Көпөлүш паспорту
I. Көпөлүш классы — техникалык 2. Көпөлүш району — Борбордук Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо кырка тоосу, Жети-Өгүз капчыгайы. 3. Чоку, анын бийиктиги, көпөлүш маршруту: Улуу Октябрь Социалисттик Революциясынын 60 жылдыгы (5006) В контрфорсу боюнча. 4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 5Б 5. Көпөлүш мүнөздөмөсү: бийиктиктердин ортосундагы айырма — 900 м, орточо тиктиги — 75°, татаал участоктун узундугу 5–6 кат. сл. 620 м 6. Кагылган илмектердин саны: аскалуу 143, муздуу 25, шлямбурдук 0, алардын ичинен жасалма таяныч пункттарын түзүү үчүн — 15 7. Жүрүүчү сааттардын саны — 44 8. Түнөгөн жерлердин саны жана алардын мүнөздөмөсү: 1. Түнөө отурган абалда 2. Жартылай жатып түнөө 3. Түнөө жаткан абалда 9. Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты жана алардын квалификациясы: 1. Попов Ф.Е. — жет. КМС — инструктор 2. Кузьменко Б.С. — катыш. КМС 3. Кудашкин Ю.В. — катыш. КМС — инстр. 4. Бирюков В.Н. — катыш. КМС — улук инстр. 5. Сабиров М.С. — катыш. КМС — инстр. 6. Алибегашвили Л.М. — катыш. КМС — инстр. 10. Команданын машыктыруучусу Попов Ф.Е. 11. Маршрутка чыккан датасы 1977-ж. 10-август жана кайтып келген күнү 1977-ж. 13-август.

ТОП ОТКОН МАРШРУТ

МАРШРУТ ПРОФИЛИ
II. Маршрутка жакындашуу
«Жети-Өгүз» санаторийинен машина менен Телеtty капчыгайына чейин жеттик, бул 2 саатты алды. Бул жерде жол бүтөт. Андан соң Жети-Өгүз капчыгайы менен (капчыгай экиге бөлүнөт: Жети-Өгүз капчыгайы жана Бай-Тор капчыгайы) айрылышканга чейин 3 сааттык өтүү болду. Түнөөгөндөн кийин тропо менен Байтор капчыгайы менен көтөрүлүп, базалык лагердин жайгашкан жерине жеттик, ал мөңгүнүн 17 чакырым төмөн жагында, шагыл таштуу платонун артында жайгашкан эле. Акыркы өтүү 2 саатка созулду. Базалык лагерден Батыш Огуз-Башы мөңгүсүнө чейин барып, анын оң жагы менен (багыт боюнча) Улуу Октябрь социалисттик революциясынын 60 жылдыгы чокусуна чейин 3 сааттык өтүү болду.
Участоктун мүнөздөмөсү Кошумча 2
| Дата | Белгиленген | Орточо тиктиги (°) | Узундугу (м) | Рельефтин мүнөздөмөсү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайынын шарттары | Кагылган: аскалуу | Кагылган: муздуу | Кагылган: шлямбурдук | Өтүү үчүн: аскалуу | Өтүү үчүн: муздуу | Өтүү үчүн: шлямбурдук | Убакыт, түнөө шарттары |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977-ж. 10-август | R0–R1 | 60° | 50 м | муз | 1 | кар баскан | отлич. | 3 | Саат 9:00да чыгып, 19:00да токтоп, 9 саат 30 мүнөт жол жүрүп, отурган абалда түнөштүк | |||||
| R1–R2 | 65° | 110 м | муз | 1 | таза | 9 | 10 | |||||||
| R2–R3 | 80° | 80 м | дубал | 3 | талкаланган | 20 | ||||||||
| R3–R4 | 85° | 20 м | дубал | 1 | талкаланган | 5 | ||||||||
| 1977-ж. 11-август | R4–R5 | 80° | 80 м | дубал | 1 | монолит | жакшы | 20 | Саат 7:30да чыгып, 21:00да токтоп, 14 саат жол жүрүп, жартылай жатып түнөштүк | |||||
| R5–R6 | 85° | 20 м | камин | 3 | муз каптаган | 6 | 3 | |||||||
| R6–R7 | 75° | 40 м | жантайма | 1 | талкаланган | 2 | 10 | |||||||
| R7–R8 | 85° | 80 м | дубал | 1 | талкаланган | 1 | 23 | |||||||
| 1977-ж. 12-август | R8–R9 | 75° | 40 м | жантайма | 1 | талкаланган | канааттан. | 8 | Саат 7:00да чыгып, 20:00да токтоп, 12 саат жол жүрүп, жаткан абалда жакшы түнөштүк | |||||
| R9–R10 | 80° | 20 м | бычак | 1 | монолит | 4 | 3 | |||||||
| R10–R11 | 95° | 5 м | карниз. | 3 | монолит | 2 | ||||||||
| R11–R12 | 85° | 15 м | дубал | 1 | монолит | 1 | ||||||||
| R12–R13 | 75° | 60 м | дубал | 1 | талкаланган | 4 | 16 | |||||||
| R13–R14 | 90° | 10 м | дубал | 1 | монолит | 1 | 8 | |||||||
| R14–R15 | 75° | 120 м | жантайма | 1 | талкаланган | 1 | 10 | |||||||
| R15–R16 | 65° | 80 м | муз | 1 | таза | 12 | ||||||||
| 1977-ж. 13-август | R16–R17 | 30° | 200 м | аска- муздуу кырка | начар | 6 | Саат 11:00да чыгып, 20:00да токтоп, 9 саат жол жүрдүк | |||||||
| Маршрутта бардыгы | 75° | 1020 м | 143 | 25 | 0 |
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз