү.

БАТЫШ АЛЬБАТРОС 4740
| №№ Участок | Кат. сл. | Тиктиги, ° | Участоктун узундугу, м | Маршруттун жалпы узундугу, м |
|---|---|---|---|---|
| R15–R16 | 10 | 200 | 840 | |
| R14–R15 | 3 | 60 | 20 | 640 |
| R13–R14 | 4 | 75 | 40 | 620 |
| R12–R13 | 5 | 80 | 40 | 580 |
| R11–R12 | 4 | 65 | 32 | 540 |
| R10–R11 | 5 | 90 | 8 | 508 |
| R9–R10 | 5 | 85 | 40 | 500 |
| R8–R9 | 4 | 75 | 40 | 460 |
| R7–R8 | 3 | 70 | 40 | 420 |
| R6–R7 | 4 | 75 | 40 | 380 |
| R5–R6 | 5 | 85 | 10 | 340 |
| R4–R5 | 4 | 65 | 30 | 330 |
| R3–R4 | 3 | 60 | 60 | 300 |
| R2–R3 | 5 | 60 | 60 | 240 |
| R1–R2 | 5 | 55 | 80 | 180 |
| R0–R1 | 3 | 35–45 | 100 | 100 |

Фото №5.
R1–R2 участогу. Вергшрундду жеңип өтүү. Сүрөт R1 точкасынан тартылган.

Чыгуунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы
| Дата, убакыт | Участоктун белгиси | Орточо тиктиги, ° | Узундугу, м | Рельефтин мүнөздөмөсү | Татаалдык | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Скалдуу илмектер | Муздуу илмектер | Шлямбурлуу илмектер | Бекиткич элементтер | Эскертүүлөр |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 июль 1984 г. | R0–R1 | 35 | 100 | карлуу жантайма | жумшак, терең кар | ачык | ||||||
| R1–R2 | 55 | 80 | муздуу дубал | 5 | муз, үстүнкү жука кар катмары менен капталган | — | 8 | |||||
| 6:30–17:30 | R2–R3 | 60 | 60 | муздуу дубал | 5 | — | — | 8 | ||||
| R3–R4 | 60 | 60 | аскалуу кыры | 3 | бүлүнүк аскалар, кар менен капталган | — | 1 | 4 | ||||
| II жүрүү сааты | R4–R5 | 65 | 30 | аскалуу дубал | 4 | аскалар, үстүнкү булуң муз менен капталган | — | 1 | 2 | |||
| R5–R6 | 85 | 10 | аскалуу дубал | 5 | монолиттүү | — | 2 | |||||
| R6–R7 | 75 | 40 | ички бурч | 4 | үстүнкү булуң муз менен капталган аскалар | — | 4 | |||||
| R7–R8 | 70 | 40 | аскалуу кыры | 3 | кар менен капталган аскалар | — | 2 | 1 | 1 контр. тур | |||
| R8–R9 | 75 | 40 | аскалуу дубал | 4 | кар менен капталган аскалар | — | 4 | 1 | ||||
| R9–R10 | 85 | 40 | аскалуу дубал | 5 | монолиттүү аскалар | — | 2 | |||||
| R10–R11 | 90 | 8 | аскалуу дубал | 5 | монолиттүү аскалар | — | 2 | |||||
| R11–R12 | 65 | 32 | аскалуу кыры | 4 | кар менен капталган аскалар | — | 2 | 1 | ||||
| R12–R13 | 80 | 40 | аскалуу дубал | 5 | муз менен капталган аскалар | — | 3 | 2 | 2 контр. тур | |||
| R13–R14 | 75 | 40 | аскалуу дубал | 4 | үстүнкү булуң муз менен капталган аскалар | — | 3 | |||||
| R14–R15 | 60 | 20 | аскалуу кыры | 3 | кар менен капталган аскалар | — | ||||||
| R15–R16 | 10 | 200 | чокунун кыры | 3 | кар менен капталган бүлүнүк аскалар | — | чокунун туру |
Альбатрос Батыш чокусунан түштүк-батыш кыр аркылуу Эпюра ашуусуна чейин 2Б кат. сл. маршруту менен түшкөн. Андан кийин Джигита мөңгүсүнө базалык лагерге чейин. Түшүүгө 8 с 30 мин. коротулган.
Фото №8.
R3–R4 участогу.

Фото №9.
R4–R5 участогу. Сүрөт R4 точкасынан тартылган.

Фото №10.
Сүрөт Түндүк дубал аркылуу маршруттан тартылган.

Фото №11.
R7–R8 участогу. Сүрөт R7 точкасынан тартылган.

Фото №12.
Сүрөт Түндүк дубал аркылуу маршруттан тартылган.

Фото №13.
Сүрөт Түндүк дубал аркылуу маршруттан тартылган.

Фото №15. Кырына чыга электеги маршруттун жогорку бөлүгү. Сүрөт Түндүк дубал аркылуу маршруттан тартылган.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз