Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — бийиктик

2. Чыгуу району — Борбордук Теңир-Тоо, Какшаал-Тоо кырка тоосу

3. Чыгуу маршруту — п. Жеңиш Батыш (6918 м) 3 гр. боюнча (Медзмариашвилинин маршрутуу, 1961 ж.)

4. Кат. сл. — 5Б, комбинацияланган

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

   бийиктиктердин ортосундагы айырма — 2720 м; алардын дубалдуу бөлүгү — 980 м; маршруттун жалпы узундугу — 4580 м; дубалтык бөлүгүнүн узундугу — 1450 м; алардын ичинен 5 кат. сл. — 1060 м; алардын ичинен 6 кат. сл. — 70 м.

6. Кагылган тырмактар: аскалуу — 6, мөңгүлүү — 6, орнотулган — жок, карлуу — жок

7. Жөө жүрүү сааттарынын саны — 26,5 с, күндөр — 5

8. Түнөк жерлеринин саны жана алардын мүнөздөмөсү:

   бардыгы 4 түнөк:

   • 1-чиси чатырда (4200 м)
   • 2-чи жана 3-чү үңкүрлөрдө (5850 м)
   • 4-чү чатырда (6500 м)

9. Топтун жетекчиси: Одоховский Вячеслав Вениаминович, 1-чи сп. разряд

   Топтун катышуучулары: Лавров Сергей Серафимович, КМС

   Топтун байкоочулар:

   • Егоров Дмитрий Анатольевич, КМС
   • Щербаков Виктор Геннадьевич, КМС

10. Топтун тренери: Хохлов Юрий Владимирович, МС

11. Маршрутка чыгуу — 4 август 1995 ж.

    Чоку — 8 август 1995 ж. Кайтып келүү — 8 август 1995 ж.

12. Уюм — ФАиС г. Москва

Техникалык сүрөт

Тактикалык чыгуу планы

Маршруттагы топтун аракеттери чыгуунун тактикалык планы менен аныкталды. Аны түзүүдө райондун жаман аба ырайы, учурдагы сезондогу маршруттун абалы жана түнөк жерлери, 4200 м бийиктиктеги түнөктөрдүн үстүндөгү мөңгүнүн абалы, чыгуучулардын физикалык абалы жана акклиматизациясы, ошондой эле экспедициянын бүтүшүнө жана Каркара айылына кеткен убакыттын аздыгы эске алынды.

Жалпысынан тактикалык план төменкүдөй болду:

• 1-чи күн: 4200 м бийиктиктеги Звездочка мөңгүсүндөгү түнөккө чейин баруу;

• 2-чи күн: мөңгүнү ашып, Дикий ашуусуна (5200 м) чейин көтөрүлүү, андан ары ~5850 м бийиктикке чейин көтөрүлүү (Батыш кырка тоонун аскалуу бөлүгүнүн башталышынын алдына чейин);

• 3-чү күн: ~6500 м бийиктиктеги аянтчага чейин көтөрүлүү (чатырда түнөк);

• 4-чү күн: Жеңиш Батыш чокусуна (6918 м) чейин көтөрүлүү жана ~4200 м бийиктикке чейин түшүү (жакшы ден соолукта — базалык лагерге чейин);

• 5-чи күн: аба ырайынын же топтун начар ден соолуктун учурунда резервдик күн.

  2-рис.де Жеңиш Батыш чокусунун сүрөттөлүшү, маршрутун жана аралык лагерлердин (түнөктөрдүн) көрүнүшү келтирилген.

Тактикалык план боюнча эң чоң физикалык жүк 2-чи күнгө туура келди (бийиктиктердин ортосундагы айырма ~1650 м, ал эми узундугу ~1900 м болушу керек эле). Топ төменкүдөй ойлор менен жетектелди:

1. Чыгуучулардын жакшы акклиматизациясы ( ~6000 м бийиктикте үч жолу түнөө) жана физикалык абалы;
2. Маршруттун бул бөлүгүн жакшы билүү, анын бул сезондогу абалы, мөңгүн алдын ала иштеп чыгуу;
3. 5200 мден ~5850 м бийиктиктеги түнөккө чейинки маршруттун бөлүгүнүн (Дикий ашуусунан Батыш кырка тоонун кардуу бөлүгү) нормалдуу (кар көчкү коркунучу жок) абалда болушу;
4. ~5850 м бийиктиктеги түнөктөрдүн үңкүрлөрдө болушу (бул бийиктикке акклиматизациялык чыгыштар жасаган башка топтордун маалыматы боюнча).

Рис. 2. Чокунун маршруту жана түнөк жерлерин көрсөткөн сүрөт. 3-чү күнү тактикалык план боюнча акыркы штурмдук лагерди (~6500 м) түзүү керек эле. Бул үчүн ушул бийиктиктеги аянтчаны тандоо чечими кабыл алынды. Жакшы ден соолукта ~6700 м бийиктикке чейин көтөрүлүү мүмкүн болчу, ал эми начар ден соолукта же жаман аба ырайында — ~6300 м бийиктикке чейин (бул маршруттагы традициялуу түнөк жер).

4-чү күнү Жеңиш Батыш чокусуна чыгуу жана топтун ден соолугуна жана аба ырайына жараша түшүү пландалган.

Жазгы чокуга чыгуунун катышуучуларынын маалыматы боюнча бүт Батыш кырка тоо, анын чокусу менен кошо, кылдат түрдө белгиленген. Мындан тышкары, Батыш кырка тоонун көпчүлүк бөлүгүндө мурунку чыгыштардын эски аркандары (жолдун маркерлери сыяктуу) илинип турат. Мунун баары чокудан Батыш кырка тоо боюнча жаман аба ырайында да түшүүгө мүмкүндүк берди. Мунун баарын эске алып, төмөнкүлөр пландалды:

• (эң жакшы учурда) базалык лагерге чейин түшүү
• же Дикий ашуусундагы үңкүрлөргө (5200 м) чейин түшүү (эң начар учурда).

Чыгуунун сүрөттөлүшү

I күн. 4 август 1995 ж.

Базалык лагерден чыгып кетүү 14:00гө белгиленген эле. Топтун кыймылы башында мөңгүнүн оң (орографиялык жактан) мореналык бөлүгү боюнча жүрүштү, ал жол мөңгүнүн тилтеринин бирине өткөнчө. Андан ары кыймыл мөңгү боюнча, адегенде анын борбордук бөлүгү менен, андан кийин бара-бара Пик Дикий кырка тоосунун этектеринин алды менен анын сол бөлүгүнө өтүштү.

Звёздочка мөңгүсүнүн абалы жакшы ( дээрлик таза) болсо да, жарылуулардын көп болгондугуна байланыштуу топтун кыймылы байланышта жүрүштү. Звёздочка мөңгүсүнүн жогорку бөлүгүндө абдан үзүлгөн жана андан өтүү потенциалы коркунучтуу.

17:00дө топ 4200 м бийиктикке жетти жана бивактык абалга келди.

Жолдо бизге испандык альпинисттер тобу жолукту, алар:

• ~6400 м бийиктикке чейин гана көтөрүлө алгандыгын;
• жыртылган чатырлардан улам түнкүсүн көтөрүлүүнү уланта албаганын;
• бул бийиктиктен жогору бул сезондо али эч ким көтөрүлө электигин билдирди;
• 4200 м бийиктиктеги түнөктөрдүн үстүндөгү мөңгүдө серак кулап, бир нече аркандардын кар менен басылып калгандыгын эскертип кетишти.

Бул биз үчүн мөңгүн кайра иштеп чыгып, жетишпеген перилаларды илип коюу керек дегенди билдирди.

Кечки байланышта биз базалык лагерге бул маалыматты бердик, ошондой эле тактикалык планды өзгөртүүгө туура келет деген маалыматты бердик.

II күн. 5 август 1995 ж.

9 сааттык эртең мененки байланыштан кийин дароо маршрутка чыктык. R0–R1 бөлүгү түнөктөн мөңгүнүн башталышына чейин биргеликтеги эки эселенген кыймыл менен өттү. 20 минуттан кийин биз мөңгүнүн башталышына жеттик.

Биз менен бирге бул күнү дагы эки топ — МАЛдын инструктору Хайбулин жана латвиялык альпинисттер көтөрүлүштү. Мөңгүнүн төмөнкү бөлүгүн иштеп чыгуу үчүн күчтөрдү бириктирүүгө чечим кабыл алынды (тактап айтканда, ал серак кулагандан улам кыйраган). Натыйжада 2 сааттын ичинде эки перила аркандары жаңыдан илинди. Мөңгүнүн жогорку бөлүгү серактан кыйраган жок. Дагы 1 сааттан кийин эки эселенген топ толугу менен мөңгүнү ашып өттү.

R1–R2 бөлүгү (мөңгү) ледобурлар аркылуу страховка менен кезектешип кыймылда өтүштү.

Андан ары Пик Дикий кырка тоосунун этектери боюнча бара-бара Дикий ашуусуна жетүү үчүн кыймыл башталды. Бул жер кандайдыр бир деңгээлде Ленин чокусунун «сковородкасын» элестетет. R2–R3 бөлүгү биргеликтеги эки эселенген кыймыл менен өтүштү.

Дикий ашуусуна көтөрүлүү өзгөчө кыйынчылыктарды жараткан жок жана кар көчкүнүн коркунучу жок эле. Ошондуктан R3–R4 бөлүгүндө эки эселенген топтун кыймылы толугу менен автономдуу болду. Топтун ашууга көтөрүлүшү жана 5200 м бийиктиктеги үңкүрлөргө баруу үчүн болжол менен 1 саат талап кылынды. Бул жерде биз 30–40 минут дем алдык, базалык лагер менен байланыштык, газда суюк тамак жасадык жана тамактандык.

Дем алуу учурунда:

• аба ырайы начарлай баштады,
• шамал боло баштады,
• булуттар пайда болду.

Эки эселенген топтун ден соолугу эң жакшы болгондуктан, ~5850 м бийиктиктеги түнөккө чейин (үңкүрлөргө) кыймылда болуу чечими кабыл алынды.

R4–R5 бөлүгүндө үңкүрлөргө кыймыл учурунда аба ырайы өтө тездик менен начарлады, шамал ар бир минутада күчөп, кар жаады. Акыркы 200 м нуроо көрүнбөгөн абалда өтүштү. Батыш кырка тоо толугу менен булуттар менен капталган болчу. МАЛдагы консультациялар жана маршрутту жакшы билүү (айрыкча Лавров С.С.) пайдалуу болду. Бул бөлүктөгү көтөрүлүү кар менен, кээде тыгыз фирн менен, кээде жаракалар менен өтөт. Кыймыл биргелешип, ледоруб аркылуу страховка менен жүргүзүлдү. 18:00дө биз үңкүрлөргө жеттик. Бул чыгуунун эң оор күнү болду. Мөңгү менен байланышкан көйгөйлөргө карабастан, биз тактикалык планды кармана алдык.

Ошол эле учурда аба ырайы таптакыр начарлады, кар жаап, шамал катуу күчөдү, катуу суук боло баштады. Үңкүрдөн чыгып кетүүгө эч кимдин деле тилеги жок эле. Үңкүрдүн кире бериши тездик менен кар менен бүтөлө баштады. Эгер ушул бойдон уланса, эртеңки чыгып кетүү аба ырайынын жамандыгына байланыштуу кечиктирилет.

III күн. 6 август 1995 ж.

Эртең мененки аба ырайы жөнүндөгү тынчсызданууларыбыз туура чыкты. Чыгып, үңкүрдү казып, биз сыртка чыктык жана дароо эле чыгып кетүүнү кечиктирүү чечимин кабыл алдык — аба ырайын күтүп туруу. Кар жаап жаткан жок эле, булуттар бийик эмес эле, бирок өтө катуу шамал болуп жатты, дээрлик шторм. Үшүк алуу коркунучу өтө жогору эле.

Эртең мененки байланышта биз жогорку шамалдан улам жогору чыгып кетпей тургандыгыбызды билдирдик. 14:00дөн кийин шамал бара-бара басаңдай баштады, ылдыйдан башка чокучулар көтөрүлө башташты. Бирок биз тактикалык планды карманууну чечтик жана кийинки лагерди (штурмдук) ~6500 м бийиктикке жайгаштырууну чечтик. Эгер эртең ушул эле аба ырайы болсо, анда планымыз орундалышы мүмкүн эмес — биз ылдый түшүп кетебиз. Убакыт боюнча резервибиз жок. Кутмандуу таңды күтүү гана калды.

IV күн. 7 август 1995 ж.

Бактыбыз бүгүн күлүп калды. Шамал болсо да, ал кечээгидей эмес эле. Батыш кырка тоодо шамал бүт Победа массиви боюнча Неру чокусунан Чыгыш Победа чокусуна чейин дайыма болот. 9 сааттык эртең мененки байланышта биз жогору көтөрүлө тургандыгыбызды билдирдик. Бир күн тыныгуу 2-чи күнү иштегенден кийин күч бербесе керек, бирок эки эселенген топтун ден соолугу жакшы эле. 10:00дө үңкүрдөн чыктык, шамал тынган жок. Батыш кырка тоонун аскалуу бөлүгүнүн башталышына чейин көтөрүлүү катуу фирн менен, бара-бара музга айланып барат. Эки эселенген топ биргеликте кыймылда болуп, андан кийин кезектешип, ледобурлар аркылуу страховка менен кыймылдашты. Кырка тоо өтө тилмеленген, көп сандаган чыгынтылар жана мурунку чокучулардын аркандары бар. Страховка кырка тоонун көп сандаган чыгынтылары аркылуу ишке ашырылды. Акырындап аскалуу кырка тоо кардуу боло баштады, ал чоң кардуу тактага алып чыкты (бийиктиги ~6300 м) — түнөк үчүн эң жакшы жер.

Бул R5–R6 бөлүгүн эки эселенген топ 2 саатта өттү (жакшы темп). Кичине эс алгандан кийин ары жүрүүнү чечтик.

Андан ары R6–R7 бөлүгү техникалык жактан жөнөкөй, ал кардуу тактадан кайрадан кырка тоонун аскалуу бөлүгүнө өтөт. Бул жерде кыймыл биргелешип жүргүзүлдү.

R7–R8 бөлүгү эки саат мурун өткөн бөлүккө окшош. Ошондой эле көп сандаган чыгынтылар бар, алар аркылуу страховка ишке ашырылды. Кыймыл көбүнчө биргелешип жүргүзүлдү жана бир нече жерде гана (таштар кулап кетүү коркунучу бар жерлерде) кезектешип кыймылдалды. Эски аркандар (жолдун маркерлери) дагы эле илинип турушат.

Кырка тоонун кууш бөлүгүнөн кийин:

• кырка тоо кеңейет,
• кырка тоо көбүрөөк кардуу болуп калат (шамалдын таасири).

Испандыктар турган жерге жеттик. Ал жер өтө жаман: шамал өтө катуу үйлөйт жана бивак үчүн таптакыр ыңгайсыз. Ары жүрүп, чатыр үчүн жакшыраак жер издөөнү чечтик.

Болжол менен 100 м арыда:

• чоң ташка жетип,
• анын жанында шамалдан бир жагынан корголгон аянтчага жетип,

Чатыр үчүн эң жакшы жерди таптык.

Биздин баалообуз боюнча:

• бул ~6500 м,
• биз 6300 м бийиктиктеги кардуу тактадан 2 саатта өттүк.

Аянтчаны даярдап, чатырды орноттук жана түнөккө жайгаштык. Болжол менен 1 сааттан кийин биз жылуу чатырда болдук жана тамак даярдай баштадык. Ошол эле учурда шамал басаңдаган жок, тескерисинче, күчөп жатты.

Тамактан кийин эртеңки пландарды талкууладык:

• Эгер эртең менен шамал орточо болсо, анда чокуга жеңил болуп чыгууну чечтик, алдын ала лагерди жыйнап.
• Эгер өтө катуу шамал болсо, анда бир гана жол — ылдый түшүү.

Эки эселенген топтун ден соолугу жакшы, ооруу белгилери жок.

V күн. 8 август 1995 ж.

Түн тынч өтту. Шамал басылгандай болду. Бирок таңга маал (болжол менен 5:00дө) шамал кайрадан күчөдү, биз муну чатырдын полотну биздин жүздөргө уруна баштаганда сездик. «Сумитома» чатыры — эки адам үчүн бийиктикте эң жакшы вариант. Уйку кандайдыр бир себептер менен жок болуп кетти, ойлор келип башталды. Чечимди байланыштан кийин гана кабыл алууну чечтик. Өзгөчө тандоо жок эле — же чокуга, же ылдый.

8:30га чейин шамал бир аз басаңдай баштады жана бул кыймылдын багытын тандоодо чечүүчү болду. Лагерди тездик менен жыйнап, 9 сааттык байланышта чокуга чыгууга аракет кыла тургандыгыбызды билдирдик.

R8–R9 бөлүгү түнөктөн 6700 м бийиктиктеги аскалуу үч бурчтукка чейин (маршруттун негизги жери) бир саатта биргелешип өтүштү. Страховка кырка тоонун чыгынтылары аркылуу ишке ашырылды. Шамал бара-бара басаңдай баштады жана бул чокуга чыгууга ишеним берди. Мындан тышкары, бул жайкы сезондо биринчилерден болуп Жеңиш Батышка чыгып жаткандыгыбыз ойлондуруп, кандагы адреналинге окшогон эле.

