Паспорт

1. Бийиктик-техникалык класс
2. Теңир-Тоо, Теңир-Таг кырка тоосу
3. Хан-Теңири чокусу 7010 м, түндүгүнөн, Чапаев чокусунун ийни аркылуу
4. Кат. сл. 5Б
5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 2710 м, узундугу – 3500 м
6. Орточо тиктиги – 55°
7. Кагылган илгичтер: аскалуу – 25, муздуу – 15
8. Жүрүүчү сааттар – 18 саат
9. Түнөгөн жерлер – 2 чатырда
10. Жетекчи — Кириевский Геннадий Павлович – МС Володько Анатолий Петрович – КМС
11. Машыктыруучу — Кириевский Геннадий Павлович
12. Маршрутка чыгыш 30 июль 2001 ж. Чоку 31 июль 2001 ж. Кайтыш 1 август 2001 ж.

Команданын техникалык жана тактикалык аракеттери

Тактикалык план Горбенко 6Б маршруту боюнча түндүк дубдугунан өтүү үчүн иштелип чыккан. Дубдукта 4 арканды иштеп чыккандан кийин, команда аба ырайынын кескин начарлашына байланыштуу базалык лагерге кайтууга аргасыз болгон. Дубдук менен кар көчкүлөр жүрө баштаган, ал тургай күтүлбөгөн жерлерде. Мындай кар көчкүлөрдүн бири команданын бардык шаймандарын көмүп калган. Төмөн түшкөндөн кийин, команда эки байламга бөлүнүп, 3 күндүк тыныгуу менен, Чапаев чокусунун ийни 6100 м аркылуу Хан-Теңири чокусуна классикалык жол менен чыгышат. Жакшы акклиматизацияга ээ болгондуктан, тактикалык план Түштүк Эңилчекке түшүү менен маршрутту тез өтүүгө түзүлгөн. Маршрут начар аба ырайынын шартында өткөн (кар дайыма жаап, бороондуу шамал болгон). Кар кыртышынын үстүндө жана муз болгон аскаларда ишке ашып, биздин байлам Чапаев чокусунун ийнине чейин көтөрүлүп, андан кийин «Лагерь 1» 5800 м бийиктиктеги туташтыргычка түштүк. Ал жерде чатыр орнотулган. Экинчи күнү чокуга көтөрүлүү керек болчу. Байлам таңкы саат 7:00 да чыкты. Аба ырайы өзгөргөн жок, бирок муз болгон аскаларга, үшүккө жана шамалга карабастан, биз 2001-жылдын 31-июлунда саат 14:00 дө чокуга жетишти. Маршруттун абалы жана аба ырайы көп командалардын чокуга чыгуудан баш тартуусуна себеп болду. «Core-Tex» жана «WindBlock» кийимдеринин болушу, ысык тамак даярдоо жана кийим кургатуу үчүн газдын жетиштүү өлчөмдө болушу, эки адамдан турган топко аба ырайынын жана маршруттун абалына карабастан, чокуга чыгууга мүмкүндүк берди. Эки адамдан турган топ маршрутту тактикалык планга ылайык, үзгүлтүксүз жана травмаларсыз өттү.

Хан-Теңири чокусу 7010 м 31 июль 2001 ж. R2 R1 5800 м 30 июль 2001 ж. R0 – 4050 м

Магнитогорск шаарынын УФКСИТ командасынын маршруту

Жол жүрүү жана «ВАРАНЬим ЛБАМ» ~ 5700 м 30 июль 2001 ж.

R0 – М-ТА башталышы 4100 м 30 июль 2001 ж.

R1 – 5800 м. Түштүк Эңилчектен чыгып бара жаткандагы турак жайлардын көрүнүшү 30 июль 2001 ж.

«БАРАМЬИм АВАМ» ~ 5900 м 30 июль 2001 ж.

Кулуарга кирерде 6700 м 31 июль 2001 ж.

Чапаев чокусунун ийнине карлуу траверске чыгардан мурда – 6000 м 31 июль 2001 ж.

R2 – Хан-Теңири чокусунун треногосу 7010 м 31 июль 2001 ж. УФКСИТ командасынын спонсору – АО ММК туугу орнотулду

R2 – 7010 м Участник