КӨТӨРҮҮЛҮҮ ПАСПОРТУ

I. Көтөрүлүүнүн классы — техникалык II. Көтөрүлүү району — Борбордук Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо кырка тоосу, Джеты-Огуз капчыгайы III. Чоку — «Буревестник» чокусу, 4360 м, көтөрүлүү маршруту — Чыгыш кыры менен IV. Татаалдыктын болжолдуу категориясы 4А V. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы 764 м, 4–5 кат. сл. участкаларынын узундугу 295 м, орточо тиктиги 51° VI. Кагылган илгичтер: зоокалуу үчүн — 31, муздуу үчүн — 0, шлямбурдуу — 0 VII. Жүрүүчү сааттардын саны — 12 VIII. Түнөөгөрдүн саны жана мүнөздөмөсү — 0 IX. Жетекчинин, катышуучулардын теги, аты-атасы, алардын квалификациясы: ДУЙКО Вячеслав Иванович — катышуучу, 1-сп. разряд, САМОХВАЛОВ Анатолий Владимирович — катышуучу, 1-сп. разряд. X. Команданын жаттыктыруучусу: БИРЮКОВ В.Н. XI. Дата: маршрутко чыгуу — 27 июль 1978 ж. маршруттан кайтуу — 27 июль 1978 ж.

Райондун панорамасы

Маршруттун профили

ХР. ТЕРСКЕЙ-АЛАТАУДУН ОКЧУ КЫСМЫНЫН КАРТОСХЕМАСЫ ДЖЕТЫ-ОГУЗ ДАРЫЯСЫНЫН БАШ ЖАГЫНДА.

МАРШРУТКО ЖАКЫНДАШУУНУН КЫСКА МҮНӨЗДӨМӨСҮ

«Буревестник» чокусу — 4360 м (чокунун бийиктиги 1:100000 масштабдагы топо тартуунун негизинде берилген, чыгарылган жылы — … ж.).

Тескей Ала-Тоо суу бөлгүч кырка тоосунун түндүк тармагында, Джеты-Огуз дарыясынын сол курамы — Байтор дарыясынын баш жагында, Байтор капчыгайынын сол жагында жайгашкан (картосхеманы кара).

Пржевальск ш. автобус менен Джеты-Огуз курортуна чейин, андан ары Джеты-Огуз капчыгайы менен Телеты капчыгайына чейин жол боюнча (12 км). Андан ары Джеты-Огуз капчыгайы менен Байтор капчыгайына чейин жөө. Байторго салаалдаган жерде, Джеты-Огуз дарыясынын сол жээгине өтүп, андан кийин устун менен сол жээкке (же дароо эле Телеты токтой турган жерде).

Байтор капчыгайы менен салааланганга чейин, андан ары Байтор дарыясынын сол жээги менен Байтор токтой турган жерге чейин көтөрүлүү.

Бардык жакка ат жүргөн соңку жол менен, Телетыдан Байтор токтой турган жерге чейин толук рюкзактар менен 4–5 саат.

Токтой турган жерде таза суу бар; бүт токтой турган жер чөптүү алаңчадан турат.

Токтой турган жерден — маршруттун алдына чөптүү боорлор жана морена аркылуу 2–2,5 саат жөө басуу. Токтой турган жерден маршрут жарым-жартылай көрүнөт.

Ошентип, маршрутко жакындоо убактысы боюнча:

• 2 саат машинада.
• 6–7,5 саат жөө жүрүү, башкача айтканда бир толук жумушчу күн.

КӨТӨРҮҮЛҮҮ МАРШРУТУНУН НЕГИЗГИ МҮНӨЗДӨМӨЛӨРҮНҮН ТАБЛИЦАСЫ

ТАБЛИЦАГА КЫСКАЧА ТҮШҮНДҮРҮҮ

R0–R1 Тиш-тиш болгон зоокалуу боор менен кырга көтөрүлүү, кулуарлар, текчелер аркылуу. Кыймыл багыты — өтмөктү карай, учтуу Кызыл зоокага. R1–R2 Жандармды сол жактан траверс жасоо. Андан кийин кырга чейин, монолит плитага чейин өйдө. R2–R3 Татаал участок — тиктиги 70° болгон плитани ашып өтүү. Жогору-солго кыймыл. R3–R6 Кыр менен жүрүү, жандармдар сол жактан айланып өтүлөт. Кыр өтө тиш-тиш, айрым өтө тик участоктор бар, R5–R6 участогу — тыгындуу камин бар. R6–R7 Чокуну тоскон монолит мунараны сол жактан зоока менен айланып өтүү. R7–R8 Дубал менен көтөрүлүү, айрым участоктордун тиктиги 70° жетет. Сол жактан акыркы блокту айланып өтүп, чокуга чыгабыз.