7.8.4

Маршруттун сүрөттөлүшү

ОН БИРИНЧИ ЧОКУСУНА (түндүк-чыгыш чокусу) 5437 м.

Райондун кыскача географиясы. Он Биринчи чокусу Сарыжаз кырка тоосундагы "Батыш Баянкол" мөңгүсү аймагында, Баянкол чокусу менен Семенов чокусунун түндүк-батышынан орун алган аталышсыз чокунун ортосунда жайгашкан.

Бул аймактын күчтүү мөңгүлөрү "Батыш Баянкол" мөңгүлөрүнө жана түштүк-чыгыш капталдарынан - Түндүк Иныльчек мөңгүсүнө агышат. Он Биринчи чокунун түндүк-чыгыш чокусу негизинен кар-мөңгүдөн турат. Көбүнчө түштүк-батыштан үйлөгөн шамал чокунун кырдуу чокусунда түндүк-батыш капталдарына салмаланып турган эбегейсиз карниздерди пайда кылат.

Чыгууну алгач 1957-жылдын август айында У.Усенов жетектеген Казакстан альпинисттер клубунун спортчулары жасаган.

Топтун курамы беш байланышка бөлүнгөн он альпинисттен турган:

• У.Усенов — Домианиди Я.
• Брегеда М. — Тагабергенов М.
• Кавешников Ю. — Тарасенко
• Гонялин Г. — Дубоденко Е.
• Небогин Е. — Вододохов А.

Жолдор. Мурунку Жар-Кулак айылына чейин Баянкол айылынан чыгып, Газ 63 унаасында барууга болот. Бул жерден Баянкол мөңгүсүнүн башына чейин жол жүрөт. Ийри-буйру жол:

• Сары-Койноо дарыясынын оң (орографиялык жактан) жээги менен бийик жардуу,
• кенен чөптүү тектирлер аркылуу өтөт.

Жар-Кулактан 10–12 км аралыкта биринчи лагерди уюштурабыз. Бул жерден дарыянын башынан сол жээгине (орографиялык жактан) өтүп, түштүк-батышты көздөй жылабыз. 200 м аралыкта дарыянын сол куймасынан өтөбүз.

"5437 м" чокусуна (Он Биринчи) (түндүк-чыгыш чокусуна) жолдун схемасы.

Оң жактан 4302 м чокунун капталдары жана контрфорстук тоолору түшөт. Сол жактан мореналык дөбөлөрдүн артынан Баянкол чокусу көтөрүлөт.

"Батыш Баянкол" мөңгүсүнүн каптал моренасына чыгабыз. Морена мөңгүнүн жайгашкан жерине тк келип түшөт. Бул жерден бир саатча барабыз, сол жактан чоң таштар үзүлүп түшүп турган мөңгүнүн тик капталдары жайгашкан. Бул жерден кылдаттык менен жүрүү керек.

Жогору көтөрүлүп, аталышсыз чокунун түштүк-чыгыш капталдарынын оң жээгиндеги чөптүү тектирде, деңиз деңгээлинен 3660 м бийиктикте негизги лагерди уюштурабыз.

Чыгуу:

• Эртеси күнү эртең менен негизги лагерден чыгабыз.
• "Батыш Баянкол" мөңгүсүнүн каптал жерине түшүп, илмек аркан менен камсыздандырууну колдонуп, мөңгүнүн тик капталдары менен 50 м көтөрүлүп, мөңгүнүн өзүнө чыгабыз.
• Мөңгү аркылуу түштүк жакка 300 м барып, түштүк-чыгышты көздөй бурулуп, 15 мүнөт жол жүргөндөн кийин, камсыздандыруу менен муз жараканы кесип өтүп, мөңгүнүн оң жагына (орографиялык жактан) өтөбүз.
• Бул жерде бийик тоо өртөөсүн кийип, ары жүрөбүз.
• Мөңгү аркылуу 1,5 сааттан соң Он Биринчи чокунун түндүк-батыш кырка тоосунун түбүнө келип жетебиз.

Кырка тоого чыгууга кең жана терең жарака тоскоолдук кылат, аны айланып өтүү мүмкүн эмес. Эң кууш жеринин туурасы 6–7 м жана тереңдиги 40 м ге чейин жетет (1-сүрөт). Кылдат илмек аркан менен камсыздандырууну уюштуруп, тепкичтерди чаап, жаракадан чыгып, экинчи жээкке өтөбүз. Бул тосмону (бергшрунд) жеңип өтүүгө биздин 3 саат убактыбыз кетти.

Бир аз убакыт жараканын жээги менен анын деңгээлинен 3–4 м жогору жүрөбүз. Биринчи жаракага параллель түрдө дагы эки жарым-жартылай жабык жаракалар созулуп жатат:

• биринчи;
• экинчи.

Экинчи жаракадан кууш кар көпүрө аркылуу (жөрмөлөп) жана тоо таякчасы аркылуу кылдат камсыздандыруу менен өтөбүз.

Үчүнчү жаракага түшүп, кар тепкичтерин чаап, альпинизмдин жогорку чеберчилиги менен карама-каршы жакка чыгып, анан анын экинчи жээгине чыгабыз. Үчүнчү жараканын тереңдиги — 25–30 м.

Андан ары кырка тоого чейин жеткирген тик карлуу каптал (кокаргалуу) жатат. 200 м аралыкта капталдын тиктиги бара-бара азайып, туурасы 100×150 м кардуу платого өтөт. Бул кардуу плато кырка тоого жете берет. Анын түбүндө бивуакты уюштурабыз.

Эртеси күнү кырка тоого чыгып, алгач кардуу, жогору скалдуу болуп өзгөрөт. Бузулган шагыл таштуу кырка тоонун тилкеси 100 м ден ашпайт, андан ары кырка тоо кайрадан кардуу болуп өзгөрөт. Сол жактан түндүккө карай карниздер кулап турат. Карниздердин тушунан кылдаттык менен айланып өтүп, байланышта жүрөбүз.

Кырка тоодо бир нече кичирээк бузулган таштуу тилке кездешет. Кырка тоонун тиктиги:

• көтөрүлүп,
• эгин-тегин жерде ойдуңдарга өтөт.

Чамыны 500 м бийиктикте кырка тоодо орто кыйынчылыктагы муз каптаган шагыл таштар кездешет (2-сүрөт). Аларды жеңип өтүп, түнкүсүн токтойбуз.

Бул жерден баштап эң эле оор жол башталат, ал чокунун эң бийик жерине чейин уланат. Кең жана тик кырка тоо бош кардуу жана терең кардуу болгондуктан олуттуу тоскоолдук болуп эсептелет. Капталдар кокаргалуу. Кырка тоонун эң жогорку бөлүкүндө анын тиктиги 70–75° жетет (3-сүрөт).

Бул жерде алмашып келишкен камсыздандыруу, иймек аркан менен камсыздандырууну колдонуп, чокуга чыгабыз. Чокунун бийиктиги боюнча бийиктик өлчөгүч 5600 м ди көрсөткөн.

Чокудан түшүү жолдо чыккан жол менен ишке ашат.

Топтун пикири боюнча, Он Биринчи чокусунун татаалдыгы 3Б категориясына кирет.

Сүрөттөлүш түзгөн: (М.С. Брегеда)

Сүрөттөлүш менен макул:

(А. Вододохов)

(Ю. Кавешников)

(У. Усенов)

Чыныгы нускасы менен: [Кол тамгасы]

www.alpfederation.ru ↗