Орусияда альпинизм боюнча чемпионат

бийиктик класста 2018 ж.

Отчет

Ростов облусунун командасы Жеңиш чокусуна (7439) түндүктөн Абалаков маршручу менен жүрүшү, 6А кат. тат.

Көтөрүлүүнүн паспорту

Район: Борбордук Теңир-Тоо, Какшаал-Too кырка тоосу
Чоку, маршрут: Жеңиш чокусу (7439) түндүктөн (В. Абалаков маршручу)
Татаалдык категориясы: 6А кат. тат.
Маршруттун мүнөзү: муздуу-кардуу
Маршруттун бийиктиктер айырмасы: 2989 м Маршруттун узундугу: 6800 м Маршрутта калтырылган илгичтер: 0
Маршрутта урулган илгичтер: 4 (2 кар якорлору жана 2 муз бурагычтар)
Команданын жүрүү сааты: 29,5 с, 3 күн (Жылдызча мөңгүсүнөн чокуга чейин)
Жетекчи: Васильев Андрей Сергеевич, МС — Ростов-на-Дону ш. Катышуучулар:
- Осипов Иван Дмитриевич, МС — Ростов-на-Дону ш.
- Шипилов Виталий Викторович, МС — Ростов-на-Дону ш.
Машыктыруучу: Пятницин Александр Алексеевич, Васильев Андрей Сергеевич
Маршрутчу чыгуу: 16 август 2018 ж. 5:00 Чокуга чыгуу: 18 август 2018 ж. 16:10 БЛке кайтып келүү: 19 август 2018 ж. 14:00

Райондун фотопанорамасы

Жеңиш чокусунун массивинин сүрөттөлүшү, Хан-Тенгри чокусунан тартылган.

Чокунун жалпы сүрөттөлүшү

1 — Абалаков маршручу, 6А, 1956 ж.; 2 — Смирнов маршручу («доллар боюнча»), 6Б, 1982 ж. 3 — Урубко — Дуров маршручу («долларга таяк»), 2011 ж. классификатордо жок 4 — Соколов маршручу, 6Б, 2009 ж. 5 — Медзмариашвили маршручу, 5Б, 1961 ж.

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү

Көтөрүлүүнүн графику

Маршруттун профили

Маршруттун жогорку бөлүгүнүн профили. Түзөтүлгөн сүрөт.

Команданын тактикалык аракеттери

Түштүк Эңилчекке команда Ат-Жайлоодон жөө келди. 61 км аралыкты 3 күндө басып өттү.

Андан кийин эки акклиматизациялык чыгуу жасалды:

Абай чокусуна (~4950 м) чокунун алдында түнгө калуу менен;
Хан-Тенгри чокусуна эки түнгө калуу менен (~5850 м) жана радиалдык түрдө 6500 мге чыгуу менен.

Андан соң команда Хан-Тенгри чокусуна Свириденко маршручу менен чыгууну көздөп жатты. Бирок, маршрутту баштап, бир нече аркан бою чыгып, өтө талкаланган аскаларга туш болуп, өтө коркунучтуу болгондуктан артка чегинүүгө туура келди.

Жеңиш чокусуна Абалаков маршручу менен чыгуулар акыркы убакта өтө кооптуу кар көчкүлөр коркунучунун жогору болгондугуна байланыштуу сейрек жүргүзүлөт. Бирок, биз райондо болгон 3 жума ичинде чоң кар жаашкан жок. Жеңиш чокусунун түндүк капталынан кар көчкүлөрдүн түшүү жыштыгы мурунку сезондорго салыштырмалуу бир кыйла төмөн болду. Ошентип, маршруттун абалы кар көчкүдөн кооптуу эмес сыяктуу көрүндү. Прогноздо дагы 6–7 күн жакшы аба ырайы убада кылынды.

Маршрутчу чыгууга төртөө баштадык, төртүнчү катышуучу — Дмитрий Рыбальченко, Северодвинск шаарынан. Бул сезондо ал мурдатан эле Жеңиш чокусуна Ас Дикий ашуусу жана Батыш Жеңиш чокусу аркылуу чыккан эле. 15-индин кечинде биз Жылдызча мөңгүсү менен Абалаков маршручунун башталышына чейин барып жеттик. Маршрутчу чыгууну саат 5:00 баштадык, бекем кар менен мүмкүн болушунча жогору чыгууга үлгүрүүгө аракеттендик. Саат 8:00 "пьедесталга" чейин жеттик, болжол менен 4950 м бийиктикке. 9:00дан кийин кар жумшарды жана бийиктикке чыгуу ылдамдыгы төмөндөдү — көп жол салышты (3-сүрөт).

Саат 18:30 аскалардын алдындагы тегиз жана коопсуз жерге чатыр тигип түнгө калдык, 6250 м. Башкача айтканда, биринчи күнү болжол менен 1700 м бийиктикке чыктык.

Түн ичинде жаңы кар көп жаагандыктан, эртең менен:

чокуга чыгуу аракеттенбестен,
лагерди жогору серактар талаасына, 6700 м аймагына көчүрүүгө чечим кылдык.

Лагерди дагы жогорурак көчүрүүнү каалаган жокпуз, анткени:

бизде эң мыкты эмес акклиматизация болгон;
күтүлбөгөн жерден аба ырайынын начарлашынан биз тобокелге салган абалга туш болушубуз мүмкүн эле.

Ошентип жасалды — бир нече сааттын ичинде 6650 м бийиктикке чейин жеттик, мында серактардын артында бивуак үчүн коопсуз жер табылып, жайлаштык. Бул күнү аз гана жумуш аткаргандыктан, жакшы эле эс алып, чуркоо алдында жакшы уйку менен жатып алдык. Күчтүү шамал штурмду бир саатка жылдырууга аргасыз кылды. Болжол менен 5:30да чыктык. Күн бою майда кар жаады, Жеңиш чокусу сыяктуу чоң чокуга аба ырайы өтө жылуу болду, шамал басылды. Чатырдан бир аз эле кетип, Дима Рыбальченко чыгуудан баш тартты, анткени:

алдынкы чыгуусунан кийин толугу менен калыбына келе алган жок;
ылдамдыгы жетишсиз деп эсептеди.

Ошол эле убакта ал өзүн жакшы сезип жатты, анын абалы эч кандай тынчсызданууну жараткан жок. Ал чатырга кайтып келип, калган команда мүчөлөрүн күтүп калды.

Чокунун кырына чейинки көтөрүлүү жолдо жаңы кар менен көп жол салууга туура келди. Кырына жакын шамал карды учуруп кетет деп үмүт кылдык, бирок мындай болгон жок, ушунун натыйжасында бийиктикке чыгуу темпи пландалгандан бир кыйла төмөн болду. 7200 м бийиктикте Абалаковдун маршруту өтүүчү аскалуу кырга солдон тайыштык. Кардын абалы жана тиктиги жагынан баары бирдей эле, бирок бул бизге:

маршруттун узундугун кыскартууга;
чокуга дээрлик дароо чыгууга;
кыр менен өтүүнү болтурбай коюуга мүмкүндүк берди.

Штурм күнү биз бүт жолду GPS-трекердин жардамы менен жаздык, сызык http://www.movescount.com/ru/moves/move238321633 ↗ интернет-адреси аркылуу жеткиликтүү.

Абалаков маршрутунун техникалык кыйынчылыктары дээрлик жок. Бир нече тик кыска фирн жана муз «дубалдары» бар, алар сактоо менен ашып өттү, жана эки бөлүк анча татаал эмес аскалар: 6300 м жана 7000 м бийиктиктерде. Бирок, маршрут дайыма көңүл бурууну жана концентрацияны талап кылат, айрыкча түшүүдө. Түшүү жолдо жүрүштү. Капталдардын бир кыйла тиктиги бизди көп учурда үч такт менен жай жана этият түшүүгө аргасыз кылды.

Команда ыраазычылык билдирет:

Дмитрий Грековго — маршрутту тандоого жардам бергендиги жана база менен радио байланыш орноткондугу үчүн;
Александр Яковенко жана «Высота» проэктына — жабдуулар менен камсыз кылгандыгы жана мурунку экспедициялардын баа жеткис тажрыйбасы үчүн;
«Озон» жана «БВН-инжениринг» фирмаларына — команданын катышуусун колдогондугу үчүн!

Чокудан жазып калтырылган кат жана сүрөт

Чокудагы команда мүчөлөрүнүн сүрөттөлүшү. Турдан эч кандай кат табылган жок. GPS жардамы менен жазылган жолдун сызыгы. Толугураак маалыматты http://www.movescount.com/ru/moves/move238321633 ↗ интернет-адресинен тапса болот.