R9–R10 бөлүгүн (аскалуу үч бурчтук) эки эселенген топ кезектешип, крючьевую страховканы колдонуп өтүштү. Бул кырка тоодогу эң тик жана эң оор бөлүк. Андан ары кырка тоо жайпакай боло баштады.

R10–R11 бөлүгүн эки эселенген топ биргелешип өттү, бирок ~6800 м бийиктиктеги түнөккө жакындаганда Лавров С.С.дин бир кошки сынып калды — алдыңкы дужка чыдабады. Бир нече минутанын ичинде биз эмне кылууну билген жокпуз. Чокуга жакын жерде ылдый түшүү өкүнүчтүү болмок. Бир кошки менен жүрүү мүмкүн эмес, анткени алдыда чокунун кардуу-ледовый куполуна чыгуу бар.

Кыска талкуудан кийин төменкүдөй чечим кабыл алынды:

• Одоховский В.В. чокуга жалгыз чыгат,
• Лавров С.С. бул жерде калып, биринчинин кайтып келишин күтөт жана биргелешип ылдый түшөт.

R11–R12 бөлүгүн Одоховский В.В. жалгыз өтүп, болжол менен 12:00дө Жеңиш Батыш чокусуна жетти. Бул жайкы сезондогу чокуга биринчи чыгуу болду.

Маршруттун өзгөчөлүктөрү:

• Куполдун төмөнкү бөлүгү (көтөрүлүүнүн башталышы) — ледовый,
• Кээде кышкы «бутылочный» муз мүнөзүндө,
• Бул жерде кошкисиз эч нерсе жок.

Жазуу табылган жок, мурунку чокучулардын калган чатырлары жана стойкалары гана табылды. Жеңиш Батыш чокусуна (Важа Пшавела) Одоховский В.В. 8 август 1995 ж. 12:00дө (г. Москванын Спорткомитетинин командасы) чыккандыгы жөнүндө жазуу калтырылды.

Андан ары татаал түшүү болду. Ошол эле учурда Лавров С.С. дайыма үстүнкү страховка менен биринчи болуп түштү. Маршруттун негизги жерлеринде, ошондой эле ледовый участоктордо кыймыл кезектешип, ал эми кырка тоонун аскалуу бөлүгүндө жана 5850 мден Дикий ашуусуна чейинки бөлүктө — биргелешип жүргүзүлдү.

13:00дө биз акыркы түнөккө түштүк жана рация аркылуу Лавров С.С.дин кошки сынып калгандыгы жөнүндө маалымат бердик. Бизге ылдый түшүүдө өзгөчө бдителдүү болууну сунуш кылышты. Эки эселенген топтун ден соолугу жакшы, аба ырайы жакшырды, шамал дээрлик басылды, чыгуунун максаты орундалды. Мунун баары түшүү нормалдуу болот деген ишенимди берди.

Дагы 1 саат 30 минуттан кийин биз ~5850 м бийиктиктеги үңкүргө түштүк, ал эми 17:00гө биз 4200 м бийиктиктеги түнөккө жеттик. Буттарыбыз бизди базалык лагерге алып бараткандай болду жана биз мында түнөбүз деген ойдон чыгып, ылдый түшүүнү уланттык. Күндүзгү жарык бизге Звёздочка мөңгүсүн жарыкта басып өтүүгө мүмкүндүк берди, андан тышкары байкоочулар Ковалёв А.В. жана Стеценко В.Д. бизди толугу менен «жук» кылышты. 20:00дө топ толугу менен базалык лагерге жетти.

Эртеси күнү 12:00дө биз Каркара айылына вертолёт менен учуп кетип калдык.

Төмөндө тиркемелерде төменкүдөй маалыматтар келтирилген:

• Жеңиш Батыш чокусуна Батыш кырка тоо боюнча чыгуу маршрутунун мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы;
• Чыгуу маршрутунун УИАА схемасы;
• Чыгуу маршрутунун профили (3-рис.);
• Чыгуу жана аба ырайынын абалынын графику (4-рис.);
• Чыгуунун маршруттук баракчасы;
• Чыгууну талдоонун протоколу.

Жеңиш Батыш чокусуна Батыш кырка тоо боюнча чыгуу маршрутунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

Бийиктиктердин ортосундагы айырма 2720 м, орточо тиктиги ~35°